0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
Отражатели со временем мутнеют,температура тоже не малая!у меня стояли на ближнем (ксенон) так отражатели загубил помутнели,а теперь представь в малой фаре эту температуру
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
Спорить не собираюсь писал все с личного опыта,да и вообще море инфы в нете кто что пишет.
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Т.е. если газануть или на ходу он включется, но не холодит. Включается и работает или опять выключается????
Где-то в темах по кондиционерам читал, что ВАГом можно посмотреть что там датчики показывают. Пишут, что проблемы возникают, если не в тот контур заправляют. Дроссель забивается ошметками графитовых уплотнений поршней, радиатор бывает забит или сам испаритель.
Заправщик давление в контурах давление мерил??? Там в контуре высокого давления должно быть что-то 15 или 20 и если давление превышает 25 или 30, то срабатывает защита.
Кроме этого, есть какой-то клапан, на который подаются импульсы, которые изменяют наклон планшайбы в компрессоре и таким образом регулируется ход поршней компрессора. Может этих импульсов нет. Тогда бы давления не было.
И еще можно посмотреть трубки подачи и обратки там, где они уходят в салон из моторного отсека. Одна должна быть ледяная.
Если при заправке систему разгерметизировали, например для промывки и туда попал воздух, то содержащаяся в нем влага конденсируется и забивает льдинками сопло или дроссель, не помню. В таких случаях систему продувают азотом....
--- Добавлено чуть позже ---
Будет.Матюки от встречных водителей, а дальнобойщики могут жменю болтов бросить на встречу. Ослепишь злого гааишника
![]()
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
народ а кто подскажет, цифры по развалу, просто на развал ездил, а там всю книгу перерыли и именно такого как у меня по цифрм нет, мневот интересно и стало, чтобы записать и в случае чего потом уже при замене резины знать четко.
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
))) Деда, книга есть но она общая на Б5, под америкосов нигде не нашел, и то что там по моей машине есть ИМХО недостаточно, тех же габаритных огней просто нет, которые в бампере... и вот так по мелочам...
А эти цифры, надо быть уверенным иначе можно на комплект резины попасть, а это цена вопроса от 12 тысяч, лучше у корифеев спросить.
Спасибо.
По типу подвески это я так понял надо смотреть коды расшифровки ВИНа?
WVWPD63B04P243274PR коды комплектации авто (код комплектации)
A8F G0Q K8B T6V C11 0FG PLT WW1
N0C 3LJ 4A3 9T1 B0D B34 C5W E0A
FB3 F0A H5B J0L L0L MW9 QA0 QG0
QJ0 QV0 Q2J U0F VC1 VX0 V0A 0DE
0GN 0G7 0JK 0KA 0LB 0NK 0SC 0TD
0VM 0YR 1AH 1BA 1C2 1D0 1EB 1E4
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
В принципе да, но некоторые умельцы "тюнингуют" без ума. Кто-то придает спортивный вид и химичит,, устанавливая укороченные амортизаторы и пружины...... на рынке видел в продаже Гольф с задранной на 10 см задницей. Хозяин гордился, что 8 мешков картошки кидает и она едет
Американский рынок отличается в мелочах. Повороты красные, номерной знак квадратный, ШРУСы (шлицы могут не совпадать, икалохия мать ее - систему вентиляции оснастили тестовым насосом и взад вставили.....
А ходовую изменять им стремно. Это безопасность, отработанная годами. Они придурки автоматы и литры объема предпочитают. 1.8Т поискать надо. Особенно на механике.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Щас увидел ваши коды, но я в этом не силен. Посмотрите в поиске. Мня уже сосед выносит на посиделки![]()
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
я про них даже не слышал, не то что не видел, по городу стал замечать америкосов не мало ездит, но полноприводной только один видел. А эти сраные красные поворотники, особенно на засранной машине...
Только сегодня Б5+ видел из 4-х кругов стопаков один горит, ну вот как так можно?
--- Добавлено чуть позже ---
сколько их таких в природе живых осталось? Это же питомцы "Красной книги"
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
Хорошую идею мне подкинул. Бормашина мне по наследству от батьки досталось. Правда шаловливые ручки племяшей движок слямзили. Но можно у жены со швейной машины приспособить через шкив побольше.
![]()
Боры есть, фрезы, даже наждочки. Интересно, а алмазные для нее бывают???
За идею спасибо.шкив побольше, грядки по круче...
от батьки, в смысле от лукашенко...
![]()
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
А атмосферные Б5+ вообще есть в природе? просто Б5 видел 2.0, а вот + не попадались на глаза, и я так понимаю они менее геморрные должны быть в обслуге?
--- Добавлено чуть позже ---
турбированный на ручке? думаю вот на такой зажигать по кайфу, тут то на автомате очково постоянно качегарить, автомат штука нежная
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Вот за что и ценю свой АХЛ. Одна ЛЗ, турбины, интеркуллеров разных нет......
А расход бензина 6.5 - нормально. Все отличие в экологии. У меня Е-2 ну пуй с ним. Нарезать в современных условиях пробок- себе дороже. От езды надо получать удовольствие, а не стресс. Не хватает адреналина - на тарзанке с моста или на парашюте с АН-2. А в машине едешь, климат +18 держит и шуршит приятно, музыка за душу берет, аж мурашки по спине - кайф.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 1,513 Отправлено: 185 |