Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[romper]

за счет короткой коробки до сотни машина кажется живой... а дальше уже дело случая, смотря куда ветер дунет...

ну фиг знает, AWM бодро и после сотни едет. мое видео ниже, до начала обгона мы с жуком 160км/ч ехали

[komsernik]

мое видео ниже

romper, а чё за белые длинные полоски на дороге
...и где звук?

[FLYTs]

так я ж про 1,6 писал... на 1,8T гораздо длиннее ... там 160 это конец третьей передачи только

[romper]

..и где звук

а ты видео включал?

[komsernik]

ты видео включал?

у меня нет звука... но даже и без звука я сумел разглядеть, как ты ПДД нарушаешь
следующий ролик - с пламгасом и АнтИ-Тестдрайв Volkswagen Passat B5+ 1.8T 170 л.с. [Жорик Ревазов], идет с его матами...

[romper]

но даже и без звука я сумел разглядеть, как ты ПДД нарушаешь

че я нарушаю то? начало обгона прерывистая линия

[floyd]

floyd, Да именно так... если снять фишку будет NL... ну или если расходомер сильно врет, тоже может переключиться на "запасной аэродром"

в 211 кстати можно видеть коэффициент сравнения реальных показаний ДМРВ и данных вычисленных исходя из угла ДПДЗ... там же и сами эти данные... только в большинстве лбл перепутаны подписи...

в первом окне как правило фактические показания ДМРВ... а расчет с дпдз во втором...

FLYTs, а у тебя есть описание 200-ых групп? В моём LBL-файле из них почему-то только 211-я расписана. Ну про 206-ю я ещё знаю что там.
А там (в 200-ых группах) - много что интересного есть. В какой-то из них биты в виде 0 и 1 есть, ну типа как в 1-й группе в 4-ом поле. Интересно, что они показывают.

[komsernik]

ст. 51 Конституции РФ

мы с жуком 160км/ч ехали

--- Добавлено чуть позже ---

floyd, в 211 у тебя
1 - обороты
2 - % нажатия педали
3 - % открытия дросселя
4 - давление перед дросселем?

в 212 еще ограничение наполнения по ретарду

[floyd]

ст. 51 Конституции РФ



--- Добавлено чуть позже ---

floyd, в 211 у тебя
1 - обороты
2 - % нажатия педали
3 - % открытия дросселя
4 - давление перед дросселем?

в 212 еще ограничение наполнения по ретарду

komsernik, привет.
В 211 у меня:
211,0,Увеличение производительности - Расход воздуха
211,1,Расчет.значение расхода воздуха
211,2,Факт.значение расхода воздуха
211,3,Нет данных
211,4,Нет данных

Это по LBL-файлу на мой мотор. В реальности не помню, вроде так и есть.
У тебя нет описания 200-ых групп случаем?

[komsernik]

floyd, после 2003 года должно быть так, как выше написал - об этом подробно когда-то Кalex рассказывал в теме про логи... и это не из лбл-файлов, а с прошивок.
А по 200-м группам, не, Леш, дома нет, да и на работе, наверно, уже не найду...
Нужно Димыча раскручивать, он не только китайский, но и немецкий уже выучил

--- Добавлено чуть позже ---

а, вот еще 228 - Т* ОЖ, Т* масло, Т* впуск и Т* внешняя...

[floyd]

floyd, после 2003 года должно быть так, как выше написал - об этом подробно когда-то Кalex рассказывал в теме про логи... и это не из лбл-файлов, а с прошивок.
А по 200-м группам, не, Леш, дома нет, да и на работе, наверно, уже не найду...
Нужно Димыча раскручивать, он не только китайский, но и немецкий уже выучил

Серёг, может и так, как ты написал - я не запомнил, когда сегодня группы листал . Пробежался по-быстрому и всё. У меня шнурок вроде до 235-й группы включительно показывает. А что в них за данные - в большинстве случаев непонятно. Попадаются группы, дублирующие показания других, а в основном - без описания неизвестно, что там за цифры.
FLYTs может подкинет информации какой. Или у кого ещё есть описания двухсотых групп на мой мотор - был бы очень благодарен за них.

--- Добавлено чуть позже ---

вот еще 228 - Т* ОЖ, Т* масло, Т* впуск и Т* внешняя...

Да, вроде попадалась такая группа с температурами, в ней ещё можно без описания догадаться - какая температура для чего.

[romper]

FLYTs может подкинет информации какой. Или у кого ещё есть описания двухсотых групп на мой мотор - был бы очень благодарен за них.

так нет описаний, и лейблов нет- Серега же писал тебе.
200-е блоки не стандартизованы. Если дадите номер блока, могу посмотреть в прошивке, что туда выводится.

"...200-е группы не являются стандартом у ВАГ.
Это группы так называемых Kurztrip (shorttrip) тестов.
Эти наборы данных легко могут варироваться даже в блоках одного типа....
... в 211-группе у некоторых ME7-блоков можно наблюдать следующий фокус - перемещение данных расходомера из 2-го поля в первое, когда например снята фишка ДМРВ..."

(с) Kalex

[floyd]

romper, хреново тогда. Не суждено мне значит узнать - что там в 200-х группах показывает.

[r1sh]

Всем привет ещё раз!)

сегодня глянул свечи- нормальные, живые, без нагара, всё хорошо)

заодно сгеодня занялся тормозами, успел передние диски с колодками поменять и суппорта перебрать

Но возникла проблема. Кто сталкивался, подскажите пожалуйста, что делать, если штуцер на суппорте отломался? На разборке я нашёл суппорт такой как у меня за 600р, штуцер оригинальный стоит 400р, но есть вариант взять штуцер российского производства.

Из-за того что штуцер отломался не смог тормоза прокачать, езжу с ватной педалью....

Как лучше решить проблемку?

[RusLan_090]

а ещё вибрация? последнее время склоняюсь к тому что это бублик. у меня вибрация то сильнее, то совсем незаметно - но всегда на тормозе на скорости, на Н и на П её нет, значит это с коробой связано. Руслан ты коробку делал? я не помню.

Так таковой вибрации нет... Это больше придирки мои, просто хочется до ума довести. В салоне почти непонятно работает двигло или нет, ощущается только по совсем небольшой вибрации на руле (это на П или на Н). Но подняв капот видно хорошее дрожание мотора (на камеру не получилось снять, она картинку стабилизирует)
По поводу вялости разгона, конечно похоже на подстраивание акпп под спокойную езду, но думаю есть что то еще, прям такое ощущение, после кик-дауна - типа продулось что то и начинает переть

--- Добавлено чуть позже ---

Я вот думаю может ли это быть из за отсутствия клапана в патрубке ДЗ или эжекционного насоса?

[vitos86]

Хочу проверить Л.З на старение.
34 группа.держу тормоз, у меня поднимаются обороты до 1500 оборотов.
И где смотреть дальше? В третьем окошке пишутся цыфры но бесперерывно.

на форуме нашел:
-Тормоз нажали
-Вкл тест клавишей в ВагКом-е
-Газульку в пол но без кик-даун
-Если не газуется, значит делаем все правильно, ждем
-Через сек 10 – 60 обороты сами поднимутся до необходимых, на компе появится Тест ВКЛ и начнется тест. Тест может продолжаться до 5 мин, так что держим педали и ждем результат. Не рекомендую прекращать тест принудительно, мозги и слететь могут.

Что значит вкл.тест клавишей?
Или сколько тест длится?Может я мало держу на педал?Всего минуту

--- Добавлено чуть позже ---

Все проверил.Пишет что время отклика велико.

--- Добавлено чуть позже ---

Один знакомый купил ahl, я у него брал ДМРВ для проверки.Он меня попросил проверить на ошибки его тачку, я прокатился не тяги ни тормозов, убитая.Думаю щас там ошибок... А вот что у него
Похоже до него обрезали, только зачем.Короче хочу помочь человеку... Достаточно скрутить все по цветам? Или есть подводные камни?

[ded_491]

Ну что,братья, первые успехи в освоении китайфона. Нашел как получить привычную картинку. Избавился от прыгучести курсора. Теперь у меня большие буквы и неплохой вариант замены на случай кирдык ноутбуку

[komsernik]

Не суждено мне значит узнать - что там в 200-х группах показывает.

floyd, Лех, да там и нет ничего интересного... все "рабочие" группы, что нужны для диагностики на пальцах одной руки можно пересчитать...



vitos86, тормоз и газульку - одновременно жать...

Пишет что время отклика велико.

кто пишет? какое время?

Похоже до него обрезали, только зачем.

либо случайно "навандалили", либо чтоб никто не додумался диагностировать...

--- Добавлено чуть позже ---

Достаточно скрутить все по цветам? Или есть подводные камни?

вот так... 4-5-7-16

[FLYTs]

FLYTs может подкинет информации какой.

Нету лишнего времени чтобы копать "раздел диагностики" в прошивке... там помимо этого у меня пробелов хватает... пока в свободное время углубляюсь в раздел "управления мотором"

[komsernik]

ded_491,ниче не понял, но поздравляю...
а чё с "политики" ушел?
Я тебе давно говорил: космос и политика - вещи несовместимые

--- Добавлено чуть позже ---

а, да... сегодня ж прощеное воскресенье
Простите, коллеги, если где накосячил