Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[semka189]

Ребят при нажатии тормоза правый стоп не горит. А так с включенными фарами и задние стопы горят. А при нажатии тормоза правый стоп не горит. Куда посмотреть ? Как быть ?

[хранитель]

а с какой целью замена, там гореть нечему, если только не мех поломка

Значит есть чему! Стопаки перестали работать и ошибка вылезла! Тока на новой лягухе тоже щас ошибка вылезла из за того что видимо поздно срабатывает![/QUOTE]

стесняюсь спросить какая ошибка, небось на коробке акпп????
стопаки это предохранители, а у лягушки всего 1 контакт, нормально разомкнут, при нажатии-замкнут. снял, посмотрел, если нагар, а возникает он не так часто, в основном от хренового контакта самих ламп, протираешь его, шкурочкой и ставишь на место.

--- Добавлено чуть позже ---

Ребят при нажатии тормоза правый стоп не горит. А так с включенными фарами и задние стопы горят. А при нажатии тормоза правый стоп не горит. Куда посмотреть ? Как быть ?

проверь предохранитель, подмени лампу на заведомо рабочую..

--- Добавлено чуть позже ---

.......... убил поднимая ...........одним домкратом, чтобы втиснуться ......Чему был неслыханно рад. Сгнили обе ... и болгарка не потребовалась

твой текст чутка подрихтовать и ты становишься кровожадным МАНИАКОМ..........завязывал бы ты с сельским то хозяйством

[semka189]

проверь предохранитель, подмени лампу на заведомо рабочую..

А вот насчет лампы,дело в том что ночное время с включенными фарами и задние стопы оба горят.Выходит так что лампа в порядке и работают.
Предохранитель проверю. А вот как насчет лягушки под рулем ?

[Taka]

нет! Не по акпп , так и написано выключатель стоп сигнала!

[хранитель]

нет! Не по акпп , так и написано выключатель стоп сигнала!

тест проводится на авто с АКПП или с МКПП?

--- Добавлено чуть позже ---

А вот насчет лампы,дело в том что ночное время с включенными фарами и задние стопы оба горят.Выходит так что лампа в порядке и работают.
Предохранитель проверю. А вот как насчет лягушки под рулем ?

у тебя седан? открой диван, вытащи оба фонаря в багажник и поставь так, что бы ты видел их обоих. и поиграй педалькой тормоза увидишь,работает лягуха или нет...фонари-стоп работают парно, разилка по проводке в задней стойки кузова.... поменяй лампы местами, проверь правильность подключения ламп 21ватт и 5 ватт.

[Taka]

хранитель АКПП

[FLYTs]

Taka,шток из лягушки выдерни на всю длинну и установи поворотом в кронштейне... больше ничего там делать не надо...

[ded_491]

твой текст чутка подрихтовать и ты становишься кровожадным МАНИАКОМ..........завязывал бы ты с сельским то хозяйством

А как без него в современном мире. Вон сегодня ведерко огурков нашел, ведро вишни снял, пока скворцы не сожрали. Вобщем на сельхозработах я тапереча. А на перекуре ноут тренирую
Ты вот скажи, как ты фильтр масляный меняешь???? Я по по опыту дальнобойщиков перед установкой смазываю резиновое кольцо и, ВНИМАНИЕ, заливаю в фильтр примерно половину его объема свежее масло. Чтобы воздуха было поменьше в нем.
Некоторые считают, что смазанный фильтр не пропустит воздух Пытаюсь убедить, что вязкость воздуха по сравнению с маслом ничто. И если масло насос продавливает, то воздух проскочит на ура. Пишут - неа. Воздух не пройдет через фильтр если в нем уже есть масло.

[Taka]

Taka,шток из лягушки выдерни на всю длинну и установи поворотом в кронштейне... больше ничего там делать не надо...

Попробую!Может реально не вытащил когда устанавливал!

[ded_491]

Ребят при нажатии тормоза правый стоп не горит. А так с включенными фарами и задние стопы горят. А при нажатии тормоза правый стоп не горит. Куда посмотреть ? Как быть ?

Опиши ситуацию так, чтобы было все понятно.
Например:
Фары выключены, нажимаю тормоз - правый стоп не горит.
Включаю фары, горят габариты, нажимаю на тормоз - ..........
Или при включении фар горят стопы и тормоз жать не надо????

[mitrich76]

заливаю в фильтр примерно половину его объема свежее масло.

Добрый вечер!Уже давно пустой закручиваю

Пишут - неа. Воздух не пройдет через фильтр если в нем уже есть масло.

И где он застрянет(воздух)интересно

[ded_491]

И где он застрянет(воздух)интересно

А ты загляни в тему "перекличка владельцев 1.6......"

[mitrich76]

А ты загляни в тему "перекличка владельцев 1.6......"

Не, не буду И что,этот самый воздух там хранится,до следующей замены масла?

[ded_491]

Не, не буду И что,этот самый воздух там хранится,до следующей замены масла?

Это спроси у Серый Волк.а. По мне, так воздух выскакивает в первую очередь. Он пожиже масла

[taras32]

Подскажите пожалуйста какое масло залить в коробку(механика) шкода октавия 2002год двигатель 1.6

[gta-2]

Ты вот скажи, как ты фильтр масляный меняешь???? Я по по опыту дальнобойщиков перед установкой смазываю резиновое кольцо и, ВНИМАНИЕ, заливаю в фильтр примерно половину его объема свежее масло. Чтобы воздуха было поменьше в нем

ded_491, Василий привет!Это старая фичаНадо смотреть что пишут в мануале.Вот фото из книги по ремонту,это для бензиновых двигателей 1.6 BSE/BSF

только смазать резинку,ни про какую заливку масла в фильтр не сказано.Попадались двигателя на которых фильтр стоит "раком",если его залить маслом и начать закручивать на место,то масло выльется почти все пока "поймаешь резьбу"
Что представляет из себя масляный насос?Шестеренчатый насос с прокачкой масла около 1 л/мин.(точно инфы у меня нет,не задавался этим вопросом) Заправочные емкости на двигателе 3.6л вместе с фильтром и 3.1л. без фильтра,данные из Эльзы т..е. фильтр 0.5 л. Если насос качает 1 л мин то фильтр заполнится за 30 секунд т.е. двигатель будет работать 30 сек. с масляным голоданием,но запускаем не вновь собранный двигатель(сухой) на всех трущихся поверхностях остаются масляные пленки,которые и предохраняют двигатель от износа.
Т.е. получается если не залить фильтр маслом и запустить двигатель то ничего критичного нет.
Другой вопрос если в мануале иное описание по замене масла.Ребята у нас "попадали" на какой то аудюхе А8,не читая мануала сделали замену масла и запустили двигло,Двигатель стуканул через 2-3 минуты.Оказалось что в маслотракте есть спускной болтик,который нужно выкручивать после замены масла и после запуска двигателя дождаться пока из под него начнет капать масло,после сего закрутить.Ладно у них обошлось,запчасти были в наличии в соседнем магазине,машину на сутки тормознули в мастерской и перетрясли двигатель,но хозяин машины всю мастерскую за щеки потрепал
Так что читаем мануалы по своим двигателям и меняем масло спокойно

[mitrich76]

Сообщение от ded_491
Ты вот скажи, как ты фильтр масляный меняешь???? Я по по опыту дальнобойщиков перед установкой смазываю резиновое кольцо и, ВНИМАНИЕ, заливаю в фильтр примерно половину его объема свежее масло. Чтобы воздуха было поменьше в нем
ded_491, Василий привет!Это старая фичаНадо смотреть что пишут в мануале.Вот фото из книги по ремонту

только смазать резинку,ни про какую заливку масла в фильтр не сказано.Попадались двигателя на которых фильтр стоит "раком",если его залить маслом и начать закручивать на место,то масло выльется почти все пока "поймаешь резьбу"
Что представляет из себя масляный насос?Шестеренчатый насос с прокачкой масла около 1 л/мин.(точно инфы у меня нет,не задавался этим вопросом) Заправочные емкости на двигателе 3.6л вместе с фильтром и 3.1л. без фильтра,данные из Эльзы т..е. фильтр 0.5 л. Если насос качает 1 л мин то фильтр заполнится за 30 секунд т.е. двигатель будет работать 30 сек. с масляным голоданием,но запускаем не вновь собранный двигатель(сухой) на всех трущихся поверхностях остаются масляные пленки,которые и предохраняют двигатель от износа.
Т.е. получается если не залить фильтр маслом и запустить двигатель то ничего критичного нет.
Другой вопрос если в мануале иное описание по замене масла.Ребята у нас "попадали" на какой то аудюхе А8,не читая мануала сделали замену масла и запустили двигло,Двигатель стуканул через 2-3 минуты.Оказалось что в маслотракте есть спускной болтик,который нужно выкручивать после замены масла и после запуска двигателя дождаться пока из под него начнет капать масло,после сего закрутить.Ладно у них обошлось,запчасти были в наличии в соседнем магазине,машину на сутки тормознули в мастерской и перетрясли двигатель,но хозяин машины всю мастерскую за щеки потрепал
Так что читаем мануалы по своим двигателям и меняем масло спокойно

Вот и всего делов-то

[gta-2]

Вот и всего делов-то

никто не запрещает заливать масло в фильтр и потом ставить его на местоно по мне так это лишняя возня

[ded_491]

ded_491, Василий привет!Это старая фичаНадо смотреть что пишут в мануале.Вот фото из книги по ремонту,это для бензиновых двигателей 1.6 BSE/BSF

Приветствую, дружище.
Золотые слова
Взял я на вооружение заливку масла в фильтр от механика автобазы дальнобойщиков. Мой хороший товарищ. Он и на сервисах работал, на жизнь ремонтом зарабатывал - фанат с детских лет. У них там фильтры по литра три. На Пассате система смазки устроена проще, но если в фильтре будет хотя бы половина масла, режим масляного голодания уменьшится.
Недостаток есть. Фильтр стоит немного под углом, доступ не самый удобный и пока закрутишь, масло попадает на руки и тогда скользит фильтр в руках. Тряпочкой приходится вытирать.
Мануал не требует предварительную заправку фильтра, но хуже не будет, а на мой розум только лучше.. Дело выбора.

[vlad_fes]

Дяди, по данному вину какой палец на подвеске, толстый или тонкий? Пас, рестайл, 2002 год, вин
WVWPD63B22​P452867

Отправлено с моего X5pro через Tapatalk