Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[АнтохинН]

конечно нужно, в личку уже только тогда. Темболее от 2008г, мне от этих приборках много чего нужно))

Помню что обещал тебе фото приборки в ХД качестве, но она у меня заработала и я пока не хочу её разбирать. Но если не дай Бог, она опять заснёт на долго, я сфоткаю и сброшу.

[sanyoua]

АнтохинН, а извини что не увидил твою машину - может там и нужно +10 град.

[АнтохинН]

Вопрос, может ли за зиму и осень испарится хладон (фреон) без утечки в магистрали?
Нет

Вот попандос, если утечка то как её найти?
У нас говорят систему под давление берут (или под вакуум) и если пропускает платишь 5$ и уезжаешь бороться со своей проблемой 1 на 1. Так как в округе единственная контора которая занимается заправкой а утечку они не ищут. А про неон и какой-то колорант которым окрашивают задувают систему я ток в иннете читал. Беда, ой бедаа.
Второе лето буду в парилочке гонять, наверное.

[sanyoua]

Мне делали так - заливалы краситель, включал кондей и мастер светил ультрафиолетом. Мгновенно покажет где и что. У меня был пробит радиатор кондея. Покупал и ставил новый.
Может где шланг ослаб, всякое может быть. На утечку стоит проверить. Если нет фреона, датчик давления ошибку покажет.

[АнтохинН]

В прошлом году на водительской двери тоже думал умер микрик (эффект постоянно открытой двери)

Как я понимаю при поломке микрика эффект постоянно закрытой двери ( не работает подсветка ног в салоне и двери), ну покрайней мере у меня так было, оч. много инфы в интернете как с помощью пластиковой бутылки и супер клея исправить эту проблему.

--- Добавлено чуть позже ---

Если нет фреона, датчик давления ошибку покажет.

А если ошибки никакой не показывает..?

--- Добавлено чуть позже ---

Мне делали так - заливалы краситель, включал кондей

тоесть залили краситель, затем туда задували фреон, так?

[sanyoua]

А если ошибки никакой не показывает..?

Значит фреон еще есть и давление пока достаточно. Но кондер уже может не холодит. На супербе 2008 года датчик хоть какой-то то должен быть на кондиционер?)

--- Добавлено чуть позже ---

тоесть залили краситель, затем туда задували фреон, так?

Алгоритм заправки я уже не помню. Заправка кондиционера делалась через автоматическую установку, то ли до, то ли после краситель давали...

--- Добавлено чуть позже ---

Второе лето буду в парилочке гонять, наверное.

До лета еще есть время все исправить.

--- Добавлено чуть позже ---

А если ошибки никакой не показывает..?

Нет, на пассате В5 больше никакой. Ну еще можно зайти в сервисный режим климатроника и там можно увидеть причины отключения кондиционера. Например вот так:

В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше] и нажимая на кнопки регулировки температуры выбираешь 19 канал
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.
Итак, 19 канал (условия отключения компрессора) климатроника:
0 Нет (компрессор в работе)
1 Высокое давление компрессора
2 Неисправность приточного вентилятора (напряжение меньше 3V)
3 Низкое давление компрессора
5 Отсутствует сигнал оборотов двигателя
6 Выбран режим ECON
7 Выбран режим OFF
8 По наружней температуре (наружняя температура меньше 3 C)
10 Низкое напряжение сети (меньше 9.5 V)
11 Температура двигателя больше 118 C
12 Отключен блоком управления двигателя
13 Высокое напряжение сети (больше 17 V)
14 По температуре испарителя
15 Неверная кодировка
16 Ток компрессора (или неисправность блока управления климатроника)
17 Неисправность датчика давления
18 По оборотам двигателя (только для В5.5 W8)

[mitrich76]

studin, Да он вроде меньше +4 и не показывает!

[Svapa]

кстати про кондиционер, я заправляю каждый год в апреле, перестает дуть холодным как раз к осени, это часто? Может тоже уже уходит где, хотя врятли...холодит очень здорово, летом его вообще не выключаю, всегда на авто 18-20.

[floyd]

Расхождение датчика температуры ОЖ на 4-5 градусов плохо??! При запуске машины на улицы 0 -1, а по Климе 45 группа 4 градуса тепла!!!

studin, в 45-м канале климы даже в -20 будет +4 показывать. Просто для работы климы температуры ниже +4 не нужны.

[sanyoua]

кстати про кондиционер, я заправляю каждый год в апреле, перестает дуть холодным как раз к осени, это часто? Может тоже уже уходит где, хотя врятли...холодит очень здорово, летом его вообще не выключаю, всегда на авто 18-20.

Сколько грамм добавляешь? Если 50-100 гр то норм. В идеале на 3 года хватает полной зарядки.

[RusLan_090]

Что ваг-ком говорит?

Ваг ком не подрубается не к двери, не к остальной электрике. Видит двс и кпп

[Svapa]

sanyoua, не знаю даже, просто как чайник говорил заправьте, не дует по деньгам оч дешего было, наверное как раз 100гр, в следующий раз проконтроллирую все

[ded_491]

ded_491, думаешь я сложный? ))

Уже уверен, что не сложный

[FLYTs]

Svapa, завтра в девять на "препарацию" Головы все в силе?... тогда не опаздывай... чтоб я все разобрать успел и все внимательно посмотрел... потом за запчастями и тебя до Савеловской довезу...

[Svapa]

FLYTs, ага

[ded_491]

говорил заправьте, не дует по деньгам оч дешего было, наверное как раз 100гр,

Перед заправкой проверяют на герметичность. Если есть утечки не заправляют (нормальные заправщики). Для поиска утечки закачивают смесь дешевых газов с красителем. Газ должен быть нейтральным по отношению компонентов системы. Попадание воздуха в систему очень хреново. Имеющаяся в нем влага будет забивать дроссель.
Почисти радиатор кондиционера от мух и пуха. Если сильно забит - холодить не будет.
Если у заправщика все устройство состоит из баллона и двух манометров - лучше не рисковать. Могут недолить, перелить, с маслом ошибиться. Нормальные заправщики заправляют на стенде - 90Х150Х90 Стенд сам откачиват остаток фриона, взвешивает, проверяет на герметичность. Добавляет необходимое количество фриона и масла.

[mitrich76]

чтоб я все разобрать успел и все внимательно посмотрел... потом за запчастями и тебя до Савеловской довезу...

Вот у Вас хорошо,а тут с начала закажи всё,а уж потом...ГРМ менял,стока деньги,а смотрю на то что сняли,наверно заменил бы только ремень, все эти ролики перекрутили бы его ещё раз...помпа ,как новая ни кто не будит держать разобранную машину неделю или две

[7033]

подскажите колеса 235/45/17 станут вообще на пассат б5..диск 8j с полкой 8 см

[vitos86]

Всем привет. Смотрю тут разговор пошел про климат, спрошу и я по климату у меня в салоне 65 гр. не накрылся ли это датчик в самом климатронике? есть у кого опыт по его выпаивание и впаиванию?

[samgrison]

Привет всем. Мальчишки врубиться не могу никак, может у кого мысли будут еще. Холостой ход моментальный расход 0.9 -1.0. На драйве если стоять расход 1.6 средний показывает. Это вроде бы нормально все. Вибрация легкая ладно уже свыкся. В общем после начала движения холодного мотора, невозможно стоять в пробке или на светофоре. То есть со стоянки выехал, подкатился к светофору, держу тормоз и бричку трясет сильно. Пощелкал лепесток рулевой а он показывает расход моментальный 2.8-3.2. Скидываю в нейтраль и жду зеленого сигнала светофора. Включаю драйв и все вродебы в порядке ито иногда.

Горячий мотор себя ведет адекватнее, но и то бывает такой же ерундой страдает. Спасаюсь все тем же сбросом в нейтраль. Скурил что мог, всякие программы самообучения и так далее. Чеков нет кромя каталика но на нем я уже давно перемещаюсь. Как понять что бричка хочет? Причем зависимость от холодного мотора больше. Температурный датчик чтоли сзади головки? Вроде нормально кажет все.

Кто может сталкивался, отзовитесь!