Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[jena13]

На 42,5

очень смешно.

[razrus]

Кстати 42,5 у нас была величина денежной компенсации во время Короны. Какая-то грустная ассоциация с этими цифрами. Но это мои тараканы.

[-Viewer-]

Нужна помощь знатоков. Вылезла тут беда, вернее она была всегда, но обострилась . Начала вылезать Р0135 - обрыв нагревателя ДК. И так-то фиг бы с ней, но пару раз при обгонах, когда резко добавляешь газку, движок вдруг отказывался добавлять, чем добавлял нехороших ощущений.
Замена кислородника, понятное дело, ничего не изменила, да и старый отлично звонился. Путём нагугливания выяснил, что причиной тому может быть просадка напряжения при запуске. И концы с концами сошлись: родной стартер недавно израсходовал щётки, поэтому вместо него поставил подменный кетайский, который работает не очень и напругу действительно садит конкретно. С тех пор ошибка и полезла.
Батарейка тут тоже не причём, так как с момента покупки везде где можно легко долезть и починить с напряжением всё отлично - -0,1-0,3 В от показаний на батарейке, а вот если смотреть через вагком - беда-беда, -1 - 1,5В. А на стартере небось и покруче. То есть +12 идущие к мозгам где-то теряются.
Вопрос в следующем: кто подскажет откуда начать? С постоянного +12 или который "через зажигание"? Массу я когда-то давно прозванивал, с ней проблем не было, а вот плюсы вниманием обошёл и вот видимо пора таки.

[B5+Driver]

наверное тысяч на 40-50 хватит.

что то маленький прогноз )))
я когда мотор делал на пробеге 350(400) , так там диск сцепления был стёрт не до конца , даже до насечек не дотёрся , не то что бы до заклёпок . 100% заводской , Лук . Можно было и дальше ездить . Но раз разобрал и был новый Сакс . поставил его . Он канечно мягче , и хватает в середине , но родной мне больше нравился . А Лук с самого появления у меня этого авто хватал в самом верху . Это создавало ощущение , что вот вот скоро закончится сцепа ... ан нет )))
Сейчас вот второй такой же авто уже 7 лет , пробег 260ткм ... сцепа родная , и так же хватает в самом верху . Поэтому теперь ясно , что это такая особенность .
так что ездим смело до победного !

[Andrey_242]

Я свой Лук (комплект диск плюс корзину) поменял на 313 тыс. км. И то не потому, что стерся, а потому, что корзина расклепалась и держалась на одной заклепке... Как ехал - вообще непонятно... Но до сервиса дотянул. Поменял тоже на Сакс.

[fibonathi]

-Viewer-,

кто подскажет откуда начать?

Это системная болячка пассатов.
Со временем киснут силовые провода от АКБ, генератора, стартера.
Помогает замена массового и плюсового проводов от акб на медные многожильные соответствующего сечения. Клеммы использовать исключительно обжимные, медные. Наличие специального обжимного инструмента обязательно. Если инструмента нет то могут помочь гидравлики, которые обжимают гидравлические шланги высокого давления.
Поищи на форуме - уже выкладывали пост про замену......................................давно это было.
Вариант с заменой силовых кабелей на оригинальные не предлагаю - дешевле будет новую машину купить.(Вариант "с разборки" не рассматривается в принципе)

[-Viewer-]

fibonathi,
Батареечные меняные уже, там до меня бывали варвары и понаделали соплей, поэтому их переделал сразу перед началом эксплуатации и они беспокойства не вызывают. Идущий в салон штатный толстый красный в принципе тоже, на шпильках возле релюшек напряжение генератора. Более того, как-то ради интереса смотрел чего на задних фонарях (на стопах), оказалось 13,7 при 13,9 на батарейке .
Беда чисто с питанием мозгов, а там цепи как я предполагаю длинные: постоянный наверняка через пред, а зажигание ещё и через релюшку и, возможно, группу контактов (которой сильно за 20 и просадки там запросто могут быть).

[jena13]

что то маленький прогноз )))
я когда мотор делал на пробеге 350(400) , так там диск сцепления был стёрт не до конца , даже до насечек не дотёрся , не то что бы до заклёпок . 100% заводской , Лук . Можно было и дальше ездить . Но раз разобрал и был новый Сакс . поставил его . Он канечно мягче , и хватает в середине , но родной мне больше нравился . А Лук с самого появления у меня этого авто хватал в самом верху . Это создавало ощущение , что вот вот скоро закончится сцепа ... ан нет )))
Сейчас вот второй такой же авто уже 7 лет , пробег 260ткм ... сцепа родная , и так же хватает в самом верху . Поэтому теперь ясно , что это такая особенность .
так что ездим смело до победного !

я с учетом езды чисто по городу, да и по фото особо не видно. поэтому озвучил минималку.

[SerG_MSV]

Всех приветствую.
Может кто знает, почему приопускается стекло когда доходит до верха двери? Я так понимаю это срабатывает защита, стекло упираясь в рамке отъезжает вниз примерно на 15см. Сегодня закрывая кнопкой с салона появилась эта проблема. Проем стекла осмотрел, всё чисто ничего не попало.
Кстати если пробовать закрывать машину с ключа, удерживаю ключ в крайнем положении чтобы активировать режим дожима стекол, то стекло поднимается до упора и не отъезжает.

[B5+Driver]

SerG_MSV, попробуй опустить до конца , потом поднять до конца .

--- Добавлено чуть позже ---

я с учетом езды чисто по городу, да и по фото особо не видно. поэтому озвучил минималку.

да мы всё время по городу , редко куда за город .

[SerG_MSV]

Пробовал, не помогло... Но попробовал руками на стекло вниз надавить... Надавил блин... Что то хрустнуло и стекло перекосило.
Разобрал дверь, сломалась пластиковая направляющая я так понял, которая по саласке ходит, та что ближе к переду авто. Сейчас подклеил на супер клей, но он н фига не надёжный, плюс стяжкой обтянул... Короче надо заказывать эти пластмасски...
Может кто знает их номер или как они правильно называются?


--- Добавлено чуть позже ---

Поставил эту ломачу, вроде всё работает, стекло прада с одной стороны немного не село на крепление вниз, но закрывается до упора и не отъезжает вниз...

[B5+Driver]

SerG_MSV, ну и зря давил ))) ... скорее всего двигатель останавливалось изза тугого хода стекла и механизма в самом верху .
Судя по цвету , это уже неоригинал .
Если всё остальное целое , ну тогда бегунки на Алике покупать ... давно попадались . Попробуй по номеру стеклоподъёмника поискать .
Ну а если цена приемлемая , то может целиком купить механизм на том же Алике , или тут .

[ded_491]

Может кто знает их номер или как они правильно называются?

Я из-за такой штуки на бампер.бай покупал ремкомплект стеклоподъемника правой передней двери. Сначала туго ходило, потом его перекосило и увидел в оконном проеме треугольник. Думал стекло сломало.
На али искать не стал, долго ждать. На бампере В ремкомплект входил трос с роликами, редуктор и две пластиковые фиговины. Один день и все дела. Поставил, пока нормально работает. теперь трос и редуктор висит на стене гаража как запчасть на будущее.

[-Viewer-]

SerG_MSV,
ZN20124
Как эти пластмасски отдельно не знаю, но подъемник в сборе той же конторы работает вполне сносно.

[razrus]

Может кто знает их номер или как они правильно называются?

Оно? Тынц

[B5+Driver]

Оно? Тынц

да , оно, копеешные ... причём можно купить прав+лево , и по раздельности .

[SerG_MSV]

На озоне нашел комплект из 2-х шт. Polcar 20123. Заказал.

[prv21]

Пробовал, не помогло...

Надо после опускания и подьема еще раз нажать на кнопку, тогда калибровка завершится.

[Sergeich]

Блин не могу найти лобовуху обогреваемую,обзвонил кучу контор.На драйве находил,народ китайские ставил,но это было До....
У меня стоит штатно,очень понравилось пользоваться,поэтому и хочу опять поставить.
Никто не заморачивался в текущих реалиях?

[Chicony]

Здравствуйте все, может быть у кого то есть информация хочу поставить проставки на переднии амортизаторы, но мне для этого нужно знать шаг резьбы шторка амортизатора он там 1,25 или 1,5 при заказе проставок просто спрашивают какой шаг чтобы правильно положить удлинитель шторка!