Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[r1sh]

Я дул компрессором, и запаской.

ничего такого нет придётся искать в питере нормаьлный сервис))

кстати второй день не вылазит ошибка по цилиндрам, только дмрв. И даже скорее всего у меня машина из-за него глохнет, потому что это происходит преимущественно после торможения, может банально фишка отходит...вобщем гляну заодно и почищу...

слушайте а никто не знает мастера в Спб который может сделать целый ряд работ по машинке? Список небольшой но геморный: замена поддона двигателя, сварочные работы (нужно восстановить крепление коробки к нижней подушки, одно осталось, второго нет, резьбу на поддоне акпп, замена подушек двигателя, ну и по мелочи хрень всякая)

[temerbaev75]

Когда то смотрел, и был мокрым стык ката и что там дальше идёт.... Там где прокладка идёт, там было сыро, и был как раз пар, пока не просохнет!!!

у меня по утрам пока греется пар валит из глушака - МАМА не горюй, я аж из гаража метров на шесть выхожу!!! чем больше мороз тем больше парит. это пар - 100%. и на бумажку его собирал и на ладонь - пар. даже под глушаком в гараже уже жёлтая ледышка образовалась...

[studin]

у меня по утрам пока греется пар валит из глушака - МАМА не горюй, я аж из гаража метров на шесть выхожу!!! чем больше мороз тем больше парит. это пар - 100%. и на бумажку его собирал и на ладонь - пар. даже под глушаком в гараже уже жёлтая ледышка образовалась...

То что валит из глушака не интересно! Интересно из под капота пар с запахом бензина!

[ded_491]

ничего такого нет придётся искать в питере нормаьлный сервис))

Почитай в БЗ. Все достаточно просто. Может сам справишься https://passatworld.ru/showthread.php?t=184158
Из всех делов топливный фильт, шланг от насоса и хомут, что бы обжать соединение воздуховода от ДМРВ на вставленный в него топливный фильтр. Фильтр подходит по диаметру и шланг от насоса нормально одевается

[SpeeDriver]

Проверь ВАГом температу. которую показывает ДТОЖ на ЭБУД. Заходиш в 01 (ДВС) и находишь группу, в которой есть температура ОЖ. ДВС холодный, сравни температуру по ВАГу с той, что на улице. Например, что показывает климат. Разница в три градуса нормально. Если ДТОЖ завышает температуру, запуск ДВС будет затруднен и ошибок не будет.
Можешь попробовать снять разъем с ДТОЖ и заводить. ЭБУД будет думать что температура ОЖ -40*.

ВАГом не могу проверить температуру, нет оборудования, но попробовал отключить ДТОЖ, потом ДМРВ, потом их оба - результата нет, завелась на 2-3 секунды и заглохла. После этого даже не схватывала, минут через десять начала схватывать, но не завелась. Какие еще варианты могут быть?

[ded_491]

.....завелась на 2-3 секунды и заглохла. После этого даже не схватывала, минут через десять начала схватывать, но не завелась. Какие еще варианты могут быть?

Может быть утечка между проводами от ДТОЖ.

  Скрытый текст:

Что эквивалентно завышенным показаниям ДТОЖ. Опять нужен ВАГ.
То, что после первого неудачного запуска только через 10 минут начинает схватывать, возможено проблема с топливом. Если бензонасос не создает нормального давления, форсунки не распыляют, а брызгают. Заливает свечи и пока они прочухаются.... вот может 10 минут им хватает.
По хорошему надо мерить давление топлива. Послушать как работает бензонасос. При включении зажигания он должен отработать пару секунд, чтобы поднять давление в рампе. Как он работает слышно в салоне. Звук должен быть ровным, типа ззззззззззззз. Если что-то типа зыззззыыыззыыы.... (с надрывом) - значит умирает. Бывает забивает сетку на бензонасосе. При неисправности системы вентиляции в бензобаке может создаваться сильное разряжение и бензонасосу трудно создавать необходимое давление. Сними пробку с бака и попробуй завести.
Бывает совокупность причин. Например слабое давление топлива и старая усевшая АКБ. При работе стартера АКБ сильно проседает и насос практически не качает. Причины могут быть и из-за проблем с датчиками и различными клапанами, которых в твоем ДВС много. Поэтому ремонт инжекторных ДВС всегда начинают с диагностики. Без нее можешь пол машины заменить и не решить проблему. Так что покупай ВАГ-КОМ, иначе разоришься на диагностике.
Ну и убедись, что тебе в бак не какашку налили. Такое тоже случается.
Важно знать что делалось с ДВС. Некоторые меняют ГРМ или ГБЦ снимают и пишут не заводится. А о том, что его меняли не говорят.

[FLYTs]

Йоперный ваг ... Спидометр на пол шестого упал

[BigAlex71]

Йоперный ваг ... Спидометр на пол шестого упал

Датчик скорости?

[FLYTs]

Датчик скорости?

ага... его с неделю назад вырвало из стакана когда я в лужу залетел глубокую... но после этого он ожил и работал нормально... сегодня стрелка упала по дороге... приехал в гараж воткнул его на место... но видимо в стакане водичка... он поработал минут пять и опять стрелка повисла, плюс датчик уровня топлива в баке орет каждые три секунды на скорости что бенз кончился...

надо завтра вынуть корпус датчика и водичку вылить оттуда

[BigAlex71]

ага... его с неделю назад вырвало из стакана когда я в лужу залетел глубокую... но после этого он ожил и работал нормально... сегодня стрелка упала по дороге... приехал в гараж воткнул его на место... но видимо в стакане водичка... он поработал минут пять и опять стрелка повисла, плюс датчик уровня топлива в баке орет каждые три секунды на скорости что бенз кончился...

надо завтра вынуть корпус датчика и водичку вылить оттуда

А датчик скорости связан с ДУТ? Или это от типа приборки зависит? Братан сейчас в Вибере про ямы в Москве орал КАПСОМ... Я говорю, что у нас в Туле все норм.... Ага... Давно я не по центральным улицам не ездил.

[vitos86]

Всем привет! Похоже нашел я ответ на свои пропуски. Сегодня еще раз замерял компрессию. Теперь компрессометром с резьбой. Все 4 горшка показали 13,5. Потом проверил еще раз и опа! 3й цилиндр 6 атмосфер. Как раз по нему ошибки. Все собрал на место, завел, и снова проверил, 13,5 во всех. Думаю что не разжимается гидрик, в определенный период. И тогда происходят пропуски. Хочу поменять гидрики. Созвонился с Сашей говорит поможет. Что скажете.

[moozee]

Добрый вечер! Мой вопрос уже подзатерялся.. а мне все таки хотелось бы узнать все же какие нормальные фирмы заменители можно смело брать на замену оригинальному ваговскому расходомеру воздуха? Брал ли кто-нибудь не оригинал вообще?


И еще почему я решил грешить на ДМРВ. Неровные обороты после холодного запуска, да и вообще частенько сбоят. Обороты могут резко упасть и вернуться, что дергает на ходу неслабо. Сегодня обороты спадали несколько секунд держались ниже, после чего рывком возвращались. Если это не дмрв, то дайте дельный совет к кому сунуться на проверку пожалуйста =)
Инжекторщик обнаружил лишь неисправный ДМРВ. А менять пол-машины не хочется.

[vitos86]

Добрый вечер! Мой вопрос уже подзатерялся.. а мне все таки хотелось бы узнать все же какие нормальные фирмы заменители можно смело брать на замену оригинальному ваговскому расходомеру воздуха? Брал ли кто-нибудь не оригинал вообще?


И еще почему я решил грешить на ДМРВ. Неровные обороты после холодного запуска, да и вообще частенько сбоят. Обороты могут резко упасть и вернуться, что дергает на ходу неслабо. Сегодня обороты спадали несколько секунд держались ниже, после чего рывком возвращались. Если это не дмрв, то дайте дельный совет к кому сунуться на проверку пожалуйста =)
Инжекторщик обнаружил лишь неисправный ДМРВ. А менять пол-машины не хочется.

Только Хитачи. Я нашел даже на 1.6 оригинальный на разборке.
По поводу проверки: я проверял так по совету
FLYTs:снял и если работает машина хорошо,то он сдох.

--- Добавлено чуть позже ---

Мужики так что не кто не сталкивался с моей проблемой? Если в цилиндре иногда 6 атмосфер это может быть причина -?

[FLYTs]

Я такого не советовал... Смысл был несколько иной... Если впуск герметичен и с дмрв наблюдаются перебои в работе двигателя а без него картина меняется в лучшую сторону то велика вероятность неисправности датчика...

[vitos86]

Я такого не советовал....

Тогда извини.

[FLYTs]

Если клапан не закрыт, компрессия будет 0... И поршень ему поможет закрыться... Изношены направляющие клапана как вариант и проблема с седлами, трещины на седлах и тп могут дать плавающую компрессию

[BigAlex71]

Если клапан не закрыт, компрессия будет 0... И поршень ему поможет закрыться... Изношены направляющие клапана как вариант и проблема с седлами, трещины на седлах и тп могут дать плавающую компрессию

Еще как вариант, изношенное кольцо пропускает масло и оно попадает на трещину клапана. И компрессия возрастает. Хотя наверное, это тоже самое, что и FLYTs описал.

[vitos86]

Тоесть менять гидрики нет особого смысла в этом случае?

[BigAlex71]

Тоесть менять гидрики нет особого смысла в этом случае?

А что тебе на СТО насчет гидриков сказали?

[vitos86]

На СТО как раз и сказали что надо менять гидрики. Они несколько раз проверяли компрессию. При чём заводили машину, а потом все заново. Добротно короче.