0
-
02.12.2021, 21:08 #45581
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,352
Спасибо: Получено: 803
Отправлено: 10
-
02.12.2021, 21:28 #45582
- Регистрация
- 05.10.2018
- Адрес
- Казахстан, Костанай.
- Сообщений
- 822
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 707
0Дело в том что у меня три бошки адр, амб, аеб ну и плюс сейчас слепили из того что можно было использовать засунули в тело AWM. Каждая бошка с каким то дефектом. У какой то тело не подлежит фрезировке+поверхность кривая и имеется трещина, понятно что утиль это про гбц(AMB). У AWM ушатаны валы с пастелями так что аж датчики детонации срабатывали на двигателе но она имела новую клапанную часть и + тело ГБЦ было в норме и поверхность ровная в дальнейшем можно и фрезирнуть. ADR и AEB ушатаны но они имели более менее валы в качестве донора для AWM. Бошка AMB стояла на машине и гнала фриз в цилиндры пока AWM делали нужно было двигаться на машине ибо простой дорого стоит, машина рабочая
Теперь снял ГБЦ AMB с машины и при разборе увидел что валы в ней идеальны и они могли быть отличным донором для AWM ибо они одинаковые, лоханулся чутка, поспешил. Теперь амбэшные валы не воткнуть в AWM вот и пытаюсь найти выход может есть какойто способ обмануть перехитрить электронику чтоб стало все пучком.Passat B5+ AWM(1.8Т),170лс,АКПП. 2002. ГБО BRC,Vag-Com 409.1,Elsa,Кожа,Люк. Александр.
-
02.12.2021, 22:21 #45583
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,352
Спасибо: Получено: 803
Отправлено: 10
-
02.12.2021, 22:43 #45584
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1аеб и авт валы одинаковые, адр впуск если поставить в целом пофиг, выпуск ставить плохая затея, ехать будет плохо , клапанку сними и будет понятно что стоит, на валах есть буквы , L впуск от турбового мотора H - выпуск, если правильно помню
вот просто интересно пока ты там жонглируешь головками сколько денег потратил? а результат "шо то ...ня, что это"
есть простой путь... отдать машину в ремонт тому, кто знает что с этим делать... в итоге это самый долговечный вариант и в пересчете на ресурс (рубль/км) самый дешевый...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
02.12.2021, 23:50 #45585
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,239
Спасибо: Получено: 1,861
Отправлено: 129
1Можно на али купить попробовать, если по цене получается не сильно дороже (47к с доставкой) чем бу восстанавливать в завод.
Заодно и проверить качество.
Хотя хз, дороговато конечно.''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
02.12.2021, 23:58 #45586
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0prv21, это отпескоструеный реф китайского рынка... туша буха, остальное можно тут сделать за 18 в состояние муха не сидел... ценности великой не представляет, а скорее минусы найдутся в комплектующих
на фото явно не агу и не аеб, впуск узкий на фото , и канал под свв...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
03.12.2021, 05:51 #45587
- Регистрация
- 05.10.2018
- Адрес
- Казахстан, Костанай.
- Сообщений
- 822
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 707
0Доброго дня, а подскажи поподробнее про валы. Сейчас стоят валы как ты и говриш впуск L, выпуск H, единственное на них выбиты разные маркировки типа W5, W15 и тд. Токаря валы меряли по кулачкам сказали что они одинаковые, а вот фазы посмотреть и определить они уже затруднились. Все валы, от всех голов у меня имеют L и H но имют разную маркировку в виде буквы Wи каких то там цифр.
--- Добавлено чуть позже ---
На ГБЦ AMB я проездил год в режиме такси, проблем с ней не было ни каких, кроме коннчно последних. Толи трещина, толи плоскость повело... Короче фриз ведоами стала жрать, а так как ее было уже не фрезернуть то принял решение востанавливать AWM, а на AMB продолжал двигаться до готовности ГБЦ AWM.
--- Добавлено чуть позже ---
Изначально хотел востановить родные валы и пастели но токарь списал в утиль валы от AWM и отсюда все танцы с бубном. Оставшиеся ADR и AEB тоже в печальном состоянии их бы мне пришлось востанавливать полностью на что я был не готов в фин плане. У AWM клапанная часть новая и оставалось подправить валы.Passat B5+ AWM(1.8Т),170лс,АКПП. 2002. ГБО BRC,Vag-Com 409.1,Elsa,Кожа,Люк. Александр.
-
04.12.2021, 00:33 #45588
- Регистрация
- 05.10.2018
- Адрес
- Казахстан, Костанай.
- Сообщений
- 822
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 707
0Passat B5+ AWM(1.8Т),170лс,АКПП. 2002. ГБО BRC,Vag-Com 409.1,Elsa,Кожа,Люк. Александр.
-
04.12.2021, 20:49 #45589
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Начинай сначала ?
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
05.12.2021, 01:32 #45590
- Регистрация
- 05.10.2018
- Адрес
- Казахстан, Костанай.
- Сообщений
- 822
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 707
0Привет! Я не могу понять как идентифицировать р валы когда они в куче навалом находятся. Буквы L и H у меня есть на всех валах. Кстати валы которые щас стоят, подошли, ошибки нет.
--- Добавлено чуть позже ---
Еще вопрос. Куда может деваться давка масла в ГБЦ кроме валов и гидриков? Люфтов нету, валы и пастели идеальные, гидрики тоже сели без люфта. После перекида бошки стала загораться лампа алладина. Полез мерить и ужаснулся... На холодную 4б. На прогретый 0,1-0,2б
--- Добавлено чуть позже ---
На старой конечно не замерял, но то что лампа алладина не загоралась это точно.Passat B5+ AWM(1.8Т),170лс,АКПП. 2002. ГБО BRC,Vag-Com 409.1,Elsa,Кожа,Люк. Александр.
-
05.12.2021, 02:13 #45591
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
-
05.12.2021, 11:00 #45592
- Регистрация
- 05.10.2018
- Адрес
- Казахстан, Костанай.
- Сообщений
- 822
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 707
0А как допустим поршневая может влиять на давление масла? На предыдущей ГБЦ при установке было на прогретый 1,4Б, потом год ездил в режиме такси, но с ней беда приключилась, ушла в утиль. Корпус не подлежит ремонту. Теперь я востанавливаю другую ГБЦ востановлены валы и пастели при этом до этого, но в другой раз была востановленна клапанная часть на новые детали с притиркой с правкой как положено. Просто в тот раз мне надо было сразу и валы делать но по финансам не выгреб и сделал тока клапанную часть. Проездив 3 месяца она загремела, толи валы, толи ГНЦ что аж датчики детонации стали срабатывать... Перед заменой гбц(которая гремит на ту у которой корпус не подлежит востановлению) был выполнен замер давления на снимаемой было 1,2Б. На устанавливаемой( которая не подлежит востанавлению сейчас) стало 1,4Б. Сам маслонасос я менял примерно месяцев 15 назад ставил новый Питбург, тогда как раз у меня был вертяк с гбц она гремела и я менял все по порядку, когда заменил насос а громыхание не прикратилось стало очевидно что давление теряется ГБЦ так как она гремит при 1, 2бара давки масла. Грешил на валы было много чего задрато.
--- Добавлено чуть позже ---
А самое интересное то что я теперь востанавливаю валы и постели, громыхание ушло, но и ушло давление масла. Хотя раньше оно там было при гремящих валах. Есть подозрение на насос но тоже сомнительно ведь на снятой гбц лампа алладина не загоралась.Passat B5+ AWM(1.8Т),170лс,АКПП. 2002. ГБО BRC,Vag-Com 409.1,Elsa,Кожа,Люк. Александр.
-
05.12.2021, 13:34 #45593
- Регистрация
- 03.07.2019
- Адрес
- Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,012
Спасибо: Получено: 281
Отправлено: 95
1kozychev
Наблюдая за всеми приключениями я пришёл к выводу что надо тебе искать и заказывать башку в сборе б/у из европы. Если, конечно, ещё не поздно и не надо искать весь движок.
Через натяжитель и гидрики давление настолько не убежит, стало быть либо это распред(ы), либо проблема где-то ниже. Сам насос резко вряд ли помер, скорее возможно что в ходе замен голов через сливные каналы в поддон налетело какой нибудь шелухи, которая заткнула заборник.B5 седан, 1997 г., 1.8T AEB, ручка DHW, 1BB, газ.
-
05.12.2021, 13:39 #45594
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2
Сними ты мотор , сделай все один раз и езди 300 тык + , тебе уже десять раз сказали , что все твои потуги , то тут то там приведут к тому , что все один хрен развалится
Валы на авт, авм, амб, аеб одинаковые , по этому у тебя гора валов с буквами Lи H#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
05.12.2021, 20:42 #45595
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,593
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
-
05.12.2021, 21:23 #45596
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1Снял бошку , уронил грязь в поддон, грязь забила маслоприемник , упало давление , что то снова размотало пока ездил с лампой в надежде что она погаснет , замкнутый круг , давление может уронить грязный приемник, насос , вкладыши , клапана маслофорс, кронштейн масленого Фильтра , теплообменник , фильтр масляный , и гбц если там намотыш напыленного на распред
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
05.12.2021, 21:51 #45597
- Регистрация
- 08.08.2017
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 1,400
Спасибо: Получено: 113
Отправлено: 1
1Мда... Бедный мотор,который так мучают. Если так нужна машина, сделать раз нормально мотор и забыть за это, а кроилово,как известно всем,ведёт к попадалову. Зачем так изгаляться и из говна сделать конфетку ну никак не получится в данном случае, без обид
Отправлено с моего SM-M315F через TapatalkVolkswgen Passat B5 variant. МКПП 1.8t ANB 1999г.в Немец
-
05.12.2021, 22:30 #45598
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,871
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,865
Отправлено: 2,829
1ded_491, Дед Василь с Днем рождения тебя!!!!!
Здоровья и счастья!!!Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004 не стой на месте, ищи новые тупики.
-
05.12.2021, 22:34 #45599
-
05.12.2021, 23:23 #45600
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,593
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51