Тема разноплановых вопросов: технический флуд

**NicNic.** · 25.03.2018, 22:37

Сообщение от Key.Dach

потому что в вопросе в котором я слабо соображаю, я думаю лучше пойти более простым и надежным путем.

Там где будешь заказывать запчасти спрашивай ремкомплект. Так будет проще.

**zima** · 25.03.2018, 22:50

Сообщение от Key.Dach

потому что в вопросе в котором я слабо соображаю, я думаю лучше пойти более простым и надежным путем.

так я тоже не разбираюсь.

почитал, поспрашивал и решил, что проще поотдельности всё взять и не гадать, что там положат, а что не положат в ремкомплект.

**komsernik** · 25.03.2018, 22:51

Сообщение от ra6fvh

вот бы узнать ещё куда они подключаться должны

ra6fvh, так разберешься?

**ra6fvh** · 25.03.2018, 23:23

Сообщение от komsernik

ra6fvh, так разберешься?

Да, я нашел эту тему уже тут на форуме, похоже пытались вторичный воздух вырезать, но как то через жопу похоже это сделали

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

**vitos86** · 26.03.2018, 02:05

Сообщение от NicNic.

С чего вдруг они должны быть дубовыми? Ни разу такого не замечал

Ну вот поэтому интересно. Пару раз ездил под двести, и когда тормозил то заметил такую ерунду. Может разряжение не успело создаться. Там какой принцип?

**floyd** · 26.03.2018, 03:48

Сообщение от vitos86

Ну вот поэтому интересно. Пару раз ездил под двести, и когда тормозил то заметил такую ерунду. Может разряжение не успело создаться. Там какой принцип?

Разряжение в вакуумнике создаётся сразу, как мотор завёлся.
Может у тебя обратный клапан, который перед ним стоит, уже не обратный?

**vovik5** · 26.03.2018, 07:14

Igor P, спасибо!

**razrus** · 26.03.2018, 08:13

Сообщение от razrus

Мужики 2 вопроса:

1) С недавних пор при нажатии на торцовую кнопку на правом переключате (там где регулировка омывайки и т.п.) информация с БК пролистывается только один шаг и только вниз. Наверх и на кнопку снизу вообще не реагирует. В какой группе в Васе проверять кнопки?
2) После зимы пололам сломался ЭН. Хочу убрать его нафиг. Тут был разговор как его вырезать, и даже с картинками. Ткните носом плиз

Никто не подскажет?

**Softik** · 26.03.2018, 08:19

Приветствую вас пассатоводы))) собственно такой вопрос ,двигатель azm 2.0 ,если при смене ГРМ накосячили с метками и поставили на зуб два назад или вперёд ,как это сьиграет на работе двигателя ,относительно расхода топлива ? Расход 18-20 литров зимой по городу,наблюдается некая нестабильная работа на xx .. двигло тянет ,ошибок по ваг ком нет вообще на протяжение года пользования .

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

**vitos86** · 26.03.2018, 08:22

Сообщение от Softik

Приветствую вас пассатоводы))) собственно такой вопрос ,двигатель azm 2.0 ,если при смене ГРМ накосячили с метками и поставили на зуб два назад или вперёд ,как это сьиграет на работе двигателя ,относительно расхода топлива ? Расход 18-20 литров зимой по городу,наблюдается некая нестабильная работа на xx .. двигло тянет ,ошибок по ваг ком нет вообще на протяжение года пользования .

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Бывает по разному. Но интересно почему ошибок нет. Так а что проверить нельзя?
Я помню на АЛЗ проверял по метке на шкиву и все. У тебя тоже наваленное так.
Так и ещё по вагкому глянуть можно. Щас спецы прийдут разложат ...

**sanyoua** · 26.03.2018, 08:40

Сообщение от ra6fvh

Люююдии помогите пожалуйста разобраться... Куда эти трубки должны идти ? Из той что в оплётке матерчатой идёт вакуум(1), со второй (резиновой ) (2)ничего. Одной стороной подключены к датчикам или эл.клапанам. ещё на одном из клапанов сделана заглушка. Делал опрессовку, попа полная... Шипит воздух из этого отверстия с торца ГБЦ (3) ,я так понимаю,что там тоже что-то стоять должно. Давление выше 1 атм. Не смог набрать при опрессовка даже. Мотор 1.8t ANB
Из маслазаливной горловины стойкий запах бензина...

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Номер 1 идет на байпас, номер 2 скорей всего на блидер, если память не изменяет, номер 3 - там гнц.

**Softik** · 26.03.2018, 10:55

Сообщение от vitos86

Бывает по разному. Но интересно почему ошибок нет. Так а что проверить нельзя?
Я помню на АЛЗ проверял по метке на шкиву и все. У тебя тоже наваленное так.
Так и ещё по вагкому глянуть можно. Щас спецы прийдут разложат ...

Да вот метку распредвала видно ,а шкив коленвала я х.з как и чем прокрутить без снятия морды чтоб метки осмотреть ,тут ребята в группе в одной предложили на 5 скорость поставить и толкать потихонечку....

**sanyoua** · 26.03.2018, 11:29

Коленвал легко крутить накидным ключем на 19, или лучше воротком с 12 гранной головкой на 19.

**Softik** · 26.03.2018, 11:31

Сообщение от sanyoua

Коленвал легко крутить накидным ключем на 19, или лучше воротком с 12 гранной головкой на 19.

Прокрутил за генератор ,вроде совпадают метки что на коленвале что на распредвале ,может я и не спец ,но метки шкивов прям ровно стоят

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

**sanyoua** · 26.03.2018, 11:40

Softik, странно что нету ошибок, хотя бы даже по несоотвествию сигналов распредвала и коленвала. 2-3 зуба - мотор будет подтраивать, скачуть обороты, иногда может заглохнуть, потом остыть и снова завестись.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Softik

Прокрутил за генератор ,вроде совпадают метки что на коленвале что на распредвале

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

За генератор не надо, и тем более за распредвал. Крутить за коленвал 2-3 полных оборота.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Softik

Да вот метку распредвала видно ,а шкив коленвала я х.з как и чем

На шкиве коленвала есть метка, а другая метка есть на металическом щитке (защите) коленвала. Они сверху, на 12 часов.

--- Добавлено чуть позже ---

Бывает когда смещение на 2 зуба, то после второго оборота, а иногда и после 3-го, уже видно смещение меток.

**Softik** · 26.03.2018, 12:31

Сообщение от sanyoua

Коленвал легко крутить накидным ключем на 19, или лучше воротком с 12 гранной головкой на 19.

Так чтоб мне так прокрутить ,мне надо морду ведь скидывать или отводить от двигуна.... Беда...

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

**sanyoua** · 26.03.2018, 12:37

Softik, пробуй таким

**razrus** · 26.03.2018, 14:53

Камрады, кто пробовал такие диоды ставить? https://www.dled.ru/

Вопрос 2: где в Васе смотреть кнопки подрулевого выключателя?

**mitrich76** · 26.03.2018, 15:05

razrus, вопрос 2,у меня нет такого,но на старом бэ третьем был, разбирал, сам переключатель-кнопки, чистил контакты, промывал спиртиком, все заработало
В поиске попробуй, может разбирал кто

**ra6fvh** · 26.03.2018, 20:38

Сообщение от sanyoua

Номер 1 идет на байпас, номер 2 скорей всего на блидер, если память не изменяет, номер 3 - там гнц.

Сегодня занимался машиной, потек радиатор ож... Сцука... Заодно проверил байпас ,и действительно, на нем не оказалось той самой тонкой трубки(1) ... И тут я поняд- бееедная турбина моя... Как она по зубам получала...
И так же не оказалось трубки 2 на билдере, за что отвечает та трубка так и не понял. Так же начинаю понимать, что взял подубитую машину...

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Тема: Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов

Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!

накопился ряд вопросов

Несколько вопросов по Б5

Ваши права