Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[25kostik]

и имобелайзером

А иммобилайзер отдельный? У меня иммобилайзер в панель приборов интегрированный, так сказать панель приборов является иммобилайзером.
Допустим мозги и иммобилайзер поставил купленные, а чип тоже в ключ переставил купленный? Замок зажигания и ключ я полагаю остались родные с машиной?

--- Добавлено чуть позже ---

Что лучше не использовать при сборе двигателя?

Выше писали, что пользуются таким герметиком и довольны. Я же боюсь клиентские машины им мазать. Был как то такой герметик Абро красный. Намазал на плоскость стыка как обычно тоненько, дал высохнуть, в одном месте лишку нанёс и решил удалить. Думал оторвётся маленький кусочек, но нет, отделилось чуть не всё нанесённое. Оторвал остатки нанесённого и отдал герметик. Хороший моторный герметик ножиком или металлической щёткой приходится удалять.
Это никоем разом не реклама, не отговорка от использования. Это чисто моё мнение от использования. Попробуй нанеси куда ни будь для пробы, собери какой ни будь узел, проверь как на металле держится, может и понравится. Может у меня подделка была?

[ganjman]

25kostik, мне, конечно, интересно все это, времени мне бы в сутках бы 32 часа бы иметь бы.... )))

[gta-2]

Абро красный.

использовали его при сборке агрегата(не автомобиль) прокладку мазали с обеих сторон и ставили в фланцевую сборку,на испытаниях давлением 25атм держит на ура

[25kostik]

времени мне бы в сутках бы 32 часа бы иметь бы

Всё равно не хватит.
Мне по работе приходится изучать. Безразборная диагностика сокращает время поиска неисправности, значит больше можно машин проверить, отремонтировать. Но надо изучать теоретически и практически. Сколько времени тратится на это!!! Целыми днями на работе, а дома разбор полётов, анализ неисправности, поиск информации по машине, по неисправности, по проверкам....
Хорошие видеокурсы есть по безразборной диагностике Пахомова. Платные, но можно найти и на халяву. Расчитаны на изучение с нуля, для людей далёких от техники.

--- Добавлено чуть позже ---

на испытаниях давлением 25атм держит на ура

В герметизирующих свойствах я не сомневаюсь. Мне не понравилась низка адгезия к деталям. Выдавленные излишки не держатся на металле и могут быть смыты маслом в поддон, быть засосаны маслоприёмником. Манины не мои, так что по мне лучше перебздеть, чем не добздеть )))

[gta-2]

В герметизирующих свойствах я не сомневаюсь. Мне не понравилась низка адгезия к деталям. Выдавленные излишки не держатся на металле и могут быть смыты маслом в поддон, быть засосаны маслоприёмником. Манины не мои, так что по мне лучше перебздеть, чем не добздеть )))

зато есть другие приемущества при повторном разборе старый герметик счищается легко

[25kostik]

Уже писал, что поставил задние аммортизаторы Сакс и они стучат. Вчера вновь снимал их и перепроверил, прокачал - проблемы не нашёл в них, исправные. Но зато нашёл откуда стук - изгиб выхлопной трубы лежит на стабилизаторе. Вот из-за этого и стук, когда проваливается в канавку одно из колёс. Когда оба разом колеса, то балка прожимается обоими сторонами, при этом стабилизатор опускается вниз, от выхлопной трубы и стука нет. Зря наговорил на Сакс.
Отсюда первый вопрос:
1. ПРизнаки отличия подделки от оригинала. На корпусе амортизатора нет выбитого номера, только наклейка с надписью и голограммой, на которой переливается сакс, глобус, и оригинал партс. Снизу сварной шов в виде мелкой сетки, как будто поверх шва накатка. Это оригинал или подделка?
2. Второй вопрос. Раз стучат сзади не амортизаторы, то можно взять и на перед, тем более они не дорогие - сакс 557837 стоят 2590 руб. Как по цене, не подделка?
3. Заодним решил и пружины сменить. В теме про пружины и подвеску писали, что вместо стандартных пружин можно поставить пружины для плохих дорог, не меняя амортизаторы. Так ли это?
4. Каков результат установки пружин для ППД вместо стандартных? На сколько приподнимется машина, как по жёсткости и по комфорту?
В теме про пружины ответа что то не нашёл и не ответили.

--- Добавлено чуть позже ---

старый герметик счищается легко

Ладонью провёл по плоскости и герметик удалён. У меня сердце слабое такое видеть )))))

[floyd]

3. Заодним решил и пружины сменить. В теме про пружины и подвеску писали, что вместо стандартных пружин можно поставить пружины для плохих дорог, не меняя амортизаторы. Так ли это?
4. Каков результат установки пружин для ППД вместо стандартных? На сколько приподнимется машина, как по жёсткости и по комфорту?

3. Можно.
4. Ни насколько не приподнимется, только чуть жёстче станет.

[ded_491]

Ну а я вчера купил передатчик Ардуино на 433 мГц. Сегодня приколхозил к своему дохлому брелку Съездил в гараж и проверил - работает. Открывает и закрывает метров с 10-ти.
Теперь я спокойно могу привязывать к БК китайский брелок с Али. Если не получится, пропишу обратно свой комсомольско-колхозный И если окочурятся замки в передних дверях (на задней двери замок закис), у меня будет вариант открыть машину хоть с колхозного, но брелка. А потом буду разбираться дальше. Куплю еще один брелок Но теперь я знаю точно, что мой БК 1J0 работает на частоте 433 мГц ровно.
Так что sanyoua был прав. Спасибо

[dvv3370]

Предыстория:Периодически приезжают ухоженные авдейки и пассаты с проблемой увода машины в сторону при увеличении нагрузки,при осмотрах ничего криминального не обнаруживалось,пока сам не столкнулся с сим полтергейстом.
Три года назад заменил комплектом рычаги с наконечниками,два года ездил не парился.Примерно год назад заметил,что при увеличении количества пассажиров машину потягивает вправо-чем больше ,тем сильней.Когда один-такого нет.Особенно стало заметно при уклоне дороги вправо.А на колее вообще стал подруливать -появилось рысканье.
Сайлентблоки подрамника в порядке,подрамник целый,кулаки без повреждений и трещин,сход-развал в идеале,с/б балки целые.Периодически протряхивал ходовку на подъёмнике (работаю в автосервисе)-всё в порядке,кроме одной малозаметной детали,на которую не сразу обратил внимание:слишком уж мягким показался сайлентблок левого нижнего кривого рычага,не рваный,не хрустящий.
Так как считаю,что в машине всё должно работать как надо-решил провести эксперимент на сход-развальном стенде.Заехал,повесили приборы-всё в порядке,сел за руль-всё нормально.Далее рядом сел товарищ-и вот оно:левое колесо ушло в + на 1,2 градуса,а правое всего на 14 минут,посадили ещё человека назад-уже +1,8 градуса левое,17 минут правое.Разгрузили-всё встало в норму.Как и подозревал-виной всему был с/блок кривого рычага,который при увеличении нагрузки сминался,рычаг смещался наружу и колесо поворачивалось вправо.Купил оптимал-получится-рычаг побегает ещё,перепрессовал и на стенд-запоролось в машину пол сервиса-всё в норме,прокатил мужиков по городу-никакого увода нет.
Может кому-то поможет,а то из-за этого полтергейста мне всяких сказок понарассказывали.

[25kostik]

4. Ни насколько не приподнимется, только чуть жёстче станет.

А здесь почему перед приподнялся? За счёт амортизаторов? https://passatworld.ru/showthread.ph...otchet-s-foto)
Или вот цитата: "Если ВЫ хотите увеличить клиренс у автомобиля и у ВАС 1.8т, 1.9тди, то используйте такие передние пружины:" https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post1209265
Совсем запутался

[ch3zzz]

Товарищи, доброго времени суток!
Вопрос такой - можно как-то определить обороты стартера? В вагкоме там или типа того?
И второй: можно ли в наше время лить современный Mobil 71141 в АКПП? Долить точнее литручешку ( или сколько там войдет) Прежний владелец вроде лил esso, но не оригинал точно.
Ну или целиком махнуть на Мобил ( тут как карта ляжет)?
Заранее благодарен откликнувшимся!

[floyd]

А здесь почему перед приподнялся? За счёт амортизаторов? https://passatworld.ru/showthread.ph...otchet-s-foto)
Или вот цитата: "Если ВЫ хотите увеличить клиренс у автомобиля и у ВАС 1.8т, 1.9тди, то используйте такие передние пружины:" https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post1209265
Совсем запутался

Клиренс меняется амортизаторами.

[Серый Волк.]

все поставил машына заводится и сразу глохнет может кто-то что-то подскажет! Пробовал подключать комп пишет нет связи з автомобилем

пропиши по новой ключи к приборке.на прошлой неделе менял мозг на А4 97 года по причине убитого(лежащего на массе) драйвера первой форсунки-форсунка на постоянку открытая была.с новым мозгом машина так же заводилась и глохла сразу.перепрописал ключи в приборку и машина завелась.

[sanyoua]

Товарищи, доброго времени суток!
Вопрос такой - можно как-то определить обороты стартера? В вагкоме там или типа того?
И второй: можно ли в наше время лить современный Mobil 71141 в АКПП? Долить точнее литручешку ( или сколько там войдет) Прежний владелец вроде лил esso, но не оригинал точно.
Ну или целиком махнуть на Мобил ( тут как карта ляжет)?
Заранее благодарен откликнувшимся!

Если ессо по цвету подходит с мобилом, то можешь лить.

[fibonathi]

ch3zzz,

можно как-то определить обороты стартера?

Сначала посчитай коэффициент передачи пары стартер-маховик(считаем кол-во зубьев и делим большее на меньшее).
Через вагком смотрим обороты КВ и умножаем на этот коэффициент. В стартере еше есть планетарный редуктор, если интересуют обороты якоря стартера................ну ты понял.

[25kostik]

Клиренс меняется амортизаторами

С пружинами ППД комфорт сильно ухудшится и есть ли смысл ставить их? Дороги с воронками, годродская езда, трасса очень редко

[ch3zzz]

Если ессо по цвету подходит с мобилом, то можешь лить.

В каком -то там году Esso это официально перемаркировалось в Mobil.
Но в интернете есть посты,что в 11-12 годах VAG убрал это масло из допусков.
Но при этом знаю людей кто лил.
Вот мне и интересно что можно подлить вообще! А если оригинал?
ЗЫ ну и вообще расставить точки над i - применяется ли щас Mobil безболезненно.

Отправлено с моего LG-H860 через Tapatalk

[avia74]

25kostik, Из личного опыта. В теме про пружины, на первой странице, есть табличка. По ней себе с разборки взял пружины (с дизеля). Заказал себе амортизаторы для ППД. Когда ставил, ради интереса приложил старый и новый амор. На аморе для ППД чашка для пружины была выше на 7мм, чем на простом амортизаторе. После замены пружин и амортизаторов, машина приподнялась на 3 см. Как то так. Выводы делай сам.

[razrus]

3. Можно.
4. Ни насколько не приподнимется, только чуть жёстче станет.

А если наборот: пружины от 1ВЕ, а амортики от 1ВВ? По идее станет ППД, но мягче?

[avia74]

ch3zzz,

Как видишь, что в 2002 году, что в 2016 году в Шкоду заливали Шел Хеликс. Правда это Шкода. К сожелению Етка у меня только для неё.