Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Spartanets]

Всем доброго времени суток. Подскажите кто знает, на универсале и седане задние механизмы стеклоподъемников одинаковые?

[floyd]

На ходу это опасно, блокируется руль при выключенном зажигании.

ded_491, руль блокируется когда ключ из замка выдернешь.

[ded_491]

дед жгешь по черному,на толстую гайку квадратов 16 надо,

Ну почему Четыре квадрата будет вполне достаточно, чтобы убедиться в исправности проводки по плюсу. Начнет схватывать стартер - выключай и ищи где толстый провод потерял контакт. И за две - три секунды (пока стартер заведет) он, как я думаю, даже не успеет сильно нагреться. Главное обеспечить надежные контакты.

--- Добавлено чуть позже ---

ded_491, руль блокируется когда ключ из замка выдернешь.

Да, да, да. Здесь я переусугубил Виноват, исправлюсь.

[gta-2]

Главное обеспечить надежные контакты.

если только провода для прикурки с крокодилами,

[razrus]

Камрады на днях планирую пыльник поменять. Взял Lobro или Loebro, как его там правильно величать. Который типа термопластовый. Так вот, мне продаван один такую речь толкнул. Особенность этого пыльника в том, что его надо одевать не внатяг иначе он своей жесткостью может вырвать ШРУС из ступицы. Я конечно промолчал, но про себя посмеялся. Или ошибаюсь

[Юрий karp0ff]

Или ошибаюсь

не ошибаешься)

[ded_491]

если только провода для прикурки с крокодилами,

Так я только что экскримент провел. Сначала подключил через моток провода АПВ 2Х1.5. Так он, зараза, как электромагнит прижимался к крышке ДВС. Тяговое клацало, но стартер не крутил. В мотке 10 метров. Потом отрезал (пожертвовал) полтора метра, подключил в разрыв клеммы +12 и завел. ДВС завелся легко, прокревочные. Дождался когда упадут на 800 и заглушил. Провод, соединения абыяковые (бел) даже не нагрелись от слова совсем. Самое неприятное было надежно закрепить два провода люминь к выводу АКБ и клемме. Получилось. С медью было бы проще, но жалко было резать.

  Скрытый текст:

[gta-2]

ded_491, дед Василий

[razrus]

не ошибаешься)

Ну и замечательно

[ded_491]

ded_491, дед Василий

Мой водительский стаж 42 года. За это время давал прикурить ... ой, не один десяток раз. Раньше провода с крокодилами были в диковинку и прикуривали тем, что под руку попало. Думаю и тебе не меньше приходилось.
Самое интересное, дважду столкнулся с кетайскими крокодилами. Первый раз прямо напротив моего дома к соседям гости приехали, потом просили прикурить кетайскими крокодилами. Мало того, что один провод был зажат на изоляцию. Многожильный провод был черный и сколько я не пытался его залудить - ничего не получилось. Что они там за металл используют, наверно и они сами не знают. А второй раз родственнику после неудачной попытки прикурить, сразу сказал, неси продавану взад. Что интересно, вернули деньги молча. Видимо хорошо знают проблему.
Да, и права у меня сорокалетней давности Они уже были тогда международными, с хранцузским языком. Правда за пределы РБ ехать с ними нельзя. Местные ДАИшники с улыбкой смотрят, но с уважением и без проблем.

[razrus]

Да, и права у меня сорокалетней давности

Деда, а у вас их разве менять не надо. Например, каждые 10 лет?

[vitos86]

Всем привет. Не выдержал и сегодня после работы снял фару и разобрал. Понял почему у меня такой плохой свет. Отражателя почти нет. За него просят 3500. Кто то восстанавливал сам? Слышал есть какие-то спреи.

--- Добавлено чуть позже ---

Камрады на днях планирую пыльник поменять. Взял Lobro или Loebro, как его там правильно величать. Который типа термопластовый. Так вот, мне продаван один такую речь толкнул. Особенность этого пыльника в том, что его надо одевать не внатяг иначе он своей жесткостью может вырвать ШРУС из ступицы. Я конечно промолчал, но про себя посмеялся. Или ошибаюсь

Возьми от Нивы. Белый селиконовый. Шрус летит а пыльник нет

[ded_491]

Деда, а у вас их разве менять не надо. Например, каждые 10 лет?

Когда вводили новые права, обмен старых был не обязательным. Тогда очереди в ГАИ на ТО были дикие. В новых правах установлен срок действия, а в старых нет Они у меня бессрочные Единственное ограничение, сначала РФ ввела новый образец и объявила, что советские будут не действительны, а потом украинцы. Вот не знаю как в эуропе на них будут смотреть У меня там вверху страницы USSR вроде крупным шрифтом напечатано

[dima7539]

Мой водительский стаж 42 года. За это время давал прикурить ... ой, не один десяток раз. Раньше провода с крокодилами были в диковинку и прикуривали тем, что под руку попало. Думаю и тебе не меньше приходилось.
Самое интересное, дважду столкнулся с кетайскими крокодилами. Первый раз прямо напротив моего дома к соседям гости приехали, потом просили прикурить кетайскими крокодилами. Мало того, что один провод был зажат на изоляцию. Многожильный провод был черный и сколько я не пытался его залудить - ничего не получилось. Что они там за металл используют, наверно и они сами не знают. А второй раз родственнику после неудачной попытки прикурить, сразу сказал, неси продавану взад. Что интересно, вернули деньги молча. Видимо хорошо знают проблему.
Да, и права у меня сорокалетней давности Они уже были тогда международными, с хранцузским языком. Правда за пределы РБ ехать с ними нельзя. Местные ДАИшники с улыбкой смотрят, но с уважением и без проблем.

Прикольно!!!

[komsernik]

Особенность этого пыльника в том, что его надо одевать не внатяг иначе он своей жесткостью может вырвать ШРУС из ступицы.

razrus, это каким же образом?
Там 200Нм+1/2 оборота на М16

про себя посмеялся.

мог бы и вслух
Если правильно надеть хоть резиновый, хоть термопласт - нормально будет ходить...

[Александр К.]

Особенность этого пыльника в том, что его надо одевать не внатяг иначе он своей жесткостью может вырвать ШРУС из ступицы.

Просто не совсем правильная формулировка.

Там 200Нм+1/2 оборота на М16

В этом месте всё прочно А вот полуось, т.е. скалку из шруса выдернуть может. У самого было такое при развороте на полностью вывернутых колёсах. Просто щёлк - и всё, приехали. Полуось со стопорным колечком выскочила из шруса. Я поначалу не понял, что произошло, поэтому поехал в гараж на галстуке. Снял шрус и понял. Пыльник был оригинальный, ещё родной. Только недавно поменял его на Нивовский. Вот такой стоял:

  Скрытый текст:

Если правильно надеть хоть резиновый, хоть термопласт - нормально будет ходить...

Ну так-то да

[хранитель]

как вариант может и контактная группа наесться на режим стартера

вот с этого момента поподробнее.

--- Добавлено чуть позже ---

хранитель, ВладЕвгеньича из эмиграции выгнали отпустили...
p.s. ты где был!?

главное вернулся, а где был и что делал, то уже прошлое.

[chefik1990]

Пыльник был оригинальный

с виду выглядит отлично. люди кто не знают что шрус снимается болтом - молотком его сбивают с привода. а тут пыльник снимает - чет фантастика

[sVOVANs]

1 - недостаочное давление в системе.
2 - температура в салоне ниже +5
3 - не работает какой-то из датчиков из выше перечисленных пунктов.

Спасибо за помощь, проблему решил. Был окислен контакт на датчике давления

[gta-2]

вот с этого момента поподробнее.

в контактной группе могут прогореть контакты именно на стартер,в режиме включеного замка все работает,а стартер не пускает.При включенном зажигании подаешь +12 на тонкий конец стартера,либо перемыкаешь толстый плюсовой и тонкий болт втягивающего реле гаечным ключом кратковременно(основная проверка на втягивающее сгорело-несгорело)
У тебя причина неизвестна,выше уже все описали,что может быть,хотя нет есть еще вариант повисших щеток в самом стартере,но при этом должен быть слышен щелчек втягивающего.
Так же может быть окисление/обрыв провода на втягивающую стартера,проверить аркашкой или цешкой,один конец аркашки/цешки на тонкий болт,второй на массу,ключ в режим стартера и лампочка должна загореться