0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 7 |
Всем привет! Может кто подскажет что за проблема. Когда едешь что-то немного пищит с правой стороны (вроде как справой), при большей наборе скорости частота писка увеличивается, при нажатии тормоза писк прекращается. При совсем малой скорости писка нет.
Спасибо: |
Получено: 144 Отправлено: 127 |
Как вариант колодки. Поршень плохо отпускает и несколько микрон издают звук, либо пыль попала, либо колодки разлогаются. На колодках ATE, Otto Zimermann таких звуков не бывает, пищат TRW Green серии и прочие Делфи.....
По пробуй для начала Керхером промыть или продуть компрессорм, а так нужно лезть смотреть.
AHL, Octavia 1Z3- были
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 29 |
Не кто не подскажет схему или где провод От концевика?
Passat b5+ AWT 1.8T АКПП 2003г. VIN WVWZZZ3BZ4P007449
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 7 |
Спасибо за совет! Хотя колодки и поменять не помешает...поизнасились совсем) передние недавно поменял, а вот от задних немного осталось)Как вариант колодки. Поршень плохо отпускает и несколько микрон издают звук, либо пыль попала, либо колодки разлогаются. На колодках ATE, Otto Zimermann таких звуков не бывает, пищат TRW Green серии и прочие Делфи.....
По пробуй для начала Керхером промыть или продуть компрессорм, а так нужно лезть смотреть.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Привет Паша.. Концевик стоит в замке и идет на ЭБУ двери. А ЭБУ уже по КАН шине передает в цифре на Комфорт. Единственный вариант Отрезать кнопку в проводке от замка до ЭБУ и через гофру завести на новый концевик.
Напиши на какую дверь хочешь ставить. Подозреваю, что на водительскую.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 29 |
Привет, я знал что вы точно поможете с этим )) На обе передние!!!!Привет Паша.. Концевик стоит в замке и идет на ЭБУ двери. А ЭБУ уже по КАН шине передает в цифре на Комфорт. Единственный вариант Отрезать кнопку в проводке от замка до ЭБУ и через гофру завести на новый концевик.
Напиши на какую дверь хочешь ставить. Подозреваю, что на водительскую.А это я понимаю что нужно будет отрезать этот провод и зацепить новый концевик, только нужно найти этот провод, а я не знаю как! )
Passat b5+ AWT 1.8T АКПП 2003г. VIN WVWZZZ3BZ4P007449
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Родные концевики не работают????
Может проще заменить их??? Есть много тем по замене. Меняют на советские МП-3, польские какие-то, даже вроде кетайские есть. То что геморно - это да, но культурнейИ уж коли начали отказывать родные, за ними пойдут на замок (кючь), там два концевика.
А схема гадкая. От моей машины, где я разобрался отличается.. Если родная кнопа не работает, найти ее провода сложно без разборки замка. На схеме понять где какая трудно. Вот схема из книги.
Щас попробую угадать какой из микриков на открытие
--- Добавлено чуть позже ---
Могу только предположить что нижние по схеме. Если родные работали бы, можно было бы проверить. Как вариант, разобрать замок и посмотреть плату замка. У меня была в обрыве тонкая, тонкая дорожка от разъема до микрика и пайки самого разъема замка с трещинами . Пропаял, продублировал дорожку проводом, все работает.
Вот тема, по которой я разбирал дверь водителя (переднего пассажира аналогично) и замок. https://passatworld.ru/showthread.php?t=194380 Посмотри. Может обойдешься без колхоза
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 144 Отправлено: 127 |
Родной микрик, тот что снаружи замка стоит меняется очень редко, достаточно аккуратно располовинить его и между контактов над ножкой аккуратно потереть нулевкой. Микрик меняется, если имеет физические повреждения, более его менять не зачем.
Если наждачка не помогла, то вскрывается замок и проверяются дорожки пайка на микротрещины, при хорошем свете их видно, но лупа так же поможет.
Такого ремонта хватает на 3-4 года точно, дальше не знаю, машину продал.
Чаще всего микрик умирает из за смазки которую льют на замок, это мало полезно, потому что вся механника находится внутри двери и достаточно при разборе двери все вымыть в бензине и промазать графитной смазкой.
AHL, Octavia 1Z3- были
Спасибо: |
Получено: 144 Отправлено: 127 |
Скажу честно, что сам себе врезал концевики в дверную стойку, но после разбора и ремонта первого замка, было обидно видеть убожество в дверном проеме.
AHL, Octavia 1Z3- были
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Да, там смазка загустела хорошо, но с промывкой надо быть поосторожней. Шток микрика защищен резиновым уплотнителем, и может раствориться. Я не стал рисковать, почистил механизм, нашел избытки родной смазки на самом замке и ей промазал. Детали замка содержат резину. Не могу утверждать, что она бензостойкая. Смазка может быть на жировой основе и среагировать с бензином, ВДшкой.... Надо быть поаккуратней
--- Добавлено чуть позже ---
Да,да, да. Черненький такой. Сам микрик красным и синим проводом идет в замок на разъем.
С помощью отвертки, вместо скобы на стойке, закрываете/открываете замок и смотрите замыкает микрик или нет
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати, это то место, куда можно врезать новый микрик.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 29 |
Блин что то всё сложно! Не хочу снимать замки смотреть лазить, зачищать! Проще врезать концевик И всё! Только нужно проводок найти к какому цепляться!
Passat b5+ AWT 1.8T АКПП 2003г. VIN WVWZZZ3BZ4P007449
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
С таким подходом проще ЗАБЕЙ... замок достается из двери за пол часа... на все про все не более двух часов... нафига портить кузов... работы будет в итоге не меньше... только результат будет
??? на всех замках которые я делал был протерт пластик на курке... вопрос решался паяльником и кусочком наждачки... да и разбирается замок только первый раз сложно
... потом все быстро и легко... ну и пайка в трещинах само собой...
надо себе кстати сделать... все никак руки не дойдут... у меня до кучи к замку стеклоподъемник сломался... я пока ЗАБИЛ... до поры до временилень... и времени бесплатно ковыряться нет
![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 29 |
Да что там дольше то! Главное проводок найти!
--- Добавлено чуть позже ---
А где микрик который снаружи замка? Не видел его ни когда! ))
Passat b5+ AWT 1.8T АКПП 2003г. VIN WVWZZZ3BZ4P007449
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
studin, да воткни кнопку вместо микрика... в замке не один микрик... что будешь ставить когда на следующем пайка отвалится?... не проше, разобрать пропаять один раз сделать и забыть![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 29 |
Passat b5+ AWT 1.8T АКПП 2003г. VIN WVWZZZ3BZ4P007449
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
скоба под скальпелем держит наружний микрик...
вот он на проводах разобранный...
этот замок был изрядно утоплен... пришлось снимать все с платы и потом после чистки ставить заново... включая разъем...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 29 |
Ясно! Короче его чистить и смотреть плату?
Passat b5+ AWT 1.8T АКПП 2003г. VIN WVWZZZ3BZ4P007449
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
да... и смотреть пластик на курке замка... в области контакта с микриком... если протерт пластик, то восстанавливать паяльником и шкуркой шлифовать...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG