Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

все!!ура) наконец то сделал пассика своего)))воздух выгнал из системы охлаждения спасибо за совет "ded_491"))))только что то датчик температуры мозги парит..то показывает 90 то 130 то ноль...походу надо менять наверное

Не обязательно. Могут быть плохие контакты в разъеме датчика, ЭБУД.... Хотя... если 0 - обрыв, если +130 - почти замыкание. Больше похоже на датчик.
При замыкании приборка показывает приблизительно +143*. При обрыве -40*

[DIMAN543]

[QUOTE=ded_491;5103384]Не обязательно. Могут быть плохие контакты в разъеме датчика, ЭБУД.... Хотя... если 0 - обрыв, если +130 - почти замыкание. Больше похоже на датчик.
При замыкании приборка показывает приблизительно +143*. При обрыве -40*[/

датчик кстати сначала нормально работал...начал хандрить где то спустя час езды

[ded_491]

датчик кстати сначала нормально работал...начал хандрить где то спустя час езды

Ну что тут скажешь. Меняйте датчик. Стоит не дорого.

[DIMAN543]

Ну что тут скажешь. Меняйте датчик. Стоит не дорого.

я так понимаю тот который стоит на тройнике системы охлаждения сзади двигателя?

[ded_491]

я так понимаю тот который стоит на тройнике системы охлаждения сзади двигателя?

Между отсеком АКБ и ДВС, но, кажется, под тройником. Если я правильно помню Вроде я тройник снимал Уже запутался совсем

--- Добавлено чуть позже ---

Больно кушать хочется, а завтра рано вставать А еще и посуду помыть, приготовить еду

[Юрий karp0ff]

Всем привет! Такой вопрос: можно ли запрограммировать климу чтобы она автоматически не включалась когда завожусь?

[vovik5]

можно ли запрограммировать климу чтобы она автоматически не включалась когда завожусь?

Утверждать не берусь. Но знаю точно что эта штука типа автоматическая и с машиной связана только питанием, и при включении она всегда будет включена. В мануале прописано что выключать совсем для нее вредно. В офф режим она переходит сама когда сломается. Примерно такая бяка в книге понаписана.

[studin]

Не к любому, а именно к рестайлу! Частота одна, функции разные.

Ну да, это имел ввиду )) там америос Рестайл, Awm полный привет АКПП приборку считал всё одно и тоже кроме ваг номеров

[ded_491]

Ключ этот, китайский, предназначался для американских машин, это тот, что с частотой 315! Так вот он мою, на Европу то прописался, а на американку не хочет,

Всем привет.
Паша, вот нашел на своем диске кое что по прописке ключей. Почитай. Сама прога VAG-Com_081_DMA. Видимо в американке был не Бош или машина до 2001 года

[хранитель]

о, все тут....привет.
авто тупит, но как то тупит интересно, обороты есть, но нет задора, 4 000-5 000, а всего 80, с места еле трогается...
есть пропуски по 2-3 цилиндру пишет недостаточное давление это РДТ?

[ded_491]

авто тупит, но как то тупит интересно, обороты есть, но нет задора, 4 000-5 000, а всего 80, с места еле трогается...
есть пропуски по 2-3 цилиндру пишет недостаточное давление это РДТ?

Привет, Евгеньич.
Немцы вроде еще не научили Пассат давление топлива мерить Ты номер ошибки напиши. По ДВС и АКПП. А лучше все, которые будут. Может у тебя бублик не включается. В АКПП он стоит
4000 - 5000 она должна в два раза быстрей ехать

[хранитель]

Привет, Евгеньич.
Немцы вроде еще не научили Пассат давление топлива мерить Ты номер ошибки напиши. По ДВС и АКПП. А лучше все, которые будут. Может у тебя бублик не включается. В АКПП он стоит
4000 - 5000 она должна в два раза быстрей ехать

по коробке нет ошибок, есть только пропуски 2-3.
прокладки на РТД заказал, сменю....
а вот про бублик, что значит не включается?ты меня в панику вгоняешь.

пы сы....машина высохла?

--- Добавлено чуть позже ---

а, ещё иногда ошибка по F125..

[COOLLER]

есть пропуски по 2-3 цилиндру пишет недостаточное давление это РДТ?

Давление чего? Воздуха на кору головного мозга...?
Скажи пандам пусть дают номер ошибки...

это РДТ?

Зачем так сразу взял и обозвал его
Давай разберемся с ошибками. Я так понимаю, что есть пропуски. Если они есть надо выявить их причину.

Это может быть:

- компрессия
- свеча
- форсунка
- подсос воздуха(вне ДМРВ, через ВКГ, через ВТБ и т.д)
- низкое давление топлива
- комутатор
- катушка
- неправильные данные о смесеобразовании(датчик кислорода)
- какие-то совсем экзотические случаи...



--- Добавлено чуть позже ---

машина высохла?

И нвидию пропаял? Вопрос к деду

[хранитель]

Давление чего? Воздуха на кору головного мозга...?
Скажи пандам пусть дают номер ошибки...



Зачем так сразу взял и обозвал его
Давай разберемся с ошибками. Я так понимаю, что есть пропуски. Если они есть надо выявить их причину.

Это может быть:

- компрессия
- свеча
- форсунка
- подсос воздуха(вне ДМРВ, через ВКГ, через ВТБ и т.д)
- низкое давление топлива
- комутатор
- катушка
- неправильные данные о смесеобразовании(датчик кислорода)
- какие-то совсем экзотические случаи...



--

компрессия..1-11,6 2-12, 3-12 4-11,5.
свечи-новые.
форсунки старые, мытае(есть сомнения).
подсос-не обнаружен.(фишку снимал с дмрв, работает так же) колбасит и троит.
низкое давление-вот такая ошибка была одно кратно.
коммутатор-сегодня подменю, посмотрю.
катушки менял местами, в прочим, как и свечи.
датчик кислорода-молчит.
экзотика... страшное слово.
разбирал и чистил-РДТ, форсунки.как бы всё.
в обед напишу точные ошибки.

--- Добавлено чуть позже ---

есть ещё сомнения по поводу разъёма акпп на самой коробке, большой круглый, в смысле кабель от него..мож овощит из-за этого...двигатель то крутит хорошо, 4-6 000 в лёгкую, а отдачи ноль.
то есть 2 напасти, троит и не едет.....

при нажатии педали-стреляет и в кат и в глушак...
менял в ДВС клапана и прочее, метки на местах.

[COOLLER]

подсос-не обнаружен.(фишку снимал с дмрв, работает так же) колбасит и троит.

Ответ неверный. Нужно сделать опресовку и проверить все вакумные и не только магистрали, которые идут в коллектор. Либо все отключить от коллектора

низкое давление-вот такая ошибка была одно кратно.

Номер ошибки низкое давление наддува может быть?

есть ещё сомнения по поводу разъёма акпп на самой коробке, большой круглый, в смысле кабель от него..мож овощит из-за этого...двигатель то крутит хорошо, 4-6 000 в лёгкую, а отдачи ноль.
то есть 2 напасти, троит и не едет.....

Сними видос чего у тебя крутит и не едет. Сложно так понять. В ручном режиме так же едет?

при нажатии педали-стреляет и в кат и в глушак...
менял в ДВС клапана и прочее, метки на местах.

А что в 008 или 032 группе? В блоке двигателя.