0
-
10.10.2017, 17:43 #28601
- Регистрация
- 25.02.2015
- Адрес
- Bayern
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,477
Спасибо: Получено: 1,318
Отправлено: 854
gta-2, У меня тожк так было кольцо.Поэтому все ок
Vorsprung durch Technik
-
10.10.2017, 17:59 #28602
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,680
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
0Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
10.10.2017, 21:42 #28603
- Регистрация
- 04.09.2014
- Адрес
- Брянск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 798
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 1
0Всем привет ребят помогайте!замучился менять кольцо между маслоохладителем.как зимой треснуло кольцо так и началось..поменял кольцо не проехав и тыщи км опять начало подтекать масло.потом еще раз поменял .проехал еще пару сотен км и опять капает масло.затягивал не сильно.и сильно.все равно подкапывает.вот сегодня очередная замена кольца вроде всё хорошо минут 15 на яме сидел не одной капли.как только поехал домой проехав 7 км потрогал рукой и опять капля масла.мля что за фигня
VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275
-
10.10.2017, 21:48 #28604
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,890
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,870
Отправлено: 2,835
-
10.10.2017, 22:53 #28605
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,680
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
0Привет, Саня.
Родное кольцо теплообменника имеет пару ушек, которые ее держат на нем при установке.
Когда будешь менять очередной раз возьми какую-нибудь густую смазку, нанеси на теплообменник и как на клей прилепи кольцо. Может не упадет.
И усилие затяжки гайки и фильтра выдержи динамометрическим ключом.
Гайка 25 н/м
фильтр 20 н/м.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
10.10.2017, 23:06 #28606
- Регистрация
- 25.02.2015
- Адрес
- Bayern
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,477
Спасибо: Получено: 1,318
Отправлено: 854
0Мужики при прогорелой прокладке ГБЦ теряется компрессия?
Или только при прогорании клапанов?Vorsprung durch Technik
-
10.10.2017, 23:31 #28607
-
10.10.2017, 23:49 #28608
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,680
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
0У меня с Асконой была борьба. Похоже на твою ситуацию с небольшим отступлениием. Прогорела прокладка между 3-4 цилиндрами. Компрессия была "0" в обоих, одинаковая.. У тебя вроде небольшая разница есть.
Не знаю процедуру организации времени подачи газа. Особенно на моно ГБО. ЭБУД знает время впрыска, как он регулирует открытие клапанов ГБО - Может обеднялась газовая смесь и горели клапана.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
11.10.2017, 00:26 #28609
- Регистрация
- 25.02.2015
- Адрес
- Bayern
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,477
Спасибо: Получено: 1,318
Отправлено: 854
0Нашел тут СТО договорился на вскрытие.Лишь бы блок не треснул от перегрева.Просто прокладка то новая...Вот и думаю что может быть.Но когда замеряли в 1м цилиндре, то антифриз брызгал.Поэтому я пришел к выводу что это прокладка...
Про ГБО.Ехал я 700 км очти всю дорогу 140.Вот и результат.Похоже на газу он не любит этого.Посмотрим что прогорело.Vorsprung durch Technik
-
11.10.2017, 11:51 #28610
- Регистрация
- 25.02.2015
- Адрес
- Bayern
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,477
Спасибо: Получено: 1,318
Отправлено: 854
0Всем привет.Короче сегодня отвез тачку на сто.Проверили компрессию, говорят везде по 10 очек.Блин вот на прошлом сто приговорили прокладку, а потому что замер делали манометром который нужно держать руками...тормоза
говорят что 2 цилиндр полон бензина.Может и на самом деле что то с разъемом на катушку.Vorsprung durch Technik
-
11.10.2017, 21:46 #28611
- Регистрация
- 04.05.2017
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0всем привет!при покупке машины заметил что в солнцезащитном козырьке нет зеркала,давно хотел заменить,и тут на днях мне подогнали этот козырек только он от американца с кнопками,сегодня хотел махнуть их да не тут то было,фишки не совпадают,вопрос?можно ли соединить без фишек просто проводами,вот только от американского козырька идут 3 провода,а от моего 2!
-
11.10.2017, 23:02 #28612
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,680
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
0Я таким начиная от Запорожца измерял. На пассате пока не пробовал, может длины трубки компрессометра не хватило, но в 3-4 они замерили.
Пассат на 3-х цилиндрах должен заводиться на ура, только троить может. Аскону заводил и ехал мой предыдущий владелец две недели на 3-4 цилиндрах. Ну колотило ДВС, трясло еле с места трогалась, но ехала.
Похоже тебя опять обувают.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
11.10.2017, 23:52 #28613
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0vitos86, два болта с рампы выкрути и выдерни ее... включи зажигаение и посмотри текут форсунки или нет... катушки свечи местами, пять минут вопрос решен... что там по сервисам мыкаться?
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
12.10.2017, 21:34 #28614
- Регистрация
- 08.08.2017
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 1,400
Спасибо: Получено: 113
Отправлено: 1
0Здравствуйте. Компрессию измерил на движке. 1.8т anb 1й-13,4. 2-13,6. 3-14.0. 4-12,5 МПа. Нормальная компрессия и разброс? Пробег 340000км. Пытаюсь выяснить почему идет дымок выхлопных газов из заливной горловины масла . Или это забит вкг?
Отправлено с моего SM-G900F через TapatalkVolkswgen Passat B5 variant. МКПП 1.8t ANB 1999г.в Немец
-
12.10.2017, 22:17 #28615
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,680
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
0Здравствуй, дружище.
Ты когда отвечаешь на вопрос, выдели часть текста из вопроса. Появиться плашка "Цитата". Нажми ее. Эта выделенная часть появится в твоем ответе. Вот как у меня выше. Или просто нажми плашку в посте с вопросом "ответить с цитированием". Тогда можно проследить цепочку вопросов и ответов, понять суть проблемы.
А так надо лопатить страницы назад, искать что ты написал, что у тебя спросиил.
А так, я рад, что у тебя компрессия хорошая. А искать какие у тебя проблемы время нетPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
12.10.2017, 22:41 #28616
- Регистрация
- 08.08.2017
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 1,400
Спасибо: Получено: 113
Отправлено: 1
0Я до этого не писал проблему. Проблему я описал сразу. Выхлопные газы идут из заливной горловины. Вот пытаюсь выяснить причины этого. И нормально ли это или нет,для этого двигателя. Вот с компрессии я начал искать проблему и попутно решил спросить про компрессию,нормальная ли она или нет?
Отправлено с моего SM-G900F через TapatalkVolkswgen Passat B5 variant. МКПП 1.8t ANB 1999г.в Немец
-
12.10.2017, 22:53 #28617
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,680
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
0Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
12.10.2017, 22:55 #28618
-
12.10.2017, 22:55 #28619
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,680
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
0Да, оформи подпись или расскажи какой у тебя ДВС, год выпуска....
Как оформить подпись, читай в моей подписи. Кабинет вверху страницы. Не забудь сохранить.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
12.10.2017, 22:59 #28620
- Регистрация
- 08.08.2017
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 1,400
Спасибо: Получено: 113
Отправлено: 1
0Не получается. Двигатель 1.8т ANB 1999 г.в ,приобрел недавно авто, при замене масла,заметил ,что идут выхлопные газы из заливной горловины. По спрашивал у знакомых,сказали не есть хорошо это, вот ищу причину, жор масла пока проверить нет возможности. Решил начать с компрессии ,т.к побоялся ,что пахнет капиталкой. Пробег на приборе 340000, кто и как ремонтировал до меня ДВС, не знаю естественно. По словам предыдущего хозяина ,он ставил перед продажей новую турбину,при её проверке через комп. Диагностику , знакомый сказал,дует хорошо. Масла на патрубке турбины мало оч.
Отправлено с моего SM-G900F через TapatalkVolkswgen Passat B5 variant. МКПП 1.8t ANB 1999г.в Немец
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51