Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[dimoon]

Ну давай в подписи всё писать, что имели и что продали в этой жизни Не обижайся

я и не обижаюсь))

[Andry-K]

Извините но нет. АБС это совсем другие провода.

--- Добавлено чуть позже ---

Лезешь в то место, где проводка датчика через резиновое уплотнение заходит в локер. Вытягиваешь провод вместе с уплотнением наружу и видишь два разъема - красный и черный. Красный разъем (если не ошибаюсь) - разъем датчика износа колодок. Вставляешь в этот разъем скрепку - лампа износа гаснет.

Дело в том что вообще проводов от уплотнения у меня вообще нет. Есть разъем возле супорта и все. Где все провода не понятно. Новые колодки с датчиком износа, разъем на супорте есть,а вот от этого разъема проводки вообще нет.

[dimoon]

Тогда если вкг исправна то турбина и мотор остаются
сними нижний патрубок с интеркулера и посмотри сколько масла там будет. Проверь турбину на люфты. Чья стоит?

турбина оригинал,патрубок с кулька снимал масла прям капля....

[vitos86]

Извините но нет. АБС это совсем другие провода.

--- Добавлено чуть позже ---

Дело в том что вообще проводов от уплотнения у меня вообще нет. Есть разъем возле супорта и все. Где все провода не понятно. Новые колодки с датчиком износа, разъем на супорте есть,а вот от этого разъема проводки вообще нет.

У меня так было.Присмотрелся под корень обрезаны провода.

[BigAlex71]

Дело в том что вообще проводов от уплотнения у меня вообще нет. Есть разъем возле супорта и все. Где все провода не понятно. Новые колодки с датчиком износа, разъем на супорте есть,а вот от этого разъема проводки вообще нет.

Вот датчик АБС с разъемом под датчик износа.

[Andry-K]

Вот датчик АБС с разъемом под датчик износа.

Тогда наверное мне стоит поискать остатки проводов от датчика износа колодок в оплетке датчика АБС. Так получается? И еще вопрос,где эти фишки защелкиваются,я имею в виду на фото,красная и черная.?

[25kostik]

вчера возвращался из гостей, проехал 410 км, до дома осталось 1,5 км, остановился, заглушил. Больше не завелась. Схватывает и глохнет. Ошибок нет, иммо не горит и ошибок нет, давление топлива в норме. Куда копать?

[mitrich76]

вчера возвращался из гостей, проехал 410 км, до дома осталось 1,5 км, остановился, заглушил. Больше не завелась. Схватывает и глохнет. Ошибок нет, иммо не горит и ошибок нет, давление топлива в норме. Куда копать?

Не штатная сигнализация есть? Она так делает, похоже.

[25kostik]

Не штатная сигнализация есть?

Была, при покупке брелка от неё не было, да и я блок сигналки со всем трехомудьем выкинул, когда осматривал проводку и удалял нештатное. Без блока сигналки проехал уже больше тысячи. И вот тебе ... Хорошо почти до дома довезла, а то бы в весу бы куковали с ребёнком маленьким.

[386]

вчера возвращался из гостей, проехал 410 км, до дома осталось 1,5 км, остановился, заглушил. Больше не завелась. Схватывает и глохнет. Ошибок нет, иммо не горит и ошибок нет, давление топлива в норме. Куда копать?

Эпидемия мля.... Тоже сношаюсь с такой де проблемой

[25kostik]

Похоже на иммо. Ошибок нет, но видимо из-зха отсутствия связи с иммо. При подключении вместо номера блока "Вася " пишет Bite addres. Копать получается надо в сторону иммо. Он в панели приборов? Пововетовали пропаять плату у разъёмов. Или убить иммо.

[ded_491]

Больше не завелась. Схватывает и глохнет. Ошибок нет, иммо не горит и ошибок нет, давление топлива в норме. Куда копать?

Смотреть есть ли искра.
А так похоже на ИММО. Оно так себя ведет.
Ну и клемму с АКБ сбрось минут на 10. Может поможет.

[razrus]

Похоже на иммо. Ошибок нет, но видимо из-зха отсутствия связи с иммо.

Можно попробовать сначала вставить колодки (точнее правую), что находятся сзади панели приборов. Снизу надо снять защиту (над ногами которая) и рукой можно будет пролезть до колодки.
п.с. У меня иногда отходит и ИММО мигает. Лечю легким шлепком по панеле надо спидометром (знаю, что кощунство ).

[25kostik]

Лечю легким шлепком по панеле надо спидометром

Как раз похоже на необходимость пропайки панели ))
Пошевелил разъемы - не помогло.

Смотреть есть ли искра.

Искра есть, но потом пропадает - двигатель заводится и глохнет

[386]

Как раз похоже на необходимость пропайки панели ))
Пошевелил разъемы - не помогло.

Искра есть, но потом пропадает - двигатель заводится и глохнет

Держи в курсе... Моя борьба пока не принесла мне победу, я заказал коммутатор.... Далее буду глядеть...

[енот]

А так похоже на ИММО. Оно так себя ведет.

но при этом на панели будет моргать лампа иммо ---> можно сразу либо взять эту версию за основную либо отбросить её вовсе.

[Aleks717]

Всем привет. Ну подскажите, правильно ли я понимаю, что если МСК не исправны, но утром при заводке авто, дым должен идти из трубы сразу же, поскольку в цилиндрах масло уже есть и оно воспламеняется в момент запуска, или я не прав. Просто, по утрам иногда поддымливает светлым дымом с запахом паленого масла, но не сразу а примерно через 30 секунд после запуска.

--- Добавлено чуть позже ---

может ли за ночь скапливаться масло в районе интеркуллера и при заводке авто, когда он работает на повышенных оборотах масло из интеркуллера постепенно затягивать через ДЗ и из-за этого начаться дымление. есть такое предположение у меня

мое предположение правильное или нет?

[енот]

Схватывает и глохнет. Ошибок нет, иммо не горит и ошибок нет, давление топлива в норме. Куда копать?

больше похоже на мгновенное отключение и/или зажигания/топлива.
при прокрутке стартером, в каналах измерения блока двигателя, обороты коленвала отличные от нуля показывает ?

--- Добавлено чуть позже ---

мое предположение правильное или нет?

очень "высосано из пальца".
шанс жизнеспособности этой теории - критически мал.

[25kostik]

обороты эбу видит, запуск всегда сразу, но тут же глохнет. Значок иммо тухнет, не мигает, накачка есть - если правильно понимаю. Сделан пробник из светодиода и катушки иммобилайзера ваз. При включении зажигания три вроде раза светодиод пробника мигнёт и всё.

больше похоже на мгновенное отключение и/или зажигания/топлива.
при прокрутке стартером, в каналах измерения блока двигателя, обороты коленвала отличные от нуля показывает ?

отключение уже после запуска, уже без стартера. Заводился, так что обороты сканер увидеть обязан.

--- Добавлено чуть позже ---

но при этом на панели будет моргать лампа иммо

будет если не примет ключ. А тут сам иммо не адекватно себя ведёт, на связь не выходит, вот и не микает иконка.

[ded_491]

Искра есть, но потом пропадает - двигатель заводится и глохнет

Если отключение клеммы АКБ на 10 минут не помогло, попробуй при запуске ДВС удерживать ключ в положении СТАРТ. Если ДВС будет работать пока ключ на старте и вырубится в положении ключа ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО, возможно проблема в области замка зажигания. Частенько при установки нештатки лезут туда. Ты ее выдрал, но может что-то осталось.
Ошибки по приборке смотрел????
От прибрки на ЭБУД идет три провода. Может по ним приборка дает команду ДВС работать если ИММО опознала ключ или не работать, если ключ не опознан. Т.е ИММО работает, но ЭБУД не знает об этом.
Ну и посмотри что там у тебя вокруг замка зажигания. Может колба изолентой прикручена или явно не заводские соединения или скрутки, провода отличные от заводских.