0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
andryxer, обычно самые адекватные предложения находятся на
Скрытый текст:
AVITO
--- Добавлено чуть позже ---
Насмешил... а оно им надо? они покрутили, денег взяли и пока... ниразу после регулировок не прошел тех осмотр... три раза пробовал на разных авто... и СТО... а так вроде прямо было на глаз выставлено... встречка не жаловалась
правда последние пять лет даже не думал об этом, может что-то изменилось???... хотяпо твоему опыту стало хуже
![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 93 |
товарищи, есть два мнения по замене сальников распредвалов.
первое: это просто откручиваешь шкив и датчик, выдёргиваешь сальники и ставишь новые.
второе: это нужно снимать крышку клапанов, снимать первую крышку распредвалов (та под которой и стоят эти сальники), менять сальники и всё собирать обратно.
так вот какой вариант правильный и вообще кто как делал?
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
товарищи, есть два мнения по замене сальников распредвалов.
первое: это просто откручиваешь шкив и датчик, выдёргиваешь сальники и ставишь новые.
второе: это нужно снимать крышку клапанов, снимать первую крышку распредвалов (та под которой и стоят эти сальники), менять сальники и всё собирать обратно.
так вот какой вариант правильный и вообще кто как делал?есть 2 способа одеть...1- вбить и 2 есть сальники с направляющими пластиковыми стаканами, смазываешь маслом и одеваешь по направляющей.
но правильный это тот, где нужно раскрутить места крепления, то есть первые....страшного в этом нет ничего, заменить, протереть получше и закрутить.
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Может фото поможет
На черном пластмассовом кронштейне замка есть две втулки, которые вставляются в отверстия плиты и держат на ней замок. Вот в эти втулки вставляются бобышки и распирают втулки. Таким образом не дает отвалиться замку
--- Добавлено чуть позже ---
Что-то у меня глюки с вложениями. Вылезло лишнее фото, хотя вложений только два
--- Добавлено чуть позже ---
Вариант с хомутом интересный. Особенно если бобышки улетели.
Нагрузки на этот кронштейн замка практически нет. И как я представляю, они нужны именно для того, что бы устанавливать плиту в дверь в сборе с замком, что бы не корячится через узкую щель при снятиии разъема и троса замка... Думаю, что на конвейере и СТО так и делают.
Проверил на своем опыте. Плита всборе с замком устанавливается в дверь. Надо, конечно немного покрутить ее.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
studin, у тебя автокорректор фар стоит?
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Привет электрикам... приехал пассат AWT... Менять расходомер... а у него вместо 12 вольт на втором контакте 3,7... и в ошибках лямбды и расходомер... по схеме это имеет корни с клеммы 75 (так понимаю контактная группа замка) через пред S234ТОлько вот где он сцука расположен?... мож кто знает?... при чем при выключенном зажигании 3,7 тоже присутстует... в схеме явно обозначенно "зажигание"
Нашел пред на торпедо... с показаниями 3,7... его снимаю, все равно 3,7 на фишке расходомера висит в любой позиции ключа... походу надо к реле лезть смотреть... дождик собирается на улице... а починить надо... этот пассат кто только не копал... но не сделали... при чем иногда все работает... но редко
пойду кожух снимать в ногах водителя... думается там собака порылась.... на массу не шьет провод... проверенно... откуда 3,7? вот че странно!!!
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Привет, FLYTs.
К сожалению нашел только схему впрыска Мотроник 3.2. Там через F29 +12 идет на ДМРВ, Коммутатор, клапан продувки адсорбера.
У ДМРВ общая масса с коммутатором. И +12 подается на 3-й контакт ДМРВ. Второй ижет желтым цветом на ЭБУД.
Когда-то колупался с подогревом ЛЗ на АМБ 2002 года. Так под ЭБУД (чуть ниже) стоят разъемы в рядок (четыре штуки) на него и еще на что-то. Если не изменяет память, в одном из разъемов я видел что-то вроде предохранителя. Может там????![]()
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 38 |
Всем привет. Ребят, подскажите встанет ли резонатор-средний глушитель из этой темы на мою машинку? https://passatworld.ru/showthread.php?t=213763
А то уже как Икарус вонючий катаюсь, надо бы сделать, а новый дороговато ...![]()
Синий "Сарай" 2002 Ручка AWT ТурбоПлюшкаVIN - WVWZZZ3BZ3E128616
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Нашел схему АЛТ. Провод от ДМРВ через S234 идет на реле топливного насоса. Там три контакные группы. А уже от реле на 30А (АКБ)
Motronic и блока управления, датчика положения педали акселератора, топливо
реле насоса
Д - замок зажигания
Г79 - датчика положения педали акселератора
J17 - реле топливного насоса (372)
J220 - блок управления motronic и
Т5 - 5-контактный разъем, черный
T6b - 6-контактный разъем, черный
T10b -
10-контактный разъем, черный, защитный кожух на блок управления, в
моторном отсеке, слева
T15a -
15-контактный разъем, белый, на защитный кожух для контроля
единиц, слева в моторном отсеке
T121 - 121-контактный разъем
А2
- Положительные (+) соединения (15), в жгут проводов панели приборов
* - Только для моделей с АКП
Может контакты реле
--- Добавлено чуть позже ---
От этого же предохранителя идет +12 на клапан адсорбера и перепускной на впуске.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 21 |
Всем привет. Прежде чем создавать тему в Барахолке, хочу спросить у форумчан. Достался мне двигатель (без навесного) от В6 1.8 л. 150000 км пробега. Оборвало успакоители. больне ничего не извесно. Гнет ли клапана или еще что-то? за что его можно продать или отремонтировать??? Спасибо)
AWM 1.8T 2002 АКПП 170 л.с. пендос
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 18 |
Автомобиль VW passat b5 gp 2001 131 лс 1.9 TDI. Магнитола сажает аккумулятор. У меня магнитола не родная.
В магнитоле идет 2 провода желтый (память) и красный (зажигание). В машине красный (идет на желтый магнитолы, память) и красно-синий (идет на красный, зажигание).
Если любой из этих проводков отключить то магнитола вырубается и при включенном зажигании не включается. А если соединить то магнитола работает даже на выключенном зажигании.
Как я понимаю у меня идет 2 плюсовых провода? Подскажите какой провод тогда отвечает за зажигание в машине?
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
ded_491, я добрался по проводам... до реле... почистил пятки... и норм... что на акб, что на 2-ом контакте при заводе все одинакого... пощел новый датчик ставить... старый ну очень грязный... все вымыли... надо ставить...
а так спасиб...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 13 |
добрый день подскажите пожалуйста как выпустить воздух из системы охлаждения?только что менял помпу и термостат думал из за них система перегревается в итоге движок греется радиатор холодный и антифриз почему то не уходит залил 5 литров и все стоит на месте.должно то быть 7 вроде...два шланга снял с печки что идет в салон где аккумулятор стоит в итоге все равно ничего не выходит..если с ошибками написал извиняйте руки все грязные по локоть сижу около машины незнаю че делать
Passat B5, 1998, МКПП, ADR 1.8
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Спасибо, что отписал. Теперь и я буду знать почему на ДМРВ бывает 3.7
--- Добавлено чуть позже ---
Сними крышку с бачка, открути его крепеж и подними вверх сантиметров 10-15, сколько шланги позволят. Проволокой подвяжи его. Доливай ОЖ и жмакай верхний толстый шланг на радиатор, пока не потечет и шлангов печки.
Может машина с наклоном стоит.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Ладно, Дима. Так проблема была в контактах реле бензонасоса или как??? А то я уже засумлевалси.
Я вон короб эбуд поднимал, руки все в шрамах. А на форумах пишут - посмотрите его и разъемы. А там еще немец каким-то кавнов типа сырой резины залил уплотнитель отсека АКБ на трубках от главного тормозного к АБС. ПридурокЗачем????. Идиот. Чуть содрал. теперь руки бензином отмывать.
--- Добавлено чуть позже ---
Вообще, я усомнился в педантичноси германского автосервиса. Видимо там уже давно турки и поволжские намцы лепят как удумают. Под ковралином нашел (когда поднимал сушить) позеленевшую монету нето 1 -2 евро. даже не стал чистить. Если у них евры зеленеют - чего говоритьЗагнивают
![]()
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Проблема была внутри реле под корпусом... Пятаки реле подгорели... Контакт грелся при работе... Чего именно реле не скажу ... Нашел по цвету проводов... И тестером... До реле стабильно ... После реле плывет ... Разобрал реле , почистил пятаки ... И все гуд...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 29 |
Добрый вечер. А иммобилайзер одноразовый в ключах наших??? прописывал на свою машину, на другую пробую не получается, пробую опять на свою, всё ок! Дима, FLYTs, предположил что они одноразовые. То-есть прописал 1 раз на машину и всё, только к этой машине теперь и прописываться будет???
Passat b5+ AWT 1.8T АКПП 2003г. VIN WVWZZZ3BZ4P007449