Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

у меня на девятосе когда часто начинали моргать повороты значит где то чето коротнуло,

Пропадает контакт на одной из ламп поворота. Заморгала часто - смотри какая лампа не горит.

[stfu]

Добрый день.
Появился еще один вопрос. С наступлением лета, и открытым окнам в авто, стал замечать что при езде слышен свист небольшой, особенно когда проезжаешь мимо автомобилей и звук отражается.
Практически уверен что это турбина. Такой же звук был на опеле моем. омега б 2.5 тд. но там я особо не вдавался в подробности что с турбиной.
По ездовым характеристикам ничего не изменилось. тянет хорошо. Может просто раньше как то не вслушивался?. нормально ли это.

Добавлю что свис слышен только под нагрузкой.
Масложора прям ужасного нету. 1л-5000км.

--- Добавлено чуть позже ---

Сизый дым только при заводке на холодную, минуты 3-5 и выхлопа невидно больше.
кат вырезан, вместе него банка и все.
Но это посвистывание смущает.

[Key.Dach]

Если обеспечишь надежные контакты - ничего не расплавится.

А не подскажешь какой бы химией обработать старый разъем что бы снять копоть? А то сама фишка то старая осталась.

[ded_491]

А не подскажешь какой бы химией обработать старый разъем что бы снять копоть? А то сама фишка то старая осталась.

На контакты при производстве наносят покрытие, устойчивое к окислению и обеспечивающее устойчивый контакт. Половинка разъема (мамка) состоит из пружинистых контактов. При перегреве и искрении химическое покрытие контактов выгорает, а пружинистые свойства исчезают от перегрева. Лучше заменить разъем, чтобы не испортить ответную часть на насосе.

[Key.Dach]

На контакты при производстве наносят покрытие, устойчивое к окислению и обеспечивающее устойчивый контакт. Половинка разъема (мамка) состоит из пружинистых контактов. При перегреве и искрении химическое покрытие контактов выгорает, а пружинистые свойства исчезают от перегрева. Лучше заменить разъем, чтобы не испортить ответную часть на насосе.

а если я тупо провод припаяю? потому что вчера обошли все магазины автомобильные в нашем городе и даже похожего разъема не нашли

[ded_491]

а если я тупо провод припаяю? потому что вчера обошли все магазины автомобильные в нашем городе и даже похожего разъема не нашли

Пайка надежней любых контактов. Единственное неудобство при установке/снятии насоса. Не так уж часто их приходится менять.

[floyd]

А не подскажешь какой бы химией обработать старый разъем что бы снять копоть? А то сама фишка то старая осталась.

--- Добавлено чуть позже ---

Но это посвистывание смущает.

stfu, а что тебя смущает?
Обычный звук раскручивающейся турбины.

[stfu]

floyd, да просто раньше видимо не прислушивался. Я недавно ехал с открытым окном, и услышал.
И решил спросить)

[temerbaev75]

проеть с открытым окном вдоль сплошного забора... много интересного услышишь от своего авто...

[vitos86]

Всем привет. Вот прочитал интересную книженцию по Климату в Октавии благодаря
ded_491. У меня проблема с климатом. Дует только при движении или газовании.
Если не трудно кому то. Попробуйте, у вас нижняя трубка с компрессора теплая на хх или горячая. Мне на сто сказали что она должна быть горячей и нужно менять компрессор.
И так в этой книженции говорится что на работу компрессора может влиять датчик давления в системе, и наОктавии есть датчик на самом компрессоре который задает ТУ производительность которая подается с климатроника.
Но этот датчик сам не заменишь.
Так что есть смысл поставить др. Датчик давления? Или если на климате lo то тут большого смысла нет в датчике давления?

[ded_491]

Привет.
Там вроде расписана процедура запуска кондиционера после заправки фреона. Что-то подержать на ХХ несколько минут, потом вроде обороты (не помню точно)........... Может попробовать как там написано???? Вдруг заработает.

--- Добавлено чуть позже ---

Если не изменяет память, это надо для правильного распределения масла в системе. Там вроде табличка есть где и сколько его распределяется.
А вторая открылась или тоже не хочет????

--- Добавлено чуть позже ---

Биать. Фины забили вторую шайбу. Не пойму. Плашки Прямой эфир нет. Запись что ли????
Биать, какие-то финны... и уже 1-3. Акуеть, цуки.

[Denis71]

И так в этой книженции говорится что на работу компрессора может влиять датчик давления в системе, и наОктавии есть датчик на самом компрессоре который задает ТУ производительность которая подается с климатроника.

датчик может отключать компрессор по давлению, у нас в компрессор переменной производительности с качающейся шайбой.
В компрессоре стоит регулировочный клапан, который управляет производительностью компрессора посредствои изменения угла наклона шайбы.
Клапан этот можно купить отдельно.

Попробуйте, у вас нижняя трубка с компрессора теплая на хх или горячая.

тонка трубка до дросселя-довольно теплая, после дросселя холодная. Толстая - холодная

[vitos86]

Привет.
Там вроде расписана процедура запуска кондиционера после заправки фреона. Что-то подержать на ХХ несколько минут, потом вроде обороты (не помню точно)........... Может попробовать как там написано???? Вдруг заработает.

--- Добавлено чуть позже ---

Если не изменяет память, это надо для правильного распределения масла в системе. Там вроде табличка есть где и сколько его распределяется.
А вторая открылась или тоже не хочет????

--- Добавлено чуть позже ---

Биать. Фины забили вторую шайбу. Не пойму. Плашки Прямой эфир нет. Запись что ли????
Биать, какие-то финны... и уже 1-3. Акуеть, цуки.

второй не открылся.Так и запускали как написано.Ладно сейчас у нас дожи, будет потеплее буду разбираться.У нас в смоленске нет стенда для компрессоров

--- Добавлено чуть позже ---

тонка трубка до дросселя-довольно теплая,

а у меня она только теплая когда едешь.
Прошлый раз все было хорошо.Может грязь какая попала.



Мужики после ремонта тормозов у меня абс стал срабатывать в тот момент когда я почти остановился.Тоесть ты почти остановился, а она трещит под ногой, тоесть за долю сек до остановки авто.Абс работает в экстренных ситуациях.Что за хрень?Воздух в АБС?Меняли ГТЦ.

[floyd]

Мужики после ремонта тормозов у меня абс стал срабатывать в тот момент когда я почти остановился.Тоесть ты почти остановился, а она трещит под ногой, тоесть за долю сек до остановки авто.Абс работает в экстренных ситуациях.Что за хрень?Воздух в АБС?Меняли ГТЦ.

vitos86, ты сам датчик трогал? Похоже на то, что ты его на место не до конца поставил.

[vitos86]

vitos86, ты сам датчик трогал? Похоже на то, что ты его на место не до конца поставил.

Ты какой датчик имеешь ввиду?На абс?Я то его не трогал, но может на сто.А почему ты думаешь что датчик?ошибок то нет?

[ded_491]

абс стал срабатывать в тот момент когда я почти остановился.Тоесть ты почти остановился, а она трещит под ногой, то есть за долю сек до остановки авто.Абс работает в экстренных ситуациях

АБС срабатывает когда хотя бы одно колесо начинает уходить в юз. Оно включается, когда хотя бы от одного колесного датчика не появляются импульсы (колесо не вращается)

--- Добавлено чуть позже ---

Посыпь асфальт песочком или полей водой, сработает раньше.

[FLYTs]

свис слышен только под нагрузкой.

это нормально при удаленном катализаторе...

Сизый дым только при заводке на холодную, минуты 3-5 и выхлопа невидно больше.

фотки свечек выложи... возможно пора заменить мск

[vitos86]

АБС срабатывает когда хотя бы одно колесо начинает уходить в юз. Оно включается, когда хотя бы от одного колесного датчика не появляются импульсы (колесо не вращается)

--- Добавлено чуть позже ---

Посыпь асфальт песочком или полей водой, сработает раньше.

Но раньше такого не было!А сейчас стабильно перед остановкой бъет по педали!Что то не то.Тормозил на песке, ты прав.Но при остонавке тоже срабатывает Так не должно быть.

[FLYTs]

vitos86, по датчикам абс легонько постучи ручкой молотка... возможно шрус трогали при каких работах и датчик чуть вылез из кулака... теперь большой зазор датчик\гребенка...

частая фигня короче... прям колесо выверни они спереди кулака по ходу движения и легонько постучи... даже колесо можно не снимать... сильно не бей, а то потом датчик протрет... он тупо вставлен без болтов...

[ded_491]

по датчикам абс легонько постучи ручкой молотка... возможно шрус трогали при каких работах и датчик чуть вылез из кулака..

Полагаешь из-за люфта в ступице и большого зазора датчика, в конце торможения пропадают импульсы.
Что-то мне подсказывает, надо Витале точней и подробней, понятней ситуацию описать.