Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[TheRedLine]

Полезная инфа. Только вопрос остался. Как я понял у БК есть КАН с приборкой и свой КАН с ЭБУ дверей....Климатом.??? Такое возможно, но чтоTheRedLineмешает подключиться к нему????
Моя машина 98 года и в ней стоит и Климат, круиз.... и нет оснований подозревать бюргера в колхозе с БК. ВАГ его видит, читает и сбрасывает ошибки.

Тоесть тянуть до БК??

[Alex510]

прибор кулон 707д выставляю 14,5в и 4 а, подключаю на зарядку аккум, а он показывает 13,5в ...что не так?

[ded_491]

Тоесть тянуть до БК??

Я этой проблемой не заморачивался. Поэтому и спросил. Когда бодался с Комфортом, в жгуте от него видел одну витую пару, вторую не искал, скрутки на ней пропаивал. Все скрутки пропаял - 6 ошибок по дверям и зеркалу сбросил.
Попробуй подключиться на шину, которая от БК идет. На столе у тебя получалось. Добираться до БК геморройно, проще найти ее в дверях, точнее в жгуте, который идет на водительскую дверь. Сними пластиковую накладку в ногах и смотри верхний слева (кажется) разъем в стойке. От него идет жгут в гофру двери. Вроде там витая пара для ЭБУ двери есть. Зацепись там.

--- Добавлено чуть позже ---

прибор кулон 707д выставляю 14,5в и 4 а, подключаю на зарядку аккум, а он показывает 13,5в ...что не так?

Читай внимательно руководство пользователя.
Ты выставляешь ограничение напряжения в процессе зарядки, а не напряжение на выходе зарядного. В твоем случае при достижении 14.5 в на твоей АКБ, ток заряда будет ограничиваться (уменьшаться), чтобы напряжение на АКБ не превысило эти 14.5, которые ты установил.
Такие зарядные позволяют производить ускоренны заряд АКБ. В начале дать ток больше нормального и в процессе зарядки оно будет постепенно снижать его до тока, который не приводит к закипанию электролита. Правда по току он слабоват для того, чтобы получать действительно ускоренный заряд. 7.5 ампер конечно ускорит, но не очень для АКБ 60 а/ч, у которого номинальный ток заряда 6А.

[Alex510]

так вот раньше давал 14,5, а щас 13,5 в процессе зарядки, что то не могу понять( не с большего на меньшее, толи зарядник сам потом повысит с 13,5 до 14,5

[ded_491]

так вот раньше давал 14,5, а щас 13,5 в процессе зарядки, что то не могу понять( не с большего на меньшее, толи зарядник сам потом повысит с 13,5 до 14,5

Это зависит от состояния АКБ, степени разряда, степени ушатонности, т.е. от внутреннего сопротивления.
Если зарядное исправно, постепенно напряжение поднимется до установленных тобой 14.5 в и дальше ЗУ буде его держать на этом значении (то, что ты выставил). При условии, что ЗУ исправно
Если нормальная АКБ получила глубокий разряд, напряжение на ней будет меньше при том же значении тока ( у тебя 4А).

[Alex510]

Это зависит от состояния АКБ, степени разряда, степени ушатонности, т.е. от внутреннего сопротивления.
Если зарядное исправно, постепенно напряжение поднимется до установленных тобой 14.5 в и дальше ЗУ буде его держать на этом значении (то, что ты выставил). При условии, что ЗУ исправно
Если нормальная АКБ получила глубокий разряд, напряжение на ней будет меньше при том же значении тока ( у тебя 4А).

все теперь понятно) спс

[TheRedLine]

Я этой проблемой не заморачивался. Поэтому и спросил. Когда бодался с Комфортом, в жгуте от него видел одну витую пару, вторую не искал, скрутки на ней пропаивал. Все скрутки пропаял - 6 ошибок по дверям и зеркалу сбросил.
Попробуй подключиться на шину, которая от БК идет. На столе у тебя получалось. Добираться до БК геморройно, проще найти ее в дверях, точнее в жгуте, который идет на водительскую дверь. Сними пластиковую накладку в ногах и смотри верхний слева (кажется) разъем в стойке. От него идет жгут в гофру двери. Вроде там витая пара для ЭБУ двери есть. Зацепись там.

--- Добавлено чуть позже ---



Читай внимательно руководство пользователя.
Ты выставляешь ограничение напряжения в процессе зарядки, а не напряжение на выходе зарядного. В твоем случае при достижении 14.5 в на твоей АКБ, ток заряда будет ограничиваться (уменьшаться), чтобы напряжение на АКБ не превысило эти 14.5, которые ты установил.
Такие зарядные позволяют производить ускоренны заряд АКБ. В начале дать ток больше нормального и в процессе зарядки оно будет постепенно снижать его до тока, который не приводит к закипанию электролита. Правда по току он слабоват для того, чтобы получать действительно ускоренный заряд. 7.5 ампер конечно ускорит, но не очень для АКБ 60 а/ч, у которого номинальный ток заряда 6А.

Ну я что бы избежать затопления перенёс БК под руль)) ну попробую а там видно будет...

[taras32]

Всем привет,катаюсь без фриона менял печку пришлось выпустить уже 2й месяц так катаюсь знаю что периодически нужно включать киндер но с деньгами сейчас туго может как вручную его покрутить что бы смазался или нужно мне его срочно заправить что скажите?

[Denis71]

Всем привет,катаюсь без фриона менял печку пришлось выпустить уже 2й месяц так катаюсь знаю что периодически нужно включать киндер но с деньгами сейчас туго может как вручную его покрутить что бы смазался или нужно мне его срочно заправить что скажите?

катайся так, весной заправишь, ни чего страшного не случиться

[Юрий karp0ff]

катайся так, весной заправишь, ни чего страшного не случиться

а если уже 4 года без фриона?

[taras32]

А то сердце не на месте катаюсь и думаю,Юрий так может у тебя он не рабочий?

[Denis71]

а если уже 4 года без фриона?

если все это время система была герметична, то заправь с добавление масла, если нет, то я бы промыл систему

[ivanb3]

Ребят, привет! А что, для замены лампочки ближнего в левой фаре, надо её вынуть? Я так посмотрел, с моей лапой туда подлезть архисложно, мешает бачок ГУРа.

В подкрылке есть пластиковая заглушка.Если её открыть,к поворотнику точно доступ становится лучше.Может так получится?Потом заглушку плотно установить обратно,она 700 рублёв стоит.

[FILL.sa]

Полезная инфа. Только вопрос остался. Как я понял у БК есть КАН с приборкой и свой КАН с ЭБУ дверей....Климатом.??? Такое возможно, но чтоTheRedLineмешает подключиться к нему????
Моя машина 98 года и в ней стоит и Климат, круиз.... и нет оснований подозревать бюргера в колхозе с БК. ВАГ его видит, читает и сбрасывает ошибки.

Чето я уже сам запутался.
Вообщем так, всего два типа кан-шин(на пассате) моторная(я обычной называю) и кан комфорта.
моторная связывает мотор-абс-подушки-положения_руля-возможно еще что-то ну и естественно кан-гатвей(который стоит в приборке)
кан-комфорта связывает блок комфорта и модули дверей и все.
С 2001 г кан-комфорта стала по другому работать и к ней присоединились - кан_гатвей(в приборке)-климат-мультируль-магнитола и тд.

соответственно если климат с каном - то он уже под новай кан-кмофорта, а на машине 1999г кан-комофрта старая котороя дружит только с модулями двери и все.
Хотя попробовать можно подключить климат к кан-комфорта, если не покатит то вывалится куча ошибок по кан-шине.

[stfu]

Добрый вечер. Подскажите в чем проблема или что не так.
на днях забирал домой акб на подзарядку.
После установки его обратно сделал адаптацию ДЗ.
И чуть увеличился расход после этого.
Было хх 0.7 стало 0.8-0.9 И на D было 1.2 а стало 1.3-1.4
Ничего кроме адаптации не делал с авто.

[komsernik]

stfu, как и адаптацию делал на горячем двигателе? Ошибки есть?

[FLYTs]

stfu, скорее всего адаптация не при чем... акпп в любом режиме отбирает мощность двигателя... вернее дает дополнительную нагрузку... как минимум на прогон масла в холостую... и работа эта напрямую зависит от температуры масла...

чем холоднее - тем больше расход... не думаю, что связано с адаптацией дз... скорее внешние факторы...

[stfu]

Нет. Так же ездил и погода та же. А показания увеличились. Я же не разового говорю, а в течении всей поездки(3 часа) смотрел на БК.

--- Добавлено чуть позже ---

stfu, как и адаптацию делал на горячем двигателе? Ошибки есть?

Да. На горячем. Ошибок нету

[ded_491]

соответственно если климат с каном - то он уже под новай кан-кмофорта, а на машине 1999г кан-комофрта старая котороя дружит только с модулями двери и все.
Хотя попробовать можно подключить климат к кан-комфорта, если не покатит то вывалится куча ошибок по кан-шине.

Я вообще далек от этих КАН Пассата. Принцип работы КАН знаю, но когда и как его ставили в Пассат просто необходимости изучать не было. Но вот при диагностике ВАГ видит Климат
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 B
Компонент: CLIMATRONIC S 0.3.2
Кодирование: 02000
Код Сервиса: WSC 05314
Кодов не найдено.
Думаю, диагностировать Климат по К-Л шине (параллелить ее с приборкой) как-то не очень. Тогда у приборки должна быть связь с Климатом
Машина 98-го года. С Эльзой у меня проблемы. Сначала скачал отдельно Ауди и отдельно Пассат. Потом 21 Гиг общую (лишние языки поленился выкидывать). Закачалось полностью, но запустил только Ауди. А теперь у полной осталось что-то около 0.5 мГб. Куда делась???? Поэтому схем по пассату нет, да и не знаю - в Эльзе схема подключения Климата есть или нет.

[vitos86]

это в какой группе показывает?

ну и кататься с твоим давлением масла думаю вообще стоит не дешего... красная масленка не ради шутки красная

Был у диагноста. Он показывал. В каких то 20х. Группах. Проверял почему у меня бедная смесь. Одна из причин- хреновая свеча была.
По поводу давления сказал что все нормально.хотя я не верю ему, он не проверял. Я сам не смог проверить. У нас уже минус 10. Холодно.
Что по поводу красная. Загорелась один раз когда был минимум масла. Может с этим связанно. Но проверю давление. масло обязательно.