Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[саша32]

всем привет!как правильно должны стоять газовые амортизаторы в багажнике вытянутыми вверх?или вниз?

[Igor P]

или кто еще мож знает: а вот эти "дайки" правда с тефлоном? Где-то была инфа про них... и что он дает, тефлон-то на ремне?

На наши авто нет таких
Усовершенствованные двигатели, особенно модели, работающие на дизельном топливе и оснащенные системой высокого давления подачи топлива нового поколения (Common-Rail), отличаются тем, что подвергают узлы передачи высоким механическим нагрузкам в при повышенных рабочих температурах, высоких параметров мощности и давления впрыска ( иногда выше 2000 бар ), что часто связанно с использованием распределительной системы с двумя валами.

Для решения данной проблемы Dayco предлагает ремни HT которые обеспечивают точное и постоянное зацепление между различными элементами передачи даже в условиях высокого механического напряжения, поскольку эти ремни изготавливаются из материалов с улучшенными свойствами и пленки покрытия зубьев ПТФЭ, накладываемой на ткань ремня.
Ремень HT можно сразу отличить по его особому внутреннему покрытию белого цвета в силу использования пленки ПТФЭ. Этот ремень Dayco защищен патентом
Благодаря этой новой технологии компании Dayco удалось повысить стойкость ремня к износу, возникающему при сцеплении со шкивами (также на боковой части зубьев) и ограничить боковой износ, вызванный соприкосновением боковой части ремня с фланцем шкива, а так же нет скрипов и визгов как встречается у других производителей.
Ремень реально выглядит качественно и жесткий на ощупь. Покрытие увеличит ресурс как ремня так и шкивов.

[floyd]

всем привет!как правильно должны стоять газовые амортизаторы в багажнике вытянутыми вверх?или вниз?

Штоками вниз.

[komsernik]

На наши авто нет таких

Igor P, да вот где-то у нас обсуждались ремни и кто-то говорил, что и наши, 150-зубовые есть...
не могу найти... пару-тройку лет назад... я на твоем фото увидел "белые зубы" и вспомнил.

[E.Fomichev]

Всем привет, подскажите пожалуйста: авто б5 авф 03г акпп поехал на сто по причине перерасхода топлива(трасса 6, город лето 12-13 зима 13-18 хх 0,6-0,7) диагност заведя машину сразу сказал что если некие хлопки в выпускном, мол клапана не до конца ходят и могут прогореть если уже не прогорели плюс гидрики убитые и может быть валы, отсюда и перерасход. Говорит надо снимать кк смотреть валы гидрики и тд, а потом говорят уже всю голову снимать смотреть, типа вы скрытие кк не подскажет. Проверили ваг комом, все показатели в норме, насос форсунок почти в идеале, я предположил что может проблемы со впуском(подсос воздуха или что еще, вкг, глапан егр постоянно в масле) говорят нет, надо голову снимать. Стоить это будет 10+. Вот поеду в вск в дилижанс еще там попробую диагностику провести может они что о найдут (диагностика стоит 3к я считаю что очень дорого, но главное чтобы нашли в чем беда. А сюда пишу вдруг кто что подскажет, я заезжал еще на пару сервисов где мне сказали что все ок, даже официально не стали возиться. Заранее спасибо

[FLYTs]

E.Fomichev, частично правильно тебе сказали... вот только скорее всего клапана не дооткрываются по причине мертвых ГК или убитого вала... когда такое происходит на выпускных клапанах слышно бубнеж в воздушный фильтр на хх

и занижено цикловое наполение в нагрузке...

Часто на полудохлых гк дизель не тянет до определенных оборотов к примеру 2200-2500 потом масло накачивает гк и он начинает ехать...

[Igor P]

Igor P, да вот где-то у нас обсуждались ремни и кто-то говорил, что и наши, 150-зубовые есть...
не могу найти... пару-тройку лет назад... я на твоем фото увидел "белые зубы" и вспомнил.

Сколько не искал такой так и не нашел. Посмотри может у тебя получится 150*23 HT

[E.Fomichev]

Она сколько это критично к дальнейшей эксплуатации? На сколько я понимаю кг и валы можно проверить не снимая голову?

[Roman 51]

Поставил Дайко что на фото, когда запчасти беру сам всегда ставлю такой, проблем никогда небыло.

лежит комплект ремней Гейтс, народ рекомендует потом не ждать 60 тысяч, а поменять через 25-30, типа потому как не оригинал, на практике сколько вами установленные ходят? если качество нормальное.

Клапана самые дешовые интервалвелс вроде,

а артикул есть или ценник, сколько стоят?, так то ваговские нормально там по ценнику, я через экзист брал Ина гидрики, когда платил слезы на глазах были, но красота требует жертв.

--- Добавлено чуть позже ---

Где клиент его нашел, непонятно.

контрабандой везли )))

палёными резинотехническими изделиями под "оригинал".

как отличить?, в свое время беда на ТАЗе была на 2114, каждые пол года менял подушки движка, пока именно Балаковские не поставил переплатил посравению с Белмагом вроде около 400р, там по ценнику примерно 130 вышло за три штуки, и забыл про эту проблему с подушками на 2,5 года на них и продал ТАЗ.

--- Добавлено чуть позже ---

Не помню что на ремне было, а сейчас нечего смотреть

такое гуано надо для общественности со всех сторон сфоткать и показать, а за одно и в тему про замну неоригинала, в самое говно указать.

[floyd]

как отличить?, в свое время беда на ТАЗе была на 2114, каждые пол года менял подушки движка, пока именно Балаковские не поставил переплатил посравению с Белмагом вроде около 400р, там по ценнику примерно 130 вышло за три штуки, и забыл про эту проблему с подушками на 2,5 года на них и продал ТАЗ.

Не знаю даже, у меня жигулей не было никогда, поэтому не интересовался запчастями на них.
Знаю только, что у них и на "левых" резинках может логотип заводской быть. Они там вроде в гаражах на списанных заводских пресс-формах изделия штампуют.
Недавно мне в тазомагазине продавец две каких-то манжеты или заглушки балаковских показывал, одна - мягкая, другая - как пластмассовая.
Там понятно всё было.
Поэтому наверно только по внешнему виду и на ощупь. Смотреть на края, заусенцы(облой), качество самой резины. По другому, я думаю, никак.

[Roman 51]

Не знаю даже, у меня жигулей не было никогда,

тогда ты ничего не знаешь про машины

[floyd]

тогда ты ничего не знаешь про машины

Ошибаешься - я с Волги 24-й начинал. Подвеска на шкворнях и резьбовых, требующих постоянного шприцевания. На ней я научился зазор клапанов щупами регулировать. Одна КПП чего стоит.
Да и вообще говорят: кто на Волге ездить научился - тот и на любой машине сможет.

[Roman 51]

Ошибаешься - я с Волги 24-й начинал.

а прости, я не знал, что ты сразу с БДСМ начал )))

Подвеска на шкворнях и резьбовых, требующих постоянного шприцевания. На ней я научился зазор клапанов щупами регулировать. Одна КПП чего стоит.

всё я осознал и приношу извинения, ты извращенец со стажем )))

[floyd]

а прости, я не знал, что ты сразу с БДСМ начал )))


всё я осознал и приношу извинения, ты извращенец со стажем )))

В то время Волга - круть крутейшая была.

[Roman 51]

раньше 18-ти за руль сесть не мог, это могло быть 27 лет назад, в 1990 году волга круть?

[gec112]

Всем привет! Нужна помощь.
Машина 1,9 tdi ahu. Стукнули морозы и столкнулся с проблемой плохого запуска, точнее вообще не заводится.
Машиной владею полтора года, прошлую зиму отъездил почти без проблем (покрутив стартером 10-15 секю заводилась).
С отсоединенным ДОЖ заводилась с полобора и стартер крутил веселее. Летом решил заняться машиной и загнал на диагностику.
Приговорили ДОЖ и датчик температуры топлива(стоит он в ТНВД).Датчик температуры топлива был не исправен и предыдущий
хозяин впаял в цепь сопротивление, что бы обмануть ЭБУ. Датчики были заменены и колхоз устранен, но после этого машина стала
хуже заводится на холодную, а сейчас в мороз вообще не заводится.Свечи накала работают,солярка зимняя и фильтр новый.
Подскажите в чем может быть проблема? Все началось после замены датчика температуры топлива.

[floyd]

раньше 18-ти за руль сесть не мог, это могло быть 27 лет назад, в 1990 году волга круть?

В 1989 мне 18 было. Представляешь - как раз в те годы она круть была.
СССР тогда был ещё.

[ТОММИ]

всем доброго времени суток и с наступающим Рождеством! буду краток на месте суточного пробега когда включаешь зажигание появилась надпись -service INSP- что сие значит? авто пассат 1998 г,в 1,9 CDI AHH

[romper]

всем доброго времени суток и с наступающим Рождеством! буду краток на месте суточного пробега когда включаешь зажигание появилась надпись -service INSP- что сие значит? авто пассат 1998 г,в 1,9 CDI AHH

https://www.google.ru/search?sitesea...s_rd=cr&xxri=0

[vitos86]

Всем привет.Ну что в центральной России морозы! Как кто завелся? У кого что примерзло?Я завелся с первого раза.Но чувствовалось что мороз!
У нас ночью было -23.будет до -30.У меня все нормально пока.Первую зиму на этой машине....Примерз замок пассажирский.Потом оттаял.Я его нде смог побрызгал силикионом теперь все гуд.Резинки смазанные силиконом.Открываються как летом.