Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[FILL.sa]

Всем фискультпривет.
А что, для климата какая-то своя КАН шина??? И куда КАН шина комфорта подключена у меня (Комфорт не колхозный). Я не вникал глубоко в КАН шину машины и кодировку приборки. Там что, надо в кодировке отмечать наличие Комфорта или какая-то промежуточная приблуда на КАН шине для Климата.????

Ну климат висит на кан-комфорта(не мутать с моторным КАН) это первое, а второе у человека авто 99 года где кан-комфорта не такой.

--- Добавлено чуть позже ---

Климу запускал на столе.. Ошибки по шины данных нет...

Так может у тебя климат без кановый?

--- Добавлено чуть позже ---

Узнал сегодня про существование Passat-Protect, я так понял это бронированый, класс защиты B4.
Никто не слыхал? интерестно почитать про него. Видел кто вообще в живую?

[Юрий karp0ff]

на задней крышке есть этикетка там все написано
если валео, то гемор, придется провода обмотки от диодного моста отсоединять, в боше не надо

изловчился и посмотрел с зеркальцем. этикеток нет никаких, на небольшое слово Бош нашел сзади на корпусе.

[TheRedLine]

[QUOTE=FILL.sa;5226239
Так может у тебя климат без кановый?[/QUOTE]

Витая пара в проводке есть...

[TheRedLine]

Ну климат висит на кан-комфорта(не мутать с моторным КАН) это первое, а второе у человека авто 99 года где кан-комфорта не такой.

--- Добавлено чуть позже ---


Так может у тебя климат без кановый?

--- Добавлено чуть позже ---

Узнал сегодня про существование Passat-Protect, я так понял это бронированый, класс защиты B4.
Никто не слыхал? интерестно почитать про него. Видел кто вообще в живую?

Возможно но провода есть...

[ded_491]

Ну климат висит на кан-комфорта(не мутать с моторным КАН) это первое, а второе у человека авто 99 года где кан-комфорта не такой.

Полезная инфа. Только вопрос остался. Как я понял у БК есть КАН с приборкой и свой КАН с ЭБУ дверей....Климатом.??? Такое возможно, но чтоTheRedLineмешает подключиться к нему????
Моя машина 98 года и в ней стоит и Климат, круиз.... и нет оснований подозревать бюргера в колхозе с БК. ВАГ его видит, читает и сбрасывает ошибки.

[TheRedLine]

Полезная инфа. Только вопрос остался. Как я понял у БК есть КАН с приборкой и свой КАН с ЭБУ дверей....Климатом.??? Такое возможно, но чтоTheRedLineмешает подключиться к нему????
Моя машина 98 года и в ней стоит и Климат, круиз.... и нет оснований подозревать бюргера в колхозе с БК. ВАГ его видит, читает и сбрасывает ошибки.

Тоесть тянуть до БК??

[Alex510]

прибор кулон 707д выставляю 14,5в и 4 а, подключаю на зарядку аккум, а он показывает 13,5в ...что не так?

[ded_491]

Тоесть тянуть до БК??

Я этой проблемой не заморачивался. Поэтому и спросил. Когда бодался с Комфортом, в жгуте от него видел одну витую пару, вторую не искал, скрутки на ней пропаивал. Все скрутки пропаял - 6 ошибок по дверям и зеркалу сбросил.
Попробуй подключиться на шину, которая от БК идет. На столе у тебя получалось. Добираться до БК геморройно, проще найти ее в дверях, точнее в жгуте, который идет на водительскую дверь. Сними пластиковую накладку в ногах и смотри верхний слева (кажется) разъем в стойке. От него идет жгут в гофру двери. Вроде там витая пара для ЭБУ двери есть. Зацепись там.

--- Добавлено чуть позже ---

прибор кулон 707д выставляю 14,5в и 4 а, подключаю на зарядку аккум, а он показывает 13,5в ...что не так?

Читай внимательно руководство пользователя.
Ты выставляешь ограничение напряжения в процессе зарядки, а не напряжение на выходе зарядного. В твоем случае при достижении 14.5 в на твоей АКБ, ток заряда будет ограничиваться (уменьшаться), чтобы напряжение на АКБ не превысило эти 14.5, которые ты установил.
Такие зарядные позволяют производить ускоренны заряд АКБ. В начале дать ток больше нормального и в процессе зарядки оно будет постепенно снижать его до тока, который не приводит к закипанию электролита. Правда по току он слабоват для того, чтобы получать действительно ускоренный заряд. 7.5 ампер конечно ускорит, но не очень для АКБ 60 а/ч, у которого номинальный ток заряда 6А.

[Alex510]

так вот раньше давал 14,5, а щас 13,5 в процессе зарядки, что то не могу понять( не с большего на меньшее, толи зарядник сам потом повысит с 13,5 до 14,5

[ded_491]

так вот раньше давал 14,5, а щас 13,5 в процессе зарядки, что то не могу понять( не с большего на меньшее, толи зарядник сам потом повысит с 13,5 до 14,5

Это зависит от состояния АКБ, степени разряда, степени ушатонности, т.е. от внутреннего сопротивления.
Если зарядное исправно, постепенно напряжение поднимется до установленных тобой 14.5 в и дальше ЗУ буде его держать на этом значении (то, что ты выставил). При условии, что ЗУ исправно
Если нормальная АКБ получила глубокий разряд, напряжение на ней будет меньше при том же значении тока ( у тебя 4А).

[Alex510]

Это зависит от состояния АКБ, степени разряда, степени ушатонности, т.е. от внутреннего сопротивления.
Если зарядное исправно, постепенно напряжение поднимется до установленных тобой 14.5 в и дальше ЗУ буде его держать на этом значении (то, что ты выставил). При условии, что ЗУ исправно
Если нормальная АКБ получила глубокий разряд, напряжение на ней будет меньше при том же значении тока ( у тебя 4А).

все теперь понятно) спс

[TheRedLine]

Я этой проблемой не заморачивался. Поэтому и спросил. Когда бодался с Комфортом, в жгуте от него видел одну витую пару, вторую не искал, скрутки на ней пропаивал. Все скрутки пропаял - 6 ошибок по дверям и зеркалу сбросил.
Попробуй подключиться на шину, которая от БК идет. На столе у тебя получалось. Добираться до БК геморройно, проще найти ее в дверях, точнее в жгуте, который идет на водительскую дверь. Сними пластиковую накладку в ногах и смотри верхний слева (кажется) разъем в стойке. От него идет жгут в гофру двери. Вроде там витая пара для ЭБУ двери есть. Зацепись там.

--- Добавлено чуть позже ---



Читай внимательно руководство пользователя.
Ты выставляешь ограничение напряжения в процессе зарядки, а не напряжение на выходе зарядного. В твоем случае при достижении 14.5 в на твоей АКБ, ток заряда будет ограничиваться (уменьшаться), чтобы напряжение на АКБ не превысило эти 14.5, которые ты установил.
Такие зарядные позволяют производить ускоренны заряд АКБ. В начале дать ток больше нормального и в процессе зарядки оно будет постепенно снижать его до тока, который не приводит к закипанию электролита. Правда по току он слабоват для того, чтобы получать действительно ускоренный заряд. 7.5 ампер конечно ускорит, но не очень для АКБ 60 а/ч, у которого номинальный ток заряда 6А.

Ну я что бы избежать затопления перенёс БК под руль)) ну попробую а там видно будет...

[taras32]

Всем привет,катаюсь без фриона менял печку пришлось выпустить уже 2й месяц так катаюсь знаю что периодически нужно включать киндер но с деньгами сейчас туго может как вручную его покрутить что бы смазался или нужно мне его срочно заправить что скажите?

[Denis71]

Всем привет,катаюсь без фриона менял печку пришлось выпустить уже 2й месяц так катаюсь знаю что периодически нужно включать киндер но с деньгами сейчас туго может как вручную его покрутить что бы смазался или нужно мне его срочно заправить что скажите?

катайся так, весной заправишь, ни чего страшного не случиться

[Юрий karp0ff]

катайся так, весной заправишь, ни чего страшного не случиться

а если уже 4 года без фриона?