Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[floyd]

Саня, привет! Вроде штатно ставились только справа.

Слева тоже, номер - 3B0 825 217 E

[vitos86]

Саня, привет! Вроде штатно ставились только справа

Отправлено с моего Leap через Tapatalk

Привет. У меня и с лева кажется стоит. Надо глянуть.Саня ты лучше поищи на разборе штатные брызговики. Я как у тебя поставил, так не выдержал и через неделю из сдернул

[sanyoua]

Привет. У меня и с лева кажется стоит. Надо глянуть.Саня ты лучше поищи на разборе штатные брызговики. Я как у тебя поставил, так не выдержал и через неделю из сдернул

Привет. Так у меня штатные стоят брызговики. На всех оригинальные номера с эмблемой vag.

--- Добавлено чуть позже ---

Саня, привет! Вроде штатно ставились только справа

Отправлено с моего Leap через Tapatalk

Привет Леш, слева тоже есть. На екзисте почти 2000 руб. Жаба давит. Буду искать на сайтах-разборках.

[BigAlex71]

слева тоже есть.

Саня, могу ошибаться, но вроде на дорестайлах их нет, поэтому и написал так....
Вру.... Ставились, но у меня почему-то только правый стоит....

[vitos86]

Привет. Так у меня штатные стоят брызговики. На всех оригинальные номера с эмблемой vag.

Все тогда извиняюсь. Все в ажуре. Показалось.

[razrus]

Как-то был разговор про крючки в багажник. Случайно набрел https://ru.aliexpress.com/store/prod...2df0c3b4ewHDW4 Может кому пригодится

[FLYTs]

всю трбуху.... и насос свв тоже?? а тонкий шланчик который на клапан под впуском идет что с ним? и я точно не уверен что это он тарахтит, может гнц, не могу понять, с гнц то уже была проблема год назад, вот бы проверить как???? Подсказал мне vitos86 что надо фишку снять, но че то я не нашел где эта фишка живет! как вообе распознать он это или гнц!!

Трубку Толстую сними с комбиклапана и заведи машину , если оттуда выхлоп пердит то клапан труп... Естественно тонкий шланг тоже сними чтобы он не открывался по запросу... Фишку можно снять только с Эм клапана что под колектором впускным стоит ближе к моторному щиту ...

[razrus]

Кстати как-то я спрашивал про сопротивление нижних НЧ динамиков. Так вот сегодня разбирал дверь и могу сказать, что сопротивление 4 Ом.

[B5+Driver]

Трубку Толстую сними с комбиклапана и заведи машину , если оттуда выхлоп пердит то клапан труп... Естественно тонкий шланг тоже сними чтобы он не открывался по запросу... Фишку можно снять только с Эм клапана что под колектором впускным стоит ближе к моторному щиту ...

так чем это чревато ? ну сифонит , и пусть себе сифонит ... или засасывает воздух и лямбда его видит ?

[FLYTs]

B5+Driver, так он при этом громко трещит да и лишняя хрень прикрученная к мотору которая осложняет доступ к основным болякам пассата - зло

[B5+Driver]

FLYTs, а , ну ежели так , то да .
так он звенит , или трещит ?

[FLYTs]

так он звенит , или трещит ?

лучше один раз услышать... даж не знаю как описать но есть за ними такой грешок

[ded_491]

Кстати как-то я спрашивал про сопротивление нижних НЧ динамиков. Так вот сегодня разбирал дверь и могу сказать, что сопротивление 4 Ом.

Так я об этом и писал, что 2 Ома при такой тонкой проводке не хорошо.

[Меркурий]

лучше

  Скрытый текст:

картинка кликабель, в 11 утра завтра будет дорож 1 027,36 руб. / шт.


рамка 2 дин 680р. ищу ссыл....https://ru.aliexpress.com/item/3B085...5-b05b8ac823b4

--- Добавлено чуть позже ---

https://ru.aliexpress.com/item/Car-E...5-a6b4cbf5dee9 400

--- Добавлено чуть позже ---

https://ru.aliexpress.com/item/Windo...5-a6b4cbf5dee9 400 Alex Stein – Don't Stop Hewitt

[razrus]

Так я об этом и писал, что 2 Ома при такой тонкой проводке не хорошо.

Я изначально думал, что там 8 или даже 16 (как в домашних системах). Просто не приходилось заморачиваться звуком в авто. Да и не меломан я - играет, не хрепит мне и стоковых за глаза.

[ded_491]

Я изначально думал, что там 8 или даже 16 (как в домашних системах). Просто не приходилось заморачиваться звуком в авто. Да и не меломан я - играет, не хрепит мне и стоковых за глаза.

При построении автомобильных (мобильных) звуковоспроизводящих системах приходится решать несколько противоречивых задач.

  Скрытый текст:

Объясняется маленьким напряжением источника питания, сильной нелинейностью характеристик транзисторов выходных каскадов усилителя и соответтсвенно болших искажений при заданной выходной мощностью. Которая зависит от сопротивления нагрузки - динамиков. Чем меньше сопротивление, тем больше токи и соответственно искажения. При нагрузках ниже 4 Ом труднополучить качественный звук из-за больших токов. Возрастают требования к фильтрам по цепям питания.... и теплоотводу от выходных каскадов.
В стационарной технике есть возможность использовать более высокие напряжения источников питания и меньших токов выходных каскадов. Напряжение на выходе выпрямителя в такой аппаратуре бывает от 24 до 40 вольт. И чтобы использовать более менее линейную часть характеристики транзисторов, выбирают сопротивление нагрузки (динамиков) 8-16 Ом.
И здесь есть особенность. В автомобиле, если нагрузку уменьшить с 4 до 2 Ом, выходная мощность увеличится на 20-25% всего. Искажения вырастут на порядок. А увеличение сопротивления нагрузки с 4 до 8 Ом приведет к снижению мощности (громкости ) почти в два раза. Но звук будет чище - меньше искажений.

[zima]

https://ru.aliexpress.com/item/Windo...5-a6b4cbf5dee9 400 Alex Stein – Don't Stop Hewitt

какой-то мутный продаван, ни одной покупки.
да и тут дешевле 385 - https://hz.ru.aliexpress.com/item/OE...1-ed168f43e62a

[vitos86]

Как-то был разговор про крючки в багажник. Случайно набрел https://ru.aliexpress.com/store/prod...2df0c3b4ewHDW4 Может кому пригодится

Заказывал не пришёл. Я и забил. В инете полно фоток как самим сделать. Правда не складывается.

[B5+Driver]

так , хвалюсь ... сегодня я поменял радиатор печки .
Снимал целиком торпеду в сборе . Довольно быстро получается , разбирать мало . Единственное , забыл купить новые колечки на трубки кондея . Но это потом поменяем . Подлокотник не снимал , отогнул и вытащил консоль где рычаг коробки .

Но ... одно дело исправил , а другое сотворил )))

Когда руль отцепил от рейки под педалями , чёрт дёрнул нас его покрутить туда сюда . Я потом вспомнил , что там шлейф .Подумал что мы его оборвали . Шлейф перезакрутил , ибо он там был немного пожмакан . Все поставили завели . Сразу загорелась ЕСП и вылезла ошибка что неисправен датчик поворота руля G85 . Начал разбираться . Но я так предполагаю , изза сбитого положения сбилась адаптация . На датчике есть окошко . Хрен его знает , в каком положении что должно быть . Шлейф накрутил и выставил среднее положение . Но шлейф это на подушку и КАНшина на кнопки . Разобрал датчик G85 , собрал так , что бы в среднем положении в окошке был жёлтый круг . Все собрал . Горит ЕСП и АБС .
Ошибки следующие .
2 Найдены неисправности:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
66-10 - не согласованный - Спорадическая
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -
Кто поможет разобраться ? как выставить ноль на G85 , или я так понимаю надо сделать адаптацию ???

[sedoi1972]

FLYTs, а звук вторичного клапана похож на звук умершего ГНЦ или нет, когда мой гнц помер год назад, тот звук по моему похож на сегодняшний! а еще версия есть что это цепь гнц может тарахтеть....., может или нет?