Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[temerbaev75]

надо тогда светлым днём (даже лучше на солнышке и желательно не через стекло а глазами вживую) глянуть тебя сзади когда в горку пойдёшь, обязательно внатяг (газку поддавая) - задымит сизым дымом - ищи масло в горшках, нет и непереживай!

[Алексей AWT]

надо тогда светлым днём (даже лучше на солнышке и желательно не через стекло а глазами вживую) глянуть тебя сзади когда в горку пойдёшь, обязательно внатяг (газку поддавая) - задымит сизым дымом - ищи масло в горшках, нет и непереживай!

Днем давал жутко ему просраться и друзья за мной специально ехали высмотривали дым, в итоге как я только не газавал, не было кроме пара ничего...

[temerbaev75]

Еще заметил, если сразу как обороты упали, поехать то дыма никакого нет! Вот беда то

поехал, значит увеличил вентиляцию от впуска до выпуска. пока выехал, развернулся всю систему уже продул.

--- Добавлено чуть позже ---

ну и непереживай!!!
у тебя же турбина? значит масло подливать нужно по норме...

--- Добавлено чуть позже ---

в горку, с места газку ввали... и пусть посмотрят не через стекло (лобовое, боковое...), а глазами в живую.

[Алексей AWT]

А может дело, в направляющих клапана!?

[temerbaev75]

а чё в них может быть? если они "разбиты", то клапана будут, точнее не будут плотно прилегать к своим сёдлам, а значит компрессии не будет, да и долго так работать не будет двиг. клапана долго так не протянут... если колпачки? так ты говоришь менял год назад?
загляни сзади в горку, и бумажка - потом и дальше думай...

--- Добавлено чуть позже ---

пар или дым из трубы это либо масло, либо антифриз в горшках

[Алексей AWT]

Понял начнем завтра с бумажки... Благодарю за ответы...

[FLYTs]

Алексей AWT, а может дело в том что при + 10 на улице обилие пара это нормальное явление... а небольшие проблемы со смесью могут вносить свои коррективы... снимите логи 003/114/115 и 206/020/031... и значения из 032... может просто расходомер чудеса творит... если масло горит то дым имеет ярко выраженный запах паленого масла...(можно в ложке зажигалкой зажарить и нюхать) и еще... дым, маслянный, стелится по земле и не рассасывается безследно на растоянии полутора метров от трубы...

[Алексей AWT]

Как шнурок куплю или возьму у кого, обязательно сниму логи и отпишусь!

[Artem-t]

Приветствую всех. Автомобиль Passat B5 AEB. Помогите найти номер детали - кронштейн или клипса.. в общем крепление газового тросика. Ищу очень давно.
Вот тут на фото.



На второй фото верхняя часть этой детали уже отломлена.

[komsernik]

Artem-t, привет.. это №9?
Тогда кронштейн троса ДЗ - 8D2721655A...



--- Добавлено чуть позже ---

№5 - стопорная шайба N90095603, №4 - зажим 8D0721547...

[Slevin]

Покажите что пишет приборка

пишет "Oil prees stop motor". Ошибка может возникнуть почти сразу после начала движения и мигать всю поездку, а может и один-два раза за день выскочить.

как менялось и какое масло использовалось

судя по сервис-книжке, что отдал бывший хозяин то заливался пинасол 5w50, я его на доливку найти не смог и залил LIQUI MOLY 5w50 литр и еще пол литра mobil 1, в сервисе так же планирую менять масло - предложили насколько помню полусинтетику motul 5w30 или что то такое.

[Artem-t]

komsernik, на этой схеме его нет, там он вставляется в штырек (на фото) и имеет форму полукруглой скобы, держащей тросик газа.

[komsernik]

Slevin, вариант забитого маслоприемника, а также засранной ВКГ/маслоподачи - в первых рядах...

предложили насколько помню полусинтетику motul 5w30 или что то такое.

не поддавайся на провокации - только синтетику 0/40 или 5/40...
и да, возможно нужно скидывать поддон и чистить...
или покатайся на хорошем масле пару-тройку ткм, а уж затем скидывать и чистить все...

[floyd]

(можно в ложке зажигалкой зажарить и нюхать)

в ложке точно масло должно быть?

[komsernik]

там он вставляется в штырек (на фото) и имеет форму полукруглой скобы, держащей тросик газа.

Artem-t, ну, тогда не знаю не помню...