0
-
22.05.2015, 10:49 #6681
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
недостаточное охлаждение, масло из-за малого его уровня, начинает гореть, а горение\тление-дым, частицы дыма тоньше чем частицы масла и проникают куда зря, кольца поршней рассчитаны на съём масла, а не дыма. вот и выходит он через поршня в выхлоп. при нормальном уровне, масло циркулирует по всему контуру и охлаждается более эффективно.
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
22.05.2015, 11:26 #6682
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
-
22.05.2015, 12:32 #6683
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
-
22.05.2015, 13:14 #6684
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,564
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
0Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
22.05.2015, 13:47 #6685
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
-
22.05.2015, 13:57 #6686
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
1Приветствую!!!
не сметь бояться трудностей...
струмент в руки+хорошая погода и всё получится...
--- Добавлено чуть позже ---
конечно нет, нужно смотреть всё в комплексе, такое бывает когда и уровень в норме но нет давления.
--- Добавлено чуть позже ---
при рабочем двигателе открой заливную горловину масла, увидишь дым, да же на холодную. при нормальной подаче масла, при нормальном уровне, такого нет или почти нет. так же возможно из-за неисправных обратных клапанов или одного клапана.B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
22.05.2015, 13:59 #6687
- Регистрация
- 28.08.2013
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 674
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 56
0Подскажите, от чего может прерываться тяга под нагрузкой и потрясывать иногда на холостых? Очень похоже на пропуски зажигания, но ошибок нет. В средних режимах едет нормально, и разгоняется, если плавно это делать. Но стОит только резко нажать на газ, как тут же происходит затык и колбасит пока не бросишь газ. Мозг ANB вообще способен ловить пропуски зажигания и показывать по ним ошибки?
2.7ТТ К04 МКПП quattro
-
22.05.2015, 14:00 #6688
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
-
22.05.2015, 14:03 #6689
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,564
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
-
22.05.2015, 14:06 #6690
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
-
22.05.2015, 14:32 #6691
- Регистрация
- 30.01.2015
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 421
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 12
0Напишу сюды, приветама всем значит настало лето жара дефки, и решил включить кондер, ну по крайне мере я надеюсь что он есть все таки и он как начал дуть жарой даже при самом нижком уровне температуры на приборе, т.е. какая на улице такая и в салон....так вот думаю что теперь делать, нашел темку такую самодиагностика климат-контроля
ну пришол в гонку значит на проверку ошибок по первому методу показал 00792 ---- 318 -------------------- Датчик давления в контуре климатической установки-F129 первый вопрос, кондер не работает из-за него?
Все больше вроде ошибок нет, дальше зашел в сервисный режим, ну там от 00 до 78 тык тык тык, и вот второй вопрос, дошел до 75 - нагрузка компрессора показывает 0, 76 - нагрузка приточного вентилятора 100%, так получается все таки кондер умер, или это из-за того датчика он не работает?
ну вот пока что хочу узнать это, а не еще как менять настройки в сервисном режиме?
и еще а кондер то есть вообще у меня?
а еще как проверить наличие вообще его кондера в машине)))Volkswagen Passat 2.8 V6 (продан)
-
22.05.2015, 14:37 #6692
- Регистрация
- 28.02.2011
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,601
Спасибо: Получено: 679
Отправлено: 192
0Очень похоже на нехватку давления в рампе. Проверь давление топлива на ХХ, на тупик, при 3000 и РДТ при снятом шланге с коллектора.
--- Добавлено чуть позже ---
Да, он не включится пока не будет давления. Скорей всего нет фреона в системе.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну может давление и есть, а датчик парит мозг.VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей
-
22.05.2015, 14:50 #6693
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,564
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
1Огурцы сажать это по части жены, а она еще лекции читает до 16 часов. Мое дело перепахать. Может трашеи под огурцы откапать. Но по такой погоде как у нас +12 и ленивый, ленивый дождичек только мой сосед может крышу перекрывать.
А про дренажи отсека АКБ читал, что стоят под локерами
Ай. Все равно погоду ждать. Я вот вчера плиту двери с герметика сорвал и убегая от дождя на 4 болта только слегка закрепил. Смотрю сегодня, а у меня вода появилась на уплотнителе двери Видимо резинка на стекле уже хреново держит и по плите вода стекает. Так убегала вниз на дренажные отверстия двери (я их чистил), а теперь по неплотно закрепленной плите двери в салон.. Затянул остальные болты и под уплотнитель спичку подложил (что под рукой оказалось).
Думал за день доберусь до микриков и проводке от них. Ан нет. Пока мыкался пару скруток запаял, провода искал по дебильной схеме, вот и не успел дверь раздраконить.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
22.05.2015, 15:02 #6694
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
0траншею.... эт ты здорово придумал
да ...за аавтой нужен глаз да глаз, не доглядел и посыпалосьB-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
22.05.2015, 15:24 #6695
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,564
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
0А я не придумывал. Это сибирская грядка называется. Женщина сибирячка, волею судьбы после войны оказалась в белорусской деревушке фельдшером ФАП. Так всю жизнь она фельдшером и отработала. Вот она и показала. Результат отменный. Ой. Тему чуть не перепутал.
А в аккумуляторном отсеке у меня стоят две овальные резиновые заглушки. Лет 5 назад обнаружил аквариум в отсеке, одну заглушку снял нафиг. Теперь вода там не стоит. Вот эти резинки как раз стоят над сочленением ДВС и КПП.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
22.05.2015, 16:20 #6696
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
-
22.05.2015, 16:53 #6697
- Регистрация
- 01.12.2014
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 43
0блин, то есть зря я так ...
Ну самое сложное для меня оказалось это открутить болт шкива ГРМ ремня на КВ. Без съёмника (что бы застопорить шкив) никак. Решил оставить на потом, а вот промежуточный поменял.
Но самое главное дали мне совет что бы сначала поставить крышку распредвалов, а вот потом "запресовать" сальники. Короче похоже угробил я их. Что ж, пока не поздно сниму крышку и буду менять ещё раз.
А сальник КВ хотел менять без снятия площадки сальника.
Пробовал головкой на 32, но упирается в вал.Passat b5 1.8 turbo (AEB) МКПП (DHW) 1998
-
22.05.2015, 18:04 #6698
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,564
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
1Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
22.05.2015, 18:42 #6699
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
0B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
-
22.05.2015, 19:25 #6700
- Регистрация
- 21.12.2014
- Адрес
- Удмуртия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,735
Спасибо: Получено: 129
Отправлено: 80
0ded_491, Приветствую!!! Сегодня сменил радиатор О/Ж ( потек) И залез в механизм Д/З ( ничего там не сделать блин.
ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51