Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

На крышке маслозаливной горловины стал последнее время появляться белый налет.

Напрягаем гугл, пишем белый налет на маслозалиной горловине. Подучаем https://www.google.by/search?sitesea...WrFY2LaMr4gpgN
И ждать не надо. Все уже многократно пережовано

[xodavit]

Вы уверены что запах бензина.????
ДВС работает на ХХ ровно, его не колбасит???

работает ровно, да уверен что бензином пахнет

На некоторых машинах так проходит адаптация ДЗ. На всех при включении зажигания пару секунд зудит бензонасос. Но этот звук из под заднего седенья.

Тут floyd может на своем ДВС посмотреть. У него тоже AWT. На АМБ я знаю, что при включении зажигания на холодном ДВС зудит какой-то доп двигатель. При температуре более +5 на улице на секунд 30, может больше, включается насос СВВ под правым передним крылом.

буду знать, что это адапттация. что насос гудит, это я знаю. это не свв.. т.к. я включаю электрику...и прям ухо кладу на дроссельную заслонку..и именно она звуки издает

что мне делать с большим расходом? к кому обратиться можно на форуме?

--- Добавлено чуть позже ---

как снять бычок омывателя? что для этого нужно снять дополнительно? и сверху это возможно или из ямы нужно?

[хранитель]

время теперь у меня много, пока денежки будут копиться на новую турбину, и как бы на новые поршни не пришлось вдовесок копить (голову так и не снял пока).

у тебя, что, встретились клапана с поршнем, что ты менять клапана собрался?
будешь снимать клапана, пометь их, что бы не перепутать их и их посадочные места- это важно...желательно притереть клапана на новых направляющих, но напомню, клапана должны быть помечены на их местах!!!!

[Serg57]

--- Добавлено чуть позже ---


у тебя какой компрессор?

Предположительно Denso, он и в оригинале идет, но сам надписей не видел еще.

[Serg57]

Уважаемые форумчане, подскажите что за беда? Вроде где-то читал, но сейчас не вспомню. На крышке маслозаливной горловины стал последнее время появляться белый налет. Может кто подскажет в чем может быть причина. Повторюсь, что где-то видел что это за симптом.

Либо ОЖ попадает в двигатель, либо из- за перепадов температур и не догрева двигателя.

[Tony_AU]

у тебя, что, встретились клапана с поршнем, что ты менять клапана собрался?

Человек продавший машину (не хозяин) предположил что пробег у авто за 500 тыс. По этому зазор поршень/цилиндр должен быть уже не в допуске (голову сниму только на выходных).
Хотя на турбине висит такой шильдик и год выпуска 97. На приборке 230 тыс. Если турбина на самом деле с завода, тогда приборка не врёт и скорее всего обойдусь заменой колец. Но турбину могли и отремонтированную поставить.

По шильдику H в артикуле турбины экзист показывает что с этим шильдиком совместимость только с Audi A4/S4/Avant quattro ... Значит восстановленная

[vovik5]

По этому зазор поршень/цилиндр должен быть уже не в допуске (голову сниму только на выходных).

Это не факт. Может и все норм быть. Просто замена колец может неисправить жор масла, Элипс в цилиндрах будет всеравно. Нужно от него избавлятся.

[хранитель]

Человек продавший машину (не хозяин) предположил что пробег у авто за 500 тыс. По этому зазор поршень/цилиндр должен быть уже не в допуске (голову сниму только на выходных).
Хотя на турбине висит такой шильдик и год выпуска 97. На приборке 230 тыс. Если турбина на самом деле с завода, тогда приборка не врёт и скорее всего обойдусь заменой колец. Но турбину могли и отремонтированную поставить.

По шильдику H в артикуле турбины экзист показывает что с этим шильдиком совместимость только с Audi A4/S4/Avant quattro ... Значит восстановленная

про поршня....конечно лучше сменить если пробег большой, но нужен и спец инструмент и специалист.... кольца, вкладыши и прочее...то же бабло....но трать его грамотно на грамотного спеца или сам хочешь?
клапана меняются оч редко....не рассухаривая их, залей колодцы керосином и поставь на ночь или часов на 5-6, если течь есть, то притирать к посадочному месту, быстрее головка убъётся чем клапан, если ни поршень ему поможет....так, что не чуди. если есть 15 000 лишних, тогда, да, меняй...
про турбу не скажу, но судя по маслу из от туда... она гонит.

[Sanila]

Напрягаем гугл, пишем белый налет на маслозалиной горловине. Подучаем https://www.google.by/search?sitesea...WrFY2LaMr4gpgN
И ждать не надо. Все уже многократно пережовано

Спасибо. В моем случае скорее всего эта беда из=за коротких поездок.

[хранитель]

Tony_AU
есть у меня располовиненный двигатель AEB, себе покупал, пробег 120 000-150 000, так, что могу если что.

[Tony_AU]

на грамотного спеца или сам хочешь?

Разобрать и сделать промеры я думаю сам, а вот токарные работы (всё ещё надеюсь что без них) буду не я делать это 100% В городе у нас таких мастеров с оборудованием для расточки блока, коленвала, хонинговки человека 2 - 3, так что рука у них должна быть набита. Ещё хочу на всякий случай шлифануть прилегающую поверхность ГБЦ к БЦ (масло там потело, но антифриз никуда не девался и на крышке маслогорловины налётовне было белых).

если есть 15 000 лишних

не, клапана только притирать.

не рассухаривая их, залей колодцы керосином и поставь на ночь или часов на 5-6

Это попробую, там не вспомните диаметры тарелок (для рассухаривателя)?

есть у меня располовиненный двигатель AEB, себе покупал, пробег 120 000-150 000, так, что могу если что

Вы мне личным сообщением приблизительную цену скиньте, а там я уже буду думать после окончательной разборки и дифектовки своего что дешевле - купить другой или восстановить свой.

[хранитель]

Разобрать и сделать промеры я думаю сам, а вот токарные работы (всё ещё надеюсь что без них) буду не я делать это 100% В городе у нас таких мастеров с оборудованием для расточки блока, коленвала, хонинговки человека 2 - 3, так что рука у них должна быть набита. Ещё хочу на всякий случай шлифануть прилегающую поверхность ГБЦ к БЦ (масло там потело, но антифриз никуда не девался и на крышке маслогорловины налётовне было белых).


не, клапана только притирать.

Это попробую, там не вспомните диаметры тарелок (для рассухаривателя)?


Вы мне личным сообщением приблизительную цену скиньте, а там я уже буду думать после окончательной разборки и дифектовки своего что дешевле - купить другой или восстановить свой.

шлифуй после установления направляющих.
притирка-.
на AEB два номера(впуск\выпуск), но я их не помню.
в л\с, ща скину.

[chih puh]

Сегодня обнаружил что пропеллер с вискомуфтой болтается на оси ( искал причину посторонних звуков под капотом) . Есть ли на оси подшипник? Можно ли его отдельно заметить или вся вискомуфта на замену?

[Drakon_1964]

Всем привет!
Парни, такая просьба у меня. Может у кого есть фотография двери багажника без обшивки? Мне надо знать и видеть, под каким углом и в каком месте расположена тяга от замка к “собачке” (запорному крючку). А то не открывается дверь, хочу изнутри открыть, просверлив отверстие в обшивке.
Спасибо.

[Serg57]

Всем привет!
Парни, такая просьба у меня. Может у кого есть фотография двери багажника без обшивки? Мне надо знать и видеть, под каким углом и в каком месте расположена тяга от замка к “собачке” (запорному крючку). А то не открывается дверь, хочу изнутри открыть, просверлив отверстие в обшивке.
Спасибо.

На сколько я помню, то там саморезы по перимитру и потом нужно сдвинуть обшивку в сторону салона.
Смысл сверлить? Не проще открутить?

[Drakon_1964]

Serg57, Ну, не знаю. Судя по этой картинке http://www.vw-passat.5go.ru/html/11_26.htm там только 2 винта. Остальное – пистоны. Интересно, потянится ли она (нижняя часть обивки) внутрь багажника.

[andryxer]

chih puh, подшипник имеется и не только оригинал....
Заменить возможно не меняя вискомуфту

[chih puh]

chih puh, подшипник имеется и не только оригинал....
Заменить возможно не меняя вискомуфту

Спасибо, побежал в гараж- попробую снять

[ded_491]

да уверен что бензином пахнет

Это плохо. Если все цилиндры работают нормально, окуда бензин в выхлопе???
Предположить, что через форсунки или уплотнения на рампе в такте продувки закачивает бензин в выпуск. Это сказалось бы на ДВС.
Рампу, форсунки не поднимали???
Напомните, ошибки по ДВС есть????
Уровень масла не растет???

--- Добавлено чуть позже ---

Всем привет!
Парни, такая просьба у меня. Может у кого есть фотография двери багажника без обшивки? Мне надо знать и видеть, под каким углом и в каком месте расположена тяга от замка к “собачке” (запорному крючку). А то не открывается дверь, хочу изнутри открыть, просверлив отверстие в обшивке.
Спасибо.

Кое что есть в книге на стр. 368. Если книгу еще не скачали, на стр 6 темы есть ссылка. Качайте обе книги. В 2000 - 2005 много полезного по климату, кнопочкам разнум, переключателям...

[Serg57]

Serg57, Ну, не знаю. Судя по этой картинке http://www.vw-passat.5go.ru/html/11_26.htm там только 2 винта. Остальное – пистоны. Интересно, потянится ли она (нижняя часть обивки) внутрь багажника.

Я не вижу подпись, но у меня в 98 годе точно на саморезах все держалось.
но однозначно обшивка ни чем не придавлена и долдна сдернуться.