Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[floyd]

Нет, мне нужен размер шахты. Я обозначил красным катушка с "бронепроводом" вот куда бронепровод садится ,вот этой шахты мне размер нужен. Синим свеча. И на втором фото это как раз втулка(зелёная) и сверло сквозь нее (голубым)

Так я вроде про это и говорил.

--- Добавлено чуть позже ---

А ,ещё очень большой вопрос, можно измерить на какой максимальный диаметр я могу рассверлить в свечном колодце, что бы не зацепить седла клапанов. От центра отверстия и до ближайшего края седла сколько мм?

Могу замерить от края отверстия под свечу до ближайшего седла. От центра нечем замерить, чтобы точно получилось.
Потом сам вычислишь, зная диаметр и это расстояние.

[ra6fvh]

Так я вроде про это и говорил.

--- Добавлено чуть позже ---



Могу замерить от края отверстия под свечу до ближайшего седла. От центра нечем замерить, чтобы точно получилось.
Потом сам вычислишь, зная диаметр и это расстояние.

Хорошо, спасибо

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[floyd]

ra6fvh, высота от резьбы до конуса на расширение - 50 мм примерно. Тут, я думаю, особая точность тебе не нужна.
По диаметру. Чем так глубоко его замерить - я не нашёл в гараже. Подбирал головки подходящие.
Головка с наружным диаметром 23,25 ещё не проходит, а головка с диаметром 22,95 уже проваливается. То есть диаметр в пределах 22,95-23,25мм. Не знаю, помогут ли тебе эти цифры.
От края свечной резьбы до края ближнего седла на выпускной клапан - 4мм.

[FLYTs]

Nata160, первым делом нужно вакуум искать на управление турбиной, потом смотреть как ходит шток, должен быстро втягиваться при заводке авто, двигая геометрию в режим максимальной производительности... потом логи катать и по итогам либо клапан н 75-ть менять , либо геометрию чистить, возможно регулировать шток... или менять турбину... короче есть варианты

[ra6fvh]

ra6fvh, высота от резьбы до конуса на расширение - 50 мм примерно. Тут, я думаю, особая точность тебе не нужна.
По диаметру. Чем так глубоко его замерить - я не нашёл в гараже. Подбирал головки подходящие.
Головка с наружным диаметром 23,25 ещё не проходит, а головка с диаметром 22,95 уже проваливается. То есть диаметр в пределах 22,95-23,25мм. Не знаю, помогут ли тебе эти цифры.
От края свечной резьбы до края ближнего седла на выпускной клапан - 4мм.

Большое спасибо!!!
Пришел мне набор для восстановления резьбы, там сверло на 14,3 мм. Так подумал, что в принципе рассверливать нет смысла, метчиком прогнать по слизаной резьбе и выкрутить пружинную вставку

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[noxeone]

метчиком прогнать по слизаной резьбе

Вот тут самая аккуратная работа должна быть. Алюминий такой мягкий, что чуть двинешь метчик - уже срывает новую резьбу.

[ra6fvh]

Вот тут самая аккуратная работа должна быть. Алюминий такой мягкий, что чуть двинешь метчик - уже срывает новую резьбу.

Это понятно, просто не вижу смысла проганять сверло, меньше опилков будет. Метчик сам ремонтную резьбу большего размера нарежет. Только нужно это будет очень неспеша делать

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[ded_491]

Метчик сам ремонтную резьбу большего размера нарежет. Только нужно это будет очень неспеша делать

Посмотри в поиске нарезка резьбы в алюминии. Я давно это не делал, но вроде надо метчик смазывать

[Черный Б5]

Добрый день! Подскажите как узнать какой у меня стоит маховик? одномассовый или сложный двухмассовый? ВИН WVWZZZ3BZWP315194

[sanyoua]

Ребята, всем привет. Кто может дать размер поддона акпп
Надо сделать такую подставку.

[ra6fvh]

Посмотри в поиске нарезка резьбы в алюминии. Я давно это не делал, но вроде надо метчик смазывать

Смазывать мне в любом случае придется его очень обильно, ГБЦ я снимать не хочу

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[noxeone]

ГБЦ я снимать не хочу

Ой, опасная затея у тебя.
Если что-то попадет в цилиндр, то поцарапать стенки может

[ra6fvh]

Ой, опасная затея у тебя.
Если что-то попадет в цилиндр, то поцарапать стенки может

Постараюсь все выдуть

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[fibonathi]

ra6fvh,

Постараюсь все выдуть

Это не проблема - просто прокрути двигатель с вывернутыми свечами.
Но затеваться с нарезкой резьбы без хороших советских метчиков дело бестолковое ибо китайским резьбы не нарезать.
Настоятельно рекомендую - найди подходящую по толщине люминевую болванку и нарежь хотя бы пяток резьб а иначе пипец твоей бошке.
Найди справочник слесаря и почитай каким сверлом сверлить и как нарезать, тут без практики ни как.

[floyd]

Смазывать мне в любом случае придется его очень обильно, ГБЦ я снимать не хочу

Тогда используй густую смазку, типа литола.

[ra6fvh]

ra6fvh,

Это не проблема - просто прокрути двигатель с вывернутыми свечами.
Но затеваться с нарезкой резьбы без хороших советских метчиков дело бестолковое ибо китайским резьбы не нарезать.
Настоятельно рекомендую - найди подходящую по толщине люминевую болванку и нарежь хотя бы пяток резьб а иначе пипец твоей бошке.
Найди справочник слесаря и почитай каким сверлом сверлить и как нарезать, тут без практики ни как.

Я купил ремкомплект для восстановления резьбы, там в комплекте сверло ,метчик и ввертыши пружинные

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[fibonathi]

ra6fvh,

Я купил ремкомплект

Ремкомплект без головы и практики не более чем источник гемороя

[Butchersmeat]

ra6fvh,
Послушай более опытных товарищей, может денег сэкономишь.

Резать резьбу под ремонтную втулку свечи, да ещё не снимая ГБЦ, это конкретная авантюра.
Учитывая закон подлости Мёрфи, может случиться так:
- смазав метчик литолом, при "заходе" метчика в старую резьбу он слегка перекашивается и поганит блок уже гораздо большим диаметром резьбы....
- смазав метчик литолом, нам "везет" и он режет резьбу соосно старой резьбе, однако пара опилок в "обильной" смазке всё же падают внутрь. Благодаря литолу и маслу в камере сгорания, они достаточно крепко приклеиваются к стенкам цилиндра или поршню, чтобы их не "выдуть" и нацарапав задиров в цилиндре убивают хон/кольца и т.п. Но об этом мы узнаем только после вскрытия мотора в поисках компрессии...

Рассматривай эту угробленную резьбу, как возможность "заодно" со снятием ГБЦ для ремонта резьбы, ещё и заменить маслосъемные колпачки/направляющие втулки клапанов и т.п. По возрасту мотора, уже пора об этом задуматься.

[ra6fvh]

ra6fvh,
Послушай более опытных товарищей, может денег сэкономишь.

Резать резьбу под ремонтную втулку свечи, да ещё не снимая ГБЦ, это конкретная авантюра.
Учитывая закон подлости Мёрфи, может случиться так:
- смазав метчик литолом, при "заходе" метчика в старую резьбу он слегка перекашивается и поганит блок уже гораздо большим диаметром резьбы....
- смазав метчик литолом, нам "везет" и он режет резьбу соосно старой резьбе, однако пара опилок в "обильной" смазке всё же падают внутрь. Благодаря литолу и маслу в камере сгорания, они достаточно крепко приклеиваются к стенкам цилиндра или поршню, чтобы их не "выдуть" и нацарапав задиров в цилиндре убивают хон/кольца и т.п. Но об этом мы узнаем только после вскрытия мотора в поисках компрессии...

Рассматривай эту угробленную резьбу, как возможность "заодно" со снятием ГБЦ для ремонта резьбы, ещё и заменить маслосъемные колпачки/направляющие втулки клапанов и т.п. По возрасту мотора, уже пора об этом задуматься.

Да это понятно, что опасно, можно цилиндр угробить опилками и тд. Снимать головку мне ниразу не приходилось, да и во дворе дома это делать тоже не хочу, больше пыли налетит в двигатель,тем более что уже холодно и особо не поковыряешься. Были у меня такие мысли ,снять ,колпачки хотя бы заменить. Но сам боюсь снимать. Читал, не особо сложно, но нет условий к сожалению. В сервисе за это в три шкуры с меня возьмут.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[noxeone]

больше пыли налетит в двигатель

Это самое не страшное, что может случиться с двигателем!
Вся эта пыль вылетает в секунды после первого запуска.
А натворить ты можешь дел таких, что потом уже не восстановить свечную резьбу.
Прокладка стоит 1500руб
Из инструмента нужно будет только динамометрический ключ. Это потом болты гбц затягивать. Берешь его в аренду на рынке АЛМАЗ у дяденьки в рядах с инструментом, он там один арендует. Если колпачки менять, то рассухариватель этот же дяденька даст
Если болты не меняешь, то подписывай какой где стоял. Затяжка потом с чуть меньшим углом, чем новые болты (чтобы не сломать их, т.к. они уже растянуты)