Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[komsernik]

7775сергей,
номера ошибок-бы надо... пропуски должны быть, если затроил
в общем, давай все по новой:ошибки, давление топлива нормально: главное - под нагрузкой..., лог ДМРВ надо, да всего отсального... ДЗ адаптировать после чистки желательно

и с лямбдой первой почему так?

на знаю, мож он оторван у тебя совсем...

к сожалению незнаю сказали что норм

Серега, соберись, тыж не тряпка, хватит краснеть, порвет всех пацанов на раене еще твой мерикос

[7775сергей]

7775сергей,
номера ошибок-бы надо... пропуски должны быть, если затроил
в общем, давай все по новой:ошибки, давление топлива нормально: главное - под нагрузкой..., лог ДМРВ надо, да всего отсального... ДЗ адаптировать после чистки желательно


на знаю, мож он оторван у тебя совсем...


Серега, соберись, тыж не тряпка, хватит краснеть, порвет всех пацанов на раене еще твой мерикос

короче начать мне сейчас снова с диагностики,чтоб узнать коды ошибок?или как?
я уже запутался

[komsernik]

а, да, VAG-COM есть или кто делал?

--- Добавлено чуть позже ---

начать мне сейчас снова с диагностики,чтоб узнать коды ошибок?

желательно, а так можно полмашины поменять.
Что можешь сделать сам?

[7775сергей]

а, да, VAG-COM есть или кто делал?

--- Добавлено чуть позже ---


желательно, а так можно полмашины поменять.
Что можешь сделать сам?

на диагностику гоняю,не сам делаю.
коды могу спросить при след.диагностике и напишу тогда

[Tony_AU]

в нем же есть акум

у меня тоже он есть, но по наличию зарядки акума регистратор понимает когда ему включиться.

Кетай одним словом.

вот по этому и я не хочу что б он по движению включался

как у тебя всё сложно....
скинул подколенный пластик, нашёл куда от замка зажигания подаётся +12 и висит до момента выключения и запитался. какие задержки, что за чудеса...не понимаю...

По началу когда увидел такие удобные клеммы для подключения доп. оборудования, просто глазам не мог поверить
А сейчас подумал, что мне было бы удобнее когда регистратор начинает запись по включению габаритов.

[komsernik]

7775сергей, сможешь сам сделать:
1. Опрессовку тщательно - без компрессора, с помощью запаски, насоса и бутылки 0.5, чтоб услышать?
2. Чистку ДЗ карбклинером - тщательно оси заслонки, именно там весь кокс собирается?
3. Самое простое (это даже я могу) - сними фишку с ДМРВ и прокатись без него... кстати, у тебя механика или автомат? на автомате пару км не больше...

Ну и список ошибок потом...
блин, они скажут что нет ничего, чтоб еще денюшку содрать на следующий раз...
ищи соклубника с VAG-COMом и все решится гораздо быстрее и дешевле

[александр 683]

8D0907558M - 0 261 204 179 - Bosch M5.9.2 - OBDII Programable

вот мой буду искать ,спасибо

[bounty]

Всем добрый вечер! Ведрище не дает покоя....
Господа-знатоки, как вытащить вал с фланцем (позиция №15), к которому прикручивается внутренний шрус?
Течет сальник...
Масло в коробке какого цвета должно быть?

[паровозик76]

Добрый вечер!Я опять со своим диффом...Высверлив центральный винт вытащил вал с фланцем.Радость была недолгой...Игольчатый подшипник,что крепится на валу вращается с заметным закусыванием и заеданием.
Вопрос: можно ли подшипник поменять ,и как извлечь этот чертов сальник из корпуса дифференциала,ну не в какую он...?Может игольчатый и должен вращаться трудно(пишу и сам не верю)?

[sanyoua]

bounty,паровозик76, https://passatworld.ru/showthread.php?t=215381&page=433
#8641

[паровозик76]

Спасибо,нууу очень познавательная ссылка

[bounty]

sanyoua, ты уверен, что там болт?)) я нет! потому что уже видел отчет, где внутренний шрус вместе с валом и этой полуосью вытаскивают...

[sanyoua]

bounty, извини, я нечайно на тебя кликнул))

[Igor P]

Обратный молоток тебе в помощь
bounty,
Или длинные болты вместо крепежных шруза, только пластины метала подложить к коробке чтобы не продавить корпус.
Или так

[bounty]

Igor P, уже нашел) буду пробовать

[7775сергей]

7775сергей, сможешь сам сделать:
1. Опрессовку тщательно - без компрессора, с помощью запаски, насоса и бутылки 0.5, чтоб услышать?
2. Чистку ДЗ карбклинером - тщательно оси заслонки, именно там весь кокс собирается?
3. Самое простое (это даже я могу) - сними фишку с ДМРВ и прокатись без него... кстати, у тебя механика или автомат? на автомате пару км не больше...

Ну и список ошибок потом...
блин, они скажут что нет ничего, чтоб еще денюшку содрать на следующий раз...
ищи соклубника с VAG-COMом и все решится гораздо быстрее и дешевле

опрессовку я так и делал, только не понял по поводу бутылки,это как? и когда под давлением 0.8 то шипит только из под щупа а когда даешь 1.0 то начинает травить с двигателя со стороны лобового стекла на ощупь как из под прокладки гнц. Д3 чистил,адаптацию делал через сброс клемы акб. дмрв отключал и пробовал проехать без него изменений никаких не заметил едет одинаково.

[komsernik]

по поводу бутылки,это как?

7775сергей, затыкаешь гусеницу бутылкой и подаешь воздух из запаски в штуцер на впускном коллекторе... я ж не знаю как ты делал и есть ли у тебя старый бензофильтр.

как из под прокладки гнц

ну... терпеть можно, если все остальное делал правильно.

адаптацию делал через сброс клемы акб

терпеть можно, но уже с трудом.

дмрв отключал и пробовал проехать без него изменений никаких не заметил едет одинаково.

это совсем нетерпимая боль... и с этого момента подробней: у тебя механика, совсем изменений нет?

[ded_491]

адаптацию делал через сброс клемы акб.

И получилось?????

[7775сергей]

7775сергей, затыкаешь гусеницу бутылкой и подаешь воздух из запаски в штуцер на впускном коллекторе... я ж не знаю как ты делал и есть ли у тебя старый бензофильтр.

ну... терпеть можно, если все остальное делал правильно.

терпеть можно, но уже с трудом.

это совсем нетерпимая боль... и с этого момента подробней: у тебя механика, совсем изменений нет?

да механика. ехал из загорода ну и решил попробовать фишку скинуть с дмрв (все это я делал с горящим чеком,ошибки скинуты не были) ну и изменений совершенно никаких не почувствовал

--- Добавлено чуть позже ---

И получилось?????

делал вот так вот.
прогреваем двигатель до рабочей температуры, лучше немного проехавшись, глушим, скидываем клемы и прикрываем капот чтобы не успела сильно остыть,пять минут накидываем и затягиваем клемы,ноги подальше от пидалей. включаем зажигание и ждем 30-40 сек. выключаем зажигание и ждем 15 сек, включаем зажигание и ждем пока погаснут все лампы на приборке кроме аккумулятора и ЕРС (если аксиллератор електр.)
после чистки стала работать ровнее на холостых и заводится стала лучше

[komsernik]

И получилось?????

ded_491, а как же... аккум написал на левом крыле красными цифрами: "adapt ok"...

изменений совершенно никаких не почувствовал

7775сергей, подозрение первое - ДМРВ под замену... ищи у кого-нить аналогичный и попроси с ним покататься...

и код двига в подпись поставь