Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[floyd]

ну это как бы для floyd, писал,потому что весенняя тема про включение и невключение климата

Да я вроде ничего не спрашивал.
А про то, что ты написал - я знал.

--- Добавлено чуть позже ---

я точно знаю, что есть человек, который может в правильном бите значение поменять и все заработает.

Так и обратись к нему тогда.

[FLYTs]

вот за неимением лучшего совета я и пытаюсь пока ввести сдвиг на 3 градуса сопротивлением на датчик температуры. только какой? датчик мне sanyoua уже подсказал, ему спасибо, но это пока предположение и все же колхоз. я точно знаю, что есть человек, который может в правильном бите значение поменять и все заработает.
p.s. кондей и при +30 обледеневает, так выруби его у себя, зачем он тебе выше +15-и? а затем, что в инструкции написано: задача кондиционера не только охлаждать воздух, но и сушить его. а задача климата - поддерживать комфортную температуру, подогревая ледяной осушенный воздух.

Шесть лет езжу и ни разу не испытывал проблем с запотеванием окон , тут скорее всего в тачке слишком влажно , но это уже другая история

По поводу по климатроника, сомневаюсь что кто то его когда либо копал на предмет калибровок

[razrus]

Я канеш дико извинтиляюсь, но зачем при околонулевой температуре включать кондер? Я, если включаю, то печку на ноги. И лицо кайфует и ногам приятно

п.с. иногда потеют окна, но это из-за сырости у переднего пассажира (подтекает в дождь через карту двери).

[sanyoua]

Если в В5 климат без can, как тогда я его прибором диагностирую?

По К-линии.

--- Добавлено чуть позже ---

А, у тебя 2000 год если после марта то кан-шина уже имееться.

[Reistlin]

Всем доброго времени суток.Народ, такая проблема, может кто что знает.Периодически стал загораться ECP и ASR и машина становится люто ватной, разгон до 100 секунд 40, обороты не поднимаются выше 1600-1700. После перезавода все нормально. можно 200км проехать и ничего, а можно за 5км 2 раза словить такую ерунду. Судя по наблюдениям зависит от жары, в прохладные дни практически никогда такой ерунды не происходит. VAG выдает P0221 датчик положения дроссельной заслонки, больше никаких ошибок. Что делать? Менять ДЗ? или попробовать снять, почистить, адаптировать?

[razrus]

Камрады, на шлангах ГУРа из какого металла шайбы?

[ra6fvh]

Попробуй почистить вместе с резистивной дорожкой и токосъемники .только очень аккуратно. Особенно токосъемники, их только в спирте по полоскать и ничем не трогать, не сможешь потом их выравнить никак! Почистить двигатель заслонки от грязи и смазать без фанатизма

Всем доброго времени суток.Народ, такая проблема, может кто что знает.Периодически стал загораться ECP и ASR и машина становится люто ватной, разгон до 100 секунд 40, обороты не поднимаются выше 1600-1700. После перезавода все нормально. можно 200км проехать и ничего, а можно за 5км 2 раза словить такую ерунду. Судя по наблюдениям зависит от жары, в прохладные дни практически никогда такой ерунды не происходит. VAG выдает P0221 датчик положения дроссельной заслонки, больше никаких ошибок. Что делать? Менять ДЗ? или попробовать снять, почистить, адаптировать?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[dvv3370]

Камрады, на шлангах ГУРа из какого металла шайбы?

Алюминий

[temerbaev75]

Камрады, на шлангах ГУРа из какого металла шайбы?
Алюминий

а это Важно?
главное что бы металл был мягче стали (алюминий=медь), что бы заполнил все неровности стальных поверхностей? не?

[2byteMan]

temerbaev75, и дай бог чтобы не прикипел

[temerbaev75]

ну получилось так, суть то не меняется. неужели нет способа кондик запустить ниже "+3"? не предлагайте физически кнопкой на катушку индуктивности впрямую напряжение подавать. должен же быть способ программу поправить. сдвинуть отсечку с "+3" на "-1".
я даже согласен показания датчика температуры сдвинуть на 3 градуса, но как?

а для чего? что бы стёкла не запотевали? так это нужно проверять резиновые шторки на клапанах вентиляции в задних крыльях, под бампером. бывают борцы за тепло в зимнее время заклеивают их что бы якобы тепло не терять из салона, а бывает при теплошумоизоляции перекрывают ходы из салона до этих отверстий.

[zatobob]

Всем доброго дня!! Подтекает задний правый суппорт, течет из под ручника. Решил заменить его, подскажите, как суппорт JP ? Или лучше взять какой-нибудь другой? Спс

[dvv3370]

Всем доброго дня!! Подтекает задний правый суппорт, течет из под ручника. Решил заменить его, подскажите, как суппорт JP ? Или лучше взять какой-нибудь другой? Спс

Есть ремкомплекты с поршнем,например Autofren D4846C, перебрал много суппортов,в том числе и себе

[zatobob]

Есть ремкомплекты,перебрал много суппортов

Много отчетов и тем прочитал на форуме , но абсолютно нет времени перебирать, поэтому и спрашиваю о покупке нового.

[dvv3370]

Много отчетов и тем прочитал на форуме , но абсолютно нет времени перебирать, поэтому и спрашиваю о покупке нового.

Из хороших если только NK

[razrus]

а это Важно?
главное что бы металл был мягче стали (алюминий=медь), что бы заполнил все неровности стальных поверхностей? не?

Честно не задавался таким вопросом. Раньше где-то читал, что только медные ставить. Менял шланг на СТО (год назад) поставили медные. Неадвно смотрел видосик о снятии рулевой рейки, там говорят про алюминий. Вот и задался вопросом. Но возможно это связано с хим. составом жидкости

А может и вправду дело в мягкости металла.

[ra6fvh]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, это руль с b6? Мне нужно подушку на него найти, так как этот руль с подушкой но без пиропатрона. Вот нужно найти подушку на этот руль

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[floyd]

ra6fvh, это от W8 руль.

[ra6fvh]

ra6fvh, это от W8 руль.

А подушка от b6 подойдёт на него? Смотрю по форме они одинаковые
Никто не скажет,может с обычным четырехспицевым от ,б5 , там пиропатроны одинаковые?


Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[floyd]

А подушка от b6 подойдёт на него? Смотрю по форме они одинаковые

Не знаю.
Там защёлки подушки сзади могут быть разные.