Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[sanyoua]

получится увеличенный рычаг .

А рожок не треснит, а то помню бывали случаи. Разве что взять советский, если есть такой на 16

[FLYTs]

Головки на 1/2 плюс два удлиннителя + два ударных кардана откручивают все эти болты за 15 минут стоя сзади за коробкой ... Если пистолет не берет метровым воротком все откручивается либо обламывается болт возле шляпки ... Остаток пальцами выкручивается ... Сверху можно сделать нормальным ключем накидным с шарниром и трубой ... Только не того же качества что головка на фото

[B5+Driver]

или может есть ремкомплекты какие-то по этим местам, кольцо уплотнительное можно отдельно взять? или только патрубок менять?

колечки 3C0145117F

[Mr.Glebovsky]

1. Можно ли его поменять сверху (не из ямы)????

Ну если фильтр можно, то и его можно.

3. Какой ключ (головка и ее длина) нужен для гайки крепления маслоохладителя.??? На рисунке, похоже из Эльзы выглядит как шайба

Не помню уже, но гайка там действительно тонкая.

Тебе там Эльза не нужна, ибо это работа очень примитивная.
Кстати, не советую брать Nissens. Это из-за него я зимой у тебя спрашивал про очистку системы охлаждения от масла.

[vitos86]

sanyoua, привет.Так что вкладиши менять?
Как на твой взгляд, с места, задний сальник коленвала лучше поменять приподняв двс или кпп ? Речь идет о том если разбираешь двс.

--- Добавлено чуть позже ---

может ещё ссылку кинете, кто-нибудь, как бороться с травлением воздуха в верхнем патрубке интеркулера?
сегодня дунул, сифонит из крепления верхний бачок/патрубок. надо опрессовать!
когда-то читал тему про то как колхозят люди в этих соединениях, но сейчас не могу найти.
или может есть ремкомплекты какие-то по этим местам, кольцо уплотнительное можно отдельно взять? или только патрубок менять?
так, вроде у меня металлические части ещё нормальные, но сифонит.
..........
снял интеркулер, от туда вылилось грамм 30-40 масла.
это нормально?
турбина ещё поживёт?

Есть резинки.

[FLYTs]

Не помню уже, но гайка там действительно тонкая.

на 27 нужна головка... все меняется без проблем отодвинув бачек ож... правда в слепую почти

[sanyoua]

sanyoua, привет.Так что вкладиши менять?
Как на твой взгляд, с места, задний сальник коленвала лучше поменять приподняв двс или кпп ? Речь идет о том если разбираешь двс

Привет. Поеду к мастеру, там и узнаю. Но вкладиши шатунные мне полюбом менять.
По поводу сальника - мотор полюбому отодвигать, тебе может легче коробку поднять, а мне двигло сдвигать с бубллика
Но я мотор буду снимать, легче потом и сальники коленвала махнуть.

[ded_491]

на 27 нужна головка... все меняется без проблем отодвинув бачек ож... правда в слепую почти

Спасибо парни. Головка на 27 есть, но хватит ли ее глубины???
Эльзу драконил у буквальном смысле слова. Моменты затяжки действительно 25 н/м.Фильтр 20. Но как туда с динамометрическим ключом добраться??? У меня их уже три штуки. Похоже завтра уйдет на поиски длинной головки на 27
Пытался в Эльзе найти описание работ по замене. Неа, не нашел что там надо тискать

[sanyoua]

ded_491, когда гайку на 27 будете откручивать, той стороной к маслоохладителю и ставьте.

--- Добавлено чуть позже ---

Спасибо парни. Головка на 27 есть, но хватит ли ее глубины???

хватит и короткой, там на 1 см торчит резьба охладителя.

[ded_491]

Я вот в четверг в магазине "Техника для фермера" купил отсос масла для мотоблоков. ШПРИЦ с трубкой на 0.6 литра. Маловато, но попробую им масло через трубку щупа ососать Отсосиновичек сделать Может меньше масла на газон вылью. Еще бы что-то такое для ОЖ найти, былобы

[FLYTs]

У меня их уже три штуки.

да зажми от руки до хруста в локтях... этого будет достаточно...

короткой головки там достаточно... вот только если на головке снята фаска (бывают такие) будет срываться... гайка все же тонкая там...

--- Добавлено чуть позже ---

Еще бы что-то такое для ОЖ найти, былобы

трубка 10 мм на кран радиатора

[ded_491]

ded_491, когда гайку на 27 будете откручивать, той стороной к маслоохладителю и ставьте.
хватит и короткой, там на 1 см торчит резьба охладителя.

Сейчас сбегал к машине, достал новый маслоохладитель, посмотрел, действительно длинная головка не нужна. Заодно посмотрел на качество. Когда покупал, сказали оригинал. Там пакет деталек был, время рассматривать не было Меня цена смутила. А на нем написано КЕТАЙ. Правда есть стикер BEHR HELLA SЕRVICE, Made in China
И зелененькие заглушки для мелких отверстий лежали в пакете Пробовал вставить на место Видимо и у китайцев не получилось

--- Добавлено чуть позже ---

трубка 10 мм на кран радиатора

Ичто, через нее отсосать тоже можно?????. Через кран я слил всего 4.5 литра из шести

[dvv3370]

ПАрни всем добрый вечер.Сегодня снимал задние ступицы,выковырял на силу датчики АБС.Вопрос-в новые ступицы когда буду вставлять чем их помазать,герметиком или смазкой какой? Когда снял всё это дело то видно что чем то мазали засохший то ли герметик то ли смазка-подскажите может кто сталкивался.Ёщё кольцо на нём резиновое уплотнительное стоит тоже надо поменять.Спасибо.

Кольцо если целое-ставь.
Всегда пшикаю силиконовой смазкой-датчик входит легко.(Используется также в презервативах)

[Igor P]

Меня цена смутила. А на нем написано КЕТАЙ

Ставь не боясь, четвертый год стоит такой.

--- Добавлено чуть позже ---

Ичто, через нее отсосать тоже можно?????. Через кран я слил всего 4.5 литра из шести

Если сливать разогрев мотор до открытия термостата, то сольется и с двигателя. Полностью слить не получится все равно, для этого надо отсоединять и разбирать элементы системы

[25kostik]

Но вкладиши шатунные мне полюбом менять.

Не забывай и про прихваченый шатун. Его тоже полюбому менять.

[vitos86]

Привет. Поеду к мастеру, там и узнаю. Но вкладиши шатунные мне полюбом менять.
По поводу сальника - мотор полюбому отодвигать, тебе может легче коробку поднять, а мне двигло сдвигать с бубллика
Но я мотор буду снимать, легче потом и сальники коленвала махнуть.

Так тебе будет мастер делать? Или ты замеры у него проводишь?

[fibonathi]

ded_491,

на нем написано КЕТАЙ

Только китайцы имеют собственную орбитальную космическую станцию, так что не боись......

[zima]

ожет ещё ссылку кинете, кто-нибудь, как бороться с травлением воздуха в верхнем патрубке интеркулера?
сегодня дунул, сифонит из крепления верхний бачок/патрубок. надо опрессовать!
когда-то читал тему про то как колхозят люди в этих соединениях, но сейчас не могу найти.
или может есть ремкомплекты какие-то по этим местам, кольцо уплотнительное можно отдельно взять? или только патрубок менять?
так, вроде у меня металлические части ещё нормальные, но сифонит.

чё-то я подзавис с этой опрессовкой.
с интеркулером разобрался, теперь шипит из под вакумого насоса (номер 8E0927317), там где у него какой-то маленький сосок с обратной стороны.
так же не должно быть?
он связан с вгк?
куда копать?

[Ragim]

Может на акпп не удобно у себя откручивать научился уже с закрытыми глазами

Тоже прид...чился за 10 минут с закрытыми глазами стартер скидывать:D

ПАрни всем добрый вечер.Сегодня снимал задние ступицы,выковырял на силу датчики АБС.Вопрос-в новые ступицы когда буду вставлять чем их помазать,герметиком или смазкой какой? Когда снял всё это дело то видно что чем то мазали засохший то ли герметик то ли смазка-подскажите может кто сталкивался.Ёщё кольцо на нём резиновое уплотнительное стоит тоже надо поменять.Спасибо.

Силиконовой смазкой для суппортов

[Igor P]

Только китайцы имеют собственную орбитальную космическую станцию, так что не боись......

Хочу заметить, пока не рухнула