Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[WinterSunSet]

Ребята, есть два вопроса:

1. Нужно заменить левый верхний задний рычаг. Его нормально поменять не снимая стойку? Какие там особенности?

2. Т.е. двигатель не очень быстро сбрасывает обороты...
При отпускании педали газа стрелка тахометра падает не сразу, а как бы замедленно, при этом останавливается во время падения до холостых оборотов на секунду на оборотах 1400 об/мин и дальше падает до 800 об/мин.
Причем чувствуется, что обороты двигателя соответствуют показаниям тахометра, т.е. не то что двигатель на холостых а спидометр показывает 2000 оборотов...
Ошибок по ВагКому нет.
Подобное было в прошлом году при наступлении холодов, проявлялось периодически, с потеплением весь год проездил нормально. И вот опять

Что это????

Заранее благодарен за ответы.

[temerbaev75]

у меня на жигулях была такая трабла. но там карбюратор... короче, причина была следующая. когда я уже научился всё ремонтировать сам, то однажды дошло дело и до карбюратора. я его перебрал точно по камасутре, все зазоры, все углы, палавок и всё, всё, всё. жиклёры, начитавшись интернета, оставил родные, так как вообще-то к работе карба претензий не было, но за восемь лет решил что перебрать карбюратор уже пора. собрал. а так как претензий к нему не было, то и особой разницы до и после не ощутил. пока не наступили холода!!! в холодную погоду: старт - 1-2 сек заглох, старт - 3-4 сек заглох, снова старт - 5-6 сек заглох... и чем сильнее мороз, тем больше стартов. но когда уже с утра завёл и прогрел (проехал куда-то), в течении всего дня заводится с полпинка. как так??? и главное, что делать? начал перелопачивать лит-ру, интернет, общаться с доками. ни кто толком ни чего так и не сказал. начал анализировать и докапался вот до чего: оказывается, когда воздушная заслонка (на первом пуске вручную на жиге) полностью закрыта и мотор завёлся там есть вакуумная система которая эту заслонку приоткрывает на 1 мм. и я его, как умная маша, выставил. а оказалось что это я сделал ЗРЯ! когда экспериментальным путём я его стал укручивать в меньшую сторону, то получилось, что я его почти "закрыл" на пуске двигателя, но это сработало. потом конешно спецы сказали: "Правильно!!! двигатель завёлся и сразу начинает получать бедную смесь, ведь заслонка начинает давать много воздуха..." и т.д., и т.п. а я ведь выставил по книге?! скорее всего сама заслонка изношена по краям, и место где она касается корпуса карба тоже получило определённую выработку - получилось по щупу 1 мм, а по факту щель для подачи воздуха увеличенная и воздуха больше, а смесь от этого беднее.
на наших дроссельная заслонка есть воздушная заслонка - может есть смысл проверить зазор её открывания на "холодном" старте, или проверить выработку и на заслонке и на корпусе? если есть такая возможность уменьшить зазор через мозги?

--- Добавлено чуть позже ---

фото

Вот

козырно!!!

[taras32]

Спасибо.! еще только 1200 проехал на новой поршневой

[taras32]

Тяжеловато еще идет,не больше 90 пока идет притирка

[temerbaev75]

терпи. от того как обкатаешь так ездить и будешь...
а когда перед сборкой, поршня без колец обмазанные маслом в цилиндрах легко двигались или с трудом?
они должны под своим весом плавно уходить сверху вниз...

--- Добавлено чуть позже ---

стоит ей постоять 12-13 часов всё пипец раза с третьего а то и с пятого

может просто дроссель адаптировать?

[ded_491]

Тяжеловато еще идет,не больше 90 пока идет притирка

Не понял. Что, ДВС не может больше разогнать, или Вы бережно обкатываете.
Расход какой???

[taras32]

Расход упал при 90 км.ч 4.5 -4.7 5л,поршня с кольцами когда загонял рукояткой молотка деревянной с обжимкой,после расточки поршня под своим весом опускались неспеша,разогнать могу но бережно обкатываю,так как это обкатка точил коленвал,блок менял вкладыши сальники и все все все

[саша32]

терпи. от того как обкатаешь так ездить и будешь...
а когда перед сборкой, поршня без колец обмазанные маслом в цилиндрах легко двигались или с трудом?
они должны под своим весом плавно уходить сверху вниз...

--- Добавлено чуть позже ---



может просто дроссель адаптировать?

не знаю можно попробовать

[yury333]

Как найти номер детали по вин коду

[sanyoua]

yury333, узнать можно здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=202849&page=675


taras32, а какой пробег у тебя если не секрет?

[taras32]

Сейчас по спидометру 430 но я уверен минимум как тыс 200 скручено это 100%

[Artem_735]

Всем привет, кто может подсказать как крепятся блестящие молдинги на заднем боковом стекле универсала B5. Менял стекло, снял, а поставить обратно ни пойму как? В инете что то ни чего не нашел, может мануал есть кокой?

Ребят ну не ужеле ни кто не ставил?

[taras32]

У меня нет молдингов я бы подсказал,неужели там так все сложно?

[ded_491]

Ребят ну не ужеле ни кто не ставил?

Предполагаю, что в кузове не будут делать дырки для защелок и мест проникновения воды внутрь машины. Возможно крепился двухсторонним скотчем.
Вспомните как его отдирали, внимательно осмотрите молдинг и место на кузове где он стоял. Может увидите оставшийся скотч. Может клеили.

[Kirson]

Всем привет подскажите в чем отличие клапанов 06A145710N и 06A145710P?

[ded_491]

Всем привет подскажите в чем отличие клапанов 06A145710N и 06A145710P?

Если Вас интересует устройство клапанов, то Вам в Википедию (шучу)
Если Вы хотите выяснить взаимозаменяемы они или нет, то лучше задать этот вопрос в теме УЗНАТЬ НОМЕР ДЕТАЛИ ..... https://passatworld.ru/showthread.php?t=202849&page=675 .Там спросить можно ли вместо ХХХХХХХ поставить ХИХИХИ (опять шучу)
Там Вам ответят быстро и компетентно.

[Seregas]

в чем отличие клапанов 06A145710N и 06A145710P?

Разное усилие сжатия пружины.

[taras32]

У меня срабатывает ESP при оборотах двигателя 1900 и работает до тех пор пока машина не выравняется или не отпущу педаль газа с чем это связано?

[taras32]

Ошибок нет по абс и есп

[Kirson]

Разное усилие сжатия пружины.

Хочу поменять свой штатный на Аудюшный, от ТТ.

--- Добавлено чуть позже ---

Да кстати, вопрос в основном к Питерцам, у кого есть проверенные маляра, нужно авто покрасить.