Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[александр 683]

Саня 30 Ампер должно быть.наверно коротит где-то.
Я сегодня заглушили сегодня свой ЕГР , пока изменений не увидел. На машине после этого особо не ездил, завтра увижу может ошибка выскочит.

это понятно в штате когда все родное а тут емеля + штатные кнопки хз может чуть поболее поставить

--- Добавлено чуть позже ---

заглушили сегодня свой ЕГР , пока изменений не увидел

то есть ошибки еще не было?

[vitos86]

это понятно в штате когда все родное а тут емеля + штатные кнопки хз может чуть поболее поставить

--- Добавлено чуть позже ---


то есть ошибки еще не было?

Пока нет. Я поставил заглушку в том месте где подходит трубка С выпускного к егр.

[александр 683]

Я поставил заглушку в том месте где подходит трубка С выпускного к егр.

понял

[ded_491]

чуть поболее поставить

Главное, чтобы проводка не сыграла роль предохранителя. Аккуратней с этим

[александр 683]

Главное, чтобы проводка не сыграла роль предохранителя. Аккуратней с этим

это понятно

--- Добавлено чуть позже ---

сори ребзя был желтый на 20 ампер ,а надо зелёный на 30

[Константин_]

Всем здравствуйте! Подскажите в чем причина...После замены термостата (без замены антифриза) при разгоне (в районе 3000 об/мин) появилось что ли посвистывание из центральных воздуховодов. Как избавиться от этого звука? И ещё, может ли это быть причиной небольших провальчиков при разгоне? Буду признателен за совет.

[FLYTs]

Константин_, выгнать воздух из системы охлаждения... для этого в отсеке акб на патрубке печки предусмотрено отверстие... нужно ослабить хомут и стянуть шланг на 10-15 мм

--- Добавлено чуть позже ---

Верунчик, взять рабочий БУ замок и правильно все установить... именно "Правильно установить"

[Константин_]

[QUOTE=FLYTs;5264478]Константин_, выгнать воздух из системы охлаждения... для этого в отсеке акб на патрубке печки предусмотрено отверстие... нужно ослабить хомут и стянуть шланг на 10-15 мм
Спасибо, при работающем двигателе? и на сколько по времени?

[FLYTs]

вот чтобы понятно было

[Erethon]

нужна помощь со штатной сигнализацией. переодически глючит и не работают оба брелка, начинают срабатывать через часа 2-3

[Константин_]

[QUOTE=FLYTs;5264511]вот чтобы понятно было

Если честно, не увидел тут ответов на мои вопросы . Где этот патрубок и отверстие я понял.
А про провалы при разгоне можете что то сказать?

[FLYTs]

А про провалы при разгоне можете что то сказать?

это из другой оперы уже... надо предметно смотреть...

--- Добавлено чуть позже ---

нужна помощь со штатной сигнализацией. переодически глючит и не работают оба брелка, начинают срабатывать через часа 2-3

99% глюков сигнализации это ее режимы работы о которых неизвестно пользователю...

где нужна помощь и с какой машиной?

--- Добавлено чуть позже ---

Если честно, не увидел тут ответов на мои вопросы

чтобы не было воздушных пробок нужно правильно заливать ОЖ... как это сделать не располагая аппаратом для заливки я выше привел... стягивать шланг на заведенной и в особенности прогретой машине не рекомендую...

ошпарит капитально..

[Константин_]

чтобы не было воздушных пробок нужно правильно заливать ОЖ... как это сделать не располагая аппаратом для заливки я выше привел... стягивать шланг на заведенной и в особенности прогретой машине не рекомендую...

ошпарит капитально..[/QUOTE]

А сейчас то воздух из системы можно удалить как то, не производя процедуры перезалива Охлаждающей Жидкости?

[FLYTs]

тем же способом... на холодной машине стянуть патрубок... и дождаться жидкости без воздуха... это в случае завоздушенной печки...

[александр 683]

FLYTs, привет завтра надо снять коробас на шкоде мотор 1.8т заменить сцепу нужно буксует есть камни какие или нет?

[ded_491]

нужна помощь со штатной сигнализацией. переодически глючит и не работают оба брелка, начинают срабатывать через часа 2-3

Если оба брелка перестают открывать, скорей всего дело в машине.

  Скрытый текст:

ДУ ЦЗ состоит из антенны, ВЧ кабеля на разъеме и приемника ДУ в БК.
Антенна находится в левой передней стойке на уровне лобового стекла. Иногда туда попадает влага. Лобовое не плотно установлено, дренаж люка (если есть люк) забиты.
Кабель от антенны по этой стойке идет вниз Там стоит разъем или нет - не помню. Но в разъеме антенны могут окисляться контакты. Выходит кабель из нижней части стойки примерно на уровне колена водителя. Снимешь облицовку - увидишь его. Он отличается от других проводов. Толще и черного (может коричневого - не помню точно) цвета. Это коаксиальный кабель как в ТВ, только потоньше. Миллиметра 3-4 диаметром.
Бывает заливает водой блок комфорта, в котором находится приемник ДУ. Сам блок в пластиковом контейнере (правда некоторые находили его просто завернутый в пакет. Тем не менее влага попадает и туда. Окисляется контакты разъема БК или появляются зеленые наросты на проводах, припаянных к разъему. Некоторые находят воду внутри бокса с БК.
БК лежит на днище под сиденьем водителя. Надо поднять ковролин.
Если там есть влага, надо искать как она туда попадает, устранять и сушить.
Источники влаги - дренажи отсека АКБ, люка, дверей, усохшее уплотнение карт стеклоподъемников дверей.

--- Добавлено чуть позже ---

П.с. Машину в подпись поставь. Как сделать читай в моей подписи. Кабинет вверху страницы, не забудь сохранить. Полезно указать в личных данных регион. Иногда коллеги-земляки помогают друг другу.

[FLYTs]

FLYTs, привет завтра надо снять коробас на шкоде мотор 1.8т заменить сцепу нужно буксует есть камни какие или нет?

Проверяй маховик , пластину не согните между мотором и коробкой а так все как у тебя... Или ты про октавию ?... Так там ещё проще чем на пассате... Только тросы почитай как регулировать... В Эльзе ... Там быстро на октаве за три часа можно сделать...

[александр 683]

. В Эльзе ... Там быстро на октаве за три часа можно сделать...

да октавия эльзы нету

[FLYTs]

Вечером найду тебе ... Я клал в какой-то теме уже про регулировку тросов боудена...

[александр 683]

Вечером найду тебе ... Я клал в какой-то теме уже про регулировку тросов боудена...

спасибо буду рад знать