Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[23r9]

Автомобиль VW passat b5 gp 2001 131 лс 1.9 TDI. Магнитола сажает аккумулятор. У меня магнитола не родная.

В магнитоле идет 2 провода желтый (память) и красный (зажигание). В машине красный (идет на желтый магнитолы, память) и красно-синий (идет на красный, зажигание).

Если любой из этих проводков отключить то магнитола вырубается и при включенном зажигании не включается. А если соединить то магнитола работает даже на выключенном зажигании.

Как я понимаю у меня идет 2 плюсовых провода? Подскажите какой провод тогда отвечает за зажигание в машине?

[FLYTs]

ded_491, я добрался по проводам... до реле... почистил пятки... и норм... что на акб, что на 2-ом контакте при заводе все одинакого... пощел новый датчик ставить... старый ну очень грязный... все вымыли... надо ставить...

а так спасиб...

[studin]

studin, у тебя автокорректор фар стоит?

Да стоит! Фары не орегинал! Ангельские глазки!

[ded_491]

Да стоит! Фары не орегинал! Ангельские глазки!

Там вроде ВАГом, не помню в какой группе, можно скорректировать. Попробуй в поиске забить "Регулировка фар" Где-то я это читал.

[DIMAN543]

добрый день подскажите пожалуйста как выпустить воздух из системы охлаждения?только что менял помпу и термостат думал из за них система перегревается в итоге движок греется радиатор холодный и антифриз почему то не уходит залил 5 литров и все стоит на месте.должно то быть 7 вроде...два шланга снял с печки что идет в салон где аккумулятор стоит в итоге все равно ничего не выходит..если с ошибками написал извиняйте руки все грязные по локоть сижу около машины незнаю че делать

[ded_491]

реле... почистил пятки... и норм... что на акб, что на 2-ом контакте при заводе все одинакого.

Спасибо, что отписал. Теперь и я буду знать почему на ДМРВ бывает 3.7

--- Добавлено чуть позже ---

менял помпу и термостат думал из за них система перегревается в итоге движок греется радиатор холодный и антифриз почему то не уходит залил 5 литров и все стоит на месте.должно то быть 7 вроде..

Сними крышку с бачка, открути его крепеж и подними вверх сантиметров 10-15, сколько шланги позволят. Проволокой подвяжи его. Доливай ОЖ и жмакай верхний толстый шланг на радиатор, пока не потечет и шлангов печки.
Может машина с наклоном стоит.

[FLYTs]

Теперь и я буду знать почему на ДМРВ бывает 3.7

3,7 при включенном зажигании... а при заводе просадки... на акб 14 и выше... а там от 8-ми до 14 плавало... и временами расходомер говорил Ой все!!!... слишком низкий уровень сигнала...

[ded_491]

3,7 при включенном зажигании... а при заводе просадки... на акб 14 и выше... а там от 8-ми до 14 плавало... и временами расходомер говорил Ой все!!!... слишком низкий уровень сигнала...

Ладно, Дима. Так проблема была в контактах реле бензонасоса или как??? А то я уже засумлевалси.
Я вон короб эбуд поднимал, руки все в шрамах. А на форумах пишут - посмотрите его и разъемы. А там еще немец каким-то кавнов типа сырой резины залил уплотнитель отсека АКБ на трубках от главного тормозного к АБС. Придурок Зачем????. Идиот. Чуть содрал. теперь руки бензином отмывать.

--- Добавлено чуть позже ---

Вообще, я усомнился в педантичноси германского автосервиса. Видимо там уже давно турки и поволжские намцы лепят как удумают. Под ковралином нашел (когда поднимал сушить) позеленевшую монету нето 1 -2 евро. даже не стал чистить. Если у них евры зеленеют - чего говорить Загнивают

[FLYTs]

Проблема была внутри реле под корпусом... Пятаки реле подгорели... Контакт грелся при работе... Чего именно реле не скажу ... Нашел по цвету проводов... И тестером... До реле стабильно ... После реле плывет ... Разобрал реле , почистил пятаки ... И все гуд...

[studin]

Добрый вечер. А иммобилайзер одноразовый в ключах наших??? прописывал на свою машину, на другую пробую не получается, пробую опять на свою, всё ок! Дима, FLYTs, предположил что они одноразовые. То-есть прописал 1 раз на машину и всё, только к этой машине теперь и прописываться будет???

[ded_491]

Проблема была внутри реле под корпусом... Пятаки реле подгорели... Контакт грелся при работе... Чего именно реле не скажу ..

Это реле бензонасоса 373. Там три группы контактов.

предположил что они одноразовые. То-есть прописал 1 раз на машину и всё, только к этой машине теперь и прописываться будет???

Программируется не колбочка в ключе, а ИММО в приборке. Колбочка пассивная - без батарейки. Это примерно то же самое, что и таблетка домофона. Не программироваться может из-за несовпадения годов рождения, может рынок предназначения. Приборка от макарони или еще чего.
Как я понимаю, при включении зажигания ИММО запрашивает таблетку на одной частоте, она отвечает на другой. И что-то изменяет в ответе. По такому принципу пионеры когда-то подарили послу одной сверхдержавы герб его страны на юбилй оной. После этого все, что говорилось в его кабинете прослушивалось в течении почти 20 лет, пока одна сволочь не слила откуда идет утечка. Скотина времен перестройки или чуть раньше.
Если я заблуждаюсь, буду признателен за критические копья, только камнями не бросайтесь

[studin]

Дедушка! Ключ этот, китайский, предназначался для американских машин, это тот, что с частотой 315! Так вот он мою, на Европу то прописался, а на американку не хочет, а плата на дистанционное открытие кстати прописался на американку!!!

--- Добавлено чуть позже ---

По номеру пробивал у Сергея, написал что подходит к любому американцу, по приборке что у моей что у американца IMMO 3

--- Добавлено чуть позже ---

И по пером одинаковая инфа!

[DIMAN543]

все!!ура) наконец то сделал пассика своего)))воздух выгнал из системы охлаждения спасибо за совет "ded_491"))))только что то датчик температуры мозги парит..то показывает 90 то 130 то ноль...походу надо менять наверное

[ded_491]

По номеру пробивал у Сергея, написал что подходит к любому американцу, по приборке что у моей что у американца IMMO 3

Понятно. Когда-то читал - не помню где, что ИММО-1 были с шестидесятых годов. Потом 1996 года пошло ИММО-2. Там проблем с пропиской не возникало, а где-то с 2000-2002 пошла ИММО-3. Вот там с пропиской есть заморочки. Поэтому я спрашивал разницу возраста машины. Но, вроде расписывали алгоритм прописки.
Попробуй в поиске забить просто "ИММО", или программирование ИММО.

[Seregas]

написал что подходит к любому американцу

Не к любому, а именно к рестайлу! Частота одна, функции разные.