Тема разноплановых вопросов: технический флуд

**FLYTs** · 17.10.2015, 20:59

По логу что думаешь лучше скажи... Меня напрягает время впрыска...

**temerbaev75** · 17.10.2015, 21:45

товарищи!!! сегодня, если можно так сказать, готовил авто к зиме и выкрутив свечи увидел следующую картину:
на фото - свечи идут с 1-й по 4-ую снизу вверх. т.е. 1;2 почти чистые, а вот 3;4 с "короной" снизу изолятора.
Название: IMG_20151017_122755 (на форум).jpg
Просмотров: 51

Размер: 46.4 Кб

Название: IMG_20151017_122755 (на форум).jpg
Просмотров: 51

Размер: 46.4 Кб

посмотрел провода и катушку. резинки что одеваются на свечи на проводах 1 и 2 вроде норма, а вот на катушке края резинок порванные (в трещинах). незнаю правильно или нет, но сделал им обрезание, где-то по 1-му см. (то что лопнуло и разлохматилось).
есть какие-нибудь соображения?

**mr-zavyaloff-ivan-009** · 17.10.2015, 23:42

Купил пассат с двигателем AWT и не понимаю немножко. На AWT какая помпа должна быть 1 или 2?
Вложение 152177 Вложение 152178

--- Добавлено чуть позже ---

У меня стоит 2 вариант, а здесь в отчете фигурирует 1 вариант

**ded_491** · 17.10.2015, 23:52

Сообщение от FLYTs

По логу что думаешь лучше скажи... Меня напрягает время впрыска...

Интересная картинка. То, что при пуске холодного ДВС идет переобогащение смеси - понятно. Но ДВС при этом задыхается, обороты падают. ЭБУД приоткрывает ДЗ, что бы поддержать ХХ. Они доходят до нормы и опять растет время впрыска, Здесь, видимо соотношение воздух/бензин получше и обороты некоторое время держаться, время впрыска снижается и обороты проваливаются. Блин, не пойму по картинке что первично - обороты или время впрыска. Картинки с файлообменника у меня не грузятся, а на маленькой не разглядишь. Щас что-нибудь придумаю...

**александр 683** · 17.10.2015, 23:54

Сообщение от mr-zavyaloff-ivan-009

У меня стоит 2 вариант, а здесь в отчете фигурирует 1 вариант

хм походу не авт у тебя а там хз

**mr-zavyaloff-ivan-009** · 18.10.2015, 00:15

ну на гбц написано AWT 100%. Может просто гьц от авт?

--- Добавлено чуть позже ---

прошу прощения... у меня ATW

**александр 683** · 18.10.2015, 00:21

Сообщение от mr-zavyaloff-ivan-009

прошу прощения... у меня ATW

ну это тоже самое что APU ANB

--- Добавлено чуть позже ---

теперь все ясно

**mr-zavyaloff-ivan-009** · 18.10.2015, 00:30

Спасибо дружище

**александр 683** · 18.10.2015, 00:35

Сообщение от mr-zavyaloff-ivan-009

Спасибо дружище

если это мне то пожалуйста на это и нужен этот форум

**FLYTs** · 18.10.2015, 00:42

Сообщение от ded_491

Картинки с файлообменника у меня не грузятся, а на маленькой не разглядишь.

странно

... у меня грузится на нескольких компах

форум режет картинки

...

больше похоже на нехватку давления в первые несколько секунд пуска... по этому мозг задирает время впрыска в небеса... потом все выравнивается

**александр 683** · 18.10.2015, 00:59

FLYTs, привет ну так что по поводу лампы джеки чана

**starichok** · 18.10.2015, 01:02

Хай блэк тринитрон коллеги полуночники. Убрал я утечку в 0.17 ампер..сейчас норма 0.05

Магнитолу переделал через положение АСС на замке... и все встало на свои места....надо палирнуть шнурком это дело..может и ошибка шины комфорта уйдет...

**ded_491** · 18.10.2015, 01:49

FLYTs, Рассмотрел картинку.

Скрытый текст:

Когда ДВС схватил, Эбуд начинает отрабатывать программу холодного пуска и вываливает богатую смесь. Потом начинает по экспоненте снижать время впрыска. Обороты не стабильны и когда проваливаются примерно до 600 Эбуд приоткрывает ДЗ (воздуха больше) и добавляет время впрыска (второй горб). Обороты выходят на 1300. Эбуд по экспоненте уменьшает время впрыска и прикрывает потихоньку ДЗ. Примерно на 18 секунде обороты проваливаются (третий горб) слегка и ЭБУД снова добавляет впрыск и открывает ДЗ. Обороты выходят на 1300. После этого время впрыска спадает по экспоненте и прикрывается ДЗ.
Как бы трижды отработала программа холодного пуска. Вопрос почему.
Что произошло за пять секунд. Немного прогрелись свечи. Возможно бензонасос накачал давление. Может масло стекло в картер и пока масляный насос закачал его в ГНЦ и гидрокомпенсаторы ему надо было время. Уверен, ДТОЖ ты проверил. Может высотный датчик воду мутит или что-то по давлению во впуске.
Манометра у Паши нет, но по давлению топлива можно косвенно проверить. Не заводя ДВС раз пять потренировать насос, а потом заводить. Если заведется сразу - бензин за ночь вытекает из рампы.
Правда у него выраженная зависимость от температуры на улице, если я не перепутал

. Но, впринципе, масло погуще, ДВС крутится тяжелей... И таких циклов может потребоваться больше.
А какие у тебя сомнения по впрыску???? Размер или три горба????
Кажется Калекс в одной из тем выкладывал пусковую характеристику холодного ДВС (по впрыску). К сожалению мой ноут в ожидании экзекуции. Помню Экспоненту, но цифровые значения не помню.
Ну и из простого - надо убедиться что за свечи стоят. Узнать, что делалось с машиной перед появлением траблы.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от starichok

Убрал я утечку в 0.17 ампер..сейчас норма 0.05

ЗдаровА. А что, магнитола у тебя нештатная и спать не обучена???

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от FLYTs

странно... у меня грузится на нескольких компах форум режет картинки...

Гы, пока я писАл, ты уже и ответил

Всеравно, почитай что я накалякал

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от FLYTs

больше похоже на нехватку давления в первые несколько секунд пуска... по этому мозг задирает время впрыска в небеса... потом все выравнивается

Я думал, что ЭБУД не видит сколько бензина льется в режиме холодного пуска. ЛР в это время не работает. Эбуд выставляет время впрыска по показаниям ДТОЖ. Чем холодней, тем больше время впрыска, и по экспоненте уменьшает его, пока не войдет в рабочий режим. Тогда начинают лямбды включаться в процесс. Судя по времени работы насоса СВВ (летом

) - процесс холодного пуска длиться секунд 30

**starichok** · 18.10.2015, 10:34

Сообщение от ded_491

А что, магнитола у тебя нештатная и спать не обучена

Привет деда. а кого сейчас штатная ?

сейчас она ко всему обучена...

**temerbaev75** · 18.10.2015, 10:57

чё по свечам ни кто ни чего не скажет?
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5176653

**александр 683** · 18.10.2015, 11:08

Сообщение от temerbaev75

чё по свечам ни кто ни чего не скажет?
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5176653

хз у меня помойму тоже одна была такая но вроде работает

**vovik5** · 18.10.2015, 11:21

Приветствую! На днях решил сделать развал т.к. рулевые наконечьники приказали долго помнить о себе ( гидроусилитель помог их в чермет отправить ), заменил сьездил к развальщику и фиг вам называется еще и рычаг один верхний и потшибник ступици мне приговорили в утиль. Рычаг то помень я смог без проблем, а вот потшибник мне угробил домкрат на прессе

. Пришлось к знакомому напросится на прес. Вот так товарищи НЕ меняйте потшибник ступицы без нормального пресса НЕВЫЙДЕТ,

**александр 683** · 18.10.2015, 11:31

Сообщение от vovik5

без нормального пресса НЕВЫЙДЕТ,

дауж володь бывает у меня нисан альмера был поехал в сервис чтоб шрус наружний поменяли не смогли открутить гайку пока зубилом рубили ушатали подшипник

**vitos86** · 18.10.2015, 12:12

Всем привет.Ребят что за клапан стоит после ЕН?От него идет прозрачная трубка на ДЗ.

**александр 683** · 18.10.2015, 12:39

vitos86, привет фото есть ?

--- Добавлено чуть позже ---

тут посмотри https://passatworld.ru/showthread.php?t=152173

Тема: Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов

Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!

накопился ряд вопросов

Несколько вопросов по Б5

Ваши права