Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

Привет, СереШка.

...просто среднее положение и всё... на дорестайле - с обогревом заднего стелка

А у меня все раздельно. Зеркала в среднем положение крутилки греются. Даже пиктограмма на крутилке такая в среднем положении. А на заднее стекло (дверь у меня) отдельная большая кнопка. Переднее грею кнопкой на Климате.
Наверно поразному делали

[OFA+]

Дед, сейчас даже на ВАЗ запчасть покупаешь, просят образец показать, т.к. мутят чего-то постоянно в последнее время на конвейере, а это ФВ как никак!

[хранитель]

Стоп! Получается, чтобы включить обогрев зеркал в таком варианте, надо выставить джойстик в среднее положение "обогрев" + включить обогрев заднего или они работают независимо друг от друга?

по идее, обогревательный элемент включается только однократным нажатием, дальше он должен отключится терморезистором, как на заднем стекле. то есть держать его не надо, обогрев работает сразу на 2 зеркала. но у меня америкос, а там всё ни как у людей.

[OFA+]

по идее, обогревательный элемент включается только однократным нажатием, дальше он должен отключится терморезистором, как на заднем стекле.

А потом сам включиться, когда остынет?

[хранитель]

Привет, СереШка.

А у меня все раздельно. Зеркала в среднем положение крутилки греются. Даже пиктограмма на крутилке такая в среднем положении. А на заднее стекло (дверь у меня) отдельная большая кнопка. Переднее грею кнопкой на Климате.
Наверно поразному делали

приветствую!!!!! сроду у Вас там с 5-ой точкой отдельно...... кнопка больше, да и дверь дальше, глубже, я бы заметил......

--- Добавлено чуть позже ---

А потом сам включиться, когда остынет?

нет, не включится, только однократное нажатие(ручное включение), можешь поэкспериментировать за кнопке заднего стекла, нагреется и выключится, и пока ещё раз не нажмёшь не включится.

[OFA+]

:
нет, не включится, только однократное нажатие(ручное включение), можешь поэкспериментировать за кнопке заднего стекла, нагреется и выключится, и пока ещё раз не нажмёшь не включится.

Дык сейчас и без неё жарко

З.ы. В Климатроник нужно что-то заправлять? Проверять?

[studin]

хранитель, привет, Володь

OFA+, просто среднее положение и всё... на дорестайле - с обогревом заднего стелка

всё верно!

[starichok]

у меня 2-х компонентное, нужно перевести джойстик и нажать на торпедо -обогрев заднего стекла.

Все верно...я вспомнил у меня так же. джойстик по середине...и вкл. кнопку обогрева заднего стекла..этой движухой активируешь обогрев зеркал..в принцепе логично ..и неудобства я не замечал..

--- Добавлено чуть позже ---

В Климатроник нужно что-то заправлять? Проверять?

Нужно..для общего развития -

Для доступа к памяти ошибок одновременно нажать кнопки [Рецирк.]+[ECON] и удерживать их более 3 сек.
Слева появится трехзначный код ошибки, а справа число "00".
После нажатия [Temp. +] появится следующий код ошибки. Если слева появится код 000, то других ошибок в памяти нет.
Нажатием [ECON] примерно на 3 сек. стираем ошибки, на дисплее появится код 444 .
Для врозврата в нормальный режим индикации нажать [ECON].


Коды ошибок
VAG код -- Дисплей климата -- Источник ошибки
00281 ---- 119 -------------------- Датчик скорости движения-G68
00532 ---- 214 -------------------- Напряжение электропитания
00538 ---- 21A -------------------- Опорное напряжение
01296 ---- 510 -------------------- Датчик температуры центрального дефлектора-G191
01297 ---- 511 -------------------- Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192
00779 ---- 30B -------------------- Датчик температуры наружного воздуха-G17
00785 ---- 311 -------------------- Датчик температуры передней панели-G56
00787 ---- 313 -------------------- Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
00792 ---- 318 -------------------- Датчик давления в контуре климатической установки-F129
00796 ---- 31C -------------------- Вентилятор датчика температуры-V42
00797 ---- 31D -------------------- Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107
00818 ---- 332 -------------------- Датчик температуры на выходе испарителя-G263
00819 ---- 333 -------------------- Датчик высокого давления-G65
00898 ---- 382 -------------------- Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
01271 ---- 4F7 -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
01272 ---- 4F8 -------------------- Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
01273 ---- 4F9 -------------------- Приточный вентилятор-V2
01274 ---- 4FA -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
01206 ---- 4B6 -------------------- Нет сигнала для отсчета времени "зажигание выключено"
00603 ---- 25B -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
01582 ---- 62E -------------------- Сигнал температуры охлаждающей жидкости
01336 ---- 538 -------------------- Шина данных-комфорт
01341 ---- 53D -------------------- Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
01299 ---- 513 -------------------- Диагностический интерфейс шин данных-J533
01198 ---- 4AE -------------------- Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО
01044 ---- 414 -------------------- Неправильно кодирован блок управления
01087 ---- 43F -------------------- Не выполнены базовые установки
нет ------- 444 -------------------- Ошибок не обнаружено




Climatronic - Сервисный режим


В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше]
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.


00 Общий уровень, 0 = max. охлаждать, 255 = max. греть
01 Управление температурой (на пульте климатроника)
02 Индекс солнечного облучения усреднен
03 Индекс солнечного облучения в mW/cm?
04 Температура бампера усреднена
05 Температура бампера актуальное значение
06 Температура в канале всасывания свежего воздуха
07 Температура обдува ног
08 Температура обдува посредине
09 Заданная величина напряжения вентилятора
10 Действительное значение напряжения вентилятора в 10-1 Volt
11 Темп. заслонка, 0 = max. обогрев, 255 = max. холод)
12 Средняя заслонка, 0 = ноги-/оттайка, 255 = средина
13 Заслонка давления поддува, 0 = циркуляция, 255 = свежий воздух
14 Область ног-/заслонка оттаивания, 0 = ветр. стекло, 255 = ноги
15 Время после запуска двигателя в сек.
16 Скорость в км/час
17 ? перходит от отрицательного (охлаждать) или положительного значения (греть) к 0
18 ? чаще всего = 0, когда очень жарко, что запускается и вентилятор охлаждения, то значение в области ок. 68
19 Условие отключения компрессора, 0 = никаких, 5 = низкие обороты, 6 = ECON, 7 = OFF, 11 = ?, 12 = ?
20 ? Параметр регулировки 0 до 100, 100 = max. охлаждать или греть
21 ? начинается около 0
22 ? Параметр регулировки, маленькие значения ок. 0
23 Действительное значение температуры обдува посредине
24 Заданное значение температуры обдува посредине
25 Температурная заслонка - конечное положение тепло
26 Действительное значение температурной заслонки
27 Температурная заслонка - конечное положение холодно
28 Центральная заслонка - конечное положение ноги/оттайка
29 Действительное значение центральной заслонки
30 Центральная заслонка конечное положение середина
31 Заслонка поддува конечное положение циркуляция
32 Действительное значение заслонки поддува
33 Заслонка поддува конечное положение свежий воздух
34 Заслонка ноги/оттайка конечное положение оттайка
35 Действительное значение заслонки ноги/оттайка
36 Заслонка ноги/оттайка конечное положение ноги
37 Время простоя в минутах (зажигание выкл.) 0 до 240 мин. 38 ? = 20
39 Время после вкл. зажигания шагами по 4 сек.
40 Отклонение регулировки
41 ? = 0
42 ? = 8
43 ? = 0
44 ? = 0




каналы для В5+
40: Текущая температура испарителя (°C) *см.ниже примечание
41: Испаритель I-Stell (0-255)
42: Испаритель Epsilon (0-255)
43: Давление компрессора (бар.)
44: BiLevel/MAS threshold (0-255)
45: Температура двигателя (°C)
46: Заданный ток компрессора (мА)
47: Текущий ток компрессора (мА)
48: Максимальный ток компрессора (мА)
49: Обороты компрессора (100/мин)
50: Контрольный сигнал вернилятора охлаждения радиатора (%)
51: Режим работы стеклоочистителя (0=Выкл., 1=С интервалом, 2=Постоянно)
52: Коррекция работы в зависимости от режима стеклоочистителя (0-255)
53: Коррекция работы вентилятора в зависимости от режима стеклоочистителя * 0,1 (V)
54: Part number
55: VW number
56: HELLA number
57: Test-1
58: Test-2
59: Test-3
60: Test-4
61: -
62: Терминал 15 (0-отключен, 1-включен)
63: hot lamp (bit)
64: Наружняя температура (усредненная) (°C)
65: Кондиционер отключен (0-нет, 1-да)
66: Обороты двигателя *10 (об/мин)
67: Величина затухания подсветки (%)
68: Охлаждение (0-нет, 1-да)
69: Код страны (2 = США, 1 = Япония, 0 = все остальные)
70: -
71: Вспомогательный нагреватель (0-отключен, 1-включен)
72: Статус включения компрессора (0-отключен, 1-включен)
73: Обогрев (1-отключен, 0-включен)
74: Наружняя температура (текущее значение) (°C)
75: Нагрузка компрессора (Nm)
76: Нагрузка приточного вентилятора (%)
77: Нагрузка вентилятора радиатора (%)
78: Контроль работы двигателя (лампа Check Engine) (0-отключена, 1-включена)

[OFA+]

Хренасе! Надо пивасом тариться!

[хранитель]

Хренасе! Надо пивасом тариться!

ну ты того, не рассиживайся, мужик сказал-мужик сделал...

[komsernik]

В Климатроник нужно что-то заправлять? Проверять?

OFA+, если не беспокоит, пока не лезь... R134а
сделай самодиагностику:Зажигание выкл(!!!).Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и удерживая их включить зажигание
-> Диагностика начинается -> По окончанию справа показывается количество ошибок, а слева их коды. Если ошибок нет должно быть 444 00...
в сервисном режиме: нажми одновременно кнопки =меньше воздуха+холоднее+экон= смотри группы с помощью синей или красной кнопок... разные и много...

--- Добавлено чуть позже ---

вот Кандалакша и не лень ему

[хранитель]

вот Кандалакша и не лень ему

да он только сейчас карту раскрыл(по доброму)

[komsernik]

Для доступа к памяти ошибок одновременно нажать кнопки [Рецирк.]+[ECON] и удерживать их более 3 сек.

starichok, вот так не пробовал... без/с зажиганием точно получается...
надо попробовать, но лень в гараж идти, да и жарко

[Tony_AU]

Все равно не пойму в чем прикол...ну даже если и есть задержка ..и что ?...у тебя он всегда получается пишет ? и на стоянке ?.. даже если и так , то во время запуска двс он не запишиет в твоем присутсвие ! эти по твоему 10 сек... и что ?..не пойму ты сам себе репортер ?

Просто он иногда стартер крутит пока не покурит. А через 10 сек отрубается регистратор, а он не сразу это видит А ему надо, что бы он всегда писал, когда ДВС работает

Теперь я ничего не понял .
Регистратор подключен от контакта 75х. Включаем зажигание, включается регистратор, гаснут контрольные лампы, поворачиваем ключ зажигания в следующее положение и начинает крутить стартер. В это время на клемме 75х пропадает напряжение - регистратор выключается. После того как двигатель завёлся и стартер больше не крутится - на клемме 75х появляется +12, но регистратор уже больше не включается, потому что не успевает среагировать.
Ставим на регистраторе задержку включения 10 секунд.
Включаем зажигание, гаснут контрольные лампы, начинаем крутить стартером, двигатель завелся, на клемме 75х опять появляется +12. Проходит 10 секунд с момента включения зажигания включается регистратор. Если мы не уложились в 10 секунд (на пример отвлеклись) то регистратор уже не включится.

Регистратор у меня спрятан за зеркалом и экран у него постоянно выключен, то есть никакой индикации о его работе нет! Моё мнение - на лобовом стекле ничего не должно мешаться, и всё должно включаться с минимум вмешательства человека. Да, пока зимой машина прогревается, регистратор снимает стоянку, но мне не кино смотреть, мне нужно что бы на нём сохранился нужный фрагмент если не дай бог что.

[sanyoua]

Дед, доброго времени! А правда, что на Б5+ уже штатно ESP есть? А то у меня жена тоже водит

Нет, не на всех.