Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[vovik5]

--- Добавлено чуть позже ---

Всем привет! Ну вот и снова я добрался до очередной своей капиталочки. Дорого блин только.

[ch3zzz]

Не успел я до задних дверей добраться, разобрать и провести ревизию замков. Передние разбирал, срабатывали через раз, но хоть не блокировались. Дело было в подгоревший коллекторах моторчиков замков. Разбирал моторы, чистил, промывал замки. Меня больше интересует как добираться до замка и как открыть дверь. Панель со стеклоподъёмника допустим снимется, а дальше что? Молотком дробить замок изнутри или за что то дернуть- нажать можно?

Надеюсь,что как-то можно нажать...
Ну а там как пойдет

Отправлено с моего LG-H860 через Tapatalk

[25kostik]

Пришли концевом и на задние двери. Надо левую заднюю перебрать, видно будет что и как можно открыть.

[FLYTs]

Ну вот и снова я добрался до очередной своей капиталочки

ну я почему-то и не удивлен... выбираешь так чтоб не скучать... и повышать свой уровень ... следующий шаг будет 4,2 FSI? вот там уже можно начинать печалится даже если цепочку улышал

--- Добавлено чуть позже ---
Вовик в 250-т уложишься?

[25kostik]

25kostik, в 250-т уложишься?[/QUOTE]
Это про что? Что 250?

[FLYTs]

25kostik, Ссори, Вовику писал... думаю он понял

[ded_491]

Давненько здесь не был. Ну как, дверь открыл? У меня та же фигня, но с права. 100% не замёрз, ТК оставлял машину в тепле. Дотянул - вырвал солдатика. Скинул тросик с наружной ручки - тоже не помогло.

У меня была такая хрень через несколько дней после того как потекла вода мне на голову с фонаря. Дренажи люка засохли. Тоже солдатик задней правой двери отстреливал назад. Первый раз помогло отключение АКБ. Отключил, и она изнутри открылась. Когда второй раз ее скрутило, Отключение АКБ не помогало, думал придется обшивку резать, но потеплело градусов до 25* на улице, видимо просохла и сама заработала. В дренажи трубочки от стержня шариковой ручки вставил.
Не так давно коллега решил такую проблему на задней двери. Обшивку снял с закрытой дверью, открутил болты на щите стеклоподъемника, снял разъем с ЭБУ двери и подал 12 вольт на моторчик замка. Солдатик выскочил и дверь открылась.
На двери переднего пассажира по схеме из талмуда 1996 - 2000, контакты 11 и 12 разъема ЭБУ двери. Черный с серым и черный с синим провода.
На задних дверях 7 и 17 контакты. Провода такого же цвета.
Я спрашивал как он добрался до саморезов снизу обшивки - ответил, что очень неудобно, но возможно.

[25kostik]

А вот идея с подачей питания непосредственно на мотор замка очень хороша. Надо будет так и попробовать перед взломом замка. До саморезов внизу можно добраться, если убрать подушки сиденьев. И не замараются, и не мешают.

[2byteMan]

Всем привет! Долил жидкость гура FEBI 6162 вначале перелил через край, потом откачал вроде, сейчас на холодную между мин и макс, а на горячую выше максимума на сантиметр где-то. Катался вчера и вот что заметил и потому вопрос, ребят а у вас гудит гур? или работает совсем без шумно? Я просто может придираться стал вчера вот поездил и перед поставкой в гараж думаю что это ты чуть чуть уу-у-у-у- издаешь =) Если давить в крайнее положение аж визг начинается, вот так вот. Может реакция со старой жидкостью прошла какая-то.... Так усилия при рулежке не сильный прикладываю, не пальцем конечно но одной рукой спокойно. Спасибо за советы ;)

[semka189]

Народ хай.
Как я слышал,чтобы тока горели подфарники без фар, надо переключатель на европейскую поменять.Вот если куплю.Вопрос: гнездо одинаковое ? место защёлок сядет правильно ?

[ded_491]

Катался вчера и вот что заметил и потому вопрос, ребят а у вас гудит гур? или работает совсем без шумно?

Бесшумно должен работать.

думаю что это ты чуть чуть уу-у-у-у- издаешь =) Если давить в крайнее положение аж визг начинается, вот так вот.

Всех с Днем защитника отечества. Здравия желаю и всех благ.
Возможно завоздушен, если уровень прозевал. Рекомендуют вывесить передние колеса, выкрутить колесо до упора, только без усилия, потом в обратную сторону так же. Повторить это несколько раз, пока не перестанет урчать. На А4 колеса не поднимал. На бетонном проезде в гараже раза три покрутили на песке (не убирали засланцы) и все прошло. На лед заедь, чтобы не нагружать сильно рулевое.

[ch3zzz]

Ну кстати снизу болт откручивается нормально на задней двери.,,
Я его выкрутил,правда не вытащил =)
Спс за идею с подачей питания!
Главное скинуть обшиву бы...

Отправлено с моего LG-H860 через Tapatalk

[vitos86]

Народ хай.
Как я слышал,чтобы тока горели подфарники без фар, надо переключатель на европейскую поменять.Вот если куплю.Вопрос: гнездо одинаковое ? место защёлок сядет правильно ?

Что значит подфарники? ПТФ? Крутилку одинаковые. Достать знаешь как ее?

[25kostik]

Мужики, всех с праздником!!!
Ну вот, начались проблемы и с левой задней дверью. Незакрытие дверей в мороз на пассате уже считаю нормой - собачка не блокирует механизм из-за влаги и загустевший смазки. Что на б3 было, что на б5.
А вот незапирание двери с брелка, а когда запер, то еле открыл изнутри ручкой двери. Придется в срочном порядке перебирать замок, пока машина не стала двухдверный.надеюсь завтра займусь, если на работе место будет в гараже. Как раз на неделе пришли из Китая концевики в замки. На левой задней концевики через раз работает. Передние уже заменил год назад.

[vitos86]

Мужики, всех с праздником!!!
Ну вот, начались проблемы и с левой задней дверью. Незакрытие дверей в мороз на пассате уже считаю нормой - собачка не блокирует механизм из-за влаги и загустевший смазки. Что на б3 было, что на б5.
А вот незапирание двери с брелка, а когда запер, то еле открыл изнутри ручкой двери. Придется в срочном порядке перебирать замок, пока машина не стала двухдверный.надеюсь завтра займусь, если на работе место будет в гараже. Как раз на неделе пришли из Китая концевики в замки. На левой задней концевики через раз работает. Передние уже заменил год назад.

Привет. Думаю что замок не нужно разбирать. У меня были с этим тоже проблемы. Я при замене микрики все обильно смазал. И все гуд. Сегодня при минус 23 все открылось.

[25kostik]

Я передние замки полностью промыл в химии и слегка смазал силиконкой. Теперь закрываются без проблем. Так же разбирал моторы и зачищал коллектор, ТК из-за загрязнения и износа щетки плохо контачат, ток идёт мал , а следовательно и мощность мотора меньше. Передние замки бывало через раз срабатывали, теперь работают уже год после переборки как АКМ.

[dvv3370]

Где-то вверху читал о такой проблеме-в мороз текут верхние кольца форсунок.
Менял и на оригинал,и на силикон-никаких изменений.Зима закончилась и всё забылось.Но она вернулась...
Пришли морозы и повторилась прошлогодняя эпопея:при холодном запуске (-12...-15 и ниже) подтекают верхние колечки форсунок (и старые и новые) и чувствуется запах бензина (год назад в -30 так потекло-что я чуть не обосрался),минут через 5 всё становится в норму,подсыхает. Надоело это дело-оставил машину ночевать у сервиса.
В общем,заколхозили тройник с манометром и померяли давление на холодную: 7,СЕМЬ!!! атмосфер!!!И течка. Через несколько минут скачком падение до 3,2 атм. Снял РДТ (ещё оригинальный),помыл,продул-повторил-ничего не поменялось.На следующее утро аккуратно погрели его феном,завели-всё нормально.Значит он ,гад (РДТ),клинил в мороз в закрытом положении.Приехал вечером на ремонт ходовой "донор", с него поставили РДТ (стоял OSSCA 12942),а утром завели-и о чудо-всё в порядке.
Короче заказал новый. Может поможет кому.

[semka189]

Что значит подфарники? ПТФ? Крутилку одинаковые. Достать знаешь как ее?

На америкосах при включение противотуманков горят и фары. А я хочу как на фото,чтоб тока горели нижние.
Как я знаю ставишь переключатель от европейки и все.
Но задаюсь вопросом,разъём и место куда коннекторы соединятся - одинаковы ?

[ch3zzz]

Где-то вверху читал о такой проблеме-в мороз текут верхние кольца форсунок.
Менял и на оригинал,и на силикон-никаких изменений.Зима закончилась и всё забылось.Но она вернулась...
Пришли морозы и повторилась прошлогодняя эпопея:при холодном запуске (-12...-15 и ниже) подтекают верхние колечки форсунок (и старые и новые) и чувствуется запах бензина (год назад в -30 так потекло-что я чуть не обосрался),минут через 5 всё становится в норму,подсыхает. Надоело это дело-оставил машину ночевать у сервиса.
В общем,заколхозили тройник с манометром и померяли давление на холодную: 7,СЕМЬ!!! атмосфер!!!И течка. Через несколько минут скачком падение до 3,2 атм. Снял РДТ (ещё оригинальный),помыл,продул-повторил-ничего не поменялось.На следующее утро аккуратно погрели его феном,завели-всё нормально.Значит он ,гад (РДТ),клинил в мороз в закрытом положении.Приехал вечером на ремонт ходовой "донор", с него поставили РДТ (стоял OSSCA 12942),а утром завели-и о чудо-всё в порядке.
Короче заказал новый. Может поможет кому.

Такая же песня с запахом бензина, преследоыавшим последние зимы...
Летом заменил все колечки на форсунках на новые и надеялся,что победил...
Но нынешние *аномальные* холода вче вернули на круги своя...Опять попахивает и не понятно откуда толком =/
Хотя идея поменять рдт тоже была...
Раз в 15 лет можно =)

Отправлено с моего LG-H860 через Tapatalk

[25kostik]

Сегодня начал делать ревизию замка задней левой двери. Снял замок, проклеил дверь шумкой, разобрал и промыл в химии замок, зачистил коллектор у электромотора. На фото наверно плохо видно. На фото коллектор до и после чистки. Так же дорожки платы зачистил и залудил, потом покрыл лаком. Пропаял концевики и пайку штекера, один контакт отогнал, возможно из-за этого при открытии двери свет в салоне работал, но временами пропадал - наверно нагревалась точка майки и контакт пропадал. Заменил концевики на открытие двери. Хоть родной и работать, но штырек прилично подношен.

  Скрытый текст: