Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

Мне кажется ещё, каждый хомут расчитан для своей область применения.

Канешне (бел), если на патрубок 22 мм закрутить хомут на 40, площадка под винтом будет все 22 мм и никогда не прижмет равномерно по окружности.

[-Viewer-]

Его надо будет замерить так сказать в натянутом на трубу состоянии?

Желательно. И если получилось 50, хомут надо брать 52.

[floyd]

Один хомут винтовой расширяется. А патрубок и резина не хотят, хочь убей.

Как раз наоборот - шланг расширяется, а хомут нет.

Расширяются и хомут, и патрубок и резина.

Правильно, только резина расширяется гораздо шире, чем хомут.
И тот колхоз с проволокой, что ты выше описал - это от безысходности, вариантов других просто не было.
И текла и сопливилась вся это конструкция - только в путь...

[dvv3370]

Мужики! Пол ночи не спал,думу думал,все мозги сломал. Подскажите: ДВС ADR,1998 г.,впускной коллектор пластиковый с запаянной коекакерами трещиной-идёт подсос.Вчера за разумные деньги нарисовался алюминиевый с ответкой от ADR 1997 г.,с флейтой тоже.Подойдёт ли он вместо пластика?Вопрос с форсунками и рампой решён-уже стоят бошевские (Хелла потекли зимой-выкинул нафиг).

[...Михалыч!]

dvv3370, ну нельзя так - не спать пол ночи... у зятя люминий стоит... спроси у ребят с "оживляющего гаража" у FLYTs - они точно знают...

[Altkhantar]

Блин, в один "прекрасный" день, завожу авто, и пошел стук, как будто стуканул двигатель.
Открыл капот, локализовал звук от вискомуфты.
Смотрю и налет вокруг красный, и крыльчатка люфтит. Снял ремень, еще более жесткий люфт на шкиве вискомуфты.

Ну я думаю ладно, нужно ехать, не заклинит же там двухрядный подшипник...
В пути вначале высветилась ошибка по зарядке, начина поворачивать, нет ГУР.
Останавливаюсь, в итоге шкив вискомуфты стоит в клине. Ремень перегрелся и порвался, шкив натяжителя этого ремня весь в липком гудроне...
Снимаю вискомуфту - лопнул шкив, плюс один болт на нем оторвался... При этом подшипник, что в кронштейне - без люфтов и крутится.
Вот как так? Из-за чего такое могло быть? Может плохо затянуты болты шкива?

Благо отделался легким испугом

Муфта была поменяна предыдущим владельцем в 2016 году на Thermex. Муфта полная хрень, очень слабо схватывала крыльчатку. Но так как стоял и новый радиатор, температура не повышалась выше 94 даже в пробках на солнце и в горку.

Вот такие дела:

  Скрытый текст:

И еще вопрос, чем откручивать шкив вискомуфты? Головкой на 10 не подлезть...

[Butchersmeat]

Altkhantar,

И еще вопрос, чем откручивать шкив вискомуфты? Головкой на 10 не подлезть...

Так внутри болтов же шлицы. Сплайн называется. В наших авто периодически такие встречаются.
https://www.google.com/search?q=%D0%...=2560&bih=1275

[dvv3370]

Не в курсе?

[kozychev]

Доброго дня суток! Подскажите из за чего может раскалятся АКПП до 130°С? Радиаторы промыты, на просвет все соты просвечиваются, радиатоо кондея тоже чистый и просвечивается. АКПП после нагрева до 105 начинает буксовать и впадать в ступор с ошибками по передачам, в основном по 3-ей, иногда проскакивают и по 4-ой и по 5-ой. Крайне редко выдает проскальзывание муфты/сцепления. Коробку в утиль?

[SerG_MSV]

износ походу...

[ded_491]

Доброго дня суток! Подскажите из за чего может раскалятся АКПП до 130°С?

Почитай тут https://passatworld.ru/showthread.ph...azhdeniya-AKPP
И собственно говоря и тут https://www.google.com/search?sitese...mit=Найти
Самый главный вывод, штатная система охлаждения АКПП должна справляться с температурой.

[jena13]

Возможно пришел конец масляному насосу. Маслянный фильтр коробаса давно менял?

[Zhekos]

Всем здрасьте. У меня сломалась пластиковая направляющая стекла стеклоподъемника задней двери, крепление стекла, кто-то сталкивался? что можно придумать? Спасибо за идеи! В поиске ни чего конкретного не увидел. Пробовал паксиполом заклеивать, но либо он до конца не высох, либо я чет не так сделал, короче, не склеивается.

--- Добавлено чуть позже ---

А еще, у меня появилась проблема, туго руль начал крутится, даешь обороты больше 2500, все вроде как приходит в норму. Недавно разбирал насос ГУР, заваривали проделанную по тупизне дырку в задней крышке. Прочистил вроде все, что не так, не пойму, может быть клапан барахлит, или ошибаюсь? почитал тут темы, проблема может быть еще в натяжителе приводного ремня, но я 20тыс. назад все менял. Спасибо за советы!

[kozychev]

Возможно пришел конец масляному насосу. Маслянный фильтр коробаса давно менял?

Частичную замену масла делал и заменил фильтр около 1 недели назад. Без изменений.

--- Добавлено чуть позже ---

Всем здрасьте. У меня сломалась пластиковая направляющая стекла стеклоподъемника задней двери, крепление стекла, кто-то сталкивался? что можно придумать? Спасибо за идеи! В поиске ни чего конкретного не увидел. Пробовал паксиполом заклеивать, но либо он до конца не высох, либо я чет не так сделал, короче, не склеивается.

--- Добавлено чуть позже ---

А еще, у меня появилась проблема, туго руль начал крутится, даешь обороты больше 2500, все вроде как приходит в норму. Недавно разбирал насос ГУР, заваривали проделанную по тупизне дырку в задней крышке. Прочистил вроде все, что не так, не пойму, может быть клапан барахлит, или ошибаюсь? почитал тут темы, проблема может быть еще в натяжителе приводного ремня, но я 20тыс. назад все менял. Спасибо за советы!

Бро, тебе сюда... По ссылке на правую заднюю дверь.
https://xn----8sblcabbymbcdefhbjshia...odyomnika.html

[-Viewer-]

сломалась пластиковая направляющая стекла стеклоподъемника задней двери <...> что можно придумать?

1. Заменить. То есть купить бэушный подъёмник или новый кетайский и поставить с него.
2. Если клеить, то по крайней мере каким-то серьёзным клеем типа DoneDeal DD6580 и по большой площади. Дополнительно (до обмазки клеем) можно вплавить несколько проволочек с зазубринами в качестве усилителей конструкции. Но в этом случае шансы что прослужит долго всё равно невелики.

туго руль начал крутится, даешь обороты больше 2500, все вроде как приходит в норму

При проблемах с натяжителем ремень должен визжать, не услышать такое очень трудно , поэтому 99% что с насосом беда какая-то. Какая именно - надо снимать и разбирать его, других вариантов нет.

[Zhekos]

Бро, тебе сюда... По ссылке на правую заднюю дверь.

Друг, спасибо, а то номер, что указан на детали по всяким интернет магазинам не пробивается.

1. Заменить. То есть купить бэушный подъёмник или новый кетайский и поставить с него.
2. Если клеить, то по крайней мере каким-то серьёзным клеем типа DoneDeal DD6580 и по большой площади. Дополнительно (до обмазки клеем) можно вплавить несколько проволочек с зазубринами в качестве усилителей конструкции. Но в этом случае шансы что прослужит долго всё равно невелики.


При проблемах с натяжителем ремень должен визжать, не услышать такое очень трудно , поэтому 99% что с насосом беда какая-то. Какая именно - надо снимать и разбирать его, других вариантов нет.

1. С разборками у нас какая-то прям беда, обзванивал, на пассата нет ни чего, а самый дешевый китаец около 3 т.р. и ждать минимум недели 2.
2. Подумаю.
Буду сегодня пробовать опять разбирать машинку и снимать насос, попробую разобраться, что не так.

Спасибо!

[Altkhantar]

Кто-нибудь использовал ремкомплект насоса ГУР VW001ROTOR?

[WinterSunSet]

Коллеги, подскажите по такому вопросу.

С недавних пор появились удары при езде, особенно во время движения при несильном нажатии/отпускании педали газа, проявляются как сильный стук и толчок.
Кроме того, не знаю, связано с этим или нет, на горячую машина трогается с места так, как буд-то вот-вот заглохнет, чтобы нормально тронуться с места, приходится нажимать газ посильнее, моя служебная машина VW CADDY 2002 года (МКПП) при таком же нажатии уже трогается с пробуксовкой, а пассат еле начинает движение....

Коробка - 5-ст Механика, если не ошибаюсь, код коробки DWA

Что это?
Сцепление?
Маховик?

[jena13]

Или маховик или сцепление. Когда глушишь авто грохота нет? Ну или стуков?

[WinterSunSet]

Или маховик или сцепление. Когда глушишь авто грохота нет? Ну или стуков?

Не обращал внимания, таких явных признаков нет, иначе я бы заметил.