Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

Еще одна вводная. У него с полгода бренчит ГНЦ. Может в газораспределении причина????

--- Добавлено чуть позже ---

Щас позвонил сыну и высказал свои подозрения на ГНЦ, что может слишком горячий выхлоп прет в трубу, надо с ГНЦ разбираться. Ответ - это стоит дороже моей почки - папа, ты что???

[komsernik]

ded_491,...

Кто ездит на турбах - свечение трубы после нее норма или....???

свечение - это не норма...
может турба светиться, но нужно постараться...
тем более

Сегодня он сделал диагностику - опять низкая эффективность катализатора

если кат забит - турба будет светиться...

ну, как вариант, кусок ката оторвался и застрял ПОСЛЕ катализатора...

Посторонних звуков на холодный пуск нет? Типа дребезжания какого-нибудь куска в трубе?

[ded_491]

ЗдАрова, СереШка.

ну, как вариант, кусок ката оторвался и застрял ПОСЛЕ катализатора...

Посторонних звуков на холодный пуск нет? Типа дребезжания какого-нибудь куска в трубе?

Вариант.
Насчет посторонних звуков завтра спрошу. Сын уже сны видит.
А то, что я знаю, ГНЦ бренчи с полгода. Вот мысль закралась - не может такое быть из-за нарушения фаз газораспределения??? Я в этом ....

--- Добавлено чуть позже ---

если кат забит - турба будет светиться...

Ах да. СереШка. Светится не турбина, а труба после катализатора
Как светится турбина после жесткого отжика я на Ютубе смотрел.
А тут светится труба после катализатора. Может сверхгорячий выхлоп????
А кусок , застрявший в трубе после ката - вариант

[komsernik]

Светится не турбина, а труба после катализатора

ded_491, это я понял... просто уточняю - турба светится при забитом кате...
может и резонатор
а если у сына ошибка вылезла, то, вполне возможно, кат уже отходил свое.
Но дырка в кате не дает "засветиться" турбине в полную силу.
Самое простое: ЛЗ-1 выкрути, дырку прикрой чем-нить, чтоб не спалить и пусть прокатится - если сильно забит выхлоп/кат, то улучшение динамики будет видно...
Отодвигать бочку ката и визуально смотреть что там..., замер противодавления можно сделать.
По логам видно будет забитый выхлоп

[FLYTs]

ded_491, первым делом снять лог по пропускам зажигания 15/16 группы... далее вообще откатать логи 003/114/115 и 003/020/031... там будет косвенно ясно где копать... а так, ночью 750 градусов уже светится... до 900 не криминал... далее мозг начинает придушивать хотелку водителя что -бы не отвалилось чего ценного- драгоценного... у меня тоже светиться и щелкает когда остывает... и что?

есть там виртуальная температурная модель катализатора и выхлопных газов для защиты компоненов... если надо, могу дать почитать об этом... но там немецкий

в общем проверить на пропуски... откатать логи... там видно будет, стоит катализатор разглядывать или нет (в смысле брать в руки ключ или смириться)...

если пыльника нет снизу по полям пусть не катается... травку можно поджечь сухую

[ded_491]

Самое простое: ЛЗ-1 выкрути, дырку прикрой чем-нить, чтоб не спалить и пусть прокатится - если сильно забит выхлоп/кат, то улучшение динамики будет видно...

С динамикой с его слов проблем нет. Турбина после 3000 хорошо подхватывает. Знаешь, 30 лет - еще дети и для них важно как она с перекрестка отрывается.

Отодвигать бочку ката и визуально смотреть что там...

Хорошая мысль, но не получилось мне вставить ему в руки гаечный ключ. Если до декабря не разберется, попробую сам...

замер противодавления можно сделать.
По логам видно будет забитый выхлоп

Подробней можешь подсказать.??? У него ДВС АМБ. Какие группы смотреть, логи снимать. Я про противодавление поки ничего не читал

--- Добавлено чуть позже ---

...но там немецкий....

ЗдАрова, Дима. Не надо. Кроме хэнде хох и васт ист дас - на этом мои познания заканчиваются.
Явных пропусков, по крайней мере пока он заезжал во двор и выезжал - не замечал. Но на больших оборотах могут и быть. Если выпуск забит и цилиндры плохо вентилируются.
Дрючил гугл по противодавлению и его измерении. Интересно, но описываемые методы измерения
Спасибо.

--- Добавлено чуть позже ---

Да, уточни. ЛОГи откатывать до 5000 оборотов на 3-й передаче???? У него автомат пятиступка. Полный привод

[WinterSunSet]

Друзья, подскажите:
1. Каким болтом (ближе к краю машины или ближе к центру)регулируется фара в ГОРИЗОНТАЛЬНОМ положении?
2. Еще давно то ли читал то ли слышал от кого-то, что при "прикуривании" чужой машины от своей можно сжечь блок управления двигателем.
Есть ли такая возможность? Насколько опасно "прикуривать" другую машину?

[komsernik]

Турбина после 3000 хорошо подхватывает

ded_491, точно после 3000? Тогдау сына и "калитки", наверно, уже нет... которая вылетела и выбила кусок ката.
И если можно еще пару фоток, получше вышевыложенной
Противодавление - опять же выкрутить ЛЗ-1 и через переходник подсоединить манометр:

ЛОГи откатывать до 5000 оборотов на 3-й передаче?

с 1500 до 6000... кикдаун не продавливать.
FLYTs, он же говорит - светится ПОСЛЕ ката..
имхуется мне, примерно так: кат забит, пробило дыру (возможно, что калиткой), осколки застряли дальше в трубе...
должно быть трещание/тарахтение в трубе на ХХ...

[FLYTs]

Не это врятли... Кат представляет собой мет сетку свернутую в полено... Оплавится может а вот куски это врятли... Скорее проблемы со смесью... И часть горит в катализаторе... Именно по этой причине на выходе получаем высокую температуру... Самая вероятная причина кривая смесь или того хуже пропуски зажигания... Тогда кислорода в выхлопе очень много и лр работает криво заливая все бензом... Кат превращается в реакционную печь

[studin]

Добрый день! Залил Масло в главную передачу, оно вытекло благополучно! Сказали менять сальник шруза правого внутреннего! Правильно? Менять только его? В теме про детали дали номера 01V409399 оригинал
0734310342 ZF это оно? Надо там кольца ещё какие нибудь? Или сальник только и менять?

[ded_491]

Привет всем.

точно после 3000?

Точно не скажу, может 2800 или 3200. Сегодня попрошу посмотреть. А с манометром проблема. Там и вставку надо искать (делать), да и выкрутить ЛЗ Он сам не сделает.

--- Добавлено чуть позже ---

Скорее проблемы со смесью... И часть горит в катализаторе... Именно по этой причине на выходе получаем высокую температуру... Самая вероятная причина кривая смесь или того хуже пропуски зажигания... Тогда кислорода в выхлопе очень много и лр работает криво заливая все бензом... Кат превращается в реакционную печь

У него брякает ГНЦ. Может он так изменить фазы ГРМ, что приведет к такому результату.???

[temerbaev75]

1. Каким болтом (ближе к краю машины или ближе к центру)регулируется фара в ГОРИЗОНТАЛЬНОМ положении?
2. Еще давно то ли читал то ли слышал от кого-то, что при "прикуривании" чужой машины от своей можно сжечь блок управления двигателем.

к первому (первый-второй столбец):


а по второму: помоему там какая-то хитрость с массой и с минусом на заводимом авто...
кажется нужно плюс соединить с плюсом двух АКБ, а минус на доноре с массой заводимой авто! если не прав, поправьте?

[FLYTs]

У него брякает ГНЦ. Может он так изменить фазы ГРМ, что приведет к такому результату.???

уверен что гнц? гнц когда брякает то не едет нифига машина... и стук страшный ... и ошибка будет по несоответствию сигналов ДПРВ и ДПКВ...

в 91-й группе 4-е поле на хх сколько градусов показывает?... если ноль то нефиг мозги компостировать... если брякает в моторе, лезим смотреть натяжку ремня ГРМ... сверяем расстояние между лапкой ролика и площадкой демпфера ремня... 6-8 мм... если лежит на лапке или больше 10-мм зазор принимаем меры... либо натягиваем, либо демпфер меняем...

короче ваг ком берем и логи снимаем... те что я написал... и без удаления ошибок смотрим 032 ю ...

[ded_491]

уверен что гнц? гнц когда брякает то не едет нифига машина... и стук страшный ... и ошибка будет по несоответствию сигналов ДПРВ и ДПКВ...

Гремит (это немного сильно я сказал) но со стороны ГНЦ. Звук не звонкий. Ошибки по фазам не было.
Масло из под ГНЦ гонит безобразно. Литр на 3000 км доливает.
Замена ремня ГРМ на носу. Правда надежды на сервис слабые.
Вобщем понял куда смотреть. Всем спасибо.

[FLYTs]

Замена ремня ГРМ на носу. Правда надежды на сервис слабые.

там самому делов на 5 часов прокладку поменять гнц и клапанной, плюс ремень грм... это если ворон не считать, а гайки крутить

даже яма не нужна все сверху делается