Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

Устраняй течь воды. А то снова будешь под ковролин лазить

[sanyoua]

Оно то можно. Но датчики старые не всегда определяют от 4х.

Виталя, приехал домой. У меня было 5,3 град. С работы домой минут 15 ехать. На улице +28

[25kostik]

Softik,
Эта ли схема? У меня по базе на этот двигатель и на этот год авто только это

--- Добавлено чуть позже ---

Остальная схема

[voditel20050]

Устраняй течь воды.

Нету воды! Наверное после зимы,остатки (в полу,как-раз под ногами дырка) ....В коробе,кофейная ложечка,а то и меньше,скорее всего конденсат,там-же не герметически закрыто

[dvv3370]

Димексид-Хондроксид....А может просто-напросто не лить всяку каку подешевле в мотор и менять масло вовремя ( по моточасам,к примеру) ?
Пробег по городу ,по трассе , в смешанном режиме-три больших разницы!
Лично видел,как один товарищ,перед заменой масла в Приоре ,заливал на 5 минут Фейри(мастер отказался делать это дело-клиент заливал сам).
В итоге, на следующий день в столице Нашей Родины-клин распредвалов и обрыв ремня ГРМ-со всеми вытекающими загибаниями!!!
Уважаемые соклубники! Будьте в меру экономны и адекватны! Автомобиль класса "D" не терпит колхозного ухода-кому в тягость-добро пожаловать в Тазоводы.
PS. На ВАЗовские запчасти ценник тоже не гуманный.

[vitos86]

Виталя, приехал домой. У меня было 5,3 град. С работы домой минут 15 ехать. На улице +28

Круто. У тебя 5,3 было и в движении?

[mitrich76]

vitos86, За бортом +11 в климе +22,если это важно как понял,если ехать ,ну например 5-ть километров,доходит до 3-ёх градусов,видел даже 2.8...остановился за хлебушком 10-ять,если всё время ехать,не глушить, 3-4 градуса,скачут десятые...3.2-3.5 и снова 3.2,как то так

[25kostik]

dvv3370, почти полностью согласен, кроме дешёвого масла. Думаю все уже знают, что на двигателях уазов змз-409, рвутся или вытягиваются и перескакивают цепи ГРМ. Были два уазикау нас в автосервисе на замену цепей- оба эксплуатировались с почты, с салона. Один почты России с пробегом 130ткм, на масле Лукойл полусинтетическое 10w40 , замена через 10 ткм, второй у частника, пробежал 29ткм, последний раз обслуживался у дилера на 15ткм. Для замены цепей снимаются клапанная крышка, передняя крышка двигателя и поддон, так что состояние двигателя хорошо видно.
Так вот, двигатель почты имел лишь небольшой лаковый жёлтый налет, на звёздочка и башмаках почти и не видно, хотя все родное (башмак цепью наверно на сантиметр продрало). И это дешевле масло, полусинтетическое. А вот на другом УАЗе, хотя и пробег небольшой, все покрыто отложениями, наверно с полмиллиметра толщиной. Я полагаю, что оффы просто напросто не меняли масло и оно в двигателе почти тридцать тысяч. А если и меняли, то все равно интервал замены на втором УАЗе в полтора раза больше, а поездки смешанные, у почты в основном трасса. Масла в обоих случаях Лукойл, тк оффы заливают оригинальное масло, а оно ЛУКойловское https://www.drive2.ru/l/9225294/
Менять надо по моточасам, вроде через 250 . Я заливал в пассате сначала Лукойл люкс , сейчас Рольф, замена через 5 тысяч.
Шансов попасть на подделку дорогого масла значительно больше, чем дешёвого.

[vitos86]

vitos86, За бортом +11 в климе +22,если это важно как понял,если ехать ,ну например 5-ть километров,доходит до 3-ёх градусов,видел даже 2.8...остановился за хлебушком 10-ять,если всё время ехать,не глушить, 3-4 градуса,скачут десятые...3.2-3.5 и снова 3.2,как то так

3.2 это очень круто. Должно быть около 5.
Но не понял что про 10. В идеале не должна изменяться.

[sanyoua]

Круто. У тебя 5,3 было и в движении?

Да, в движении. Стал возле подъезда, постоял, дошло до 10 град.

[vitos86]

dvv3370, почти полностью согласен, кроме дешёвого масла. Думаю все уже знают, что на двигателях уазов змз-409, рвутся или вытягиваются и перескакивают цепи ГРМ. Были два уазикау нас в автосервисе на замену цепей- оба эксплуатировались с почты, с салона. Один почты России с пробегом 130ткм, на масле Лукойл полусинтетическое 10w40 , замена через 10 ткм, второй у частника, пробежал 29ткм, последний раз обслуживался у дилера на 15ткм. Для замены цепей снимаются клапанная крышка, передняя крышка двигателя и поддон, так что состояние двигателя хорошо видно.
Так вот, двигатель почты имел лишь небольшой лаковый жёлтый налет, на звёздочка и башмаках почти и не видно, хотя все родное (башмак цепью наверно на сантиметр продрало). И это дешевле масло, полусинтетическое. А вот на другом УАЗе, хотя и пробег небольшой, все покрыто отложениями, наверно с полмиллиметра толщиной. Я полагаю, что оффы просто напросто не меняли масло и оно в двигателе почти тридцать тысяч. А если и меняли, то все равно интервал замены на втором УАЗе в полтора раза больше, а поездки смешанные, у почты в основном трасса. Масла в обоих случаях Лукойл, тк оффы заливают оригинальное масло, а оно ЛУКойловское https://www.drive2.ru/l/9225294/
Менять надо по моточасам, вроде через 250 . Я заливал в пассате сначала Лукойл люкс , сейчас Рольф, замена через 5 тысяч.
Шансов попасть на подделку дорогого масла значительно больше, чем дешёвого.

Вот поэтому я езжу на масле УАЗ за 1000 руб.

[sanyoua]

Но не понял что про 10. В идеале не должна изменяться.

Почему. Стала машина нагреватся, кондер выключен.

--- Добавлено чуть позже ---

3-4 градуса,скачут десятые...3.2-3.5 и снова 3.2,как то так

У меня было 5.3-5.7.

[vitos86]

Да, в движении. Стал возле подъезда, постоял, дошло до 10 град.

Понял. Значит у всех так. А у меня походу наоборот еду увеличивается. Короче надо глянуть количество фриона.

[vitos86]

Почему. Стала машина нагреватся, кондер выключен.

--- Добавлено чуть позже ---


У меня было 5.3-5.7.

Стала нагреваться значит стал крутиться вентилятор на 2й скорости. Хотя ты наверное и прав.

Но суть осталась сутью: в движении должно быть меньше чем на хх

[mitrich76]

3.2 это очень круто. Должно быть около 5.
Но не понял что про 10. В идеале не должна изменяться.

10,после того, как ехал, а потом заглушил и снова завел, потом падает до 3-4(2.8 на мгновенье промелькнуло) во, ща прочитал, как Саня говорит

[chefik1990]

Шансов попасть на подделку дорогого масла значительно больше, чем дешёвого.

аминь. плюс не надо верить в то что написано в сервисных книжках про 15 тыр км интервала замены масла.

[sanyoua]

Стала нагреваться значит стал крутиться вентилятор на 2й скорости. Хотя ты наверное и прав.

Но суть осталась сутью: в движении должно быть меньше чем на хх

Нагреватся в том смысле что мотор выключен, ничего не включалось. У меня жара, +28, на солнце машина стала грется и постепенно температура испарителя поднималась. У Митрича за бортом +10, я думаю что на испарителе норм +3 или +4 град. Осенью проверим)
А у тебя что - ниже 10 град не опускаеться?

[prv21]

dvv3370, о где ж вы раньше были. Все, продаю д класс, я его не достоен за такие мысли

[mitrich76]

Утро доброе!задние колодки, в коробочке еще какие-то жестяночки изогнутые, блестючие, для чего? Посмотрел на ютубе сейчас, не заметил там таких... просто вытаскивают и ставят новые
Вопрос довольно срочный

--- Добавлено чуть позже ---

Да и еще, где там смазать чего?

--- Добавлено чуть позже ---

Не могу ни чего нарыть про эти железки
Мля, может не то мне привезли

[vitos86]

Нагреватся в том смысле что мотор выключен, ничего не включалось. У меня жара, +28, на солнце машина стала грется и постепенно температура испарителя поднималась. У Митрича за бортом +10, я думаю что на испарителе норм +3 или +4 град. Осенью проверим)
А у тебя что - ниже 10 град не опускаеться?

Опускается. Но до 8ми. Похоже не хватает фриона.