Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Tony_AU]

Незаморачивайся, найди б/у голову.

45 тыс вместе с низом неизвестно в каком состоянии (точнее с каким пробегом). Разборка у нас в городе.

Если сделать толко один бугель, то на оборотах его загнет и будет совсем печаль на весь двигун. Делать нужно по всему валу, и не только постели, еще и места соединения бугеле,а дальше пойдут болты ( станут большими и неприжмут ).

на каком то 8-и клапанном двигателе vw, который участвовал в обзоре Травникова, конструктивно отсутствовал бугель там, где он должен быть по идее и было большое расстояние между бугелями. Работал же, хоть и не нравилось это Травникову.

и тогом может стать загиб вала и все что с этим связанно

Как думаю я если это будет прогрессировать, то будет увеличиваться вибрация и падать давление масла. Худший вариант - это стружка!

Не надо считать себя умнее всего концерна фольксваген.

половина двигателей этих сегодня работают в таком удручающем состоянии, но работают. Да и этот двигатель, ему памятник надо поставить за то что он как то работал с тем что в нём приключилось, начиная от мазута в нём и ...
Согласен что так нельзя и не предусмотрено заводом, но этот вариант "временный". Без машины уже неделю хожу, очень напрягает. Если эта голова тысяч 20-25 проедет, то мне больше и не надо, к этому времени накоплю на другую гбц. А самое главное не собираюсь делать "собрать что бы продать, только тссс". Совесть ещё есть!

[BobBarker]

Здаров. Подскажите какая нормальная компрессия в цилиндрах у ADR?

[komsernik]

BobBarker,

Справка:

Код двигателя На новом Ремонт

ADR, APT, ARG 9...14 bar 7.5 bar

AEB, ANB, APU 10...13 bar 7.0 bar

Компрессия по цилиндрам не должна различаться, более чем на 3 bar!

И в БЗ заглядывайте почаще

[Юрий karp0ff]

komsernik, 7.5 ремонт, это компрессия на прогретый двиг как я понял?

[vovik5]

Разборка у нас в городе.

Сьезди и посмотри если там все болтается то конечно нафиг надо. Если все лодом то есть смысл взять.Это тебе не за 1000 км ехать и брать на угад посылкой. Руки и глаза у тебя есть смотреть можеш.

--- Добавлено чуть позже ---

Работал же

Разница в мощи мотора и тех самых клапанах. Нефакт что твой так же ездить будет.

--- Добавлено чуть позже ---

Как думаю я если это будет прогрессировать

Чтоб в этом быть уверенным надо каждый день крышку подымать и смотреть визуально. А если будет нехватка давления то подумай о коленвале, если с ним кранты то тогда только новый ДВС целиком. И твои 45 нехватит чтоб купить норм ДВС.

--- Добавлено чуть позже ---

Без машины уже неделю хожу

Это не показатель. Мой уже месяц стоит, и тоже хожу пешком. И денег тоже небыло. Но надо мыслить..... если недай бог твой двс встанет то по твоему сразу найдеш 60-80 тысячь рублей на новый и в один день ты его доставиш и поставиш??? Так выходит??? Думай сперва, а уж потом рискуй. Учить несобираюсь и недумал. Изначально ТЫ просил совета. А советы невсегда сходятся с твоими мнениями. Выбирать то только тебе!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Tony_AU, Если ты внимательно читал мои сообщения, то я тебе давал совет как можно это попробовать исправить.

[Tony_AU]

Если ты внимательно читал мои сообщения, то я тебе давал совет как можно это попробовать исправить.

Я понял, но это уже действительно геморрой. Там на самом деле если шлифовать седло что б этот задир убрать, там точно из допуска выйдет расстояние от плоскости крышки до торца клапана (если только не подточить его тоже ) и не понятно как это скажется на стенке где сальник сидит (ну и на фазах, хотя неверное смещение оси на столь малое расстояние никак не повлияют на цепь), проще собрать "как есть".

[vovik5]

собрать "как есть"

Нельзя, т.к. там имеются задиры и можно повредить вал,это еще тебе добавит гемора. думай и ищи варианты как это хотябы загладить. Убрать задиры. Острые кромки чтоб вал нецарапали.

[ded_491]

Приехал из гаража в расстроенных чувствах. Не сделал то, что запланировал. Давно такого не было.
Для успокоения начну с приятностей, которые, даст бог, будут полезны коллегам. В какой-то степени сняли стресс.
Перед закрытием ворот гаража надо было помыть руки. Уже много лет пользуюсь вот такой приблудой из подручных средств.

Рукомойник из банки пива 5 литров с краником. Течет вода небольшой струйкой, которую можно даже регулировать.
Мелочь, а приятно. Недостаток - на зиму надо сливать водичку.

[хранитель]

Рукомойник из банки пива 5 литров с краником. Течет вода небольшой струйкой, которую можно даже регулировать.
Мелочь, а приятно. Недостаток - на зиму надо сливать водичку.

не останавливайся....и заливать водовку...

[Александр2014]

Приветствую пассатоводы.есть не сколько вопросов,просьба сильно не пинать и в поиск не посылать!!
1)Сегодня под водительским ковриком обнаружил влагу(чем грозит ,где копать и в чём возможные причины?
2)Загорелся и не тухнет на приборке при заведённой машине АИР БАГ раньше всё тухло когда заводишь(чем грозит и как лечить?)
3)Перестал срабатывать зумер невыключенного света когда вытаскиваешь ключи из замка зажигания
P.SПассатом владею не так давно и во все тонкости ещё не вник

[sphoenix]

Опять я о старом
Итак, опять хочу обратить внимание, что не первый раз отмечаю всю ту же особенность при начале движения на холодном двигателе: при плавном начале движения где-то в районе АКБ, в районе моторного щита слышен звук как будто где-то начинает циркулировать жидкость вместе с воздухом
Вообще не могу понять, если это не жидкость с пузырями воздуха, то что еще может издавать такой звук?

Далее, с момента того долива не ушло ничего. Однако, сегодня когда подошел к машине после стоянки в 7 часов, под моторным отсеком обнаружил потек на асфальте. Грязный был, похож на масло. Я удивился, ибо по масляной системе проблем особых и нет. А вот когда потрогал пальцем это пятно, то сразу понял - похоже на ОЖ. Липкая такая жидкость специфическая, смешалась с грязью только
Пятно было примерно там. где турбина идет (или охладитель ОГ). Примерно под правым передним приводом, только ближе немного к бамперу

Вообще не могу понять, то это там может быть
Из-под этого охладителя ОГ следов никаких потеков нет. Да и если бы он сифонить начал, ОЖ попадала бы на горячую часть турбины, с соотв. запахом

Думаю, придется сдаваться на диагностику

Вообщем, тройник-фланец системы охлаждения , честно отслужив 11 лет, попросился на отдых. Дал трещину и начал сопливить ОЖ
Заодно обнаружили текущую прокладку тандемного насоса.

Вот такой вот вердикт

[B5UP]

Приветствую пассатоводы.есть не сколько вопросов,просьба сильно не пинать и в поиск не посылать!!
1)Сегодня под водительским ковриком обнаружил влагу(чем грозит ,где копать и в чём возможные причины?
2)Загорелся и не тухнет на приборке при заведённой машине АИР БАГ раньше всё тухло когда заводишь(чем грозит и как лечить?)
3)Перестал срабатывать зумер невыключенного света когда вытаскиваешь ключи из замка зажигания
P.SПассатом владею не так давно и во все тонкости ещё не вник

Привет, точно могу сказать что аир бег загорелся и влага под ковриком напрямую связано, дело в том один из датчиков удара находится в пороге с водительской стороны. в общем похоже что он окислился. Была у меня такая же проблема. Причина, сняв пластик с порога обнаружил что порог у меня дырявый) Хотя визуально даже подозрений не было. Так что копай в эту сторону. Если сделаешь комп диагностику и покажет что левый датчик значит я прав. Увы такое тоже бывает.

[Юрий karp0ff]

Приветствую пассатоводы.есть не сколько вопросов,просьба сильно не пинать и в поиск не посылать!!
1)Сегодня под водительским ковриком обнаружил влагу(чем грозит ,где копать и в чём возможные причины?
2)Загорелся и не тухнет на приборке при заведённой машине АИР БАГ раньше всё тухло когда заводишь(чем грозит и как лечить?)
3)Перестал срабатывать зумер невыключенного света когда вытаскиваешь ключи из замка зажигания
P.SПассатом владею не так давно и во все тонкости ещё не вник

1) вода в салоне может появиться из текущих дверных карт или из под короба эбуд. Вот поиск курите на эти темы. Последствия влаги-гниющие провода.
2) возможно это следствие первого, мог утонуть датчик бокового удара. Тут надо ошибки смотреть.

[sphoenix]

3)Перестал срабатывать зумер невыключенного света когда вытаскиваешь ключи из замка зажигания

При закрытой вод. двери, или открытой?

[Serg57]

Приветствую пассатоводы.есть не сколько вопросов,просьба сильно не пинать и в поиск не посылать!!
1)Сегодня под водительским ковриком обнаружил влагу(чем грозит ,где копать и в чём возможные причины?
2)Загорелся и не тухнет на приборке при заведённой машине АИР БАГ раньше всё тухло когда заводишь(чем грозит и как лечить?)
3)Перестал срабатывать зумер невыключенного света когда вытаскиваешь ключи из замка зажигания
P.SПассатом владею не так давно и во все тонкости ещё не вник

1. Сними обшивку вод.двери, обычно под листом, на котором вся проводка куча подтеков видно на двери на пыли.
В идеале снять лист, я не снимал, просто отпустил и промазал все оконным герметиком.
В редких случаях вода перетекает с заднего коврика вперед или наоброт.
2. Отщелкиваем порог, поднимаем ковролин, все сушим, в идеале снять сиденье, но тогда нужно вкл.габариты и отсоединить минус акб, потом размотать изоленту и найти заводские скрутки. Провода хорошо зачистить и пропаять заново.

[ded_491]

не останавливайся....и заливать водовку...

Идея богатая. Особеннов в свете того, что сегодня должен был добраться масломером, купленным на конуне, и посмотреть давление масла на АМБ сына.
Руки просто не подлазят, чтобы хотя бы сбросить разъем с датчика давления. Вывернуть его уж головкой как-нибудь достал бы.
Столько нагородили немецкие кетайцы всяких трубок и трубочек..... Болше всего мешает стальная трубка ОЖ. Если содрать с нее шланги многочисленные, половина ОЖ будет на полу.
И вариант с затычкой (заглушкой) тоже не проходит.

Вот эта квазизатычка, вместо которой можно вставить мосломер вроде и можно открутить, но штуцер масломера просто перекроет масло в отвде от него.
Куда идет отвод - проследить невозможно. Эльза 3.6 не сильно помогла в свете моих неглубоких ее познаний. Иллюстрации мне не понравились
Ну, вот. Пришла жена и принесла просветитель в виде пивасика и закрепитель познаний копченной рыбкой.
Мыслительный процесс пошел поживей.

[vovik5]

Александр2014, Под сидением водителя есть блок комфорта вроде, мне говорили что он отвечает за климатроник, Вообщем эта бяка явна нелюбит влагу имей ввиду.

[Serg57]

Александр2014, Под сидением водителя есть блок комфорта вроде, мне говорили что он отвечает за климатроник, Вообщем эта бяка явна нелюбит влагу имей ввиду.

Обычно он остается не вредим влагой

[vovik5]

Serg57, Я просто предупредил человека что может произойти. А что будет покажет время и уход. Я несказал что там что то сломано или еще что, предупрежден значит вооружон. А исправлять это всем известно гемор еще тот.

[B5UP]

Обычно он остается не вредим влагой

Смотря сколько воды. Может там карасей можно разводить....))))

--- Добавлено чуть позже ---

Не по теме, как аватар ставить?)