Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[саша32]

значит цилиндры клинит

каким образом их расклинить?

[romper]

каким образом их расклинить?

разобрать суппорт и осмотреть цилиндр, обычно пыльник рвется, попадает вода и цилиндр ржавеет- тогда лучше заменить. номер поршня для твоего суппорта P385101

[ded_491]

Если задние греются больше, может троса ручника закисли

[SERegaSV]

Все привет! Задам еще раз вопрос - в чем причина - авто глохнет, если на ходу выключить передачу? Ошибок по движку нет. Ситуация уже была недавно но ушла после замены свечей , топливного насоса.... и вот вернулась... куда смотреть?

[енот]

в чем причина - авто глохнет, если на ходу выключить передачу?

т.е. вопрос звучит как - почему не держит обороты ХХ после резкого изменения нагрузки ?

[SERegaSV]

енот, ага- точно! стрелка падает стремительно так и глохнет. заводиться без проблем.
Если на месте газовать то все ок- не глохнет!

[енот]

стрелка падает стремительно так и глохнет.

в 9-ти из 10-ти случаев это "воздушная" проблема, на условиях чистой заслонки и отсутствием проблем с ХХ как таковым в других режимах естественно всё на условиях отсутствия проблем с давлением/производительностью в топливной.

[SERegaSV]

енот, топливный насос новый до этого две недельки все гуд было! есть проблема еще и при разгоне - особенно чувствуется на 1 и 2 скоростях сраз после переключения передачи и нажатии на педаль.
Аналогичная ситуация было до замены топливного насоса (+ поменял свечи и все фильтра)

[енот]

топливный насос новый до этого две недельки все гуд было!

видали мы новые двухнедельные насосы и даже двухдневные видали не гарантия ни разу... если потуги на проблемы есть - исключения в диагностике делать не надо

--- Добавлено чуть позже ---

Аналогичная ситуация было до замены топливного насоса

а причина замены насоса какая была ?

[SERegaSV]

енот, падение мощности, поехал на диагностику - там и приговорили насос (падение давления под нагрузкой). Думаешь еще раз менять? ))))))))))

[енот]

Думаешь еще раз менять?

неее...но замерить под нагрузкой ещё раз - однозначно стоит а дальше копать воздушную/вакуумную

[ded_491]

Нашел я пипиську дренажа люка в заду
Вечером фото скину.
Под локером, ближе к заднице пассажира
Бампер, заглушки, зебры (жабры) зря снимал

[temerbaev75]

дайте пожалуйста устройство рулевой рейки!
что-то начало стукать так: ту-тук, когда на заведённой (ГУР работает) чуть-чуть отводишь руль вправо и отпускаешь. в тот момент когда руль начинает возвращаться происходит этот стук. тоже самое в левую сторону - тишина. на заглушенной: если рулём крутить вправо-влево, как бы это сказать, не поворачивая колёса, а только до начала усилия что бы их повернуть, также возврат с левой стороны - тишина, с правой - ту-тук. на ощупь получается то место где рулевая тяга входит в рейку, но то место закрыто пыльником и увидеть что там люфтит и издаёт такой звук невозможно пока не снимешь пыльник (а его, сами понимаете, снимать не очень-то хочется). вот что там может быть? и на сколько это серьёзно? поэтому и нужно устройство рулевой рейки. сама шаровая на тяге не люфтит.

--- Добавлено чуть позже ---

вот нашёл, наверное в этом месте люфт:


что делать?

[gta-2]

что делать?

если именно здесь стучит,то только замена,гайка на наконечнике восьмигранная на 38мм вроде,на своей откручивал газовым ключем,пыльник наружный хомут родной оставил а внутренний поставил нормовский винтовой,старый аккуратно отверткой вскрывал,

[temerbaev75]

если именно здесь стучит,то только

видимо завтра нужно, всё таки, снять пыльник и заглянуть... но получается что где-то здесь. люфтить-то больше там негде?

[gta-2]

temerbaev75,
не поднимая машину,за руль помошника и качать руль (мелкие резкие качки ,мотор заглушен) сам одну руку на внешний наконечник рулевой тяги,а второй рукой по возможности дотянуться до рулевой рейки,внутренний хомут крепления пыльника,стук почувствуешь в пространстве между руками на ходу стуки по правой стороне в районе бардачка,из под него,если с левой то где то под рулем

[Alex_888]

Всем привет! У меня В-5. Порван шланг отвода картерных газов! Чем это черевато? И почему при больших оборотах машина тупит? Эти две неполадки случайно не связаны между собой? Заранее спасибо за ответы.

[ded_491]

Всем привет! У меня В-5. Порван шланг отвода картерных газов! Чем это черевато? И почему при больших оборотах машина тупит? Эти две неполадки случайно не связаны между собой? Заранее спасибо за ответы.

Конечно связаны. Этот отвод должен на впуск попадать, а так как он порван, ДВС сосет неучтенный ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) воздух. Сместь бензина и воздуха получается плохая.
И машину в подпись поставьте, тогда будет более понятно о чем речь.
Как сделать, смотрите в моей подписи. Кабинет вверху страницы. Не забудьте сохранить.

[Taka]

Всем привет! почему фара левая трясется!? Болты затянуты! На D еще сильнее трясется! Может быть причина в опоре двигателя?

[Alex Fergusson]

temerbaev75, поменяй тягу и стук пройдет, проверяют ее еще так, ослабляешь палец рулевого наконечника и смотришь если болтается как сопля вверх-вниз и микролюфт, то меняй данную тягу. Гемор только с выкручиванием наконечника из тяги (прикипает) и найти подходящий 8гранный ключ на 38мм. А далее на схождение колес