0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 93 |
а вот я свой
лет десять назад купил, когда первую жигу себе взял. так до сих пор пользую. советую! и для надёжности и для здоровья
пружина возвратная, правда одна из двух лопнула, ну дэк и ни чего, одна справляется не плохо, за десять лет-то...
--- Добавлено чуть позже ---
чёт ни кто не хочет говорить или незнает? это тавотница или муляж какой? зачем резиновая затыкушка?
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
Спасибо: |
Получено: 89 Отправлено: 89 |
вот я и не знаю как не нарваться на конкретный китай...
--- Добавлено чуть позже ---
наверно ты аккуратгный человекпотомучто про такие насосы говорят что долголетием не страдают...
B5 01N 19981,8 ADR - был
Jetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 93 |
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
temerbaev75, абсолютно не против... про фломастеры уже было сказано...
были такие...
для здоровья - самое то... датчик что и как показывает?
--- Добавлено чуть позже ---
абсолютно не навязываю... но пользуюсь, и пока не пожалел Торнадо АС 580
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 93 |
ну вот с датчиком, это да! почему-то градировка у него 100, 200, 300 и т.д. чё они показывают я так и не понял за десять лет. просто первый раз замерил получилось 140 это 2 атм. жигу так качаю, а vw качаю 160, это 2,2 и всё. периодически после шиномонтажки проверяю колёса своим насосом, так и есть.
***
а что про резиновую пробку в крышке рейки? есть какие мысли?
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 93 |
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Возможно отверстие для измерительного инструмента какого то, для регулировки при сборке новой рейки.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 93 |
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
Спасибо: |
Получено: 47 Отправлено: 59 |
люди а какой ключ на прокачки супортов![]()
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
Спасибо: |
Получено: 1,314 Отправлено: 854 |
Рожковый ключ на 11 для прокачки. Тут глянь https://passatworld.ru/showthread.php?t=153009
Там про каждую гаечку.
Vorsprung durch Technik
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 93 |
толи 10, толи 11.
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
Спасибо: |
Получено: 1,314 Отправлено: 854 |
Кстати ехал на море появилась така проблема как у тебя. Пришлось в Белгороде на СТО прокачивать тормоза. И все стало ок после этого.
Vorsprung durch Technik
Спасибо: |
Получено: 47 Отправлено: 59 |
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 93 |
я один раз на жиге, давно это было, варил днище из ямы, я бы не сказал что патрубки тормозные были рядом, но тормоза сразу после этого пропали, пока не прокачал. выходит от бОООльшой температуры под авто может тормазуха произвести пузыри в трубках...
химия/физика, однако.
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
Спасибо: |
Получено: 47 Отправлено: 59 |
да я вроде не чего не делал хз что за трабл то падала педаль теперь не растормаживается
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 93 |
щас юзаю сторонний форум. там тема такая снять предохранитель от АБС, короче отключить его и прокатиться...
дальше отпишу...
--- Добавлено чуть позже ---
ну или вот
http://terracanovod.ru/topic/7215-to...-po-diagonali/
сам почитай. правда воды много, но темка небольшая.
интересная мысль про трудоёмкость прокачки гидроблока, мол пузыри там остаются, жижи не жалеть когда прокачивать,..
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
temerbaev75, замудрили как-то... качается что с АБС, что без неё легко...
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т