Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Serg57]

Всем привет . Ребят подскажите сейчас проверил ДМРВ мультиметром на х . х . показывает 1 . 85 , это значит хана ему ? Читал вроде должно 1 . 35 - 1 , 60 или я ошибаюсь ? Заранее благодарен .

Хоть один человек нормально мериет....
должно быть от 0.98 до 1.02 Вольта и это лишь в идеале. При замере только на вкл.зажигании и полностью установленном датчике!!!!!!!!!!!!,
Можно потерпеть, но не забывать про датчик при 1.10. Все остальное ближе к гибели, чем больше, тем кривее будут его показания для эбуд.
Как последний способ, можно аккуратно дунуть его очистителем карбюратора, но помогает крайне редко и не на долго.

[Serg57]

Не занимайся ерундой. Снимай логи. Только логи дадут наиболее точный диагноз.

Ну это вообще космос, только не все могут это сделать.

[Serg57]

Я как то раз уже снимал лог , чуть неубился , с меня хватит , если еще раз и буду снимать , то это если совсем не избежно будет без него .

Вот и поттверждение этому.

[WinterSunSet]

Друзья!!! Очень нужен совет:

На дружественном нам форуме прочитал что поменять верхние рычаги можно не снимая стойку и что болт, крепящий верхние рычаги к поворотному кулаку, может быть вынут без снятия всей стойки, что, естественно, облегчает дело...

Вот что пишут:
"дополнение: если вы меняете все рычаги с одной стороны, то для облегчения замены верхних проще снять амортизационную стойку целиком, чем отворачивать крепление рычагов от стойки в труднодоступном месте. Но при замене одного верхнего рычага, проще сделать, как делал я. Сегодня специально проверил - болты вынуть можно и у переднего и у заднего рычага..."

http://vwts.ru/forum/index.php?showt...0&#entry919584

Действительно ли это так?
У кого то получалось поменять верхние без снятия стойки? Если это возможно, то я попробую заменить их самостоятельно....

[gta-2]

WinterSunSet, стойку не сложно снять,чем мучаться вопросом выйдут болты или нет,свои менял снимая стойку и положение рычагов затягивал по мануалу

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/entry.php?b=1533 тут посмотри

[Vital 86]

WinterSunSet, по мне, тоже проще снять стойку, тем более, что и снять её без проблем

[WinterSunSet]

gta-2,
Vital 86,
Вы имеете в виду полностью откручивать от верхнего кронштейна, от подрамника, от рулевой тяги?
Или только открутить 3 болта под капотом что держат кронштейн?

[gta-2]

WinterSunSet, снимаешь колесо,колесо или упор ложишь под нижние рычаги,отпускаешь машину на колесо(упор),чтоб чуть сжать амортизатор,откручиваешь сами рычаги,длинный болт,три гайки в подкапотном,верхний крепеж стойки и нижний крепеж стойки один болт,поднимаешь машину,чтоб освободить нижние рычаги,монтажкой приподнимаешь нижний конец стойки и выводишь из зацепления с нижним рычагом,вынимаешь стойку

[лесович]

Serg57, при вкл . зажигание и не работующем движке показывает 1 . 00 - 1 . 01 ( скачет ) , а вот при заведенном движке сколько должно быть не знаешь ?

[Serg57]

Serg57, при вкл . зажигание и не работующем движке показывает 1 . 00 - 1 . 01 ( скачет ) , а вот при заведенном движке сколько должно быть не знаешь ?

Батарейка в тетере новая???
На работающем ни когда не мерил, да и зачем, если 12 В приходит, то обратное напряжение будет в норме.

[лесович]

WinterSunSet, незнаю кто как я верхние рычаги поменял без снятия стойки , и без всяких хлопот , поддомкратил , снял колесо , подложил тоже колесо которое снял под стойку , нагрузил подвеску , открутил 3 болта и вуаля рычаги сняты ( только снимать надо по очереди а то геморррррр будет если сразу 2 снять ) ,вся операция заняла нууууу примерно с перекурами 1 - 1 . 30 час . ну а там у каждого свои конечно методы , спорить не хочу .

[Serg57]

gta-2,
Vital 86,

И не забуть затягивать сайлентблоки на стоящей машине, т.е. под собственной нагрузкой, предварительно пошевелив подвеску (как перед развалом...). И в идеале динамометрическим ключом все затягивать (там еще где то нужно доворачивать на 90°).
А так же болт длинный, скрепляющий верхние наконечники шаровых подлежит обязательной замене.

[лесович]

Serg57, старая , но он пашет вроде , во всяком случае показания в гнезде 2 совпадают с показанием аккум , значит сам разъем рабочий . думаю если батарейка былаб конченая то и метер не работал . я просто думаю при не работающем движке может все правильно и типа исправет ДМРВ ,а вот при работующем хандрить . В принцепи может такое быть ?

[gta-2]

Serg57, если снял стойку и затянул как в мануале

– Отрегулировать верхний рычаг, размер -A- = 47 ± 2 мм.

то остается только нижний конец стойки,но Ваговци про него ничего не пишутхотя на своей затягивал отпустив машину.Там еще есть нюансик,если снимаешь стойку и мешает что то , то можно открутить рулевой наконечник и полностью отвести цапфу со стойкой,потом только рулевые наконечники прикручивать так же как и стояли,в противном слечае может S-отбой измениться и машину на волнах начнет подтаскивать в сторону,но это другая история.....

[Serg57]

лесович, замер делается ТОЛЬКО на НОВОЙ батарейке!!! Крона 9В стоит в районе 50 руб.

--- Добавлено чуть позже ---

[b]....в противном слечае может S-отбой измениться и машину на волнах начнет подтаскивать в сторону,но это другая история.....

или на схождение ехать.