0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 522 Отправлено: 1,350 |
vlad_fes,
Выбирай.
B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
Хлопцы всем привет!созрели пару вопросов,завтра едим смотреть другу машину ауди а4 2005г двигатель дизель 1.9 BKE насос форсунка так вот хотим подключить васю к ней и посмотреть что да как вопрос больше к дизеляторам в каких группах смотреть форсунки так же как и в б5? 13.23. Это форсунки или у ауди другие группы?да и вообще может кто что подскажет на что обратить вниманее,какие болячки у этой машины.
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Привет, Женя.
Машина 2005 года. Диагностика может быть по КАН-шине. Обычный Kk-Lадаптер может не возьмет. Посмотри возможности ВАСИ. Есть ли у него возможность по КАН-шине читать.
Скорей всего стоит ИММО-3. Там есть серьезные заморочки с пропиской ключей. Смотри, чтобы родной ключ был и желательно в двух экземплярах. Пытай продавана стоит или стояла ли нештатка. Если стоит проверь как машина открывается родным брелком, если только штатную сигнализацию не вырубили. Желательно посмотреть стоит ли колба ИММО в брелке. Иногда ее прикручивают на рулевой колонке (нештатная сигнализация).
Когда включишь зажигание, смотри все ли лампочки на приборке загораются. Иногда прячут болячки методом нейтрализации лампочки на приборке.
При включени зажигания компьютер опрашивает все блоки. Если есть проблема, на табло выводит список проблем по очереди и если есть, пищит три раза. Даже если не горит ПТФ или другая лампа, будет пищать. Почитай все, что выводит на дисплей. Особенно если машина с АКПП.
На А4, если мой склероз ничего не перепутал, задняя подвеска тоже многорычажная.
По дизелю ничего не скажу.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
Приветствую дед.спасибо просто первым делом хочу проверить форсунки ,а как посмотреть читает ли вася по кан шине
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Трос,пощитал не правильно,вобщем машину взял 2 месяца назад,проблемы были только по подвески,все сделал,поменял масло и после замены масла примерно через неделю скакнули обороты до 1400,прям во время движения на ХХ с горочки,потом упали до нормы 850,на утро завел все вроди в норме,дал газу и на тебе,опять 1400 и ниже не опускаються,рулем покрутил, упали.через комп посмотрели ошибки,ошибок нет(пару есть, по мелочи,центральный замок и обогрев зеркал),снял ДЗ почистил,поставил,пробывал адаптировать методом сбрасывания клемы,ничего не происходило,не звука от ДЗ,а тем временем обороты стали не 1400 а 1600 стабильно и при кручении рулем падают не до 850 а до 1000-1100(это после промыки ДЗ,двигатель AHL.
Мне кажеться что заслонка закрываеться не полностью,как узнать почему?или что это может быть вобще?отверткой нажимал на металический флажок который находиться там где крепиться тросик газа на ДЗ,обороты падали
--- Добавлено чуть позже ---
пробовал,увы от заслонки не звука и соответственно ничего не изменилось.
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 6 |
была у меня такая беда, посмотри поз под №3 целые?Трос,пощитал не правильно,вобщем машину взял 2 месяца назад,проблемы были только по подвески,все сделал,поменял масло и после замены масла примерно через неделю скакнули обороты до 1400,прям во время движения на ХХ с горочки,потом упали до нормы 850,на утро завел все вроди в норме,дал газу и на тебе,опять 1400 и ниже не опускаються,рулем покрутил, упали.через комп посмотрели ошибки,ошибок нет(пару есть, по мелочи,центральный замок и обогрев зеркал),снял ДЗ почистил,поставил,пробывал адаптировать методом сбрасывания клемы,ничего не происходило,не звука от ДЗ,а тем временем обороты стали не 1400 а 1600 стабильно и при кручении рулем падают не до 850 а до 1000-1100(это после промыки ДЗ,двигатель AHL.
Мне кажеться что заслонка закрываеться не полностью,как узнать почему?или что это может быть вобще?отверткой нажимал на металический флажок который находиться там где крепиться тросик газа на ДЗ,обороты падали
--- Добавлено чуть позже ---
пробовал,увы от заслонки не звука и соответственно ничего не изменилось.
![]()
VW Passat Variant, B5, AHL, 1998 г/в., МКПП, VAG-TACHO 3.01, VAG-COM 311.2
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Посмотреть в паспорте или описании ВАСЬКИ. Если у тебя их нет, ищи на сайте изготовителя. Можно вскрыть ВАСЬКУ и посмотреть подключен ли провод к 10-му контакту разъема у него. КАН диагностики кажется на него выводится. Лучше конечно посмотреть, у меня сейчас время нет. Надо на леса залезть, опалубку ставить, а одному эта такая морока, но успеть надо, иначе могу попасть на штраф офигенный как самострой. Вечером, как стемнеет посмотрю.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Ещё при запуске двигателя на холодную пару секунд машину патрясывает и слышен "пердеж"1. Оформи подпись, чтобы было bпонятно о какой машине речь (ДВС)........ Как сделать читай в моей подписи. Кабинет вверху страницы, на забудь сохранить. Если с телефона, лучше включи полную версию. На мобильной раньше не проходило вроде.
2. У тебя трос или электронная педаль газа????
3. При температуре выше +5* при запуске холодного ДВС включаются прогревочные обороты 1100 - 1200 на одну минуту примерно, потом сами снижаются до ХХ.
4. После чистки ДЗ ее надо адаптировать ВАГом. Или она со временем сама обучится. Зависит от типа ДВС.
Как давно у тебя машина. Такую купил или вдруг..... ?????
Что делал кроме чистки ДЗ?????
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Не делай так, поломаешь шестеренки в ДЗ. Для начала сбрось трос с ДЗ и посмотри как будут обороты. Неплохо опрессовку сделать. Может где подсасывает, хотя скорей всего проблема в другом. Сбросом клеммы адаптация не проходит, по крайней мере у меня не прошла. Тоже после промывки ДЗ ХХ были как у тебя. Проехал после чистки километров 200 и все прошло.Саму ДЗ разбирал при чистке????
Я даже шланги не снимал.
Там еще есть тонкость. Надо тщательно промывать оси ДЗ. Я повторно чистил из-за такой же проблемы.
--- Добавлено чуть позже ---
Выкрути свечи и посмотри состояние.
ОЖ уровень не уходит???
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Привет,я не очень селён во всем этом чтобы по этой схеме разобраться,как называется деталь?)
--- Добавлено чуть позже ---
Трос сбрасывал первым делом как все началось,ДЗ снимал полностью,чистил хорошо и оси тоже.
Выкрути свечи и посмотри состояние.
ОЖ уровень не уходит???[/QUOTE]
Смотрел,все в норме,ОЖ не уходит
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Владельцы Passat B5 1.8T
помогите с определением проблемы, ибо в автосервисе заряжают цену не хилую...
Валит сизого цвета дым из выхлопной, запаха гари в салоне и под капотом нет.
В чем может быть проблема? Замена масляных колпачков решит проблему? Пробег солидный, за 200 000
В сервисе озвучили цену в 18 тыщ ..
Кто сталкивался с таким, как лечили, во скока примерно обойдется? ХЭЛП![]()
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Подпись оформи, чтобы не спрашивали что у тебя за машина, ДВС, АКПП..... Как сделать смотри в моей подписи. Кабинет вверху страницы. Не забудь сохранить. Если с телефона, включи полную версию. Раньше на мобильной не проходило.
Для начала:
1. Дым сизый или белый????
2. Посмотри нет ли желтой эмульсии на пробке заливной горловине масла и на щупе уровня.
3. Уровень ОЖ и масла уходит, приходится подливать????
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 6 |
[QUOTE=Валерий51;5378176]Привет,я не очень селён во всем этом чтобы по этой схеме разобраться,как называется деталь?)
VAG 06B 133 299 C Патрубок коллектора впускного
VW Passat Variant, B5, AHL, 1998 г/в., МКПП, VAG-TACHO 3.01, VAG-COM 311.2
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
При подаче на него +12 он должен легко продуваться в обе стороны. При отсутствии +12 нет. Я тоже не замечал как он щелкает. Но когда ВАГом включал тест исполнителей, щелкает как положено. Примерно два раза в секунду.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
Всем привет)) Возникла проблема, с эпизодически загорающейся лампой, износа тормозных колодок. После установки новых, лампа также загорается. Куда копать? Разъем на суппорте, мог окислиться?
Еще на днях, по всей видимости лопнул трос ручника, если не ошибаюсь с правой стороны. Хотелось бы узнать, у тех кто менял их - трудоемкий ли это процесс?
Passat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП