Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[DiXos]

всем привет. сегодня неожиданно начало руль бросать. сразу остановился, проблема с правым передним верхним рычагом. рычаг вылетел, точнее сломалось в месте крепления. хочу узнать, отделаюсь ли я покупкой нового рычага или нужно еще что-то менять?

[Serg57]

или нужно еще что-то менять?

Болт с гайкой точно под замену который удерживает шаровые этих рычагов, только бери автомобильный, а не китайское чудо и смажь когда ставить будешь, что бы не мучатся в следующий раз с выбиванием его.
Кстати, пока еще не купил рычаг и катаешься, пролей болт ВДшкой хотя бы чтоб откис.
Пыльник, отбойник посмотри по состоянию... .

[Roman 51]

это была шаровая? а какой производитель?

[ded_491]

отделаюсь ли я покупкой нового рычага или нужно еще что-то менять?

Serg57 абсолютно прав по замене болта и гайки. Жигулевские и хозмагавские ставить нельзя. Вытягиваются.
Ездить на машине нельзя. ОПАСНО
Видимо шаровая раньше хорошо стучала и не выдержала очередного удара

[FLYTs]

DiXos, интересно... а стук в этом шаровом соединении в течении долгого времени не напрягал?... до такого состояния обычно оч долго гремит пока палец вырвет

--- Добавлено чуть позже ---

Понял! Значит пройдёт скоро!! :-)

как вариант...

[DiXos]

Болт с гайкой точно под замену который удерживает шаровые этих рычагов, только бери автомобильный, а не китайское чудо и смажь когда ставить будешь, что бы не мучатся в следующий раз с выбиванием его.
Кстати, пока еще не купил рычаг и катаешься, пролей болт ВДшкой хотя бы чтоб откис.
Пыльник, отбойник посмотри по состоянию... .

я так понимаю вы говорите про эти болт с гайкой? N10425301 и N10286110
Вопрос: обязательно ли покупать новый рычаг? или достаточно будет купить сайлент-блок?
Сейчас автомобиль припарковал там, где обнаружил проблему. Отдаю себе отчет, что ездить на такой машине нельзя, ибо небезопасно...

--- Добавлено чуть позже ---

это была шаровая? а какой производитель?

2 года назад при покупке машины мне там же в сервисе заказали 4 рычага... очень плохого качества (как позже прочел здест на форуме) — febi или delphi. Через 3 месяца один из тех рычагов уже заменил, когда постукивало.

--- Добавлено чуть позже ---

Serg57 абсолютно прав по замене болта и гайки. Жигулевские и хозмагавские ставить нельзя. Вытягиваются.
Ездить на машине нельзя. ОПАСНО
Видимо шаровая раньше хорошо стучала и не выдержала очередного удара

в пятницу попал в дтп на трассе, видимо этот удар внес свою лепту. рано обрадовался, что легко отделался.

[Юрий karp0ff]

масло закидывать будет сзади движка

Ясно. Надо покупать и делать. А про колечко подскажешь?

[DiXos]

DiXos, интересно... а стук в этом шаровом соединении в течении долгого времени не напрягал?... до такого состояния обычно оч долго гремит пока палец вырвет

стука сильного не замечал. Наверное недели 2 назад появился, и то не такой сильный. А вчера (уже после дтп) вечером почему-то решил заехать в сервис на диагностику ходовой, но они не работали в выходной. И когда оттуда уезжал, был заметен серьезный скрип (или скрежет) когда поворачивал руль, стоя на месте.

[Jake]

леГГко.

Ну хз, я и белорусским бензом часто заправлялся, такая же картина. У них тоже что-ли лучше вашего?

[ded_491]

У нас точно бензин не бадяжат. Стоят камеры наблюдения. А место злачное и заправщики всегда имеют.......
Просторы у нас не российские. Дырявить нефтепровод "Дружба" и ставить самовар, когда все навиду, а сроки конкретные и жесточайше
А в РФ ситуация, видимо, серьезная, раз сам ВВП с экрана ТВ озвучил, что из 1000 проверенных АЗС на 300 бадяжат и дал распоряжение разобраться.

[Denis71]

А про колечко подскажешь?

нет, к сожалению, не знаю

--- Добавлено чуть позже ---

Вопрос: обязательно ли покупать новый рычаг? или достаточно будет купить сайлент-блок?

естественно новый, жаровую же вырвало

[FLYTs]

А вчера (уже после дтп) вечером почему-то решил заехать в сервис на диагностику ходовой, но они не работали в выходной. И когда оттуда уезжал, был заметен серьезный скрип (или скрежет) когда поворачивал руль, стоя на месте.

а вот и ответ... тогда ясно понятно...

[panai]

Всем привет!
Подскажите чайнику: предстоит замена правого переднего суппорта.
1.) Если открутить тормозной шланг от суппорта, то вся ТЖ вытечет или только часть из шланга и суппорта?
2.) Может проще тормозной шланг пережать (например, струбцинкой с мягкими лапками), но слышал, что не рекомендуется...
3.) Как открутить тормозной шланг от суппорта, слышал, что используют какой-то хитрый разрезной ключ, а обычными можно обойтись?

[FLYTs]

panai, можно и обычным... но в этом случае велик шанс сорвать грани... и потом долго мучаться... после снятия суппорта трубку тормозную лучше просто заглушить соблюдая чистоту... но прокачивать систему придется 100%...

[DiXos]

нет, к сожалению, не знаю

--- Добавлено чуть позже ---


естественно новый, жаровую же вырвало

а вдруг продаются отдельно шаровые?
сайлент-блок ведь не нужно покупать, я правильно понял?

[romper]

а вдруг продаются отдельно шаровые?

найдешь отдельно шаровую на пассат- не забудь нам номер написать, прикуплю пару штук про запас

[Denis71]

а вдруг продаются отдельно шаровые?

не продаются, конструктив не тот

[panai]

[B]после снятия суппорта трубку тормозную лучше просто заглушить

Хороший вариант, а чем?

[B]но прокачивать систему придется 100%...

Это понятно, но только с этой стороны или всю?
Спасибо за советы!

[temerbaev75]

1.) Если открутить тормозной шланг от суппорта, то вся ТЖ вытечет или только часть из шланга и суппорта?
2.) Может проще тормозной шланг пережать (например, струбцинкой с мягкими лапками), но слышал, что не рекомендуется...
3.) Как открутить тормозной шланг от суппорта, слышал, что используют какой-то хитрый разрезной ключ, а обычными можно обойтись?

1. вся не вытечет если сразу закрыть отверстие.
2. шланг можно закрыть чем угодно подходящим для этого, и это уже объём вашей фантазии... можно хоть пальцем заткнуть, если это только для того чтобы отбросить в сторону старый суппорт и поднести к шлангу новый. частичная потеря будет, и чем чётче и быстрее будут Ваши действия - тем меньше вытечет. и тут правильно, лучше не пережимать.
3. хитрый ключ это обычный накидной или даже головка с утолщёнными краями (что бы не было деформации при усилие на грани ключа) и прорезью для одевания на трубку. можно использовать простой рожковый ключ, но нужно что бы он как можно плотно одевался на грани штуцера, тогда вероятность что он соскочит с граней и повредит их намного меньше. например новый ключ с хорошими длинными и толстыми рогами, и главное что бы рога плотно одевались на грани. если такого в наборе нет, то лучше для работы с тормозными трубками такой заиметь.

--- Добавлено чуть позже ---

если жидкости в бачке при работе с тормозами будет примерно норма (следить и подливать регулярно), то прокачать нужно будет только тот суппорт который снимался. всю систему при этом качать бессмысленно.

[Serg57]

а вдруг продаются отдельно шаровые?
сайлент-блок ведь не нужно покупать, я правильно понял?

К чему такая экономия на безопастности? Скупай платит дважды.
Наколдовав с шаровой можно попасть на нее же через пару месяцев! И опять придется покупать, снимать... . Оно надо?
Если бюджет ограничен, рассмотри фирму RTS, это достаточно хорошая Италия, за адекватные деньги. При чем у меня полный комплект рычагов, с наконечниками и стойками стаб. этого производителя прослужил больше 40 000 км, затем машину продал без нареканий.