Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

Точно не помню,но вроде так же,модельный год 2004

Модельный год начинается не с 1-го января, а в апреле или августе. Точно не помню. Погугли - модельный год. В верху страницы поиск по сайту.

произведён 07.01.2004
а по всем документам у меня идёт как 2003г.

А это повод уже задуматься. Возможно документы не от твоей машины, или машина ....

[komsernik]

mitrich76, если не забуду, то завтра покопаюсь... мож и найду чего

[zima]

А это повод уже задуматься. Возможно документы не от твоей машины, или машина ....

да ну нах....!

[mitrich76]

если не забуду, то завтра покопаюсь... мож и найду чего

Спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

да ну нах....!

меньше знаешь-крепче спишь

[vitos86]

Мужики коль тут речь о комплектациях то хотелось бы знать: европеец в хроме это только когда Highline?

[zima]

меньше знаешь-крепче спишь

теперь вообще не усну!

[floyd]

Мужики коль тут речь о комплектациях то хотелось бы знать: европеец в хроме это только когда Highline?

Да, хром в Хайлайне только.

[ded_491]

теперь вообще не усну!

Зря. Лучше убедись,что тебе правильно ВИН расшифровали.
Или уточни, в каком формате указана дата. О7.01 = 7-е января или 1-го июля
Только упаси тебя Бог у гаишника спросить.

[sanyoua]

Да, хром в Хайлайне только.

и Comfortline.

[vitos86]

и Comfortline.

А люк только в comfortline?
Я к чему это все.К примеру смотришь тачку, она вся в хроме европеец, а салона нет фотки значит скорее кожа если комфортлайн или хайлайн так?

[енот]

Да, хром в Хайлайне только.

бывает и в трендлайне, если мотор V6

--- Добавлено чуть позже ---

А люк только в comfortline?
Я к чему это все.К примеру смотришь тачку, она вся в хроме европеец, а салона нет фотки значит скорее кожа если комфортлайн или хайлайн так?

люк может быть в любой из.
а за хромом может скрываться и велюр, и кожа...и даже тряпочка в некоторых случаях

если речь идёт о дилерской машине (официально проданной в рф), то за хромом чаще всего будет кожа/алькантара.

[Александр К.]

Всем доброго дня. Суть проблемы такова: неделю назад давануло ОЖ из расширительного бачка, неожиданно так. Не всю, немного на дне осталось. Долил до метки МИН и решил посмотреть за температурой по климатронику. Ездил два дня, наблюдал, уровень ОЖ в бачке не менялся. Температура варьировалась от 88 до 104 градусов. Причём рост или падение температуры не были связаны с оборотами двигателя, могла расти на холостых или падать на оборотах, короче хаотично. Вроде как налицо подклинивание термостата. Заменил термостат на ГЕТС, залил ОЖ, причём залил как в бачёк, так и через тонкий шланг облатки в блок. Развоздушил. Всё равно греется и термостат на большой круг не открывается. Уровень в бачке не меняется, только когда температура доходит до 108 градусов в бачёк из шланга обратки набегает бурлящая ОЖ и заполняет его и уходит в дренаж. На предмет пробитой прокладки после ночи стоянки выкрутил свечи заглянул в отверстия. Все цилиндры сухие и с нагаром, чистых или отмытых следов нет. Свечи тоже чистые, с небольшим налётом по юбке(40 тыс.км. прошли). Помпа поменяна 52 тыс. км. назад на Кольбеншмидт с латунной крыльчаткой, посторонних звуков не издаёт. При прогазовке в момент развоздушивания в печке явно слышалось увеличение протока ОЖ с бурлением в первые несколько минут, пока не вышел воздух. Значит, чисто теоретически по звуку помпа качает. Где же ещё тогда копать? Может ли где-то быть такая воздушная пробка, которая не даёт открыться термостату? И как ещё можно достоверно проверить помпу? Ещё обнаружил в горловине бачка трещину, но пробка при полном завинчивании своим уплотнительным кольцом эту трещину перекрывает. Пробовал с незакрученной пробкой, эффект точно такой же - греемся Вообщем, выручайте соклубники. Пока ещё можно в гараже ковыряться, а то у нас через неделю снег обещают. У Деда похожая проблема была на днях, решил её Деда или нет?

[floyd]

sanyoua, енот, может конечно и так. Но я где-то читал - вроде как хром только в хайлайне может быть.
А может, если хайлайн - то обязательно с хромом. Не помню уже.

[ded_491]

У Деда похожая проблема была на днях, решил её Деда или нет?

Пока не решил. Меня меня спасает, что термостат полностью не закрывает малый контур и ДВС не набирает температуру. Езжу с открученной пробкой и только по острой необходимости в городок (4 кМ). На этой неделе должны придти измерители, надо успеть стены гаража и котельной вывести по максимуму. И динамометрический ключ лежит в гараже в Минске, а здесь купить пока не могу. Да и дорогие они. Как измерят, буду думать. При открученной пробке эмульсии на пробке маслозаливной горловине и щупе нет. Стараюсь не держать долго машину на ХХ.
Развоздушивал два раза, но... пузырьки появляются в обратке.
Для развоздушивания подвешивал бачок так, чтобы ОЖ была выше шланга обратки. Как только верхний патрубок нагреется, на ХХ появляются редкие пузыри. На средних оборотах выгоню пузыри, струя из обратки достает до горловины бачка (помпа значит качает), сброшу на ХХ и через 5-7 секунд редкие пузыри из обратки.

Пока мысли такие. При нагревании через прокладку ГБЦ немного ОГ попадает в ОЖ. На оборотах пузыри выгоняет помпа, а на ХХ не успевает и в системе ОЖ появляется воздушная пробка. Правда запаха ОЖ из бачка не слышно. Мало пузырей. И если пробка ОЖ закручена, избыточное давление 1.4 в системе ОЖ выдавливает ОЖ в цилиндры.
Вот разберусь со стройкой,..... правда прогноз погоды зараза - дожди, дожди, дожди. На траве как-то не очень.

[Александр К.]

Для развоздушивания подвешивал бачок так, чтобы ОЖ была выше шланга обратки.

Попробую так ещё поизвращаться. Что-то мне кажется, что я у себя не наблюдал на ХХ струю из обратки. Надо на оборотах посмотреть будет. Если нет струи - помпа под вопросом?

[енот]

А может, если хайлайн - то обязательно с хромом.

таки да

[ded_491]

Попробую так ещё поизвращаться. Что-то мне кажется, что я у себя не наблюдал на ХХ струю из обратки. Надо на оборотах посмотреть будет. Если нет струи - помпа под вопросом?

Струю можно увидеть когда ДВС нагреется чтобы термостат открылся хоть немного. Пока термостат закрыт, обратка не подается. Примерно 50-60*. верхний патрубок радиатора станет теплым, значит ОЖ пошла по большому контуру. У меня тогда и на ХХ идет струя небольшая. Если смотреть по снимку, сантиметра полтора. А на 2000 - 3000 оборотах достает да горловины.

--- Добавлено чуть позже ---

И еще. Температура кипения концентрата может быть 85*. Что бы он не кипел при 90* в системе ОЖ поддерживается избыточное давление 1.4 бара. Это повышает температуру кипения до 120-135* . Читал такое, сам не проверял.
Так что если у тебя термостат даже полностью открывается, если залит концентрат, при 90* может кипеть. Такое случается, если клапан крышки бачка не держит давление.

[vitos86]

таки да

То есть суть такая: если на машине хром(речь о европейце)то больше шансов что комплектация по максимуму?ну или больше шансов что кожа.

[енот]

если на машине хром(речь о европейце)то больше шансов что комплектация по максимуму?ну или больше шансов что кожа.

нууу....если в очень грубом приближении - то да.

все очень относительно. бывает так, что "немец" с простыми черными молдингами будет на порядок больше напичкан чем тот же "дилерский" с хромом.

[semka189]

Снял на видео, я предполагаю прокладка ГНЦ, а ребят что вы скажете,у вас какие варианты ?
Верхнею прокладку крышки мотора менял 3 месяца назад,виктор ренз поставил+герметик.