Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

Скрип пропадает при ускорении и при более резком торможении.

Проверь состояние троса ручника. Если он закис, может поджимать колодки суппорта. При отпущенном ручнике, зазор между рычагом ручного на суппорте и его упором должен быть 1-1.5 мм.

[noxeone]

скрип, в районе заднего левого колеса

Проверять надо тормоза, состояние подшипника ступицы, ну и амортизатор в конце

[ra6fvh]

Проверять надо тормоза, состояние подшипника ступицы, ну и амортизатор в конце

Тормоза недавно совсем перебирал по кругу, ввиду их подклинивания. При недавнем осмотре ходовой, как раз на этом амморте были потёки масла, может ему подходит конец ?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[noxeone]

Тормоза недавно совсем перебирал по кругу, ввиду их подклинивания. При недавнем осмотре ходовой, как раз на этом амморте были потёки масла, может ему подходит конец ?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

После перебирания звуки появились?
Подтеки у нас на задних амортизаторах могут быть практически с 1 месяца эксплуатации. На работе это особо не сказывается

[ra6fvh]

Нет ,их не было. Появились дня три-четыре назад. Я специально перед парковкой выбрал выступ и на него плавно наезжал вперед-назад, скрип этот появлялся именно при наезде заднего левого колеса. При том ,что когда загрузил багажник сумками вчера , скрип пропал, освободил и он снова появился. Стал простукивать и услышал знакомый оттенок звука ,при постукивании по металлическому верхнему стакану амортизатора, причем этот скрип ,такое ощущение больше слышно в салоне,чем снаружи.

После перебирания звуки появились?
Подтеки у нас на задних амортизаторах могут быть практически с 1 месяца эксплуатации. На работе это особо не сказывается

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[razrus]

Камрады, имею два вопроса:

1) Читал ошибки и нашел такие:

17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - - Спорадическая


17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 - 35-00 - - бензонасос приехал?


16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - - Спорадическая
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 35-10 - - - Спорадическая
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 35-10 - - - Спорадическая
16395 - Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в поздн.сторону Не достигнуто номинальн. значение
P0011 - 35-10 - - - Спорадическая ГНЦ ?
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 35-10 - - - Спорадическая
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-10 - - - Спорадическая

Из-за ГНЦ + бензонасоса?

2) жена ехала домой, когда завелась, машину стало трясти сразу. Поехала медленно на аварийке. Когда тормозила педаль была каменной. Благо под горку ехать, с ручником потихому добралась. У дома все пропало и тормоза отпустило. Ошибок нет никаких. По ее приезду проверил колодки - холодные. Может ВУТ так мозги делать и как проверить?

--- Добавлено чуть позже ---

Еще забыл

01271 - Электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
37-00 - неисправен

Какой номер у него и где находится?

[dvv3370]

Всем привет. Мне уже который день выгрызает до безумия мозг ,скрип, в районе заднего левого колеса. Происходит это при наезде на очень мелкие кочки, и на большие тоже. Скрип пропадает при ускорении и при более резком торможении. Догадываюсь ,что это амортизатор, как точно выяснить ,что это? я уже не могу так ездить ...

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Для начала проверь затяжку колеса-даже если уверен-проверь.Если оно нормально затянуто-то:
снять и проверить амортизатор,его с/блок и опору,заодно глянь пружины и подкладные шайбы-если в порядке-смотри с/блоки балки,если-же и здесь всё нормально-рыть в сторону пары:тормоза-ступица.Больше там ничего нет.

[razrus]

Кто спрашивал розетку в бардачок?

1J0919309B

[Softik]

Приветствую! а как мне узнать какой мне нижни рычаг нужен ? ити толстые тонкие пальци эти номера шасси для модельного года у мня б5+ 2001 года значит у меня один номер шасси а у тестя б5 АмерикоС 2000 значит у него другой номер шасси,и у нас разные рычаги и поворотный кулак
помогите мне понять и разораться какой рычаг мне взять

[floyd]

Softik, с тонким пальцем пошли с 2003 модельного года.
С толстым у вас.

[Softik]

floyd, получается у нас с тестем одинаковые рычаги? супер!
Тесть ходовку перетряс на новую,значит мне есть чем поживиться
Да даже отреставрировать его рычаги и при возможности менять у себя, у нас в городе один мужик шаровые разбирает точит делает подтягиваемыми...

[floyd]

floyd, получается у нас с тестем одинаковые рычаги?

Получается - да.

[25kostik]

Ох как матерятся мастера на развал-схождении после установки восстановленных рычагов!!! Шаровые тугие, твои крутишься, крутишься, изменения нет а потом раз, скачок и уже перебор.
Поставили и мы на работе 3д стенд, проверил свою машинку. За двадцать лет зад практически в идеале, а вот по развалу перебор, на самой грани регулировка, допуск остаётся в 5-10 минут всего. Усталость кузова, это понятно. Но как то лечится?
И как удобней схождение регулировать? Тяги высоко и регулировка только из-под крыла. У меня хоть видно, а на спортподвеске вообще по-моему не подлежит для регулировки. Или для регулировки снимать колеса?
Может кто знает, в чем отличие редукционных клапанов на вкг? 06A129101D - это вроде с 2000 года, а 034129101B - это вроде 1996-2000. Давления или что разное?

[taur]

получается у нас с тестем одинаковые рычаги? супер!

если предыдущие владельцы кулак не меняли)))

[Александр К.]

Может кто знает, в чем отличие редукционных клапанов на вкг?

Ни в чём.

06A129101D

Под таким номером сейчас китайцы его делают:

  Скрытый текст:

а 034129101B

А этот сейчас можно в оригинале купить:

  Скрытый текст:

Я лично разницы не нашёл.

[razrus]

Александр К., 25kostik, раньше нас камрады тоже искали. https://passatworld.ru/showthread.ph...B-i-06A129101D

п.с есть еще номер 06A129101A

[Softik]

если предыдущие владельцы кулак не меняли)))

Отдал рычаг тестя на реставрацию шаровой одному мужичку на пеньсии ,там не гараж а токарка, он там че то нарезает варит аргоном,меняет сухари, делает разборным и подтягиваемым ,в общем все должно быть здорово и долговечно , но если меняли кулак то я попал ....но не хотелось бы что бы было так (((

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[floyd]

но если меняли кулак то я попал

Это довольно редкий случай.

[25kostik]

Отдал рычаг тестя на реставрацию шаровой одному мужичку на пеньсии ,там не гараж а токарка, он там че то нарезает варит аргоном,меняет сухари, делает разборным и подтягиваемым ,в общем все должно быть здорово и долговечно , но если меняли кулак то я попал ....но не хотелось бы что бы было так (((

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Плюс рычагов с регулировкой по-моему один - легко поменять сухари.
Подтяжка же при эксплуатации может сыграть злую шутку, ощутил я на своей шкуре на уазе. Там тоже подтянуть можно шаровое сочленение на рулевой тяге. Подтяжка устраняет люфт, и однажды наступает момент, что нет ни люфта, ни сухаря - сухарь износился и уже изнашивается наконечник или рычаг. Вот и у меня люфта в рулевом не было, но в повороте вывернул рулем колеса, а обратно руль вывернулся уже отдельно от колес. Палец выпал из проношенного наконечника.
Выводы для себя я сделал, и хорошо без жертв и потерь, что при люфтах надо менять, а если есть гайка для "подтяжки", то можно менять сухари.

--- Добавлено чуть позже ---

Александр К., 25kostik, раньше нас камрады тоже искали. https://passatworld.ru/showthread.ph...B-i-06A129101D

п.с есть еще номер 06A129101A

С Али каковы грибы? А эжекционный насос только на тормоза клиент или и на расход масла тоже?

[razrus]

С Али каковы грибы?

Принципиально не искал, но в яндексе видел ссылку на 06A129101A и D или B в конце

А эжекционный насос только на тормоза клиент или и на расход масла тоже?

А вот тут не знаю. Сам бы послушал умных людей.

--- Добавлено чуть позже ---

Имею 2 вопроса
1) где топливный фильтр стоит?
2) бензонасос легко вынимается с места или есть хитрости?