Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Trombozit]

Также

Отправлено с моего FRD-L09 через Tapatalk

[Trombozit]

Там только с указателями засада поворотов и дальнего.И возможно не попадание по пиктограммам(не уверен)

Отправлено с моего FRD-L09 через Tapatalk

[mitrich76]

Может вставить фото приборки?

[vitos86]

Там только с указателями засада поворотов и дальнего

Отправлено с моего FRD-L09 через Tapatalk

Поподробней пожалуйста.А в чем проблема? Речь идет чисто о рестайле. Что в англичанке и в европейке они на разных местах?

--- Добавлено чуть позже ---

Может вставить фото приборки?

И расход 5л на 100 км

[Trombozit]

Поподробней пожалуйста.А в чем проблема? Речь идет чисто о рестайле. Что в англичанке и в европейке они на разных местах?

--- Добавлено чуть позже ---



И расход 5л на 100 км

Если речь об замене подложек от б5 на б5+(или наоборот) то на б5 указатели поворотов и дальнего на подложке,а у плюса на самом корпусе где стекло(вместо пиктограм зеленые и синий светофильтр)

Отправлено с моего FRD-L09 через Tapatalk

[vitos86]

Если речь об замене подложек от б5 на б5+(или наоборот) то на б5 указатели поворотов и дальнего на подложке,а у плюса на самом корпусе где стекло

Отправлено с моего FRD-L09 через Tapatalk

Это понятно.Речь как я написал(предугадыая что ты имел в виду)чисто о рестайле НО англия и европа.Я как понимаю циферблат оддометра взаимозаменяем?
Мне нужно перекинуть циферблат с европейки на англичанку.

[Trombozit]

Одинаковые,разница будет лишь посередине:без эрана,половинка,полный.Лишнее отрезать или пришить[emoji1] [emoji1] [emoji1]

Отправлено с моего FRD-L09 через Tapatalk

[mitrich76]

И расход 5л на 100 км

Пойду в прорубь занырну...

[Trombozit]

https://vimeo.com/200067506

Отправлено с моего FRD-L09 через Tapatalk

[starichok]

Пойду в прорубь занырну...

Всех с праздником !
https://vk.com/id76202890?z=video762..._wall_76202890

[vitos86]

Одинаковые,разница будет лишь посередине:без эрана,половинка,полный.Лишнее отрезать или пришить[emoji1] [emoji1] [emoji1]

Отправлено с моего FRD-L09 через Tapatalk

Ааа точно.Вот где собака порыласьУ меня без БК.А там с БК

--- Добавлено чуть позже ---

Одинаковые,разница будет лишь посередине:без эрана,половинка,полный.Лишнее отрезать или пришить[emoji1] [emoji1] [emoji1]

Отправлено с моего FRD-L09 через Tapatalk

Тоесть получается можно сделать так: на приборку с БК кинуть циферблат с той приборки что без экрана но заранее арорезать под экран?

[norman5349]

Всем привет.Подскажите что это за узел?За что отвечает?Немного сочится ,это критичено?Его тоже нужно выставлять по меткам?И еще когда сдавливал натяжитель ремня он немножко помокрел,это нормально или под замену его?

[mitrich76]

norman5349, Критично-не критично, а дальше хуже будет... Начнет на ремни кидать, а они не любят этого Сальник надо бы заменить... Все, что связано с ГРМ, ставится по меткам
Да и не красиво, когда все в масле

[komsernik]

Подскажите что это за узел?

norman5349, если ты про шестерню - то она крутится ремнем и, в свою очередь, вращает промежуточный вал... который вращает маслонасос... ну и далее... еще там есть сальник:

Его тоже нужно выставлять по меткам?

нет...


mitrich76, у нас такой нет

--- Добавлено чуть позже ---

starichok, глянул я твой кандалакшский блокбастер и сразу захотелось пойти и три раза подтянуться и четыре раза отжаться выпить рюмку водки... или на свежем воздухе шпалы потаскать
Мущщина!!! Но без ныряния - нещщитова
пару лет назад:

[mitrich76]

komsernik, Я уже понял, что нет

[Leshij61]

Немного рано обрадовался)))) опять картина повторилась, но не так явно и красочно. Грелась очень сильно - но вот нижний патрубок у термостата был холодный. Вообщем термостат однозначно под замену.

Эпопея не кончается. Также греется авто. Старый термостат тоже был рабочий, как и вновь установленный. Помпу снимал - она абсолютно целая, не проворачивается (руками со всей силы пытался повернуть) и люфта нет. На крыльчатке был обломок от штуцера печки, его убрал. Заливал в радиатор кипяток через РБ - прогрев идет равномерно снизу вверх. Потом заливал с верхнего патрубка - прогрев идет равномерно сверху вниз. Получается как бы радиатор не забитый. Вытащил датчик температуры нижний - вся вода вылилась.
После всего этого собрал все обратно, прокатался час по пробкам - температура доходила до 106 (и антифриза и масла), радиатор в самом низу холодный, шланг от термостата совсем не горячий, еле теплый - думаю от общей температуры под капотом. Уже не знаю даже куда копать.

[SerG_MSV]

Эпопея не кончается. Также греется авто. Старый термостат тоже был рабочий, как и вновь установленный. Помпу снимал - она абсолютно целая, не проворачивается (руками со всей силы пытался повернуть) и люфта нет.

Чёто я не понял . Помпа не проворачивается ! Она же должна свободно и легко от руки вращаться !

[fibonathi]

Leshij61,

температура доходила до 106

Мультиметр и термопара помогут....

[mitrich76]

Помпа не проворачивается !

Ну он имеет ввиду,что крыльчатка не проворачивается на валу...а вот если она начинает проворачиваться при нагреве

[starichok]

Но без ныряния - нещщитова

Привет коллеги... Согласен дружище...С удовольствием бы нырнул...но что есть то есть...