Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Shalay]

Ну, тебе надо определиться куда уходит ОЖ. Заполняет воздушные пробки, печку или попадает в цилиндры.
В воздухе есть влага (влажность), которая не сгорает в цилиндрах и в виде пара конденсируется на холодных поверхностях катализатора, резонатора, глушителя. Пока они прогреются воды там прилично собирается и она начинает испарятся. Из трубы при запуске холодного ДВС виден пар. Когда ДВС прогреется - пара станет меньше намного.
Прогрей хорошо ДВС. Не экономь на бензине.
Ну, и как вариант, (пишут на форумах) на выходе трубы есть капельки. Попробуй на вкус. Если сладковатая - ОЖ.
Пишут, что при ОЖ в выхлопе - он сладкова-то пахнет.
Попробуй и потом отпиши. Мне самому интересно так это или....
Тогда делай выводы.

Сегодня движок часа 2 бухтел, парит, первые минут 30 пар без запаха, конденсат обычный, потом уже пошел антифриз, попробовал сладкий, да и дым "со вкусом стал"))), загнал в гараж, свечи долой, в цилиндрах хз что, сырые, с первого минуту еще парило. хотя свечи все сухие и рыжие. Жидкость на 1.5 сантима в бочке упала. ДВС как часики, даже вибрации нет, стоит на месте.

[gta-2]

да прогрет,проехал около 20 км,температура на приборке 90 была,такое впечатление что подкинула прогревочные обороты,потому что при повторном пуске двигателя индикация горела спираль(свечи накала) как будто двигатель холодный,до этого времени спираль при запуске моргала секунды на три и двигатель запускался без прогревочных оборотов да же при -10С,хз знает что за глюк.Завтра буду смотреть температуру через шнурок.Проверил уже в лбл файлах в каких группах должно показывать

сейчас алгоритм работы и завязки на ДТОЖ распишу

[Shalay]

еще продаван говорит что левая и правая одинаковые... у него так стояло на одной машине... мне по сути надо правую менять...

на б\у 2 раза попадал, нижнею шпильку моментом проворачивает, да и разница в цене я лемфордер брал за 730 руб.

[gta-2]

Признаюсь, что дизель почти не знаю, но...

стоят свечи накала,при пуске холодного двигателя(повороте ключа),через реле включает полный накал свечей,одновременно на панели загорается индикация "спираль накала" в зависимости от температуры окружающей и температуры двигателя длительность накала регулируется больше или меньше.после пуска двигателя свечи накала переключаются реле и еще подогревают камеры некоторое время на работающем двигателе,после чего отключаются.Время накала и подогрева камер все завязано на Т двигателя и окр.среды.сам алгоритм знают только инженеры вага,сколько секунд должно греть.Ну и соответственно после пуска двигателя включаются прогревочные обороты 1000-1100об/мин после прогрева обороты падают до ХХ .

[FLYTs]

gta-2, через климатроник можно в 45-м канале посмотреть сервисного режима... там будет температура которую дтож отдает в мозг... у тебя при обрыве наступает минус арктика... и эбуд начинает веселится на основе его показаний...

--- Добавлено чуть позже ---

да и разница в цене я лемфордер брал за 730 руб

не видел таких... лемфордер новый начинается от 3-х рублей...

--- Добавлено чуть позже ---

Shalay, там никакие трубки с ож в коллектор вместо вакуумных не подключили?... если в прокладке уверен и башка с блоком целы... то из других вариантов дыма турбина с трещиной через которую ож попадает в горячку и там горит... но и наружу бы текла полагаю парила бы и под капотом как из чайника

[gta-2]

FLYTs, сейчас сходил посмотрел,все нормально и обороты и температура,придется ноут с собой повозить и смотреть когда обороты скакать начнут,но сдается что все таки ДТОЖ коленца выкидывает

[ded_491]

сдается что все таки ДТОЖ коленца выкидывает

Т.е. когда они на прогретом (на заправке) скакали у тебя лампа "Свечи" на приборке горела???

[gta-2]

да загоралась спиралька,секунд 7 как на холодном двигателе

[хранитель]

Больше что драйвер Дз сдох в мозгах... Если не проводка и не Дз ... То Замена мозга или пайка строптивого... Но начинать с меньшего из зол...

давай по подробнее......

[FLYTs]

давай по подробнее......

А что тут подробнее ... Если подкидка исправной Дз результата не даст, и проводка до разъёма эбуд от Дз цела и не замыкает никуда... То делаем замер на фишке Дз ... Если там пусто то причина в мозгах... Итог - Замена или ремонт мозгов... Такое редко но бывает... И появляется при плохих контактах на акб... Броски тока иногда оказываются фатальными...

Ошибки в моторнике какие? С подключённым дросселем и без него?... Если разные открой электронную часть Дз и проверь ход потенциометров, продуй от пыли... Глянь па состояние резистивного покрытия под щетками...

[ded_491]

Сегодня движок часа 2 бухтел, парит, первые минут 30 пар без запаха, конденсат обычный, потом уже пошел антифриз, попробовал сладкий, да и дым "со вкусом стал")))

На всякий случай глянь масло в поддоне. Под масляным фильтром стоит маслоохладитель. Через него ОЖ может попадать в масло.
Крышку маслозаливной горловины посмотри.

[хранитель]

А что тут подробнее ... Если подкидка исправной Дз результата не даст, и проводка до разъёма эбуд от Дз цела и не замыкает никуда... То делаем замер на фишке Дз ... Если там пусто то причина в мозгах... Итог - Замена или ремонт мозгов... Такое редко но бывает... И появляется при плохих контактах на акб... Броски тока иногда оказываются фатальными...

Ошибки в моторнике какие? С подключённым дросселем и без него?... Если разные открой электронную часть Дз и проверь ход потенциометров, продуй от пыли... Глянь па состояние резистивного покрытия под щетками...

пиндец, ладно, заряжу акб и попробую, ща всё равно не езжу....болею. значит на выходных полезу в ДЗ, ты вот мне скажи, как должны быть там контакты, замкнутые или разомкнутые? вот тут вот...

аэто что за........подкидка исправной Дз результата не даст


номер ошибки не помню, но она только одна -не исправность ДЗ, а при повороте ключа(+12V) нет жужания, авто пытается завестись и глохнет, адаптацию сделать не могу, пишет ошибка адаптации, хотя ошибку временно стираю.

[ded_491]

замкнутые или разомкнутые?

ЗдАровА, Евгеньич и вся чесная компания.
А ты посмотри как он себя ведет. Замыкает или размыкает контакты. Если он на ДЗ сидит - заслонку покрути. Если электроприводе - рукой шестеренку электродвигателя покрути.

[vovik5]

хранитель, Если чем то подмогнет тебе то вот есть сам разбирал есть ошибка по ней на Х/Х жалуется

[FLYTs]

Это значит взять где-нибудь Дз на пробу... Можно её даже не ставить... Просто провод зацепить и посмотреть жужжит или нет при включении зажигания... На холодном Моторе адаптация не пройдёт ... Так что либо резистор в разъём дтож ставить правильный либо греть естественным путём ... С исправной заслонкой...

[mitrich76]

FLYTs, сейчас сходил посмотрел,все нормально и обороты и температура,придется ноут с собой повозить и смотреть когда обороты скакать начнут,но сдается что все таки ДТОЖ коленца выкидывает

Добрый вечер!Второй день смотрю 45-ю группу при прогреве двс (на днях узнал,что так можно),после примерно 40 градусов сразу на 127 перелетает и так держится какое-то время,при этом двигатель ни как не реагирует ,всё работает)))После прогрева держится 87-90 градусов)Да и приборка скачет до полного прогрева,я не жалуюсь, просто написал как бывает!заказал ДТОЖ

[aleksandr.]

Всем привет ! случилась такая беда утром вставляю ключь в зажигание фольксваген пассат б5 1.9 тди. при включении зажигания загараются контрольные лампы подсветка приборов и дисплеи не загараются затем лампы должны потухнуть но они не тухнут попробовал завести завелась нармально работает. всё остальное вроде работает кроме подсветки приборов и дисплеев на приборах а контрольные лампы на приборах так и не тухнут.

[vovik5]

aleksandr., Ппробуй сразу после пуска перезапустить ДВС.

[ded_491]

при включении зажигания загараются контрольные лампы подсветка приборов и дисплеи не загараются затем лампы должны потухнуть но они не тухнут попробовал завести завелась нармально работает. всё остальное вроде работает кроме подсветки приборов и дисплеев на приборах а контрольные лампы на приборах так и не тухнут.

Ты просто прочитай, что написал. Сам поймешь или переведешь?????

[aleksandr.]

как это сделать