Тема разноплановых вопросов: технический флуд

**FLYTs** · 05.01.2016, 16:20

Сообщение от ded_491

Чистить, промывать маслянные каналы, проверять насос.

Деда тыб хоть почитал о чем пишу...

давление нормальное... съеден один кулачек на рв... на фото четвертая крышка выпускного распредвала... по фото видно в каком месте она прилегает к рв в каком нет...

так вот видно что в конце канала масляного нет следа от касания рв... значит масло почти все бежит туда... и сливается с одной стороны подшипника... в этом случае голодает обделенный кулачек распредвала... как это устранить малой кровью?

рв понятно - менять... что с крышкой делать?

**ded_491** · 05.01.2016, 17:34

Сообщение от FLYTs

в конце канала масляного нет следа от касания рв... значит масло почти все бежит туда... и сливается с одной стороны подшипника... в этом случае голодает обделенный кулачек распредвала... как это устранить малой кровью?

Если постели изношены, Кулачки поднимают РВ и прижимают к крышке. На первых цилиндрах Ремень ГРМ не особо дает поднять, а на 4-м легко, + цепь тянет в сторону выпускного вала. В результате верх со стороны выпускного вала работает практически без зазора, а снизу образуется большая щель. Идет процесс ускоренного износа РВ и постелей с крышками. На фото вроде задиры видны (или мне показалось

).
Если мои рассуждалки верны - лечение ой.....

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от FLYTs

Деда тыб хоть почитал о чем пишу...

Мог бы скидку на возраст дать

. Лучше деньгами

**саша32** · 05.01.2016, 19:10

всем привет !с наступившим новым годом здоровья всем вам.дело было так после 20 градусного мороза завел машинку разогрелась до 70 градусов .начал движение после разворота возле подъезда увидел масляную полосу сразу же стал на стоянку и заглушил.масло лилось в районе фильтра.на шкворку и в гараж.снимаю теплообменник где масляный фильтр.оказалось кольцо треснуто.завтра буду менять.вопрос такой нужно ли это кольцо смазывать герметиком?или просто посадить на ушки и собирать обратно.

**FLYTs** · 05.01.2016, 19:18

Сообщение от саша32

просто посадить на ушки и собирать обратно

лучше это делать летом в качестве профилактики... раз в пять лет не накладно и не лишним будет... хорошо не на трассе произошло... остался бы без масла в лучшем случае... и прыгал бы возле тачке... обычно на самые морозы приходится данная поломка

**Igor P** · 05.01.2016, 20:11

Сообщение от саша32

или просто посадить на ушки и собирать обратно.

Именно так, без герметика, кольцо оригинал.
Затяжка гайки 25 Нм и только одной стороной к радиатору, обрати внимание на это

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs, Что ты кипешь поднимаешь везде? Соберешь и все будет работать.

**taras32** · 05.01.2016, 20:15

Всем привет,кто мне подскажет?вообщем нужно рассчитать, сколько 60А/ч акамулятор продержит по времени нагрузку в 558ватт и что бы на запуск двигателя хватило

**FLYTs** · 05.01.2016, 20:17

Сообщение от Igor P

Что ты кипешь поднимаешь везде? Соберешь и все будет работать.

да не поднимаю... по моему актуальный вопрос для "виртуальных мотористов"

У нас их много...

ты скажи как откручиваются правильно затянутые болты крышек?... с хрустом?... динамо за 40 ушло а болт стоял

или это норма усилия на откручивание?

**taras32** · 05.01.2016, 20:20

Сегодня только менял кольцо маслоохладителя одному челу,а что значит только одной стороной к радиатору?

**FLYTs** · 05.01.2016, 20:21

taras32, чуть менее 6 часов если в ноль высадить... а так зависит от того какая емкость у него реальная... температуры и прочих факторов... сколько надо на завод ХЗ... думаю часа цетыре протянет... и заведешь, если на улице лето...

это все индивидуально... у многих сейчас без нагрузки с утра тык- пык и на трос

**Kak_dela** · 05.01.2016, 20:25

Продлублирую. Подскажите, что за магистрали на фото красным цветом. Фото с интернета взял. Двигатель ahl. Оба сопливят, но пока не снимал защиту, не глядел "что-куда". Вложение 156056

**Igor P** · 05.01.2016, 20:31

Сообщение от taras32

а что значит только одной стороной к радиатору?

Гайка не симетрична, ставится правильно только одной стороной к радиатору масла.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Kak_dela

Подскажите, что за магистрали на фото красным цветом

Масло автомата

**Kak_dela** · 05.01.2016, 20:34

Сообщение от Igor P

Гайка не симетрична, ставится правильно только одной стороной к радиатору масла.

--- Добавлено чуть позже ---

Масло автомата

Вы не подскажете номер этой магистрали?

**taras32** · 05.01.2016, 20:34

Ты про гайку я сегодня смотрел на гайку так она с обоих сторон одинаковая выточки в виде шайб с двух сторон

**Igor P** · 05.01.2016, 20:37

Сообщение от FLYTs

по моему актуальный вопрос

Не особо часто происходит то что ты увидел вовремя

Пусть чел разорится на благодарность а то

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Kak_dela

Вы не подскажете номер этой магистрали?

В соответствующую ветку форума напиши.

Сообщение от taras32

Ты про гайку я сегодня смотрел на гайку так она с обоих сторон одинаковая выточки в виде шайб с двух сторон

Не видел таких еще.

**TheRedLine** · 05.01.2016, 20:39

00792 - Датчик давления в контуре климатической установки-F129 64-10 - Not Currently Testable

Может ли эта ошибка выскакивать из за отсутствия хладагента в системе?
При самодиагностика ваг комом, муфта кондюка включается и выскакивает эта ошибка...

**саша32** · 05.01.2016, 21:06

Сообщение от taras32

Ты про гайку я сегодня смотрел на гайку так она с обоих сторон одинаковая выточки в виде шайб с двух сторон

поддерживаю она одинакова сдвух сторон
Хотя нет не одинакова.извиняюсь с одной стороны как будто под шайбу выточка есть получше посмотрел

**Alexsto+** · 05.01.2016, 21:10

Всем добрый вечер, и с праздниками всех, машина vw passat b5 акпп, 1.8, двигатель ADR. В общем пропала тяга на машине, обороты плавают, хлопки в глушителе, провалы, машина ползет как черепаха, расход топлива огромный, и сильно пахнет в салоне бензином, резко нажимаешь на педаль газа, обороты больще 3000 практически не набирают, если плавно , более менее, но все равно, выхлоп хриповатый, машину троит, на холодную машина ведет себя лучше. слушает педаль газа, трогается нормально, разгон тоже в переделах разумного, как только прогрееться, все машина практически не едет больше 50км\ч, обороты тоже не набирает , скажите хоть в каком направлении искать проблему, и за ранее спасибо. был в двух сервисах, на одном не смогли прочитать мотор, а на втором ошибки прочитали но стерать не стали, ошибки точно не помню по числам, надо найти бумажку, а так если вкратце ошибка на дмрв на замыкание, на датчик холла, на дроссельную заслонку, и на датчик температуры воздуха(так сказали), если визуально посмотрел провода на дмрв, все цело , и когда машина работает, если сбросить клемму на дмрв то она глохнет, пробовал тоже самое с дроссельной заслонкой, как работала машина так и работает, ну то есть что сбрасываешь клемму с заслонки, что нет, изменений ни каких, на счет датчика холла ничего сказать не могу, провода все целлое к нему идут

**taras32** · 05.01.2016, 21:12

Саша ну не знаю я посмотрел она с двух сторон одинаковая

**taras32** · 05.01.2016, 21:13

На AHL кстати менял

**Igor P** · 05.01.2016, 21:15

Сообщение от саша32

Хотя нет не одинакова.извиняюсь с одной стороны как будто под шайбу выточка есть получше посмотрел

Вот этой стороной к радиатору.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от taras32

я посмотрел она с двух сторон одинаковая

Самопал может

Тема: Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

Опции темы

Поиск по теме

Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

Похожие темы

Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов

Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!

накопился ряд вопросов

Несколько вопросов по Б5

Ваши права