Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[vitos86]

Да нет, динамометрический ключ проверить щелчковый, только купленный. Болт на М6 он порвал пополам и не щелкнул при установленном ограничении 19 н/м.

А я вот ни как такой некуплю.На хороший все жаба душит.Из опыта посоветуй к какому присмотреться?Там и размер и лучше не щелчковый?

--- Добавлено чуть позже ---

Приветствую.
Я правильно понял, что один ключ мы вставляем в зажигание и включаем, а другим (который нужно за програмировать на центральный замок) мы закрываем снаружи двери и удерживает 2 сек кнопку и потом еще раз нажимаем и машина писчит.
Верно?

Привет.Да ты все верно понял.Только закрыл, и держишь ЗАКР.У кого то это срабатывет у кого то нет.Не у всех пищит(у меня вообще пищалки нет).

[chefik1990]

деда такую покупал или такую? у меня первая - там пластикового клапана нету - ток резинка стоит вроде и все. какую фирму брал?

[mitrich76]

А я вот ни как такой некуплю.На хороший все жаба душит

Набитая рука,лучше всякого брехучего ключа
chefik1990,
По крышке тож не понятно,стояло всё родное,крышка закручивалась с усилием,со временем тронешь,вроде как не закручена...бачок заменил,крышка оригинал оставил проблем вроде нет

[vitos86]

mitrich76, привет.Ага, На АЛЗ откручивали ГБЦ а там некоторые были сорваны болты, и вот ездил парился, нарезал

--- Добавлено чуть позже ---

Мужики, есть вопрос.На AWT после простоя, когда заводишь(с утра например), первые пол СЕК, непонятный звук.У кого то было такое?
Машина завелась, но как то шумно работает, а потом нормально.Что это может быть?Не ролик ГРМ например?

[mitrich76]

mitrich76, привет.Ага, На АЛЗ откручивали ГБЦ а там некоторые были сорваны болты, и вот ездил парился, нарезал

Привет!Виталь,согласен...но он нужен,когда серьёзно ремонтом занимаешься,а так в гараже покрутить,фигня мне кажется Взял ключ со стрелкой,когда менял прокладки кк и гнц...потом рукой подтянул,для собственного спокойствия

[vitos86]

Привет!Виталь,согласен...но он нужен,когда серьёзно ремонтом занимаешься,а так в гараже покрутить,фигня мне кажется Взял ключ со стрелкой,когда менял прокладки кк и гнц...потом рукой подтянул,для собственного спокойствия

согласен.Но хочется что бы все було!Так что какие мысли про пуск двигателя?

[mitrich76]

Так что какие мысли про пуск двигателя?

Ну есть что-то такое в морозыи роликов-подшипников там Вообще вот морозяки были,пассат самый тихий,когда заведёшь...все рядом или ремнями свистят или даже это лада хрэй,как дизель торобанит

[vitos86]

Ну есть что-то такое в морозыи роликов-подшипников там Вообще вот морозяки были,пассат самый тихий,когда заведёшь...все рядом или ремнями свистят или даже это лада хрэй,как дизель торобанит

Но это то тихий.Но вот первые секунды..Да ладно гадать, проехали.

[ded_491]

у меня первая - там пластикового клапана нету - ток резинка стоит вроде и все. какую фирму брал?

По форме как вторая, только без этого красного безобразия

Из опыта посоветуй к какому присмотреться?Там и размер и лучше не щелчковый?

Пользовался вот такого типа до 100н/м.

  Скрытый текст:

В гараже лежит. Можно работать, но есть неудобство. Когда работаешь в узких местах, а смотреть надо сантиметров 40 в сторону, можно случайно что-нибудь передавить или сломать какую-нибудь пластмаску. На маленьких усилиях, скажем 10 н/м, точность хреновая. Но они дешевле стрелочных и щелчковых.Сейчас купил щелчковый китайский 19-110 н/м, но на пределе 19н/м скрутил болт М6. Странно. Вот пока не могу проверить. Вчера купил болт М10, но дома не оказалось головки на 17 Все в гараже. Пока занят ремонтом кофеварки, фен (это сделал), Блютуз колонками для ноутбука. А 25,26 и 27 декабря дни рождения внука, другу 70 и шурину 75 лет. Вот такой за $30 Но на меньшие усилия лучше применять ключи с меньшими пределами. До 25 - 30 н/м. Теперь хочу купить что-то вот такое. Они не дорогие. где-то до $20
Вобщем думаю, что надо иметь два ключа как минимум. До 25 и до 100 н/м. Считаю, что если делаешь для себя,надо иметь хороший инструмент. Особенно там, где нормируются усилия, зазоры, размеры. Обидно будет покупать еще один комплект запчастей и второй раз делать работу из-за экономии на инструменте. Не дотянул болт на ГБЦ, может пробить прокладку.... перетянул, если при затяжке не порвал резьбу, может при нагреве порвать ее или сам болт. И лови потом трещины в ГБЦ или деформацию. Представляешь, если отвалится натяжитель ремня ГРМ Тфу три раза.

--- Добавлено чуть позже ---

По крышке тож не понятно,стояло всё родное,крышка закручивалась с усилием,со временем тронешь,вроде как не закручена..

Как на родной, так и на новой синей пробке при закручивание ощущается щелчок и пробка дальше не идет

--- Добавлено чуть позже ---

после простоя, когда заводишь(с утра например), первые пол СЕК, непонятный звук

В системе смазки есть обратный клапан, который не дает стекать маслу в поддон. Мне так кажется. Тут полезно было бы описать этот звук подробней.

--- Добавлено чуть позже ---

Взял ключ со стрелкой,когда менял прокладки кк и гнц...потом рукой подтянул,для собственного спокойствия

А ты проверь ключ. Одень на рукоятку трубу длиной 1 метр и тяни ее безменом за конец. Смотри что показал безмен и переведи в ньютоны Тогда будешь уверен и не будешь рисковать, подтягивая на глазок

[chefik1990]

красного безобразия

по вагу выбивает именно такую картинку именно с красным безобразием. и цена у него почти 800 рублей. первая картинка тоже ваг ток дешевле - около 500 рублей

[zima]

на али нашёл дешевле, 426р.
вроде на оригинал похожа и клапан снизу есть какой-то.
https://hz.ru.aliexpress.com/item/ra...999.443.5r20LS

[mitrich76]

Вот про хороший инструмент...

Шпилька, стартера... Все что снаружи на восемь, а сама на семьтак я и не нашел такого ключа, пришлось крутить двумя гайками

--- Добавлено чуть позже ---

Опять лишнее прилепилось

[Butchersmeat]

mitrich76,
А я тебя предупреждал.

[25kostik]

вчера поехали в цирк всей семьёй - 200 км от дома. Билеты были заказаны, проплачены. Проехав несколько км загорелась лампа давления масла. Расстроился, остановился - уровень масла в норме, гидрики не стучат, посторонних стуков нет. Поехал дальше. Лампочка то загоралась, то тухла сама по себе и это практически всю дорогу так. После остановки на 10 минут какое то время лампочка не горела, но потом снова писк и могание лампочки. Вот так преодолел 200 км. НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ!!! При загорании лампочки глушить двигатель и искать причину, дабы не попасть на крупный ремонт двигателя.
У меня всё обошлось хорошо. После цирка заехал к брательнику, замерили давление масла - 1,5 на ХХ, при перегазовках поднималось больше 4 атм. Заменили датчик, вернулся домой и лампочка больше не беспокоила. Но всё же похоже нужно будет скинуть поддон и проверить маслоприёмник - поднятие давление с какими то скачками. За неделю до поездки было заменено масло, фильтр поставлен какой должен - увеличенного объема.
Лампочка уже загоралась в октябре, но тогда долил масло до максимума и больше лампочка не загоралась. Тогда грешил на повреждение маслозаборника - меньше середины мерки не забирает. Оказывается начало конца датчика было.
Ещё на ноябрьские праздники была поездка 400 км туда, и столько же обратно. При этом два раза (через 400 км) пришлось доливать масло - убывало полмерки, те за 800 км наверно литра. Сейчас же за 400 км масло как было по максимуму, так и осталось. Было по словам прежднего хозяина - нести сити про. Сейчас залил лукой люкс синтетика 5W40 Ваговский допуск есть.

[mitrich76]

вчера поехали в цирк всей семьёй - 200 км от дома. Билеты были заказаны, проплачены. Проехав несколько км загорелась лампа давления масла. Расстроился, остановился - уровень масла в норме, гидрики не стучат, посторонних стуков нет. Поехал дальше. Лампочка то загоралась, то тухла сама по себе и это практически всю дорогу так. После остановки на 10 минут какое то время лампочка не горела, но потом снова писк и могание лампочки. Вот так преодолел 200 км. НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ!!! При загорании лампочки глушить двигатель и искать причину, дабы не попасть на крупный ремонт двигателя.
У меня всё обошлось хорошо. После цирка заехал к брательнику, замерили давление масла - 1,5 на ХХ, при перегазовках поднималось больше 4 атм. Заменили датчик, вернулся домой и лампочка больше не беспокоила. Но всё же похоже нужно будет скинуть поддон и проверить маслоприёмник - поднятие давление с какими то скачками. За неделю до поездки было заменено масло, фильтр поставлен какой должен - увеличенного объема.
Лампочка уже загоралась в октябре, но тогда долил масло до максимума и больше лампочка не загоралась. Тогда грешил на повреждение маслозаборника - меньше середины мерки не забирает. Оказывается начало конца датчика было.
Ещё на ноябрьские праздники была поездка 400 км туда, и столько же обратно. При этом два раза (через 400 км) пришлось доливать масло - убывало полмерки, те за 800 км наверно литра. Сейчас же за 400 км масло как было по максимуму, так и осталось. Было по словам прежднего хозяина - нести сити про. Сейчас залил лукой люкс синтетика 5W40 Ваговский допуск есть.

Хоть помнишь,что в цирке было?

Сейчас залил лукой

Ну тоже на лукойле,только генезис

[25kostik]

Хоть помнишь,что в цирке было?

расслабиться не смог, всё стрясло от возможности попасть на нехилое бабло. Кое что заснял на телефон, в спокойной обстановке пересматривал
Мы на работу бочкой покупаем Лукойл. Прежняя бочка (200 л) была по 259 р за литр, теперь 280 р.
Никакой засери от замены масла вовремя нет, подделывать дешёвку тоже, да смысла - больше предпочитают импортное масло.
Вот в Б3 пассате после правда 12 тысяч.

[chefik1990]

Поменял фланец охлаждения за движком, залил 5 л антифриза - уровень вроде устаканился. печка жарит вроде норм. Всегда стояло 27 градусов - люблю када в машине жарко зимой. Вчера по трассе ехал и заметил что с включенной печкой шкала температуры сползает на одно деление вниз. Печку выключаю или ставлю моторчик на одно деление - температура опять доползает до 90 гр. Сегодня утром поехал на работу - печка уже задула горячим - а на приборке температура около 70 - печку выключил минут за 5-8 поднялась до нормы - 90 гр. Термостат? Или помпа? - антифриз из обратки в бачок вроде бодренько так льется - типа помпа работает.

[fibonathi]

chefik1990,

Термостат

[avia74]

zima, Из за дешевизны в 400 руб., можно горя получить на пару-тройку тысяч

--- Добавлено чуть позже ---

chefik1990, Первая крышка на современный VW и Skoda. У меня к стати такая же стоит с осени.

[akon]

привет, морозы под 37 градусов , машина на ходу неразгоняется , обороты выше 2500 неподымаются ошибок нет. уже час катаюсь думал акпп подзамерзла? на месте газуется хорошо!

извените забыл отписатся, замерз выхлоп! теплый гараж и вода в глушителе. всем спс