Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[vitos86]

Мужики, в связи с экспериментом где убегает фрион, закачал азота 18 бар.На пару дней. Всегда крутится теперь вентилятор кондея.Это с чем связано с давлением?Датчик не догоняет.

[moozee]

День добрый! Товарищи, подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема. Утром нашел лужу антифриза под машиной, быстрый осмотр всех шлангов и соединений (которые смог увидеть не показал протечек), зато увидел стекающие капли под термостатом (не на нем, а за ним, сам термостат и патрубок сухие). Почитал что-то о возможных проблемах с каким-то теплообменником, который судя по всему там и находится. ТАк вот, если течь где-то в этом "теплообменнике" - это под замену? и дорого ли?

[ded_491]

Перед зимой замени обязательно,

С днем рождения, коллега. Хороших дорог и добрых гаишников

--- Добавлено чуть позже ---

Почитал что-то о возможных проблемах с каким-то теплообменником, который судя по всему там и находится.

Теплообменник стоит под масляным фильтром. К нему идут две трубки ОЖ диаметром сантиметра два. Прежде чем покупать теплообменник, выясни он ли виноват. Поиск неисправности методом замены дорогое удовольствие.
Посмотри на холодном заведенном ДВС капает или нет. Потом на хорошо прогретом работающем ДВС. Потом заглуши его и смотри потекло или нет.
Бывает после остановки горячего ДВС ОЖ закипает потихоньку и начинает выдавливать ОЖ. Причина может быть в пробке бачка ОЖ, если она не держит давление а температура кипения антифриза ниже чем у воды. Чистый антифриз кипит при 85*. Разбавленный пополам с водой (85+100)/2 = 92.5*. Это при нормальном атмосферном давлении. За счет клапана в крышке в системе поддерживается давление 1.4 и ОЖ кипит аж пр 130*.

[moozee]

С днем рождения, коллега. Хороших дорог и добрых гаишников

--- Добавлено чуть позже ---


Теплообменник стоит под масляным фильтром. К нему идут две трубки ОЖ диаметром сантиметра два. Прежде чем покупать теплообменник, выясни он ли виноват. Поиск неисправности методом замены дорогое удовольствие.
Посмотри на холодном заведенном ДВС капает или нет. Потом на хорошо прогретом работающем ДВС. Потом заглуши его и смотри потекло или нет.
Бывает после остановки горячего ДВС ОЖ закипает потихоньку и начинает выдавливать ОЖ. Причина может быть в пробке бачка ОЖ, если она не держит давление а температура кипения антифриза ниже чем у воды. Чистый антифриз кипит при 85*. Разбавленный пополам с водой (85+100)/2 = 92.5*. Это при нормальном атмосферном давлении. За счет клапана в крышке в системе поддерживается давление 1.4 и ОЖ кипит аж пр 130*.

1 - Вытек бачок за ночь, тоись на холодный двс.
2 - Капало немного постоянно, именно после выключения ДВС.
3 - Как понять, что крышка не держит давление?

[Сергей 102]

Как понять, что крышка не держит давление?

А у меня флянец лопнул за головкой ДВС... Тоже сыро было в районе охладителя. Авто стоит в наклон на левый бок и вперед.

[ded_491]

1 - Вытек бачок за ночь, тоись на холодный двс.

ОЖ закипает не мгновенно. Кода ты заглушил горячий ДВС, успеешь закрыть гараж и до подъезда дойти, пока он постепенно закипает. А утром видиж лу

2 - Капало немного постоянно, именно после выключения ДВС.

Это и есть первый признак закипания. Похоже еще не сильное кипит. При сильном закипании может порвать бачок, радиатор или трубки. Где послабей, там и пробьется вода.

3 - Как понять, что крышка не держит давление?

Для того, чтобы температура кипени ОЖ была выше, в ней создается избыточное давление.

  Скрытый текст:

В крышке бачка есть клапан, который открывается если давление превышает 1.4 бар. Давление создается за счет расширения ОЖ при нагревании. Когда горячий ДВС глушишь, из радиатора перестает поступать охлажденная в нем ОЖ, а то что находится в блоке начинает нагреваться сильней. Тебе приходилось наблюдать как начинает закипать вода в кастрюле. Сначала начинают появоятся маленькие пузырьки пара, которые через некоторое время становятся все больше и в конце концов начинается бурное кипение.
Вот у тебя возможно пока дело доходит до стадии начала кипения. Эти мелкие пузырьки пара вытесняют ОЖ в бачок. Когда ОЖ дойдет до клапана, она его просто перекрывает. Этот клапан хорошо пропускает воздух, но не способен также интенсивно пропускать ОЖ, так как вязкость ОЖ на много больше.
На случай, если ДВС закипает, крышке есть еще один клапан аварийного слива ОЖ. Когда открутишь крышку, посмотри отверстие под нее со стороны аккумуляторного отсека. Там увидишь продолговатое отверстие и от него канал под дно бачка. Снизу там отросток сантиметра полтора. Это аварийный слив ОЖ. Посмотри, может из него подтекает. И когда заклушишь горячий ДВС сразу смотри уровень ОЖ в бачке.
Пробку на горячем ДВС откручивай осторожно. Можешь ошпариться.

[moozee]

ОЖ закипает не мгновенно. Кода ты заглушил горячий ДВС, успеешь закрыть гараж и до подъезда дойти, пока он постепенно закипает. А утром видиж лу

Это и есть первый признак закипания. Похоже еще не сильное кипит. При сильном закипании может порвать бачок, радиатор или трубки. Где послабей, там и пробьется вода.


Для того, чтобы температура кипени ОЖ была выше, в ней создается избыточное давление.

  Скрытый текст:

В крышке бачка есть клапан, который открывается если давление превышает 1.4 бар. Давление создается за счет расширения ОЖ при нагревании. Когда горячий ДВС глушишь, из радиатора перестает поступать охлажденная в нем ОЖ, а то что находится в блоке начинает нагреваться сильней. Тебе приходилось наблюдать как начинает закипать вода в кастрюле. Сначала начинают появоятся маленькие пузырьки пара, которые через некоторое время становятся все больше и в конце концов начинается бурное кипение.
Вот у тебя возможно пока дело доходит до стадии начала кипения. Эти мелкие пузырьки пара вытесняют ОЖ в бачок. Когда ОЖ дойдет до клапана, она его просто перекрывает. Этот клапан хорошо пропускает воздух, но не способен также интенсивно пропускать ОЖ, так как вязкость ОЖ на много больше.
На случай, если ДВС закипает, крышке есть еще один клапан аварийного слива ОЖ. Когда открутишь крышку, посмотри отверстие под нее со стороны аккумуляторного отсека. Там увидишь продолговатое отверстие и от него канал под дно бачка. Снизу там отросток сантиметра полтора. Это аварийный слив ОЖ. Посмотри, может из него подтекает. И когда заклушишь горячий ДВС сразу смотри уровень ОЖ в бачке.
Пробку на горячем ДВС откручивай осторожно. Можешь ошпариться.

Спасибо) проверю после глушения двс. Пока только на холодном видел просто.

[moozee]

В общем после того как глушу горячий двс не течет ничего, потом начинает капать, спустя длительное время. Район все тот же - за термостатом. Повезу на сервис, будут смотреть теплообменник. Надеюсь, выйдет недорого. Забодался вкладывать т_т

[Ivan-Dok]

Приветствую!!! подскажите пожалуйста у меня скапливается жидкость возле заднего сидения справа! Может ли это быть из-за кондиционера???

[mitrich76]

Привет!Может и из-за кондиционера...но скорее всего это прокладка салонного фильтра...пощупай рукой под панелью,там в ногах переднего пассажира,там типа шумки,если прокладка корпуса,то она будет мокрая

[sdjigiris]

Добрый день!
Подскажите... хочу поменять салонный фильтр.... но не могу понять... он под бардочком.. или открывать капот нужно? нахожу инфу по поиску.. но ссылки не рабочие

[moozee]

Добрый день!
Подскажите... хочу поменять салонный фильтр.... но не могу понять... он под бардочком.. или открывать капот нужно? нахожу инфу по поиску.. но ссылки не рабочие

там же дел на 2 минуты.. прям под капотом ближе к пассажирскому сиденью. Он вроде в отсеке, как на фото. Не?

[mitrich76]

moozee, Это он)))под него водичка и попадает в салон

[sdjigiris]

там же дел на 2 минуты.. прям под капотом ближе к пассажирскому сиденью. Он вроде в отсеке, как на фото. Не?

дааа)))) кажется, скорее всего, там он и стоит! )) спасибо большое!

[sanyoua]

Приветствую!!! подскажите пожалуйста у меня скапливается жидкость возле заднего сидения справа! Может ли это быть из-за кондиционера???

Дожди были? Возможно уплотнитель двери уже тю-тю, и карту снимать смотреть что да как.

--- Добавлено чуть позже ---

Привет!Может и из-за кондиционера...

Да не, не уверен что из-за кондюка Максимум может быть мокро под передним сидением, и то если трубка слива конденсата забылась или прокладка под кожухом фильтра салона прохудилась.

[Ivan-Dok]

В том то и дело что когда шлидожди у меня из под верхнего правого угла лобового стекла по стойке чуток поподает! Но сзади не было! А тут дождей не было и воды литр а то и больше! Под бардочком все сухо!

--- Добавлено чуть позже ---

Грешу на кондей! Так как 1,500 тыщи км ехал с кандеем! Дождя не было а вода есть!

--- Добавлено чуть позже ---

Рукой по панелью пощупал там сухо!

[optimist_51]

Привет клубням! У моего пассата возникла вибрация при торможении, особельно заметно это на скорости. Замена передних дисков? Смогу ли я сам, в гараже выполнить?.. // придется и колодки посмотреть, да и тормозуху давно пора поменять. Как купил, (март 2011..) не менял ни разу. Всем за советы спасибо!

[Сергей1979]

Помогите что делаю не так или в чем проблема. Ключ адаптировал машину заводит , дверь дистанционно не открывает.
Четверг, 23 Июнь 2016, 18:19:44:21528
Номер блока управления: 1C0 959 799 C
Компонент и/или версия: 0P Komfortgerбt HLO 0003
Кодировка: 00258
Код мастерской: WSC 05311
Дополнительная информация: 1C1959801 0P Tхrsteuer.FS KLO 0002
Дополнительная информация: 1C1959802 0P Tхrsteuer.BF KLO 0002
Дополнительная информация: 1C0959811 0P Tхrsteuer.HL KLO 0002
Дополнительная информация: 1C0959812 0P Tхrsteuer.HR KLO 0002
1 неисправность:
01179 - Неправильное программирование ключа
35-00 - -
1) Захожу 47 Центральный модуль систем комфорта
2)Адаптация
3) Канал 01 прочитать установил 2 ключа в новом значении, тест и сохранить
4)На каждом ключе нажал на замок подержал 2 сек.
Закрыл программу , выключил зажигание и ключ не реагирует. Далее все это время ошибка эта.

--- Добавлено чуть позже ---

ПОМОГИТЕ!!!!!

[sanyoua]

В том то и дело что когда шлидожди у меня из под верхнего правого угла лобового стекла по стойке чуток поподает! Но сзади не было! А тут дождей не было и воды литр а то и больше! Под бардочком все сухо!

--- Добавлено чуть позже ---

Грешу на кондей! Так как 1,500 тыщи км ехал с кандеем! Дождя не было а вода есть!

--- Добавлено чуть позже ---

Рукой по панелью пощупал там сухо!

Тогда поднимай ковролин под ногами у переднего сидения справа и смотри трубку слива конденсата.

--- Добавлено чуть позже ---

Сергей1979, попробовать предварительно стереть ошибки и все ключи из памяти:
46-02-05 - стереть все ошибки
46-10-00 - стереть старые ключи
46-10-01 - вписываем новое кол-во ключей и запоминаем (в формате 0000х)
В теч. 15 сек. на каждом ключе нажать ( по очереди) любую кнопку на 1 сек. (откр, или закр.)
Выкл. заж.

0000х - в твоем случае 00002, если два ключа.

[Сергей1979]

Тогда поднимай ковролин под ногами у переднего сидения справа и смотри трубку слива конденсата.

--- Добавлено чуть позже ---

Сергей1979, попробовать предварительно стереть ошибки и все ключи из памяти:
46-02-05 - стереть все ошибки
46-10-00 - стереть старые ключи
46-10-01 - вписываем новое кол-во ключей и запоминаем (в формате 0000х)
В теч. 15 сек. на каждом ключе нажать ( по очереди) любую кнопку на 1 сек. (откр, или закр.)
Выкл. заж.

Вроде тоже самое всё делал, ошибки удалил предварительно

--- Добавлено чуть позже ---

(в формате 0000х)

Вот это вот можно поподробней!