Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Юрий karp0ff]

спасибо инфа позновательна но не то немног почему то у меня нет показаний в 7 и 8й группах

В теме про лбл файлы выложены архивы с ними,может в них есть. Только название темы забыл.

[александр 683]

[quote="ratinich;5039825"]окрутил пробку в радиаторе - слилось 3.5 литра. Как мне найти болт в помпе, который нужно выкрутить, чтоб остальной слить? (вроде как еще 3.5 литра должно быть)....промывать обязательно? тут бы слить нормально да залить, на патрубке в зоне аккумулятора нету маленькой дырки - придется подснять полностью[/quot извиняюсь у вас алт помпа вращается грм тогда про помпу вам не подходит

--- Добавлено чуть позже ---

извиняюсь у вас алт помпа вращается грм тогда про помпу вам не подходит

В теме про лбл файлы выложены архивы с ними,может в них есть. Только название темы забыл.

искал тоже нет

[ded_491]

спасибо инфа позновательна но не то немног почему то у меня нет показаний в 7 и 8й группах

Если не ошибаюсь, ЛБЛ отвечает только за вывод дополнительной информации. То, что под полями выводится. Если ЛБЛ русский, будут русские названия и допуски. Если ЛБЛ не найден, будет выводиться то, что заложено в ВАГ-КоМе
Ошибки по ДВС есть???

[александр 683]

да есть 2 я и 3я остались первую убрал по лампе сменой кодировки с автомата на механику

[ded_491]

да есть 2 я и 3я остались первую убрал по лампе сменой кодировки с автомата на механику

Какой-то симбиоз американца с европейцем. ЛБЛ с буквой М видимо на американца. Найти будет сложно.
Возможно АЕБ американец. Тестовый насос вентиляции топливного бака ставили для особо озабоченных экологией пендосов. Ошибка 17881. У европейцев насоса нет. Может и ошибка поэтому.
Это ЭБУД выдает такой номер контроллера при тесте 8D0-907-557М????
ЭБУД меняли вместе с ДВС или как????
Сама машина для европы или????
В кодировке ЭБУД, если не изменяет память, прописывается страна назначения.
Вчера читал АМБ америкос. Тоже не все группы открываются (по ЛБЛ если судить). Возможно надо искать в других группах. НЕ могли они для пендосов убрать такие греющие душу экоозабоченных. Видимо присутствуют в других группах. Где-нибудь за сотню, полоры.
Вобщем пишите, что у Вас от пиндосов, что от гейропейцев. Машина, ДВС, ЭБУД.
Простая перекодировка ЭБУД на европу может не решить проблему, а может и усугубить. Например в Европу машины с АМБ шли 150 сил, а в США тот же ДВС 170 сил. Видимо в том числе и прошивка ЭБУД другая вместе с кодировкой.

[александр 683]

Какой-то симбиоз американца с европейцем. ЛБЛ с буквой М видимо на американца. Найти будет сложно.
Возможно АЕБ американец. Тестовый насос вентиляции топливного бака ставили для особо озабоченных экологией пендосов. Ошибка 17881. У европейцев насоса нет. Может и ошибка поэтому.
Это ЭБУД выдает такой номер контроллера при тесте 8D0-907-557М????
ЭБУД меняли вместе с ДВС или как????
Сама машина для европы или????
В кодировке ЭБУД, если не изменяет память, прописывается страна назначения.
Вчера читал АМБ америкос. Тоже не все группы открываются (по ЛБЛ если судить). Возможно надо искать в других группах. НЕ могли они для пендосов убрать такие греющие душу экоозабоченных. Видимо присутствуют в других группах. Где-нибудь за сотню, полоры.
Вобщем пишите, что у Вас от пиндосов, что от гейропейцев. Машина, ДВС, ЭБУД.
Простая перекодировка ЭБУД на европу может не решить проблему, а может и усугубить. Например в Европу машины с АМБ шли 150 сил, а в США тот же ДВС 170 сил. Видимо в том числе и прошивка ЭБУД другая вместе с кодировкой.

вообщем деда это я тебе уже все расказывал в теме по ошибкам мотор европа ,мозги от америкоса ,мозги кодировку европы не принимают даже с логином на эбу прям и написан этот номер

[ded_491]

вообщем деда это я тебе уже все расказывал в теме по ошибкам мотор европа ,мозги от америкоса ,мозги кодировку европы не принимают даже с логином на эбу прям и написан этот номер

Печально. Ошибка по вентиляции бака видимо неизлечима. Разве что собрать схему с тестовым насосом как у американца.
Попробуйте поискать ЛБЛ на других сайтах. На Ауди много тем, вобщем в поиске забить, только поиск не по сайту а по всему интернету.

[Смолин]

У меня такая проблема: при езде внезапно отключилась вся электроника (фары, магнитола, кандишн, стрелки тахометра и спидометр), и периодически то включалось то выключалось, пришлось добираться до дома без света. На следующий день при выключенном зажигании все работает, как только заводишь все гаснет, а двигатель работает, глушишь и все снова включается. В чем проблема? куда копать? жду ваших советов.

[Серж1]

Здравствуйте, сегодня при запуске двигателя заметил скачки оборотов с 900 на 1000, через какое то время перестает и опять начинает прыгать , что может быть ?

[ded_491]

У меня такая проблема: при езде внезапно отключилась вся электроника (фары, магнитола, кандишн, стрелки тахометра и спидометр), и периодически то включалось то выключалось, пришлось добираться до дома без света. На следующий день при выключенном зажигании все работает, как только заводишь все гаснет, а двигатель работает, глушишь и все снова включается. В чем проблема? куда копать? жду ваших советов.

Может разгрузочное реле. Оно отключает лишнюю нагрузку при работе стартера. Фары, кондиционер, радио... В нормальном состоянии все эти нагрузки питаются через его замкнутые контакты. Когда включается стартер, включается реле и разрывает цепь этих нагрузок.
Как вариант в блоке реле с клеммы 501 идет раздача на многие потребители. Бывает там закисают шины
Машину в подпись поставьте. Как сделать - посмотрите в моей подписи. Кабинет вверху справа страницы. Не забудьте сохранить.

--- Добавлено чуть позже ---

Здравствуйте, сегодня при запуске двигателя заметил скачки оборотов с 900 на 1000, через какое то время перестает и опять начинает прыгать , что может быть ?

Возможно пришло время чистить ДЗ, сделать опрессовку впуска и считать ошибки ВАГом. Посмотреть свечи.

[ratinich]

у меня вот после чистки ДЗ обороты не перестали плавать на ХХ, зря все разбиралось, свечи вроде норм работают, ошибок никаких нету. Подозреваю датчик температуры ОЖ, может быть он, нет?

[Serg57]

у меня вот после чистки ДЗ обороты не перестали плавать на ХХ, зря все разбиралось, свечи вроде норм работают, ошибок никаких нету. Подозреваю датчик температуры ОЖ, может быть он, нет?

По датчику ответит хорошая диагностика
А после чистки дз адаптацию делали или сколько км уже проехали?
Сеточку приемную в баке нужно почистить, может насосу тяжело качать.

[temerbaev75]

у меня вот после чистки ДЗ обороты не перестали плавать

адаптация ДЗ пробовалась?

[ratinich]

адаптацию не делал, проехал около 200км
изначально как я понял, ДЗ сама должна адаптироваться, но, видимо, ошибался

[max_by]

Всем привет. Подскажите какой лучше взять кабель чтобы слить и залить прошивку эбу http://m.aliexpress.com/item/472598578.html или http://m.aliexpress.com/item/1804066439.html

[Maksimus]

Всем привет.
С не давних пор, vag-com не видит блок комфорта - "нет связи". К остальным блокам подключается без проблем.
ПО не менялось, кабель USB тот же.
Читал тему с похожей проблемой, но ответа нет ... Сам по себе блок комфорта работает, всё не посредственное с ним функционирует.
В чём может быть проблема?

[Serg57]

Всем привет.
С не давних пор, vag-com не видит блок комфорта - "нет связи". К остальным блокам подключается без проблем.
ПО не менялось, кабель USB тот же.
Читал тему с похожей проблемой, но ответа нет ... Сам по себе блок комфорта работает, всё не посредственное с ним функционирует.
В чём может быть проблема?

Проводка остается

[Maksimus]

Проводка остается

ни с того, ни с сего? погода сухая стояла пару недель, вроде отсыреть ничего не должно было ...

[ded_491]

адаптацию не делал, проехал около 200км
изначально как я понял, ДЗ сама должна адаптироваться, но, видимо, ошибался

У меня тоже с первого раза не получилось.

  Скрытый текст:

Пришлось повторно чистить, особенно оси ДЗ. Нашел вакуумную трубку на РДТ, у которой внешняя оплетка просто осыпалась. Вакуум сжимал сопливую резиновую трубку, вернее то, что от вакуумной осталось.
Адаптация тоже не прошла. Видимо не прогрел ДВС до 80*. Проявлялось уже не дрыганьем. После запуска ХХ 800. Дотронулся до педали газа, ХХ поднимались до 1500 -1800. Можно было подержать на этих ХХ минуту полторы и ХХ сами падали на 800 или немного проехать. Со временем бяка пропала сама. Проехал 200-500 км примерно. Просто руки не доходили еще раз попробовать адаптировать.

--- Добавлено чуть позже ---

Всем привет.
С не давних пор, vag-com не видит блок комфорта - "нет связи". К остальным блокам подключается без проблем.

Появилась проблема с линиями связи комфорта. Либо на скрутках в левой передней стойке или разъеме ЭБУ комфорта. Плохие контакты или влага сделали свое дело. Коррозия идет медленно. Да перепады температуры день-ночь способствуют конденсации воды из воздуха

[Maksimus]

А на на самом блоке комфорта тоже есть разъём, что бы шнурок подключить?